Лидеры

cloud.mail.ru/public/KWCZ/xp5w2vPUP cloud.mail.ru/public/Ucr8/48HeFp4iw

Общими силами и усилиями... внёс некоторые изменения на "сервере". Благодаря Alexxx113 теперь он обзавёлся стоком. Где сток а где под 2.0 думаю объяснять не нужно. Всем желающим велком .

https://yadi.sk/d/fOay4JsrUOHQWw с другого ресурса взято, 2019.05 обновление, марки подготовленны под easydiag 2/0

А если не понравился пост???

Не ползуюсь FVDI и подобние,не могу прокоментироват,но и если получится таже,уверен что будет толчки при переключение,слишал жалобов после ори AVDI,мое мнение только онлайн... Кое что пишу в личку.

30$....!!!!...!!! Вы чего гоните??? По дырке 30$ ...то что 100% без последствий... а тут с разбором...плюс с риском для здоровья... и за 30$... Андрюх, без обид...но фофона бы тебе поставил 😉 за демпинг и за то, что себя не любишь...

Ну и лентяи.. Страниц 30 последних по диагонали просмотреть слабо? Последняя версия черепахи в аттаче. md5_launch_new_v5.7z

Просто копируйте если есть рабочи ключ.

Значит это не нормальный электрик 😂

шото из области фантастики

Судя по ошибке не рабочий отлом.

Спасибо большое Master Class. Помог дампами. Авто завелась на всех ключах.

Вы там за плюсик стараетесь? Или за звёздочку? Я конечно понимаю, что эти тачки по дорогам у нас не ездят уже... Но подобные темы создаваемые в открытом доступе...это как бомба замедленного действия... Сейчас весь интернет научим ключи прописывать, дампы вычитывать...пины доставать...и так далее... а потом будем лапу сосать и орать, что вокруг одни демпенгисты и шиномонтаж-электронщики тюнингисты... ЗАВЯЗЫВАЙТЕ!!! Это вам не Драйв... Спросили, ответил...не спросили, значит не нужно... к примеру: копии транспондеров по 20-30$ делают..хотя ключик без кнопок клиенту стоит 50-60€... чуете? снять код с магнитоллы 20-30€... пробеги мотают по 30€ с разбором панели... не то чтоб крик души...но с подобными темами надо бороться, а не выкладывать на общее обозрение...

Товарищи вот поделились ссылкой....не знаю сток там или отлом....но свежее https://drive.google.com/open?id=1l_28CKh_8n_FkqFavd2aTUjfZ350zm6Q

а ещё лучше tm pro без внесения изменений в дамп иммо. надёжнее. ну так надо искать где иммо, как писали выше. в моторном или в отдельной коробке. если других средств нету (база данных по вину), то снимаешь моторный и смотришь на лампу секьюрити. радуешься или ищешь коробочку. читаешь eeprom дамп моторного или коробочки и программируешь чип по дампу.

Какие 30 страниц, иногда до 5 страниц не в силе осилить. ( Про МБ были вопросы)

Я много сделал,вот и разние они,наверно зависит от комплектаций и для какого страни.Можно сделать любой без вмешательств.

игра не стоит свеч

Мы же пока ничего не видели,не номера не дампи...что можно посоветовать.

оно? diesel.rar

Toyota_Hilux_2.8TD_1GDFTV_Turbo-Diesel_174HP_MY2015_Manual.rar Прошивка не моя. Из складчины выдернул. Проверь.

смотря что горело , в митчеле есть схемы но дизеля нету ps . Voyager является почти полной копией Plymouth Voyager и Dodge Caravan.

тут нужна связка nec+93c86, либо как выше сказали дамп панели

Обязательно онлайн, вин и ehs выставляешь и он сам зальет нужный софт. Не адекватно будет переключать скоростя надо онлайн

Кто-нибудь использует этот адаптер для диагностики грузовых автомобилей? 24 В до 12 V адаптер для грузовиков для X431 easydiag 3,0 Easydiag 2,0 Если вам понравился мой пост, и он помог вам, внизу справа пост нажмите Upvote и Like

Ты экстрасенс? Как определил неисправность по такому скудному и неопределенному описанию? Не могу понять, ты или очень много знаешь об этом или не знаешь ничего. Выними SD из KTAG, запусти KSUITE. Какая реакция программы? Запиши обмен KSUITE и KTAG по USB, выкладывай. Но я бы начал с новой SD card.

Всем спасибо! Вопрос решился заменой датчика.

Сток PRO_2019-05_update - только марки обновившиеся в мае

Вот и я говорю почитал бы 100 раз и не было бы этой темы! Осталось ещё открыть вкладку ДЕЙСТВИЯ МОДЕРАТОРА и закрыть тему! Удачи

Отчет за долгое время) Шлейф был целый без надломов.. Человек привез верх насоса , заменил ошибки ушли и автос уехал)

https://yadi.sk/d/LkMSQFMErMHBAg ссылка уже не работает,успел сохранить себе https://yadi.sk/d/jd9LPD1WlA7NWA но хочу уточнить у знающих точно ли это подготовленные майские марки?

