Лидеры

я позвонил Ледоколу, говорю ему : как же ты мог? так подставил человека! короче застыдил я его, он краснел в скайпе как рак сгорая от стыда, что такого мастера подвел своей халтурой, и пообещал все исправить! щас он купит себе такую машину, зальет твои \ свои прошивки, и будет их откатывать пока не улучшит! Дал мне слово! Как справиться-я тебе сообщу! ) Так что будь спокоен, все исправит и сделает тебе все в лучшем виде! а ты пока по другим мусоркам пошарься, может еще что интересное найдешь,так тоже пиши, а мы предъявим авторам!

Ура победили!!!!чтоб ты делал если бы не этот форум? Хотя если честно заебали ламеры и клиенты вы больше помогайте ,они и так благодаря форумам стали сука шибко умные бесит это просто пиз...ец........ Бля разговор клиента начинается с я читал ,мне сказали нужно сделать так...Я в этих случаях посылаю прямо на х.й и говорю бери и делай....

сидит такой калибровщик и дуает чем бы ему занятся ?, а давай я переделаю свои прошивки на посвежее ! бред какой то ... мне дуамется что вы форумом ошиблись ! с такими познаниями вас к авто близко подпускать нельзя ! все вопросы к автору прошивки ! где брали к тому и обращайтесь !! пс. на форуме есть платный раздел для ваших проблем сток прилагайте https://carmasters.org/topic/15975-платный-тюнинг-прошивок-ecu/

Я понимаю что вы ничего не дописывали, я не вам написал. Если ваша марка работает, значит и мой заработает, до дома доберусь - сделаю. Почему, можете пояснить? Все будет, и на 2'ух, и на 4'ёх, нет разницы, и даже на 8-15'ти файлах будет работать, раньше ведь делали, когда файлы " клеить" не умели.

HW: 6519040700 SW: 6519024601 VIN nr.: WDB9066351S853383 SW ver.: Spare: 6519010600 Engine: HW Ver.: SW upg.: 6519035325 Installation: CRD3-651-WMDA1D2 WinOLS_(MB_Sprinter_2.2CDI_CRD_3_(DPF_EGR_TUN)_no_cs_6519035325.bin _ova_mers.stok Если можно услышать мнение профи о прошывке делалась на заказ.WinOLS_(MB_Sprinter_2.2CDI_CRD_3_(DPF_EGR_TUN)_no_cs_6519035325.bin интересует возможно ли включение, активная регенерация.

С 4 сообщениями ни о каком редактировании сообщений не может быть и речи,..а с сайтом нормально все!

Наконец то скачал. В архиве всё что было на сервере DIMSPORT за исключении всяких языков как испанский, немецкий и т.д. Оставил только английский. https://yadi.sk/d/hqx0HVFWFNvp7g

Лучше тогда записать сигнал насколько позволит осцик, и долго сидеть анализировать изменение сигнала. Возможно пропадание секторов, возможно падение уровня сигнала .... или сразу подкинуть новый (или заведомо исправный) ДПРВ. Ну проводку до ЭБУ проверить ... или на разъеме ЭБУ подключится. Нагрев очень часто влияет на неисправные Холла. Можно ускорить феном для опытов.. )) Попробуй сотри ошибку, включи осцик на запись и запускай .... после появления ошибки проанализируй.

Ага, а все "видящие", если можно, пусть конкретно покажут где там разбег на зуб.. )). Нормально там все по синхре на мой взгляд. А если нормально по синхре, то зачем лишние, ненужные телодвижения совершать? По теме ... Андрей, а как возникает ошибка? Сразу после завода, после перегазовок, или вообще через несколько часов (дней)?

Газель NEXT 2017 NEXT_MB96F696RB..26381KM.bin

Есть База дампов! Вот там и выкладывайте дампы,не вижу острой необходимости, чтобы создавать отдельную тему по трём моделям . Тем более, с выдачей пароля в личке. Закрыто!

