Лидеры

в чем вопрос ??? что для работы с 71 модулем нужен сканматик и ни какая другая китайская хрень ?? все тема закрыта , на ваш вопрос ответов в теме больше чем нужно .

Если кому то не понятно- тема находится в разборках, и описывает негатив ,и соответствующее отношение вышеупомянутых авторов флешера. Тема не о возможностях разных флешеров ,не о сравнении -какой лучше,и что купить. Тема о авторах ДАННОГО флешера,тоесть тема о конкретных людях,о их отношении к поддержке своего продукта, и ни о чем больше !!! Следующего,кто попытается увести опять обсуждение в сторону, заблокирую дней на 10-15. Надоело читать вашу ересь....

очередная отмазка клиентоса ... вымерает наш брат походу ...

может стоит зайти на форум производителя и там почитать про 71 модуль ???!!!

Уважаемый ТС Вы читаете что люди пишут??? хотите сделать автомобиль значит купите рсм флешер, это на данный момент как Вам сказали будет самый бюджетный вариант! жалко денег значит отдайте авто клиенту и закройте вопрос! потому как эта тема уже не о чем еще страниц на 20 расстянеться!

TOYOTA V49.22 (RU) под лицензию EOBD22.53 Compared with the previous version: 1.Summary: The diagnostic software structure has been optimized. 2.New functions: None 3.Optimized functions: None 4.Fixed bugs: None TOYOTA_V49.22_EOBD22.53.rar

Правлены под EasyDiag 2.0: Положить свой отлом https://dropmefiles.com/sAy2C pass: HDBSHG6598989';./,+*-**996564zA5SD

Правлены под EasyDiag 2.0: Положить свой отлом https://dropmefiles.com/Yf1Vv pass.: jbugugh-9/';./.'HAVXHSGDH2487-/*+66+-*-/ji20

Окей, ща закину на машину и рискну. Записал, завелась.

КТАГ не сделает. Не хватает данных в прошивке прибора для данного ЭБУ. В ори версии КТАГ, при такой фигне пишешь в суппорт и прикладываешь бэкап и они добавляют эту версию в update. Поэтому не мучай себя и КТАГ. Бери чем другим пиши.

Тягу вы похоже на месте проверяете)?...Надо бы выехать, да педаль в пол...да заснять скрины топливо/воздух с привязкой к акселератору и оборотам...

TRAX 2013 1.4 , 1.8 есть в митчеле

Ром, ТС или глухой или ленивый что не может сам прочесть то что есть на форуме pcm. Ответили ему уже много раз. Видимо ждет что разжуют и с ложечки накормят. Наверно тему лучше закрыть а то раздуют пустые разговоры еще на десятки страниц Там черным по белому написано что только СКАНМАТИК!!!!!!!!!!!!!!! Причем даже написано не задавать глупых вопросов на счет других j2534. Что непонятного ?

Ну не знаю...я как бы 10 лет работал связкой хпрог орандж...а ввди прог только пол года назад приобрёл...по этому знаю о чем я говорю... Конечно все задачи решались этими прогерами... Но иногда приходилось и проц снять чтобы вычитать.... А порой и вообще нормально помурижиться, чтоб флэшь восстановить (хпрог)... Было так например....на столе 2 бси одинаковые от фиата....одна функций половину не выполняет, вторая донер... Родная вычитывается Хпрогом и оранджем по бдм...вторая ну не в какую....железо 100% идентичное... постелька...вопрос решон. На днях имел задание сделать клон бси альфы 147...так вот взял "проверенный" орандж...и не считал бдм. Тогда взял ввди прог и всё проканало. Ради эксперимента подцепился оранджем на второй бси...и опять не читает...

Попандос!!!!Скоко щит интерестно стоит??Данных скруток 100-200???

Позитив должен в этой теме звучать так " ребята, Алекс вернул мне все деньги за модули и убитые блоки"!)))

Рома человек понимающий как и остальные админы. Тут то не флуд или глупые вопросы. Тут то по делу. Да и Андрей "тс" не флудер

Движение должно быть на форуме Рома поймет.... У меня тут беда... Да конечно... Присоединяйся... Всем рады!!!

ОК...для начала пропустил через свой принтер pdf... октавиа_1.6_55квт.pdf Открывает?

