Лидеры

Правлены под EasyDiag 2.0: Положить свой отлом https://transfiles.ru/8427u Пароль : vwmoded

Тема закрыта на 5 дней! Не пытайтесь перевести разговор в параллельные темы,или начать новую!

звучит как полный бред по вашим словам если меняется щиток на другой б/у и в нем пробег 555555 то бси обнулится и обнулит щиток ??? я таким мазохизмом не занимался , но знаю точно что пробег где больше тот и запишется

У вас сейчас их вообще уберут хорошей баней!!!

Вы как бы не догоняете алгоритм подсчета ОДО в BSI и Dash . Алгоритм по определению не может вывести буквы или символы, только цифры. Если HEX-значение( byte/word/dword/sword.....) лежит в допустимом диапазоне, и контрольная сумма этого самого значения правильная,значение смещений,а соответственно пересчитанная DEC сумма воспринимается процом,как истинная. И никак иначе! А кальки ,которые выводят буквы вместо цифр при подсчете, можно смело выбросить.Нормальный кальк выдаст ошибку файла,ну или обозначит неизвестный алгоритм.

Effi отлом не ложит в дамп или не правильно это делает , или дамп вообще одни ff, я уже не помню точно . Я описал как делал , просто подсунуть дамп effi , дальше запрограммировать транспордер , не key to damp , а именно запрограммировать . Effi подготовит чип под запись по обд . Дальше с помощью Clip и Renault pin Extraxtor пишем его по обд и всё , пять минут работы . И буквы , цифры , когда clip просит не копируйте , а клавиаутурой вбивайте , тут может быть косяк .

Пипец... Да не было такого вопроса "чем отличаются прошивки". Был вопрос "есть ли какая-то разница какую прошивку прошивать в желтый адаптер". Разница есть? И на этот вопрос ответ был. С Pro работает, с Pro3S не работает.

Программа для работы с иммо большинства авто maker.chm

Не обращайте внимания - это клиент. Пускай едет к мастеру.

У меня чужой дамп сработал. Только пришлось калибровать датчик веса пассажира.

Программная среда делается исходя из схемотехники железа ровно как и наоборот и всё корректируется и работает параллельно скажем так сообща. Проще говоря физический вывод пинов, программой вы не поменяете. Звучит как сказать резистору что он проц и он будет работать как проц.

Вам написали, что все делается по обд, за несколько минут, и пин тянется и ключи пишутся. Один из приборов который делает это все это Abrites.

Выражаю ОГРОМНУЮ благодарность lonqlife с решением данного вопроса.

в лс глянь

Пошел елку выносить, вот и вспомнил

Попробуйте... vauxcom2016.rar Так и должно быть...

Всем спасибо, завел пипелац. Блок зашился JLRSDD v131. Версия 138 наглухо отказывалась зашивать.

....то говорил что на выходе насоса меряешь. То уже ... Так где ты все таки меряешь уже непонятно. И зачем пока лезть к рампе? Выясни качает ТНВД ДО РЕЙКИ или нет. А потом уже дальше двигаться. Там и форсунки могут сливать ...и в обратку и в цилиндр и т.д... еще больше запутаешься.

просто вы не поняли сути. Я не предлагаю менять пробег на 5555, я в дампе щитка в месте пробега прописываю все 5 например, или случайный набор символов, (серия пятерок для многих дампов считается отрицательным числом), в результате получается некорректное значение (калькулятор выдает набор цифр и букв), соответственно и ВСІ также в ступоре, и обнуляет показания. Получалось на 307 и 308 пыжах...

Вот они три датчика, по которым ошибки. В среднем разъёме. Пардон, за качество фото.

Добрый день! темы одинаковые по форуму, создавать прекращаем и читаем правила форума повнимательней там об этом все написано! на первый раз устное предупреждение!

Поехать на разборку и купить новый ecu и впредь больше не заниматся ерундой...

Да как бы особый упор на прошивки не делаю...да и К тага тогда небыло...а Котлета как-то мозги выносит сильно... И тут понадобилось очень....вот и решил вопрос координально...Хпрогом... 🤣 Хпрог - китай 5.55

Поставь любой который по размеру подойдёт )

Да

Под Ktag.