Сборник дампов с srs блоков для их "чистки" Airbeg-SRS.zip

Да не .... на зуб бы увидели сразу. =0)

Ребят все спасибо. Записал. Проблему решил машинка уехала все ок. Порядок записи процессора: Часть D-FLASH в данном процессоре может быть отдана под эмуляцию EEPROM. 1. На образце, который нужно скопировать, считываем все 3 области. Также сделать команду Query EEE и запомнить значения. 2. Cтереть полностью опытный процессор (Erase без Unsecure).можно Erase&Unsecure 3. Записать запомненные по команде Query EEE значения с помощью команды Partition EEE. 4. Записать P-FLASH. Состояние защиты контроллера определяется байтом хранящимся в последнем блоке P-FLASH по адресу XXF08h. 5. Записать D-FLASH. Запись может пройти не полностью, а только до начала области эмуляции. Это нормально. Для определения размера D-FLASH, не отданного для EEE, можно воспользоваться функцией "Auto D-FLASH size". Значение сохраняется до переключения области. 6. Записать EEE. Начальная часть EEE может содержать область ОЗУ и при верификации будет выдавать несовпадения. Это не является ошибкой. Подключение Query EEE Вот ори дампы и вся нужная инфа в одном архиве. Жмем спасибо. Aveo_T300_SRS_13592405.rar

Iveco DAILY 2008 2.3 mjet Full BDM 0281012193 Bosch edc16c39 E4 M1 1037378086P 315V91. 0 281 012 193 1039s12469 504121602 0281012193-378086.zip

немного информации на английском: Tesla Model S Camera Switch Installation Emergency Responce Guide Hipower Wall Connector Installation of Lighted T and Arch for Nosecone Owner's Manual Annual Service Tips and Tricks Mobile Connector

Всё, эпопея с Фордом наконец то закончилась! И вот как: прописать чипы ID42 корректно смог только T300 через PATS 3 и ADD KEY. Добавлял по одному ключу и каждый с ожиданием 8 минут, всего записал 3 ключа. Лампа иммо стала гаснуть, но через несколько секунд отмаргивала код 22, стартёр при этом стал крутить. Синхру смог положить только с помощью VCM и IDS через замену PCM. Все другие варианты прописать ключи и сделать синхру не возымели успеха. Не получилось сделать Abritus, SBB, X100, SKP900 и ещё много чем. ABRITUS только стёр ключи и на этом всё. Танго из 7935 подготовил ID42. Всем кто принимал участие низкий поклон! И всем удачи!

Так установите его в устройство . Программа сама встанет куда нужно . Из папки диагностик удалите

какой расход топлива вы считаете нормальным? (какой по вашему должен быть расход на автомобиле которому 23 года) - это первый главный вопрос какой расход топлива на сегодня, как замеряли?- это второй

Думаю...многие смотрели..но ещё с топливом не разобралась)) Это 2.5...там шестерни, т.ч. 0 там маловероятен...

Делает все из этого, подтверждаю. только версия не 9.49, а 4.94

Переделывал очень много КарПрогов и прошивал. По проблеме чтения ЕЕПРОМ серии 24Схх, решается очень просто. Заменой только одной логики с 74HTC125D на 74HTC125М то есть с буквой М в конце. Если не менять, то при подаче 12 волит на КарПрог тоже читает иногда хорошо. Удачи.

Прошивки просят по идентам а не по номеру блока. Дайте иденты и поможем

Может дольше понаблюдать за сигналами.У меня на мерсе после нагрева пропадал

в архиве небольшая база дампов eeprom, каждая подписана марка, год и пробег старый-новый. все проверены. рабочие. Hyundai Kia.rar CRV_2007_241830.bin CRV_2007_411791.bin Citroen BErlingo.rar Chery Tiggo.rar Mazda.rar MB Sprinter LT35.rar Mitsubishi Outlander L200.rar Nissan Almera Note.rar Opel Vectra C.rar Renault Kangoo.rar Renault Master.rar Renault Megane.rar Renault Trafic Opel Vivaro.rar suzuki_boulevard_93_c56_5000.bin suzuki_boulevard_93c56_57748.bin SY Action.rar Toyota Avensis Auris Camry Yaris Prado.rar volvo_v40_180630.bin volvo_v40_380630.bin

Дальше постараюсь угадать сам, с большой долей вероятности это Z10XE, и как во всей линейке этих моторов поставить впускной без КМ954 как бы не реально. Можно вакуометр во впуск прицепить, тоже подсказывает. К механикам направить., и только с приспособой.

Да упор пошел на дизель.

