Лидеры

тогда я Вас огорчу,хороший тюнинг стоит денег,так что либо придеться заплатить. либо кататься на стоке!

Так а что мешало купить оригинальную марку для своего автомобиля, выяснить кто виноват в отсутствии параметра в лайвдате, и не засорять тему предназначенную для активации, вопросами по эксплуатации (которые обсуждаются в других темах).

а суслик есть ) я бы копал в сторону осциллографа

Я Вас понял. У меня чуть другое отношение. Мне в моем авто интересно всё. Для меня это как хобби. Если что-то происходит с авто, я читаю, изучаю, советуюсь с более опытными товарищами. В 80% случаев делаю все сам. В сервис обращаюсь только в тех случаях, когда после оценки всех обстоятельств, я понимаю что проблема явно не моего уровня знаний/умений.

не обижайся, я не даю советы, не тот уровень. Когда возникают непонятки еду к диагносту, в пределах 1000 руб, а в остальном на бытовом уровне лаунч нужен в основном в дороге, когда появится ошибка и дальше надо принимать решение, ехать или нет...

Ну так вам же "lonqlife" написал что можете к нему обратится или в раздел сайта где калибровщики предлагают свои услуги. Там парни в ЛС и напишут вам стоимость.

Оффлайн дополнения Xentry 03.2019 обновлено 04.03.2019 94 дополнения вес 867 Mb ссылка на скачку с Меги, качать лучше через их софт. В архиве инструкция пошаговая по установке дополнений Архив под паролем по просьбе автора сбора аддонов, не расшаривать в открытую. Offline Addons Xentry 03.2019 updated 04.03.2019.rar

Там ты не чего не увидешь! Там нет web морды А обновления зависят от хозяев проэкта Захотят закинут А вот кто хозяин я не знаю. Хотя было бы интересно А то все через посредников

Если Вы не специалист, то те файлы Вам точно не нужны. Это все равно что студенту медику дать ампутационный нож и попросить сделать операцию на по удалению опухоли например в мозге нормального пациента. Потом можно делать ставки насколько адекватным будет пациент если выживет.

Первая ссылка в Google по запросу "Методика программирования ЭБУ KEFICO.pdf" устроит?

ага...когда железу жопа

Отписываюсь, машину завёл перелив только EEPROM. Два блока буква в букву может чего не верно записал. Но не завелась после считать всё с первого блока и записать всё в другой блок. Галета 2 v54.Написано на блоке sid803. И по картинке для подключения BDM такой же. Вернул прошивку процессора и флеши с донорского блока на место, и EEPROM от блока который надо заменить -машина завелась, дефект с произвольной остановкой двигателя пропал. Значит процессор отваливался.

я разбирал 401 года 2 назад на тот момент инфы не нашел

ага лет 30 назад хороших денег бы за него просить можно было бы

PL2_FRM3R_6135_9224596_SW115500_HW05_PFlash.bin

Блок залило охлаждающей жидкостью.

количество витков абсолютно рандомным может быть. главное чтобы индуктивность кольца в паре с кондером попадали в резонанс приемника. нет смысла его покупать, его ждать месяц, когда вся сборка девайса от и до займет макс день. намного проще намотать витков 20-25 подобрать кондер под частоту и накачивать ключ. Не совсем в тему, это дизасм большой рыбы, для программистов инфа ценная, чтобы не с пустыми руками просить G72G_rom.lst

На бытовом уровне не нужно лезть в мозги, иначе они сдвинутся не только у автомобиля...

добавлю свой опыт,адаптер Cantiecar 3.хх ,режим пассстру авто ,все авто с каном берет без проблем,но !!!!! большинство авто в ксентри особенно евро 5тые читаются только если программа установлена в винде 64бит ,если 32 то да дас работает без проблем но только с авто где есть кан,ксентри работает тоже но по минимуму например спринтер 3 нивкакую ,тот что до 13 года бередся дасом ,этот заработает только в 64 битке,мож кому что еще интересно спрашивайте,установил уже несколько версий и все удачно.