При чем тут работа марок и папка прошивки. После установки нужной прошивки, можете удалить папку configure

вообщем судя инструкии должно быть так а у меня ни этого пунка в меню БК ни такого отображения ..... показывает вот такое и все вот этого нет ошибочка)

Я не много не правильно сформулировал свой ответ на предыдущий пост. Я думал что пиасини все К-лайн блоки охватывает а в ней нет такого. Поэтому и подумал что блок Can. Спасибо большое за советы и ответы! Буду брать модуль PCM для K-line matsushita.

Если двигатель akn. Гемора с заменой на мкпп целая куча. Помимо всех запчастей в добавок замена эбу двигателя, моторной косы.

Каждый раз разговаривая на форуме остаётся такое чувство, что разговариваешь с любителем...не в укор лично ТС...просто мастер понимает с полуслова, что и как надо делать...ТС...ну как можно проверить тягу на месте?)...Давайте правильные скрины..посмотрим, что можно сделать...

Ну вот. Взял и спалил всю хату. А как же блок новый привязать????)

у меня получился вот так

ну и тачка тогда прошьеться обязательно! но не сегодня!

Toyota Rav4 2013 83800-42K30 93С66 Пробег в названии файлов rav4_2013_83800-42K30_93c66_104000km.bin rav4_2013_83800-42K30_93c66_193949km.bin

обратитесь в автосервиз https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Для 1.6, имея VCDS, кажись можно разобраться,.. читать надо, вникать...мож поможет.. Двигатель_1,6(55)_впрыск(1).pdf

Потому что PCM работает с различными j2534 по OBD. Конкретно касательно 71-го пакета (на столе без вскрытия) только Сканматик!!! Читайте каждую строку а не через одну. Надеюсь сейчас хоть до вас дошло что к чему. Я откланиваюсь от этой темы ибо уже смешно

С DPF и без: Простите, незнаю как прятать под спойлер.((

В касе самый опасный проц 9s12dg256 2k79x... ито я из 10 три уложил...тоесть больше сделал, чем не сделал.

Доброго дня, пробуйте. VM35B292_no-immo_Е2.rar

Да, что ты панику включил? Как ты мог порты пожеч, если еепром выпаивал? Тебе написали, подключи панель на столе, и померь для начала, что у тебя на 5, и 8 ноге. Что толку от того что ты проц найдеш? Чем, и что ты писать в него будешь?

и никого не смущает что не сходится на один пин?

Разница какая? С ниссана или с инфиня? Если по железу плата будет идентична....и проц будет таким же, и с такой же маской...то проц перельёшь и всё. Флэшь и еепром. Хуже будет если по железу чуть отличаться будут и маской не совпадут... Я как-то подобное делал...версия платы была чуть другая, там пару резисторов небыло...тут пару мелких компонентов...проц идентичный, маска разная... перелил, машина заработала. Да вот только несколько функций не заработали...поворотники и еще какая-то байда...😉

Может кому-то сэкономлю маленько времени) Авто приехало с жалобой что не могут заглушить мотор. (Уже редкий случай,обычно не могут запустить) Хотя на кнопку выключения реакция есть...выключается щиток и вся периферия. Процесс поиска описывать смысла нет. В окончании выяснилось,что незакрепленный должным образом жгут проводов на коробку нагрелся об выхлопную трубу и сплавился в одно "толстое бревно",интересно то,что внешних повреждений у жгута не было,вся термоизоляция,в которую запакован жгут,целая...

Поддерживаю pcm flash Новый протокол, чтение на столе без вскрытия. Самый оптимальный вариант для edc17

Я наступал на данные грабли не один раз. При замене шайб, нужно смотреть высоту шайбы. Если она будет выше, то солярка с распылителя будет брызгать не туда, куда нужно, со всеми вытекающими. А по параметрам: давление наддува, давление топлива, расход воздуха (заданное и фактическое). P.S. Две недели назад я ипался с джампером 3 евро 4. Мотор откапиталили, и пипец, не едет хоть ты высрись. По параметрам все отлично, коррекции форсунок как у нулевой машины. Но не едет зараза. Заметил одну вещь: на холостом ходу не слышно дизеля , такое чувство что бензиновый мотор стоит. При перегазовке даже намёка нету на чёрный дымок. К вечеру плюнул на все, достал из загашника 4 форсунки (на них уже стояли шайбы), ставлю, машина самолёт , на второй буксует. А сам внимания не обратил на шайбы. Везу форсы на стенд: все норм говорят. Забираю, везу обратно. Закуриваю, думаю, смотрю на форсунки, и медленно понимаю что стоят ипической высотой шайбы...

