Лидеры

Киевстар Смотрю ветка притихла... оживим TESLA S и Тесла X архив 4 GB електро схемы и другая полезная инфа https://drive.google.com/file/d/1bzTuVAHSkLfr_URJ9M2hfrSPeJAdUhR0/view?usp=sharing

Добавил AUTOSEARCH_V10.63, BMW_V50.25, HMAZDA_V12.80, ISUZU_V13.00, RESETBRAKE_V10.71, MASERATI_V10.75, INDIANMAHINDRA_V12.80 Спасибо нашим мастерам за проделанную работу!

Иммобилайзер активен т.к. не выходит на связь впрыск. Потому и нет стартера. Ищите причину отсутствия питания на впрыске. На край подайте принудительно, чтобы проверить запуск и убедиться что других проблем нет. На БЗК приходит несколько плюсов с блока отключения АКБ (коробка за АКБ). Но на эти питания есть свои коды ошибок. Реле защиты - главное реле эсуд, находится в БЗК. Третий Меган, не второй. На клемме нет предов.

Обратите внимание на цепь 3АА. Это управление обмоткой реле защиты. Низкий уровень появляется на ней от ЭБУ впрыска когда на него приходит сигнал зажигания. Главное реле после этого раскидывает плюс на им, датчики и ЭБУ, после чего ЭБУ выходит на связь. Расжатые пины не такая редкость, обращайте внимание.

Может даже завтра доберусь до ноута, в личку кину. Вот здесь с пересчетом похоже на правду, но в дампе не хватает 3 байта) Метод как надо, только не дочиталась Микра)

БЗК без синхры почитать выше тяжело? меняеться без привязки

вобщем являюсь владельцем мегана 2, 1й фазы. вернее моя жена владеет. рассказываю. начались проблемы с дворниками. периодически дергались,отключались, блокировались, начинали работать, все хаотично....жена ездит редко, паркуется у дома. подъезжаю к дому, смотрю, меган наш мордой уперся во впереди стоящую рухлядь (ваз2114 сгнила хозяин забил на нее болт) Ну я сразу на жену мол на ручник не поставила, на скорость тоже, сколько раз говорил...начал гнать на нее......ит.п.....подхожу к машине, сажусь, .....ручник поднят, воткнута 1я скорость. я в шоке. машина проехала 3 метра относительно места где парковала ее жена. четырка стояла без движения уже месяцев 6. местоположения не меняя. Тоесть меган проехал 3метра, сам, на ручнике, и на скорости. первая мысль что это шутка И кто то ее толкнул, может школьники развлекались, может еще кто..... Завожу. стартер молчит. капот. открыл воняет жженым, ну ясно стартеру хана. И только потом когда эваком притащил к себе на станцию, все стало ясно. Сгорела релюха дворников в блоке под капотом. а вернее стекла по плате. и коротнула линию стартера проходящую рядом. А случилось это в 4часа ночи!!! жена ездила последний раз на авто за 2дня до инцидента. Короче говоря машина поехала сама просто так. я еще неделю не мог поверить что это произошло. Ладно бы автозапуск стоял на машине, все было б ясно, но его там небыло никогда) Вобщем это я к чему.....блок подкапотный меняется точно без синхры.)

renaultmaster.pro [megan 2 предохранители и реле].PDF

Как то делал. Там под релюхой перегнивает дорожка которая это реле включает. Если не Лениво то займись либо под замену

Подкапотный скажем так "бзк" меняется без привязки

А в бан попадет один, заканчиваем треп!

Друг, да там как минимум 3 байта потерялось у ТС судя по картинкам Чих-пыха)

Я сужу только по вашей картинке) дамп оригинал не видел у ТС, но если он в вашем посту выше с ориг пробегом, то он кривой, в этом вся засада его. Если ТС надо, могу поправить все, но только в понедельник утром) завтра, извините, выходной.

Подписал криво. Простите пиво

неа погоди, я перебираю варики, интересно тоже, вдруг такая телега приедет...ща разберемси...ну еще попробовал бы мой залить, поглядеть что будет) А там если все ровно, и мои цифры покажет правильно, то значит ты дамп криво срисовал. Если тоже коряво все, то будем думать в чем беда. А я пока поищу способ пересчитать правильно под твою задачу

это какой дамп-пережеванный всеми вашими прогерами? или родной?) приборка такая?

Если вы в нее же засунете потроха от УСБ хаба, то можно, если скрутить паралельно работать не будет. Учитавайте что в УСБ 500мА.