Добрый день, не сочтите флудом но может кому и пригодится в полевых условиях... Мельком прочитал, скачать мануал не получилось но так понел речь идет о подавании сжатого воздуха в резервуар Както у меня потекла трубка заднеко калипера, заменить заменил, но уже было позднее время и стара под рукой не оказалось Подходящию крышку под резервуар чтобы продырявить не нашел, свою дырявить не захотелось Вышел из положения примерно так: Ждем пока sbc заснет, открываем какую либо дверь(самую ближнию к колесу которое сейчас прокачиваем), и пока он качает бежим открывать штуцир... И напор там огого какой, секунды 2-3 sbc качает чего придостаточно для того чтобы добежать -> приоткрыть -> закрыть назад За 8 "открываний двери" прокачал всю систему

Андрей, ТС сам себя так ведёт. Он отминусовал все ответы в этой теме. ТС истерит на эмоциях как ребенок. Кто бы, что бы ему в этой теме не ответил, автор ответил минусом даже тем кто его не трогал. Вообще пускай и сидит в красной зоне. Как говорится...что посеешь то и пожнешь.

Код мотора? Сто процентов профукали метки. GM только по фиксаторам. Осцил поможет проверить, но проеп будет. И это, как ругается? На уровень сигнала или обрыв? Хотя бы одним глазком код увидеть и когда возникает?

Шкода фабия 5J0 920 801B 93C86 146173км FABIA 146173.BIN

пэйджи в обеих чипах должны быть разными . надо готовить чипы разными приборами. некоторые приборы при приготовлении чипа повторяют полностью записанные строки . при программировании в машине такими клонами будет ошибка

Реле сдохло . Если бы диодный мост то постоянно валил бы воль 16-18

Реле желательно оригинал, с дубликатом может не будет регулирования по LIN и ошибка будет. Зарядка управляется Эбу. (было, заменил реле на подобном мерсе, запустил двигатель, на акумме 12В, по первой, думал, реле нерабочее, потом появилась и меняется в зависимости от нагрузки, заряженности акуммы итд.)

Нет, они не совместимы.

Выше правильно написано. Ставить донорский UCH , проверять световые , если работает - занимаемся привязкой, если нет ну тогда и вскрытие не надо.

Видимо курите не те даташиты, там 27с1024=128кб суйте в программатор и вычитывайте, хотя смысл затеи мне непонятен, кроме как перешивать в S8 380лс

У меня VX DIAG который на 7 диперов по пастру с Volvo Vida 2014D подружился без всяких танцев

Все плохо у Вас. Откройте же ELSA, зачем гадать/звонить дизелистам/домысливать? Там четко описана процедура проверки тандем-насоса: вкрутить манометр, запустить двигатель, поднять обороты до 1500. Номинальное давление - не ниже 7,5 бар (это если у Вас мотор АХЕ).

Держи Flash Subaru Impresa 2016 98221FJ480 Flash.bin

StockExplorer Ford Explorer 4.6 V8 Visteon 6U7AKHD TUN GBO E2.BIN

BMW X6 кузов E71 bmw_x6_e71_0285010250_с ошибкой.zip bmw_x6_e71_0285010250_чистый.zip

Этот способ хорош только для проверки работоспособности амеги и 2515, без атф работать будет но не совсем коректно, атф нужно прошивать програматором типа 866 или самопальным через ком-порт, так просто работать не будет.

На этом ЭБУ со сканматика калибровки переключаются, ( Хантер без кондея, патриот с Иммо , и. Патриот с иммо и кондеем,) все три калибровки уже залиты в ЭБУ!

верно, зайди через свое оф. приложение и скачай ЕОБД 22.53 и для марта нужно уже прошивку 11.60 также поставить.

не хочу заниматься плагиатом и умничать вот ссылка на первоисточник http://androidelf.com/kak-sdelat-fleshku-vnutrenney-pamyatyu/

да я уже тоже загуглил- некоторые производители, например, Sony, LG или Samsung, не делают этого (отформатировать ее как внутреннюю память) в заводских условиях. Но если у вас есть смартфон с операционной системой Android Marshmallow или выше, вам поможет командная строка.

да правильно-предварительно поместив файлы прошивки в программу! посмотреть версию программы свистка слева выбираете Об мне->Мой разъем->нажимаете справа треугольник, Если у вас 10.01(03) тогда в три этапа.