T380287449 45C7-1288-02B2-7879-EC42-8541-02BD-7AF0-D520-DEDA-2C05-ACEA-43AD-4781-1B3E-5FAE как то так

Mazda3 '09/ MT/ D/2.2 номера приборки нету, делал через обд. Mazda 3 2009 265090km.bin

не ждите у моря погоды! EuroFord отдельно больше не обновляется, он вошел в состав USAFORD там теперь все форды

Ситроен С3 ПИКАССО 2008-2011 года выпуска, пробег в приборке и блоке БСИ 23180b.ZIP 23180d.ZIP Ситроен С4 Пробег в приборке и активный дубль в БСИ (бси так же хранит данные о ключах-читаем и пишем аккуратно) 67200b.ZIP 67200d.ZIP

Lada Granta 2190 - 3801010-50 Po-7.1 2190-50_Eeprom_9s12XHY256.bin 2190-50_Flash_9s12XHY256.bin

Launch diagun 2016.4 RUS/PL https://mega.nz/#!wghhzYrC!rab28SjQ6QoaLXnjNe9xkmelkA_CgAOxFp2jZ2GrV18 Launch diagun 2016.4 EN.DE.FR.JP https://mega.nz/#!Jwg2iQpK!IrVv9N7NXfBHs8Rl9m426LixIAmhB8_PJB-W3Wz678M Launch diagun 2016.4 IT.SP.PO https://mega.nz/#!1woE1QhR!nxfCKoffHb61rbP0mfr2GskPuAXD__PnosRYObjvB9U

Автор код мотора, не говоря уже о модели не смог родить. Марку прочитал, но на этом все закончилось. Моторист с презиком это сделает за 15-20 минут и уйдет домой, а человек с мотортестером Постоловского поедет к токарю, потом прокладки с резины под крышку, переходники, подсоединения , откатка, даже страшно дальше представить. Тот ,что с презиком уже в альдате получил данные и его моторист начал разбирать, пришли запчасти и неисправность устранена, если нет механических повреждений и не повело голову. Этими вопросами занимаются мотористы, а тут точили, подсоединяли, откатывали, дня три наверное. Это нормально, если клиент с ренжа будет платить за такой цирк, тогда ему смогу еще не такое показать))))

Доброго времени суток! Из базы своих знаний, как автомобилиста и электрика из Приморского края. Приус 20 хорошая машина с объёмом ДВС 1,5 л. Некоторые из этих авто даже 2003 г.выпуска ходят и до сих пор без замены батарей. Но таких осталось не много. Большой минус этого авто в том, что его бензиновый двигатель почти на всех авто "жрёт" масло в немалых количествах. В Приморском крае вообще не проблема в настоящеее время заменить батареи даже по элементам. Приус 30 с объёмом бензинового двигателя 1,8 л. Недостаток этого авто в том, что он сделан в целях экономии топлива только в режиме города, т.е. по трассе, при скорости выше 80 км/ч он начинает "пожирать" топливо и питается, как обычное авто с бензиновым ДВС, так что разница не большая в расходе для тех, кто часто передвигается по скоростным дорогам. В настоящее время у меня в наличии HONDA FIT HIBRID 2012 г.в. с объёмом ДВС 1,3 л. Эта машина по расходу топлива и в режиме города и в режиме трассы "сделала" и Приус 20 и Приус 30. И как раз в целях экономии средств на топливо я бы ни за что не пересел на Приус. Может быть со временем куплю полностью электрический NISSA LEAF с запасом хода 200 км. Этих машин уже, примерно, 10% от общего количества в Приморском крае... Информация к размышлению: кому и для чего нужно авто.

В вашем вопросе чего то не хватает.

Довожу до сведения форумчан!!! IMMO OFF на форуме оффициально запрещено Администрацией форума в лице Андрей(Мастак)! исключением являеться закрытый раздел "Иммобилайзеры для Профессионалов"!!! За нарушение правил установленных Администрацией!!! Бан Месяц!!! с уважением Администрация Форума!!! http://carmasters.org/forum/264-иммобилайзеры-для-профессионалов/