Лидеры

А вообще для того, чтобы расколоть незнакомый (новый) автомобиль я использую способ считывания трассы данных сначала на стоящем автомобиле с работающим двигателем, а затем на трассе на максималке. Затем сличаю два файла данных и записываю те фреймы, где есть изменения, когда авто движется. Затем клиент приглашается на повторный разбор полетов и фреймы с изменениями записываются в шину соблюдая временные интервалы. Таким способом удалось уговорить уже несколько моделей, но он не безупречен, поэтому все на свой страх и риск. И лаунч в кармане обязательно должен болтаться, а то всякие лампочки нехорошие иногда загораются.

Вот, доступно и понятно. Дополню.... Предварительно снять старый ЭБУ, открутив крепежное крепление. мастер 3.rar

Поставить, записать калибровки, прописать коды ИММО. Всё.

Вопросы диагностики на фоне проблем топливной апаратуры всегда находятся в зоне повышенных интересов. Попробуем подробно рассмотреть пару моментов на фоне тех вопросов которые появились в теме. И так ХХ тяга, расход... Рассмотрим на основе работы ввтомобиля Опель Виваро - Рено трафик 1.9 Дело в том что владельцы именно этих машин чаще всего обращаются с одной очень интересной проблеммой. Со временем машина прекрасно заводится прекрасно работет на ХХ но пока не прогреется не реагирует на педаль газа... Если не знать параметы авто ХХ то проблемму не так легко найти. А если знать, то первое на что стоит обратить внимание это подача на ХХ. Норма для этих машин 5.0 - 6,5 куб. В случае с проблемой приведенной в примере подача на ХХ будет находится в пределах 11 - 15 куб. Но ведь это максимальная подача которую может дать компьютор в случае положения педали газа 100% при оборотах двигателя ХХ. Получается по неизвестной причине автоматика удержания оборотов увеличил подачу на ХХ до расчетного максимума на столько что изменение положения педали газа не влечет изменение подачи топлива. В данном случае эта неизвестная причина - распылитель. С пробегом из за выроботки меняется профиль запорного пояска распылителя, он из острого становится полукруглым что приводит к общему уменьшению подачи. Компьютеру приходится корректировать уменьшение подачи распылителя , путем увеличения длительности сигнала пока не будет достигнут предел корекции. А теперь представте вы полключаете компьютор, баланс в норме вы смутно представляете величину подачи топлива на ХХ, видите что она по факту 12 куб, автос не реагирует на изменение положение педали газа. И каковы будут ваши дальнейшие действия Это крайний вариант рассмотрим промежуточные. Машина тупит перерасход. Вроде как не хватает всего понемножку... Вы зачиповали машину по причине слабой тяги, чел не доволен прет только после включения турбины пока не включится турбина машина тупая. Вы к чипорасту - добавь с низов он разводит руками. А проблема в том что зашли не с той стороны. Первое на что смотрим подача топлива на ХХ и если она по неизвестной прчине выше нормы откуда взятся ускорению с места. Очень показательны в этом плане 1.3mJ мотры слабенькие, чипованные что ферари, хотя с места часто клюют носом. Норма хх 5.0куб из за проблем с распылителями автоматика ХХ выставляет 8 куб теперь сами ответьте откуда взятся топливу для ускорения если на начальных оборотах движка пока не подхватит турбина. И это все в диапазоне оборотов от хлостых до 1500-2000 обор причем чем больше подача с места тем раньше раскрутится турбина. Я коснулся только форсунок поскольку рассматриваем проблеммы топливной системы, в ведь здесь и мотор и ЕГР и расходомер... Теперь понятно что такое расход на ХХ. Второе место авто с системой делфи. На них стоит остановится особо но в свете наших проблем. Если раньше замена распылителя это было первое что менялось в автомобиле, то теперь на фоне повального Ютубовского ремонта котрый заключается в замене клапана, замена распылителей на этих машинах сродни разводу на бабки. А ведь некоторым автомобилям по 10-15 лет. Причем обладая професиональным оборудованием буду утверждать что иногда встречаются автомобили где подача по вине распылителей занижена до 50%. Ко мне они часто попадают с жалобой - заменил клапана в аварию не входит но и не тянет. Предложение заменить распылители - да вы что я и так на столько бабок влетел. При таком раскладе беседа с клиентом напоминает разговор немого с глухим. Вы ему проблемму а он вам уже сделал, уже поменял, уже проверил причем в десяти разных местах.... Первое действие на таких авто смотрим на ошибки, любая ошибка связанная с выходом форсунки за предел диапазона регулирования форсунки на стенд. Проехали, видите занижение всех параметров включая наддув, подачу на ускорении - форсунки на стенд, проверили подачу топлива на ХХ завышена, форсунки на стенд. Не знаете параметры для этих машин не подходите. В чем проблемма покатать с компьютером исправный автомобиль, да не один. Набивайте статистику. Второе - стенд. Обращаю ваше внимание проверка форсунок Делфи без кодирования деньги на ветер. Нет кодов после ремонта форсунок к машине можете не подходить. Форсунка не получит код пока будут проблеммы. Все остальные действия без кода только зря потраченное время. Единственный стенд из мне известных который может провести проверку форсунки Делфи в пределах старого кода это дилерский стенд CRi-PC. Для информации в плане расширения кругозора. Этому стенду для работы с любой маркой форсунок необходима новая форсунка именно этой марки. В стенд вводится код, затем стенд снимает характеристику с форсунки от 300 до 500 точек назывеися это дело таргет, таким образом стенд калибрует свою измерительную систему, и уже на основе этого таргета происходят проверки остальных форсунок этой марки. Для других форсунок другие таргеты. Отклонения при таком тестировании минимальны. Теперь понимаете что такое код для форсунки делфи и почему он важен для ВАС в случае если есть подозрение на топливную систему, а теперь вспомните слова тех кто утверждает - я форсунку собрал в пределах старого кода. баян. Еще раз напомню я рассмотрел проблемы которые можно отследить только по показателям ХХ без учета остальнх факторов.. На этом все, как всегда интерес к теме подтверждаем плюсом к репутации и не забывайте про вопросы.