Я знаю...

Возможно работать будет, но сделано не правильно. Правильно тогда, когда вы в маске не будете тереть ни одной ошибки, а вы кучу намолотили. Тюнинг там на троечку. Половину не поняли что делали и зачем.

Причём тут нек если рыбки большие?Виложите дамп замка считанное по к-лайн и дамп ключей родной которие не заводит,сделаю,если что пишите в личку.

Все есть. Надо переписать ключи. Но может и просто неисправны ключи

Hyunday_KIA_&_EasyDiag для запуска нужно добавить файлы "лома" со своего софта Hyunday_KIA_&_EasyDiag.rar

Где данние санкционированного доступа,да и с EEPROM 95080 работать программатором нато а не K-TAG.Если все сделать правильно проблем не должно.

У ме7.1.1 нет понятия фулл или не фулл Он читает прошивку полностью и по обд и в бдм

Учитесь матчасть!Начни от сброса всех адаптации в инициализацией.

цеп проскользнуло ,износ шестерня.

както так!!!!!)))))

Пробуй мою ссылку. У меня работает проверено. 1. Установить драйвер J2534_MongooseProJLR_v1.1.12 2. Установить программу Toyota Techstream 3.После установки переписать (с заменой) файлы MainMenu из папки Techstream V12.20.024 в папку с установленной программой "C:\Program Files\Toyota Diagnostics\Techstream\bin\MainMenu.exe" 4. Установит русификатор для Европы файл Language_15.02.2018 5. Запустить программу TIS и установите тип подключенного адаптера в меню Vim Select – Mongoose JLR 6. При запросе ключа регистрации введите: 1111111111111111111111111111111150001703161820 Недавно покупал, качайте делюсь бесплатно.

Пробуйте: https://yadi.sk/d/15e_dcPHpl1adg

не торопитесь с выводами ....и не вводите людей в заблуждение ,а иначе что же по вашему это находиться справой стороны по ходу движения....

Это скорее всего блок SAM стоит в 210 спереди слева на блоке предохранителей! Качай сначала стар финдер с торрента и изучай схемы, да и вис можно там же взять!

Насосы лукас, что на разборках, уже почти все мертвые, где гарантия, что вы все это поставите на машину, а она один фиг будет в аварии. Клиент, три насоса с разборок ставил, в принципе все те же симптомы.

CAS 2 61.35-6 960 978 ( 5WK4 7995 ).rar CAS 2 61.35-6 927 929.rar CAS 2 61.35-6 943 791.rar CAS 2 61.35-6 963 828.rar CAS 2 61.35-6943791 (5WK4 94120BF).rar CAS 2 61.35-6 943 797.rar CAS 2 61.35-6 943 851.rar CAS 2 61.35-6 964 051.rar CAS 2 61.35-6 960 978.rar CAS 2 61.35-6 981 416.rar CAS 2 61.35-6 943 851.rar CAS 2 61.35-6 943 854.rar CAS 3 61.35-9147217-01.rar CAS 3+ 61.35-9147222-01.rar CAS 3 61.35-6943830-01.rar CAS 3 61.35 - 9237047-01.rar CAS 3 61.35-6943814-01.rar CAS 3 61.35-6943822-01.rar CAS 3 61.35-9147222-01.rar CAS 3 61.35-9147217-01 +dash.rar CAS 3 61.35-9147222-01.rar CAS 3 61.35-9226238-01.rar CAS 3 61.35-9262361-01.rar CAS 4 61.35-9318 265.9-01 ( 5Wk50720NBR).rar CAS 4 61.35-9 241 973.9-01.rar CAS 4 61.35-9 318 365.9-01.rar CAS 4 61.35-9 282 118.9-02.rar CAS 4 61.35-9 226 130.9-01.rar CAS 4 61.35-9 359 011.9-01.rar CAS 4 61.35-9 230 943.9-01.rar

Решение ЕСТЬ! Физическое отключение (глушение) приведёт к разрушению мотора!!! На крейсерской скорости + - 2000обр.м.и нагрузка (+ - 12-20%) педаль (+-5-15%) в карте прописано egr 100% актуатор турбо 79% и происходит продувка катализатора! давление надува с 0.3 бар растёт до 1 бар С начало всё было неплохо) Потом появился скулящий звук турбо) Из моей практики 30000км хватило! Пузыри в бочке, трещины в поршнях, хана турбо компрессора. Ну и все вытекающие! Ну и течь как из ведра с кулера! Поменять сразу кулер не получилось после программного отключения, но течь в разы уменьшилась. Не своевременная замена кулера привела к ремонту электро проводки ДВС! VID_20170514_192024.3gp

PEUGEOT CITROEN VOLVO FORD SID807 1.6 HDI 110HP - OLS файл Не забываем благодарить ))) PEUGEOT CITROEN VOLVO FORD SID807 1.6 HDI 110HP OLS.zip PEUGEOT CITROEN VOLVO FORD SID807 1.6 HDI 110HP OLS.zip