Лидеры

Вы студент батенька...Эта защита как раз для таких как вы. Учитесь) Skoda Octavia 2.0tdi 2006 EDC16U34 Flash BDM_noread_off

Не пойму почему пошел такой движ вокруг чип-тюнинга? Давайте пойдем дальше оказания помощи форумчанам. Мотористы будут приезжать и помогать мотор капиталить. Электрики - проводку перебирать. Слесаря - подвеску шаманить. Или другой труд считается более тяжелым? А здесь на пару кнопок типа нажал и помог, особого труда то и не приложил.

Зависит от скорости подключения щупов и скорости щелканья по клавиатуре... ))) Т.е чем быстрее двигаешься, тем быстрее работает осцик. ) Вопрос вообще то совсем некорректный..

ты можеш в вин забить все 000000000 но если в бси запрограмирован дизель то он и будет дизель при етом на заводку ни как не влияет

Никто ничего не боится. Посмотрите для начала до какой версии андроида идёт поддержка folder mount. Посмотрели? Плюс folder mount не работает с рутом Magisk, а SuperSU не всех канает и не буду объяснять почему. Кто в теме тот поймёт. Не стоит судить человека по одёжке.

Всем привет. Давно было желание создать тему про i-proq+ для тех кто купил прибор на этом форуме. Давайте выкладывать кто что делал, у кого есть вопросы и т.д. Эсли конечно модераторы не против?

Речь не про noread. Прошивки ABT защищены другим способом.

Примерно так.

схема по EW10A по вин коду он. 307.pdf

В такие автомобили лезть "свистком" это не тот вариант, именно с такими проблемами. ППС и всю информацию в студию. Думаю, что и без телекодировки там не обойтись тоже.

ето был как один из вариантов ... может они пытались сделать замену моторного может еще чего ... кодировки в моторном просто так не слетают . так же как и ключи в рестайлиговом 307 , пса пофиксилю ету хрень на рестайлиге что после просадки акб бси слетает . просто все по старинке ... а ето 307 ... все ключи слетели ...

Для работы с RLT, в моём случае с клоном- потребовалась замена (взять из установленной 184) probesConfiguration.xml probesConfiguration_logs.xml по пути C-Clip-Config решение подсмотрел у франкофонных алжирцев

Зачем ты ключи вяжешь? Не трогай их вобще. Зайди в СИМ или иммобилайзер не помню где и выбери "установлен новый ЭБУ" да привяжи пином машины если блок сбросил. П.С. Нормально опком делает 100% ВИН не ляжит не слушай не кого. Вин пропиши тем-же опкомом.

Выше всё правильно сказали - он в корпусе мотора. На рисунке отмечен #17 Полный мануал по ремонту на русском: Land Rover 2007.rar

c4 0285011551 clear.rar

IOS ADAP.VER

Прошивка монитора автомобилей Subaru. c монитором KenWood13 .Ставил на японский рынок. 29F160BE RUS.rar

Ошибка телекодировки это когда конфигурация блоков не правильная прописанна . например в бси стоит бензиновый двигатель а в эбу дизель . По моему так, была у меня такая машина после буксировки с включеным зажиганием послетали ключи и все синхронизации , при прописке вин в ошибся одной цифрой и получил дизельный автомобиль . Долго сообраожал потом .

Peugeot Planet 2000 - дилерское программное обеспечение для осуществления профессиональной диагностики автомобилей Peugeot это уже шансы повышает)

такое бывает после не удачной чиповки а ппс есть ? или только мобильник ?

Ром, немного не правильные цыфры . Количество форумчан с репой больше 50 - 1210 . 2400 запросов в год = примерно 6 запросов день. 6*30 = 180 запросов в месяц. 180/8 = 22 запроса в месяц на одного калибровщика. Это самые максимальные цыфры. Но так не бывает, в реале запросов в темах меньше,.... намного меньше. ПС поправка я и сам ошибся,,не 1200, а всего 350 форумчан с репой 50 и больше.