Многие сталкиваются с проблемой распиновки кабелей для грузовых авто Многие кабеля приходят с неправильной распиновкой. Правильная распиновка

Устанавливал по этим мануалам видео интерфейс, цифровой тюнер и камеру заднего вида. Сложность возникла только с камерой - интерфейс не нашел в CAN команды о включении задней передачи(МКПП 2004г). Подключил к фонарю через реле. Кто искал - дерзайте. Установка_видео_интерфейса_BMW_CCC_MASK_CIC.docx BMW_CIC.pdf

Патч для активации Mercedes-Benz Xentry OpenShell XDOS 2018.09 + WIS keygen + EPC keygen data card. Запускать от имени администратора. XENTRY Patche.rar

Нужно по раскоду менять правила. Хоть сообщений штук 15 и репы минимум 5. А так, вся клиентура тут.

Дима, я уже об этом писал не один раз... И модеру писал тоже.

САМИ ВАЛИМ СВОЙ ЗАРОБОТОК В ПОМОЙКУ И ДЛЯ ЧЕГО, ЗАЧЕМ???? Тот же самый пекарь Петя, который просит у Вас код свой пирожок Вам бесплатно не даст...

ID: F2737ADBA06320673E241F1895165A06 Ver: 13.00.022 NA: ab816a4cde936e196cc7eb72720e18a450001811142211 EU: dffe11772260e81146f651e63341273d50001811142211 JP: d548ef5bd46d220111181400a2838e15ad364a515beb1e OT: 60fcbae34c4eeaf37f9a222ddd9ea1b250001811142211

Каким образом он сгодится это обычный USB to COM, там UART на выходе нет.

Да не работает это высер с фордами. Куда не ткнись, максимум поперезагружает и так и оставит в буте.

Сейчас нужно подключить старый насос и привязать к нему иммо старым пином сбросив его . Ключ должен после вкл выкл стать принятым в иммо. Тогда сбросить и привязать новый насос. Или писать новый чип.