Всем привет. Может туповатый вопрос, но все же .... такая же хрень появилась у одного клиента на Sprinter. Т.е. 999999 км..!! ))). Но его заскок в том, что он ни в какую не хочет сматывать прибор ... он как бы очень гордится пробегом в 1 000 000 км, а все что свыше метит пока на бумажке. Вопрошает как сделать чтобы считало после 1 000 000 км. Ну я смотрю что там и символам то некуда вмещаться. А он твердит, что типа видел на таком же Sprinter что пробег стоит более миллиона километров. Так вот вопрос ...ребят, это вообще возможно все вышеописанными методами? Или свыше 1 000 000 все равно не получится сделать? Наверное только новая приборка или эту на 000 000 мотать. Будет типа как говорится "по второму кругу". Или может разные версии приборок были? Sprinter 2.2 CDI 2008. Просветите плз... Спасибо!! ....извиняюсь за бесполезный пост ))). Кое как нашелся телефон "того Sprinter-a" , у которого якобы считается пробег после миллиона. Как всегда все не так понято и пересказано клиентом. На самом деле человеку на той машинке просто переключили в приборке на показания в милях! ))) А владелец уже сам перемножает. 1 000 000 км - 621 371 миля.

Нашел сам , выкладываю может кому пригодится A6 1° Serie Turbo Diesel 2.5 TDI 143cv 0281001321 1037355054.ori A6 1° Serie Turbo Diesel 2.5 TDI 143cv 0281001321 1037355055.ori

Я в основном различаю по количеству проводов: 1-4 простой, выше - ширикополостный, так же по электросхеме к данному авто. Вот старенькая хорошая книжка, там про них хорошо расписано лянда_зонды.rar

Одно из испытаний пройдено. Осталось 2: 1. Написать какая проблема с авто 2. Написать что есть из оборудования

успехов нет клиент хотел у меня ее купить и чтобы я ее подключил ее, а я думал что он хочеть просто смотать, ничего не вышло с этим, тему можно закрывать.

ну и как первые шаги? клиент не прибил?) или ты пасанул?

качайте отлом программы Dash-BOOK 6.4 и будет вам счастье! там и подключка и файлы с пробегами для проверки/сверки с вашими кальками. Удобная штука!В ней все расписано.

неужели нету в наборе шиномотальщика этой крутилки? ПО-5 делает практически само за вас

Отправил билет в бан на почту. С 8 марта тебя

FL_03L906018FS_9970.bin FL_03L906018FS_9791.bin

Привет. В проблемную машинку еще не залез ... не приехало .. А так вот вечерком было время, "пробил" по GFSLigt эту ошибку и проверку. Короче я с начала сам запутался и возможно многих читателей темы запутал ))). Я то сам придумал, что насосик должен вращаться при подаче на него питания )). А сделал я эти "умные" заключения как подал на старый насос 12В ...и он сразу заработал. Дык а кто знает что реально сломалось и сгорело в старом насосе кроме разбитой крыльчатки?? Может там и в плате управления косяки, замыкания?? )). А вот полистав GFSLight я так понял, что насосик работает как обычно работают подобные исполнители с управлением по ШИМ. Т.е. питание подается, насос молчит (запитываем плату управления), подаем ШИМ - насос заработал. Т.е. должен работать как и написано в SSP после запуска двигателя. А если он работает уже при включении зажигания, как в моем случае, то это есть косяк в управлении. Как и написали выше ...может провод управления замкнул на что либо, а может и проблема в насосе, хоть он и новый. Сейчас сами знаете сколько дерьма продается под видом нормального. Ну или крайний случай ЭБУ. Приедет, посмотрим ... что интересное будет отпишусь. ))) Вот осцилка из VAS GFS для примера как должно быть на пине "СИГНАЛ".

на второй этаж мерс не заедет. Найдите специалиста- он спустится к вам. У нас продают разную рыбу- карп, щука. Если хотите потратить меньше- обратитесь к мастерам раньше

педальки перепроверь.... никогда не шей неисправный авто....на будущее

https://mega.nz/#!LGQTxABJ!T5kBXVBqPSsfbrWvit0_LRYNYYCSOUO2HNJTuxt5SX8 Nissan44.30

Минипро отлично шьёт этот PIC, собственно как и пиккит. И внуьрисхемно и в панельке.