Зайди в CIM там должно быть.

Я тоже так и думал, но после долгих мучений нашел в сети вот такое решение.... А10.pdf

сделай рессет именно carprog потом все должно лечь !! делал astra G astra H без проблем! раздел иммо зайдешь и синхру положешь опкомом и vin ляжет!

можно но ненужно,привязывай и катайся как все нормальные люди,это и правильнее и дешевле)))

сталкивался с такой проблемой ...надо чтобы пин которым привязываешь был такой же какой во всей машине , т.е в о всех остальных блоках..иначе никак и еще опком не всегда отвязывает полностью хотя и пишет что отвязал...лучше тех2 отвязывать

сетроен немо 1.4hdi edc16 егр не сделал, промахнулся на км

Свой поставить. Вот вроде что-то нашел PORSCHE911_997_07_2004.pdf

а кто-то Вам упомнил репутации??? или что Вы новичок??? или речь шла о свифтек???

Вот оригинал свежее 9948 03G906021MC_9948.sgo 9948.bin 9948.bin

Хорошая тема 😊 я подобную когда-то создавал. Я в основном по иммо работаю... Сказать честно...прибор для работы с иммо, не совсем хорошь. Может с другими вещами дела обстоят лучше, но с иммо как-то не то... Я переодически им ради интереса спортивного уже пытаюсь что-то сделать...и проверяю 😁 Так вот из 30-40 раз, что я им пытался сделать...реально отработало 6 раз... Проблемки разные...то дамп не принимает ....по причине того, что не знает данную версию То просто дамп не принимает... Транспондеры 7935 криво пишет... Ну и так в целом...по утерям пишет на семки 7936...а клиенты всётаки с ремоутом ключики хотят... Но не смотря на всё изложенное, продавать сей девайс не буду...пусть лежит... авось стрельнет где... Кальки есть иногда выручающие...и так всего по чуть-чуть... Тоесть мое сугубое мнение...если для иммо брать, то лучше ввди2 в базе... а если до кучи, к своей коллекции девайсов...то взять можно 😊😁 Впринципе у меня и карпрог китайский так же лежит 😊🤪 Но им я наверное чаще пользуюсь....

Так напечатав шкалы в нужных пропорциях вы и получите перевод миль в км. В Москве много фирм оказывают такую услугу.

А он разве не в корпусе мотора?

Это не проблема, схемы есть. Нооо, чаще не в этом дело.По этому вопросу было обновление калибровок и пару нюансов по клапану и радиатору РОГ. Даже по вину видно,что авто требует в стойло. Опросите блоки, можно лог или скрин выложить, дам вердикт. Нюанс по этому авто, а там таких несколько. Лучше проблему услышать, увидеть скрин опроса блоков и не понадобится схема.

Да просто не умею....))) Завтра буду учиться прошивать через проц. Ты чем прошиваешь?

50/50 не могу ответить за всех. Но думаю кто даёт конкретно рекламу по калибровке прошивок, и висят на обозрении думаю получили с помощью этого форума определённое количество клиентов, разовых и постоянных и не исключаю что и дальше получают. Я не лезу в чужой карман, и не пытаюсь посчитать чужие деньги. Но справедливо, если бы не форум этих клиентов и работы не было бы. Так что вопрос только в сумме, при любом раскладе какой-то выхлоп от этого есть. Так что предложение обоснованное. Другой вопрос постоянно получая за работу деньги не охота делать нахаляву. Тем более иногда всё не совсем так просто как кажется на первый взгляд. Есть такое выражение ставшее поговоркой у электриков. "Я беру деньги не за то что подключил провод, а за то что знаю куда его подключить." У калибровщиков тоже хватает геммороя в прошивках. Где-то все просто, а где-то совсем не просто. Поэтому бесплатная помощь она тоже разная. Где-то люди просят простые решения и ЭБУ. А где-то откровенно то, что стоит порядком денег и где нужно поломать голову. Палка о двух концах. Вообще вопрос изначально в том, что люди просят помощи, а никто не помогает, но впринципе может. На выходе получается что ветка мертвеет. А форум наоборот должен жить и развиваться.