В чем проблема, прошивайся и пробуй, этим сканер не испортишь. Начни сразу с 11.68

В новых версиях CAN CLIP или ПО M9R782 c 16СР33? Последее ПО 1037388192 и 1037388191, 90 и 115л.с. Проверьте обрыв цепи на каждую свечу, и цепи управления реле

Насосы правильные. А вот опять непонятки Как родное иммо можно сбросить чужим пином? И второе - нельзя сбрасывать одновременно два блока потому что в большинстве случаев родной ключ не пропишется. Теперь, если не сбрасывал старый насос, может и пройдёт, вернуть его обратно, сбросить иммошник и привязать его по новой(нужное должно перетянутся в иммо из моторника). Потом попробовать привязать старый ключ. Не прокатит, значит писать новый транспондер.

EDC16C34.pdf EDC16C34_F.pdf C4-PICASSO 1.6HDI 9HZ коробка робот Распечатать _20181114140211 - автомобиль _VF7UA9HZH45020431.pdf поправь кодировки правельно и пройдет кодинг

Ручка переключения в N ручник поднят зажигание включаешь начинает качать сцепление в этот момент в программе TCMа выбранная и включенная скачут с 4, 4 на R, R . после нажатия на тормоз должны установится N N. если выбранная не соответствует выключенной, то лечится перепрошивкой eprom24. при условии что щётки шлейф и штоки в исполнительном ок. вот рабочий дамп сверь со своим. ST24C16_Ford_Fusion_TCM.bin

OLS Вашу прошивку принимая , кс видит и считает. версию софта определяет. Далее как повезет наверное))) Хз куда он запишет считанное. Я бы вскрыл, прочитал фулл, а потом уже пробовал.

Проще думаю пользовать регуляторы давления от бензинок .... от тех же ТАЗов к примеру. Сделать только простой переходничек.

ctroen c4 2011g tablo139149 км.bin

мод у вас и так подписан что без кс но вот почему сток без кс вот это странно

orighinal u tebea ecm atcrivaet file ok

Решил поделиться взломанными марками для Launch easy diag 2.0 и Mdiag. Нужно всего лишь кинуть свою лицензию от EOBD 22.53. Марки актуальны на 11.18, присутствуют почти все марки и ресеты. В распакованном виде весят около 8 ГБ, в архиве также имеется firmware 11.68! Марки (взломанные) - https://cloud.mail.ru/public/Jm5T/uFt11Vd5Q Патчер для раскидывания лицензии по папкам - https://cloud.mail.ru/public/F88H/CHt3bC6EJ

Здравствуйте всем! Тема конечно хороша, но....всегда есть НО, все помнить, знать и уметь не дано никому...а поэтому и приходится обращаться в профильные конторы по ремонту CR... И вот тут, правильно выше подмечено по оборудованию, да по ответственности... По дизелям, в своё время, много информации взял с другого форума..вот небольшая выдержка о проверке пьезо, да и сама тема похожа):

Щас то все в порядке? Это все пустяки, не стоит забивать ими голову. Где-то в епроме есть инфа о магнитоле, поставил другую приборку магнитола запросила код. Это нормально.

А чего выкидывать? Радиоэлементы штука нужная, да и когда на плате - не потеряются

Лотерею можно избежать, если продовца проверить, и при проверки если товарбудет соответствовать то можно брать, если товар похож на реальный то это процентов 75 лохатрон, проверку я делаю на сайте алитрек, вот как то так.

пробуй 9.4Y значение вместо точки в дампе найдешь,

Инструкция и все нужные файлы внутри. Мало ли... может пригодится. LOGO LADA.rar

Провод для прошивки блоков Э то провод с 7 лепестками к красному + к белому - и лучше 24 влольта настраиваеш Lan Посмотреть здесь И потом Шёш через лан

Audi S4 CCBA id_.txt stock full file Stage 1 decat vmax

Добавлю русскую версию Wizardprog 3.0 WizardProg 3.0_15.10.2018.rar Хочу дополнить; софт под MiniPro +. В комплекте драйвера XP, Vista, Win 7-10(86/64). Установка с удалением старого софта.

Почему источник не указан ? как то не правильно использовать чужой труд добавив два файла в архив . Я пока думал выложить , всё уже сделано. Спасибо от всех.

