Перейти к содержанию

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

yuriyzubkov

Продвинутые
  • Публикаций

    42
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о yuriyzubkov

  • Звание
    Продвинутый пользователь
  • День рождения 10.09.1984

Контакты

  • Сайт
    petrovich-kna.ru
  • ICQ
    1717459
  • Skype
    yuriyzubkov

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Комсомольск-на-Амуре
  • Имя
    Юрий
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    see-prog, upa-usb, pic-prog, Launch CRP 123, X431.
  1. Nissan 28185 VM00B

    С обратной стороны платы микросхема 24с16. Помогите пожалуйста вычислить пин код. Её дамп ниже Nissan 28185 VM00B 24c16.BIN
  2. Nissan 28185 VM00B

    24c16 на плате нет, буду искать с другой стороны, но уже завтра... Микросхема, которая во вложении, не промка, я специально увеличил, чтобы понятно было, что это не она. PS: Хозяин магнитолы с 2014 года, как купил машину, ни разу не скинул клемму с аккумулятора ))
  3. Nissan 28185 VM00B

    Помогите пожалуйста, если кто сталкивался, разблокировать штатную магнитолу Nissan 28185 VM00B. При включении. магнитола пишет Wait 56M и даже не предлагает ввести пин код Знаю, может понадобиться дамп промки, но внутри на плате такой не обнаружил.
  4. К вышесказанному о свершившейся русификации. Панельку обкатал. Есть лишь одно замечание по работе с русской прошивкой. Перестал работать сигнал заднего хода. Поскольку потеря не велика, не стал больше перепрошивать.
  5. SRS Kia Rio 2011 95910-1G150 v5.4

    Спасибо большое за отзывчивость. Дамп найден, машина уже собрана.
  6. SRS Kia Rio 2011 95910-1G150 v5.4

    Помогите пожалуйста найти чистый дамп для Kia Rio 2011 SRS 95910-1G150 v5.4 микросхема AT25640. На сайте в базе дампов есть такой (kia rio 2 clear 1 95910-1G150.bin), но залив его, краш не ушел. Ниже родной дамп. Kia Rio 2011 SRS 95910-1G150 v5-4 AT25640 CRACH.bin
  7. Я же писал выше, что делал так на частоте 433.3 и дальность в разы выростала, делал на своей машине, вот и маялся дурью. DX91 обычно ставят в салоне, могут где-то между блоков всяких запихнуть и не стараются поднять как можно выше, вокруг металл и дальность небольшая. Здесь любые методы результат показать должны, а уж тем более с выносной антенкой.
  8. Почему это не может? У Рандоры DX91 радиотракт дальнего действия на 868МГц. Разобрать блок, Аккуратно выпаять антенну и припаять например вот эту с алиэкспресс:
  9. Увеличивал дальность действия сиги 433.3 МГц путем припаивания в блок стналки экранированного провода, обязательно припаять экран к массе. Выводил это на лобовое и ставил подходящую антенну. Дальность так усиливалась с 5 метров до 200. В случае с DX91 можно попробовать выпаять встроенную антенку-пружинку и так же вместо нее экранированный кабель подходящий и на конец кабеля эту же антенку.
  10. Свершилось!!! Я все таки взялся сегодня за панельку. Панель русифицировалась сразу же, как только был записан дамп епром от Nikel Затем, поскольку у меня все таки другой автомобиль, да еще 2,5 литра QR25 и были опасения, что что-то будет не так, я снова прописал свой родной дамп и вставил в него блок с дампа от Nikel с 800 до С3F. Сейчас обкатываю. Полет нормальный и расход в литрах на сотню. Спидометр, тахометр, топливо в баке на первый взляд не врут ).
  11. Пин для Gathers VXM-145VSi

    Помогите пожалуйста разблокировать проигрыватель Gathers VXM-145VSi. Японец Стоит на автомобиле Хонда n-wgn.
  12. На самом деле вопрос изначально был задан с провокацией на негатив. Это как если клиент приходит и сразу говорит: "А сколько стоит починить машину?"
  13. Pandora vs Starline BT

    У этого автомобиля очень маленькая амплитуда тахо сигнала sin < 2 Вольт, такой ни панда, ни старлайн не видят. Такие бывают и на старых Ниссанах, приходится на форсунку, или катушку цеплять вход тахометра. А этот СанЯнг дизельный. Пандора стоит у которой нет входа контроля по гене. Контроль по напряжению заставляет сигналку думать, что автомобиль заведен. В общем был поставлен китайский генератор импульсов и запитан от датчика масла. При заводке, генератор включается и подается на вход контроля двигателя по тахометру. Панда с удовольствием проглатила такой маразм. Надеюсь больше не приедет.
  14. DigiProg 3 или CarProg 9.31

    Тогда полагаю, для работы с ним нужны железные нервы, на его дисплее править дамп не так удобно, как если бы он был в ноутбуке, а последний все равно понадобится, в нем калькулятор. Надеюсь Pasa напишет о использовании, интересно, на сколько DigiProg шустрый
  15. У каждого своя удобная программа для редактирования. Мне пока не приходилось менять флеш, её в планах залить вместо родной, а промку отредактирую в программе UPA-USB. Кстати, если кто по настоящему в теме и русифицировал такую приборку, предупредите пожалуйста, если что не так )
×