да держи, зря что ли по папкам шарился))) подключка такая? 40000e.ZIP 50534.ZIP

Есть 4 вариант, заменить микру

На рутрекере схемы 10гб

форд фокус електричка . Развернутые данные в заголовке. Чип сразу за задней крышкой. DENSO_DASH_FOCUS_2015_ELECTRO_93c86_99617KM_22-03-2019_DM5T-10849-CC.bin

В личке

skoda superB 2008-2013 года выпуска eeprom под дисплеем 24c32 прилагаю пару дампов для обкатки вашего калька, все проверено и еще одно главное предупреждение - в дампе ключики, рискуете на свое усмотрение! 3T1920841B_125677_24C32.bin NEC_24LC32_ori_173895km.bin

сток для сравнения 070906016BH.Bin

Имя двигателя, и год не уточните?

На канале подачи вторичного воздуха на выпуск, судя по схеме, должны стоять датчики давления. G609, G247. Похоже в Вашем случае короткое по одному из них.. Ошибся. 609 и 610 соответственно.

есть такой, сравни со своим, ну и про перенос h4000-h7FFF не забудь 6LPC.104 16 806 094 9665882580.bin

Да как бы всё проще простого Марки под жёлтый 2.0 с отломом под 22.47. Делали местные специалисты Проверять нема как ибо ушел на клон. Но в наших мастерах не сомневаюсь. Так что без паники всё пучком

Идентификацию флешером запросите (РСМ), и все станет на свои места

архив APPDATA_DIMSPORT_PACK_DEVICE.FMW_10.cab

На минуту представь, как выглядит давление в 150 паскалей. )) если одна атмосфера равна 100 000 паскалей

код явно xxx5

https://carmasters.org/topic/9739-sagem-sl-96/ Разберись сначала с управлением РХХ. Насчет 20 млс и 150 кПа сканер врёт. Давление МАП должно быть , холостые(исправный мотор) 28-32 кПа , (уставший мотор) 38-40кпа. Время открытия форс, темп 80 ,холостые 1.5- 1.8 млс , выход из холостого хода 2.0-8.0 млс Значения + - 10-15%. Как то так.

Выкладываю книгу, которая очень помогла в ремонте Lexus GX 470. Руководство_по_эксплуатации_и_ремонту_Lexus_GX470_c_2002_г.в..pdf

Бекапп для audi a4b6 at quatro Американец под K-TAG 8E0909518AF_0261207939_363573 backup-audi 1.8

Не проще прошить родной блок (от калины) стоком, и искать баг с оборотами? А потом на худой конец, если окажется что ЭБУ с дефектом, переделать проводку под самаровскую и прилепить от нее же ЭБУ? Какая прошивка стояла с завода на калине? Напишите эденты.

Работает ровнее или вообще не плавают ? Может проблема в железе а не в прошивке ? Так то по законам жанра прошивается только исправный автомобиль ...

Подобная фигня может и по причине прошивки быть, если удяляторы были ремуверистами))) были подобные случаи

Вы на форуме мастеров. Тут что мастера, что калибровщики, потратили уйму денег и времени на оборудование, изучение и т.д. Да иногда оказывается помощь друг другу. Но кто помог, тому и помогают а вы зарегистрировались и только просить. Не надо вообще писать слова "за просто так". Дайте что нибудь форуму и форум даст вам. А по вашей теме...гуглите!!! В некоторых местах в сети, можно найти эти прошивки, только там никто не гарантирует вам качество и неизвестно что станет с блоком после заливки этих прошивок.

такое бывает если софт криво лёг и будет крутить ток до 3000( при условии исключения жабки тормоза) и будет тупая дмрв пробывали подкинуть, заведомо рабочий? сделай тест кан клипом контура высокого давления