Можно и не только это сделать...главное что вам нужно-это подкопить денег и поехать к электрику

наоборот универсальный отлом для любого адаптера но под определённую марку и её версию самая популярная еобд22.53, а если отлом под конкретный адаптер то он уже не универсальный.

https://mega.nz/#!6UMGiBIC!HQNFDz12wktBK3pBdqsFH-7xEmE3F8wW8O5QrIMniw4 Пароль softtool

Если вы до сих пор не знали то отлом включает в себя кроме лицензии ещё и другие файлы и у каждого он индивидуальный вот его и нужно класть в эти марки что бы они заработали.

Ни чего не раздули. Пускай клиенты читают и думают. Стоит ли экономить на хорошей диагностике. Или за 500рублей делать и менять блоки один за другим. Если авто не могут запустить на следующий день. Значит обратились не в тот сервис..

Ответ был дан на той же странице на 11 часов раньше, чем задан вопрос. Читайте внимательно, он спрашивал не это. А на его вопрос ответ был.

Отличаются байтами....в хексе можете посмотреть...но знание этого вам ничего не даст.

Занятая подборка основных выводов ЭБУ http://teletehnika.info/pinout-ecu-autocar/

Ухххх... Раздули проблему.... Странно что топикстартер потерялся

это называется чсв. Типа я гуру... а ты не читаешь..... уууу позор. Они немного не понимают, что от некторых людей, можно получить другие знания... это и есть чсв

Господа всем привет! давненько я эту тему не посещал! сща если бардак в ней не прекратиться я ее закрою на пару недель!!!

Да пожалуйста

отправлен в парилку учится культуры

Интересно кто из нас тут хамит. Я даже таких слов не знаю, какие вы тут написали.

Вот FAW_v11.03 сток на сегодняшний день от PRO3S. В pdf описания поддерживаемых моделей нет, попробуй. FAW_v11.03.rar

Вот одного не могу понять зачем лезть в бсл кессом когда есть ктаг? там и хелпы в нем. Столько оборудования накупил а толку... взял бы этот блок PCMом и сделал за 10 мин

Спасибо, нужная информация. Я под видео тоже выложил справку от Зедбула https://youtu.be/KQEwMBEVef8

CVTz50 - на андроиде - диагностирует нисанны ( у меня стояла на x-Trail). Особенно хорошо подходит для быстрой работы с вариатором... Какая лучше - достаточно просто попробовать... CVTz50++1.34.apk CVTz50+pro (138).apk CVTz50.v.1.45.b.45.crk.LVL.Auto.Removed.apk cvtz50v1.14-z51.apk cvtz50v1.14-z50.apk

Обучающее видео по Vediamo https://mega.nz/#!UAESDYRA!iVYZgeH4h-jPq3iLdOn2L9P9T74bqQOdlOBfNGZTh0I

Я делал на Галекси тех годов... транспондер готовил Эффи... писал сбб. Без проблем. 10 мин. а про кан вопрос... это относится к id48? Если да, то можно подготовить в ручную во вкладке мегамос...прописав нужную инфу. Вот с хайтаг2 работает не важно... скорее сказал бы что не работает... а что касается полло...годов 2003... с ними сбб лучше не работать...валит приборки при чтении пина... Не на всех... но пару увалов есть. Вот держите... 100% рабочие... https://mega.nz/#!6UMGiBIC!HQNFDz12wktBK3pBdqsFH-7xEmE3F8wW8O5QrIMniw4 пароль в личку кину

Очевидно температурный датчик сдох. По параметрам посмотрите, что показывают температурные датчики. Если по прошивке датчик не убитый, а по параметрам показывает 50 градусов - суньте в него резистор на 180 - 200 ом. Если проблема уйдет - то или оставляйте резистор, или доделывайте прошивку. Лучше прошивку, конечно сделать, но и с резистором будет полет нормальный.

Добрый день! тот что дали это ваш выложенный,только ремовером обработан! егр в дампе не тронут! просто для человека что егр, что dpf видно одинаково!

Это SID306 Сажа отключена не полностью. Все датчики должны быть рабочими. ...дифдавления, давления выхлопа, температурный. При выходе из строя любого из них, будет отключаться круиз и появляться ошибка P1525 с соответствующим уведомлением на приборной панели.