Лидеры

Мне тоже не понятно, что изменится когда будет известен пин? Если авто получило по по морде,значит пытаются привязать моторный.Если нет элементарных знаний как вытащить пин из BSI, предположу что так же нет знаний как лексией привязать, напрашивается вопрос ,а есть ли лексия.. А если есть, то чем будет чиститься моторный? и какой моторный? ))

тут чуть выше приводили пример мануала(кабеля) для чтения этих замков .. Этот мануал писал я)) но.. оооччень давно.. в нём небольшая ошибка - при чтении замка с надписью НС12 надо выбирать строку с процессором не ... 128, а ... 128А. при чтении епрома это не принципиально, а вот для чтения флеши - важно.

Вот, собрал отзывы по FVDI от пользователей в один файлик. В сборнике собраны отзывы с тем от форумов - carline, cаrmaster, oktja, carhelp, auto-bk.... Пользуйтесь на здоровье! Как говорится - предупрежден, значит вооружен! Удачи в нашем не легком..... FVDI.chm У кого не видно инфу справа, пользуемся SumatraPDF.zip. Это универсальный портативный просмотрщик. или вот....FVDI.rar и запускаем index

T461886430 F987-A6E8-21DC-6289-7ABE-63C5-9579-B93C-AD75-94CB-2432-1D40-A441-35D0-434C-0D28

микас12.zip

Эвотек мотор?

А что ты будешь делать если до тебя уже лазили туда и поставили свой пин. Или оставили пин бу бси. Или менялся комплект ключ+ блок + бси.....поедешь к дилеру??? Нет!!! Поедеш к тем, кого ты только что обхаял.....а может если ключи проепеш, даже на коленях приползешь!!!

С 00 по 070 оставляете байты с родного дампа , все что ниже вставляеете с рабочего в личке

Засинхрим твой тазик - даже с выездом можно. Или блоки привезеш.Главное что бы золотой запас был))) звони

Код вводится типа пять раз открыть пауза, eще шесть раз открыть пауза... И так 4 знака. Цифры для примера назвал, рандомно. Но общий смысл такой

Можно

Нужно сбросить данные приложения. Потому что значки вшиты в самой оболочке.

Привет. В Total Commander сравнить по содержимому...

Хозяин запрашивает у официалов код (бесплатно). Код вводится поворотами личинки замка водительское двери, инструкцию вместе с кодом дают.

заработать честно доступ надо ,

не вижу связи ... отдайте машину другому мастеру кто понимает

на кой хрен этот чемоданчик если массовости нету

Ну, я ж не собираюсь саму правку в открытой ветке объяснять) А по поводу "шиномонтажек"... ну, мало кто имеет оборудование, позволяющее читать-писать этот блок по ОБД. А те, кто ЭТОТ блок будут вскрывать... они точно не шиномонтажники)

ето потому что синий цвет . красивая сказка , за 8 недель можеш сам из бси достать

можно https://yadi.sk/d/cuETP6xxpUdgMA

не нашол 24 или 93 эпром А внизу с лева не оно?

китайский xprog можно сделать официальным но не дешево. На офф сайте есть инфа. UPA шьет Так просто ради ..... спрошу))) Вы на что рассчитывали когда полезли в офф софт, китайским железом

Грузовики на сегодня Подготовлены для EasyDiag v.1.0, EasyDiag v.2.0, M-Diag с классическим отломом по EOBD2 V22.53

отписался в соседней теме (про 211) по такому же процу.. хПрог ЛЮБОЙ версии прекрасно читает эти процы (912 и 9S12) внутрисхемно. Никакие ноги на проце поднимать НЕ НАДО Читал и писал СОТНИ замков, не вывалил НИ ОДОГО. Просто есть чУДАКИ, которые не выполняют элементарных мер предосторожности.. ..как-то .. подключают хПрог к "ослабленным" юсб-портам нетбуков, гоняют "обход защиты" по пол-часа (очень опасно ждать более 10 сек) и тд и тп.. А потом плачутся на просторах инета и плодят легенды о "вываленных флешах")))))))

Renesas Flash Development Toolkit. Ей только записывать можно, ещё она при подключении к блоку трёт содержимое флеш. Так что внимательнее, после нажатия "коннект", текущее содержимое флеш потеряно навсегда. Вычитать можно только то, что записал, не отключаясь от блока.