Всё верно, только ключи вязать не надо при замене моторника.

http://alonewolfbox.ddns.net/downloads/MHH/EasyDiag2.0/Arhive_29_JANUARY_2019.7z by Alonewolf EasyDiag 2.0 with all latest BRANDS for JANUARY 2019

Renesas Flash Development Toolkit. Ей только записывать можно, ещё она при подключении к блоку трёт содержимое флеш. Так что внимательнее, после нажатия "коннект", текущее содержимое флеш потеряно навсегда. Вычитать можно только то, что записал, не отключаясь от блока.

С таким познанием лучше начинать с машин по проще.

Здесь версия 3.9 .Работает и с официальными программами.Проверено. 3.9.ZIP

Ты это серьезно ??? Paint выучил хоть? В Painte прошивки делают лучшие калибровщики мира. Winols нервно курит в стороне.

Immo Pin Code Calculator 1.3.9 by J-Sky ---PSA----- EDC15C2, EDC15C7, EDC16C3(4), EDC17C10, MED17.4, MEV17.4, SID201, SID801, , SID802, SID803, SID803A, SID806, SID807, IAW 4MP2, IAW 6LP, ME744, ME745, J34P, S2000, S2000PM, BSI 206 non mux MCU HC05, DCM3.4, DCM3.5, EDC17C60, BSI 607 Z8, BSI UDS, BSI Valéo 406 & Xara II 95040, BSI avec MCU NEC, BSI Siemens sans COM2000 avec 93C66 -----VAG----- EDC15V, EDC16U Immo PIN Code Calculator 1.3.9.zip

всем спасибо машину завели недели две назат да vvdi prog читает у меня его не было я отпровлял bcm кто хочет заменить комплект даже так ситуация не простая вин чужой будет в машине sdd не правит вин в пике сёровно пик надо читать как там поменяешь вин синнхра сленает надо делать маторник новым и пролевать sdd как новый блок и приборку просто настороить как новый блок рендж ok.rar

Самый лучший вариант это пин по вин, тогда будет 100% результат пина для прописки ключей. Им и нужно прописывать.

X100 pro справляется с этой задачей. Нужно перепривязать ключ, и синхра ляжет сама

Работает на 7х32. http://360diag.net/a/downloads/ECU_Programmer_tool/2016/0225/350.html

Готовили tango Но там забыл указать дамп родной имммошника был битый, не принимал родной пин и не вязал эбу движка, дамп собирался один из двух под инструктированием товарища из соседней области, после этого только он начал принимать команды и работать как положено. Короче теперь есть опыт по китайским авто))) за неделю до geely был chery indis с той же бедой тоже ожил, правда чуть легче были процедуры)) Вот разница чтобы было понятно читать обязательно!!!!! в 16 бит!!!!! Дамп вычитанный в 8 бит при открытии в программаторе опять переворачивает файлы и получается то что вы видите на картинке))) теперь правильный пин в 8 бит, но при записи его таким образом иммо перестает работать, так как при записи он опять его перевернет, вообще чтобы понять правильно ли вы его вычитали можно просто посмотреть на нижнюю часть дампа там есть кусок названия авто GEEL при неправильном чтении получаем EGLE))) то есть если без разницы какая память стоит 8 или 16 бит, надо еще и глазками смотреть и мозг включать, смотрите на дамп и ищите глазами, то за что можно зацепиться!

SsangYong Rexton 2.7 XDi, 2007 год, коробка AT SsangYong_Rexton_2.7_XDi_2007_AT_KP-G0B1FS7P248680_HCC74_ORI.rar SsangYong_Rexton_2.7_XDi_2007_AT_KP-G0B1FS7P248680_HCC74_TUN.rar

Не перцовка но едет хорошо плюс Бонус для планшета в ЗМЗ-51432 UAZ_Patriot_Bosch_EDC16C39_398273.rar ЗМЗ-51432.rar УАЗ.rar