По моему по всему НЕТу валяются точки на этот блок - главное не лениться искать

Утилита от козлятник Для переноса калибровок. Думаю многим будет интересно. За паролем в личку. (Репутация не ниже 30) BMW\Bosch EDC16C31-CP35 \-\BMW\Bosch EDC16C31-CP35\Client Calibration Bosch EDC16 BM \-\BMW\Bosch EDC17_C41\ (5) \-\BMW\Bosch EDC17_C50_C56\ (1) \-\BMW\Bosch EDC17_CP02\ (2) \-\BMW\Bosch EDC17_CP09\ (1) \-\BMW\Bosch EDC17_CP45\ (3) \-\Chevrolet_Daewoo\ (0) \-\Chevrolet_Daewoo\Bosch EDC16C39\ (2) \-\China-Cars\ (0) \-\China-Cars\Delphi DCM3.7\ (1) \-\Citroen\Siemens SID803A\ (2) \-\Citroen\Visteon_DCU102-108\ (2) \-\Fiat\Bosch EDC16C39\ (2) \-\Fiat\Visteon_DCU102-108\ (2) \-\Ford\Bosch EDC16C34\ (0) \-\Ford\Bosch EDC16C34\Focus\ (2) \-\Ford\Bosch EDC16C34\С-Max\ (2) \-\Hyundai\Bosch EDC17C08\ (2) \-\Hyundai\Bosch EDC17C57 TPROT 13\ (2) \-\Hyundai\Bosch EDC17CP14\ (0) \-\Hyundai\Bosch EDC17CP14\IX35\ (2) \-\Hyundai\Bosch EDC17CP14\Santa Fe\ (2) \-\Hyundai\Bosch EDC17CP14 TPROT 11\ (0) \-\Hyundai\Bosch EDC17CP14 TPROT 11\Santa Fe\ (2) \-\Infiniti\EDC16CP42\ (2) \-\Iveco\Bosch EDC16C39\ (2) \-\Kia\Bosch EDC17C08\ (3) \-\Kia\Bosch EDC17C57 TPROT13\ (2) \-\Kia\Bosch EDC17CP14\ (2) \-\Kia\Bosch EDC17CP14 TPROT 11\ (3) \-\Kia\Delphi DCM3.7\ (2) \-\Land Rover\Bosch EDC16CP39\ (2) \-\Mazda\Bosch EDC16C7\ (2) \-\Mitsubishi\Bosch_EDC16C31\ (2) \-\Mitsubishi\Bosch_EDC16U31\ (2) \-\Nissan\ (0) \-\Nissan\Denso\ (2) \-\Opel\Bosch EDC16C39\ (2) \-\Porsche\ (0) \-\Porsche\Bosch EDC17CP14\ (2) \-\Renault\Bosch EDC16C36\ (0) \-\Renault\Bosch EDC16C36\Master\ (2) \-\Renault\Bosch EDC16C36\Trafic\ (2) \-\Renault\Bosch EDC16C41\ (0) \-\Renault\Bosch EDC16C41\Mascott\ (2) \-\Renault\Bosch EDC16CP33\ (0) \-\Renault\Bosch EDC16CP33\Trafic\ (2) \-\Renault\Siemens SID 301-304\ (2) \-\Renault\Siemens SID 305-306\ (2) \-\SsangYong\Delphi DCM3.7\ (1) \-\SsangYong\Delphi DCM3.7\Client Calibration Replacer For S \-\SsangYong\Delphi DCM3.7 mod100500\ (2) \-\SsangYong\Delphi DCM3.7 mod100500\ADACT Calibration Clien \-\SsangYong\Delphi HCF32(DCM)\ (0) \-\UAZ - GAZ\Bosch EDC16C39\ (0) \-\UAZ - GAZ\Bosch EDC16C39\Двигатель IVECO F1 A \-\UAZ - GAZ\Bosch EDC16C39\Двигатель ЗМЗ-5143 \-\UAZ - GAZ\Bosch M(E)17.9.71 \-\VAG\Bosch EDC 16\ \-\VAG\Bosch EDC 16\VW Crafter 2.5 \-\VAG\Bosch EDC17C54 \-\VAG\Bosch EDC17CP20 \-\Volvo\Bosch EDC16C31\ ADACT_ecu-calibr.rar

LOM & EasyDiag 2.0

please russian Δεν ξέρω για την Αίγυπτο, αλλά μπορώ να δώσω βίζα στο λουτρό της Λευκορωσίας)

еще проще, прошивайтесь этой прошивкой и вся диагзона уйдет, только что попробовал на своем рабочем свистке от DZ, так же я думаю подайдет для лоченых, но не пробовал - нет у меня такого)))) Configure.rar

ЛС гляньте

BMV V50.00 EN/RU/DE под EOBD22.53, под Ssanyong v18.94 http://dropmefiles.com/568o *** за паролем в личку ( у кого репутация мин. 0 )

del

Mожeт пригодитса toyota.rar

А вот когда станете модератором,вот тогда и сможете удалять сообщения,не только свои,но и чужие )) а пока не наберете определенное количество полезных сообщений, редактировать свои сообщения не можете ,ибо не положено )