Вот с боксера евро 5, с сид208, думаю теже яйца что транзит

Если каждый будет писать что ему выгодно, то вообще без этого можно остаться. Тут вроде все по принципу "как есть", не нравится? Проходим мимо, другим не мешаем. Если есть какие то свои требования, напишите ему в личку, договоритесь за определённую сумму, если автор на это согласен. Не забывайте, тут никто никому ничего не должен.

да подключать и да флеш живой а где еепром?

Сток PRO3 на сегодня https://drive.google.com/file/d/1Q7ERTX8vxscmcHUa5iWKLAGE0Ypae_6e/view?usp=drivesdk

У меня и тот и тот,до есть сейчас ори уже не найдёшь,у меня 912 не работал заказал с китай и поялся что не качественно но нет,тоже хорошо пашет.На счет оригинал думаю любой нормальный мастер уважая себя должен работать хорошими инструментами.

Оранж омега не читает закрытые 9s12

Попробуй подключиться чем нибудь ещё моторнику..если не подключиться то нужна будет распиновка блока чтобы смотреть на каком пине сидит диагностика ..если в дасе блок обозначен восклицательным знаком попробуй зайти. ..встречался пару раз с таким (!) И при входе в блок заходил с предупреждением мол типо функциональность ограничена так как блок не определён.. иногда прокатывало ввод вин кода

цель какую преследуете ?

ты это серьёзно на счёт VVTI? ))) датчик температуры или компрессия....если искра есть конечно ! послушай мотор не крутит ли в пустую когда не заводится ....

Разобраться в чем? Как квадратное засунуть в круглое?

У Вас прошивка мод с оригиналом очень сильно отличается. Переносить то особо и нечего. Надо на оригинале делать, с нуля.

Я искал что то вроде этого Кому надо пользуйтесь http://zinref.ru/avtomobili/Reno/001_00_Renault Megane_2_2002_god_manual/254.htm

информация по иммо в одном месте тыц

Вот .Это уже похоже на Astra G) Ищи в первую очередь отломы между коннектором и керамикой..

Молодец тычто отписался и если посты не набиваешь....если тему закроешь вообще цены тебе не будет

тогда вариант ещё проще...24с04 выпаивай и выбрасывай...код будет 11111 (проверено) там это всё сделать 15 мин времени

плюс после пароль DTC Remover 1.8.5.0.rar писать в ЛС

8 выводов. По рапиновке вроде обычный трансивер, но блок удалось запустить только с аналогичной микросхемой. На всех блоках этого авто применены трансиверы nxp a82c250. Но ни с ними, ни с TJA1040 и подобными блок на связь не вышел. Интересно разобраться почему.

2811 верный

Здравствуйте, прошу строго не судить, в первый раз сталкиваюсь с проблемой иммобилайзера, только изучаю тему. Есть рено кангу 1,4 2006 года, лег дамп боди под приборкой. Залила другой дамп, теперь нужно как-то заставить машину заводиться с родного ключа. Есть ID ключа, пробовала его прописать в дамп по соотв. адресам, не заводится. Прописала VIN в дамп, не заводится. Что еще нужно прописать в дамп, чтобы все получилось?( И нужно ли корректировать контрольную сумму после изменения данных, или сверки по контрольной сумме нет? вот скрин не отредактированного дампа:

Отвечу сам сабе, мото завели проблема была с датчиком падения. С дампами все ок и нет там никакой синхры! Спасибо всем!!!!

https://yadi.sk/i/F8Mvd4bO3RRf5t

Еще вариант: Диагностика СУД (для начинающих специалистов) https://yadi.sk/i/xrLsxLW93RSxdb

Easy MB DAS2 Calculator mercedes das calculator.rar

Без пароля, инфа не секретная https://myfile.org/IcN8o7d8b2/VCDS_coding_help_2016.7z VCDS_coding_help_2016.7z