вот есть с фиата дукато едс15с7 сливал минипро fiat ducato edc15c7 flash orig так проц иденты отдает? пробовали шить флеш через проц? через бутмод 24нога флешки через резистор 100 Ом на массу вот с него же и еепром eeprom 95p08 orig.bin кстати помнится у меня этот блок не сливал и не заливал прошивку в бутмоде пока еепром не снял - это так для общего развития инфо

Ну в смысле если нужна более детальная информация по ремонту-диагностике в отличие от простого чтения параметров и ошибок. Ну например считываешь Autocom или Launch ошибку, а она часто бывает не в простом формате ОБД, а в "формате VOLVO" ЕСМ2900 или ЕСМ1517. Запускаешь прогу VIDA БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ какого либо адаптера и читаешь информацию по этой ошибке, проверки, параметры датчиков ...так же много очень другой инфы. ))) Так что может пока и без DICE обойдешься. P.S. Да, если в планах читать свежую VOLVO XC90 на SPA платформе, то ничем ее нормально не прочитаешь. Даже DICE...

А чем вам пцм неугодил, хорошее современное однокнопочное решение?! Сейчас время такое, время деньги, а пляски с бубном не оплачивают. Авто пришло, договорились по цене, срокам, сделал заработал. А так ходи потом перед клиентом красней, мол извини там чтото сыровата прога, подожди пару дней я оффам отпишусь - так чтоли?! За фантазию не платят уже. Хотите чтобы за фантазию платили? Идите в цирк работать.

вроде такойже BOSCH EDC 16C9 – CHEVROLET S10.pdf

капризные джонсон-контрол , наличие значка цитроен на ц-кросере не означает что ето француз , ето изначально митсубиси оутландер

Смешали в кучу...кони...люди... VVDI он как минимум китайский...это ори. Иксхорс, это фирма которая производит VVDI... К вопросу валит ли ввди прог bsi... нет не валит 😊 это программатор... он для микросхем и проциков... а ВВДИ2 это уже ключный инструмент...и именно ввди2 тянет пин из БСИ по дырке...

И планшеты. Сам так пользуюсь. Вставляешь любую карту памяти, она форматируется особым образом и получается общее пространство с внутренней памятью. Любая программа после этого видит все как внутреннюю память, а не sd-карту.

Если актуально : в личке.

Данный видеорегистратор устанавливается на ОД. Далее, у клиента появляются послегарантийные проблемы. Регистратор зависает. На дисплее светится только логотип AVILINE. Чтоб решить эту проблему, достаточно обновить прошивку. Хватает на 8-9 месяцев. Ну а потом опять Инструкция и сама прошивка в архиве. АРХИВ ПОД ПАРОЛЕМ!!!! AVILINE_DVR-B1.rar

Я не злоупотребляю своими возможностями и желаниями на этом форуме,а поверьте, мог бы.Если вы об этом.

Пожалуйста ORC166.CBF Пробуй FGS_H.CBF

Документация для самообразования: pps_097_skoda_octavia_III_2_rus.pdf pps_sk_096_skoda_octavia_III_1_rus.pdf pps_sk_098_octavia_III_electro_rus.pdf

Странно, но не нашел на форуме. Пользуйтесь на здоровье. Уверен для многих будет "веселыми картинками", а для кого то наоборот ценнейшим источником знаний и дампов. Если старожилы ресурса позволят могу выложить ссылку на гугл диск. Мне как говорится не жалко. DashBook_Pro_v6.4.7z и не забываем про спасибо в виде зеленого плюсика) Вот так всегда 18 скачиваний и ни тебе спасибо, ни тебе дурак чё ты выложил тут....