Кому интересно поковырять - дампы eeprom и flash с Atmega64a версия 5.7.4 P.S. пароль в личку с репой не менее +10 xprog5_74.zip

Нужен тюн +Е2 на Lexus RX330 2005 софт 89663-48741 89665-48281 готов заплатить разумные деньги

Машина сделана. тема закрыта 89663-48741_e2.bin

Уже эта тема избитая .Если вы полезли в JC BSI Fvdi то нужно иметь такой же флешь в папке FVDI .и защитить его от записи.Тогда и проблем с увалом нет. Изучите тему кто не в курсе http://carmasters.org/topic/10775-помощь-и-советы-по-иммо-immooff-в-теме-не-обсуждается/?page=7&tab=comments#comment-261591

ELMFFN Alpha 28.zip

Добрый вечер! ST24C16_Ford_Fusion_TCM.rar AM29F200BB_Ford_Fusion_TCM.rar

разобрался) сделал фото подключения для к-таг

Вот обещаный HELP https://yadi.sk/d/JBd15jEB3GSAbS

незнаю есть или нет на форуме подборка кодов,на всякии выложу сдесь.если есть можете удалить спасибо $00-$00-$00-$00-$00-$00-$00-$00=MC68HC908AZ60(2J74Y) $10-$0C-$10-$09-$10-$06-$10-$03=MC68HC908AZ60(2J74Y) $11-$11-$11-$11-$11-$11-$11-$11=MC68HC908AZ60(2J74Y) $22-$22-$22-$22-$22-$22-$22-$22=MC68HC908AZ60(2J74Y) $37-$45-$31-$37-$37-$44-$37-$46=MC68HC908AZ60(2J74Y) $46-$FF-$8E-$00-$49-$E2-$8E-$00=MC68HC908AZ60(2Y74Y) $49-$50-$59-$BB-$0D-$02-$08-$82=MC68HC908AZ60(2J74Y) $6C-$EB-$69-$57-$6D-$EE-$69-$57=MC68HC908AZ60(2J74Y) $7F-$C0-$7F-$C1-$7F-$C2-$7F-$C5=MC68HC908AZ60(2J74Y) $86-$C9-$86-$C9-$86-$C9-$86-$C9=MC68HC908AZ60(2J74Y) $A7-$AD-$A7-$DA-$A7-$41-$A7-$DA=MC68HC908AZ60(2J74Y) $AA-$08-$AA-$08-$A9-$94-$AA-$08=MC68HC908AZ60(2J74Y) $AB-$FB-$AB-$FB-$AB-$87-$AB-$FB=MC68HC908AZ60(2J74Y) $BC-$B8-$C8-$06-$C8-$06-$C8-$06=MC68HC908AZ60(2J74Y) $C2-$0A-$CC-$A0-$CC-$A0-$CC-$A0=MC68HC908AZ60(2J74Y) $E5-$E3-$E4-$10-$67-$2B-$E5-$E3=MC68HC908AZ60(2J74Y) $E5-$78-$EE-$F9-$EE-$F9-$EE-$F9=MC68HC908AZ60(2J74Y) $E5-$DD-$E4-$0A-$67-$2B-$E5-$DD=MC68HC908AZ60(2J74Y) $E5-$E3-$E4-$10-$67-$2B-$E5-$E3=MC68HC908AZ60(2J74Y) $E9-$68-$F4-$24-$F4-$24-$F4-$24=MC68HC908AZ60(2J74Y) $F8-$F2-$F9-$F3-$F9-$F5-$F9-$F7=MC68HC908AZ60(2J74Y) $F9-$F1-$F9-$F4-$F9-$F7-$F9-$FA=MC68HC908AZ60(2J74Y) $FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF=MC68HC908AZ60(2J74Y) $80-$2F-$80-$32-$80-$35-$F8-$00=MC68HC908AS60(3J74Y) $B9-$F1-$B9-$F4-$B9-$F7-$C0-$E7=MC68HC908AS60(3J74Y) $F0-$AC-$D7-$9A-$F2-$1F-$C9-$B1=MC68HC908AS60(3J74Y) $94-$C2-$9E-$D0-$9E-$D0-$9E-$D0=MC68HC908AZ60(4J74Y) $E9-$68-$F4-$24-$F4-$24-$F4-$24=MC68HC908AZ60(4J74Y) $49-$50-$59-$BB-$DD-$02-$08-$82=MC68HC908AZ60(4J74Y) $E9-$68-$24-$F4-$24-$F4-$24-$F4=MC68HC908AZ60(4J74Y) $EA-$AB-$F5-$67-$F5-$67-$F5-$67=MC68HC908AZ60(4J74Y) $C7-$65-$D2-$3A-$D2-$3A-$D2-$3A=MC68HC908AZ60(4J74Y) $C9-$D9-$D1-$AB-$D1-$AB-$D1-$AB=MC68HC908AZ60(4J74Y) $CF-$92-$D9-$DF-$D9-$DF-$D9-$DF=MC68HC908AZ60(4J74Y) $97-$0B-$97-$1D-$97-$20-$97-$23=MC68HC908AZ60(3H62A) $C1-$0E-$BA-$60-$BA-$60-$BA-$60=MC68HC908AZ60(8H62A) $7C-$1D-$7C-$9A-$7C-$9B-$7C-&9C=MC68HC908AZ60(8H62A) $F9-$F1-$F9-$F4-$F9-$F7-$F9-$FA=MC68HC908AZ60(8H82A) $F9-$F1-$F9-$F4-$F9-$F7-$F9-$FA=MC68HC08AZ32A(0J66D) $9F-$9C-$F6-$98-$F6-$98-$F6-$98=MC68HC08AZ32A(0J66D) $AB-$FB-$AB-$FB-$AB-$87-$AB-$FB=MC68HC908AZ60A(3K85K) $7F-$C0-$7F-$C1-$7F-$C2-$7F-$C5=MC68HC908AZ60A(3K85K) $FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF=MC68HC908AZ60A(3K85K) $0E-$BF-$E7-$23-$E7-$23-$E7-$23=MC68HC908AZ60A(3K85K) $F9-$F9-$F1-$F3-$F7-$F3-$F1-$F8=MC68HC908AZ60A(3K85K) $9F-$D4-$9F-$E6-$9F-$E9-$9F-$EC=MC68HC908AZ60A(3K85K) $9F-$D4-$9F-$E6-$9F-$E9-$9F-$EC=MC68HC908AZ60A(3K85K) $7E-$6D-$7E-$6D-$7E-$6D-$7E-$6D=MC68HC908AZ60A(3K85K) $F9-$F1-$F9-$F4-$F9-$F7-$F9-$FA=MC68HC908AZ60A(3K85K) $6C-$EB-$69-$57-$6D-$EE-$69-$57=MC68HC908AZ60A(3K85K) $1C-$72-$18-$9E-$18-$9E-$18-$9E=MC68HC908AZ60A(3K85K) $C7-$65-$D2-$3A-$D2-$3A-$D2-$3A=MC68HC908AZ60A(3K85K) $DA-$AC-$E5-$2C-$E5-$2C-$E5-$2C=MC68HC908AZ60A(3K85K) $F9-$F9-$F1-$F3-$F7-$F3-$F1-$F8=MC68HC908AZ60A(3K85K) $FD-$BF-$FD-$C2-$FD-$C5-$FD-$C8=MC68HC908AZ60A(1L32V) $F9-$F1-$F9-$F4-$F9-$F7-$F9-$FA=MC68HC908AZ48(L02M) $76-$B5-$40-$00-$79-$BB-$40-$00=MC68HC908AZ48(1L02M) $DF-$C8-$EA-$48-$EA-$48-$EA-$48=MC68HC908AZ48(1L02M) $A7-$05-$A6-$58-$A6-$58-$A6-$55=MC68HC908AZ48(1L02M) $FF-$DD-$FD-$E0-$FD-$E3-$FD-$E6=MC68HC08AZ32A(2L18M) $9F-$A4-$F6-$E0-$F6-$E0-$F6-$E0=MC68HC08AZ32A(0L52H) $BE-$07-$BD-$57-$BD-$57-$BD-$54=MC68HC08AZ32A(1L52H) $E0-$A6-$B1-$24-$B1-$24-$E0-$A6=MC68HC08AZ32A(1L52H) $BE-$07-$BD-$57-$BD-$57-$BD-$54=MC68HC08AZ32A(2L52H) $E0-$A6-$B1-$24-$B1-$24-$E0-$A6=MC68HC08AZ32A(2L52H) $9F-$A4-$F6-$E0-$F6-$E0-$F6-$E0=MC68HC08AZ32A(2L52H) $F1-$6A-$FA-$04-$E4-$DA-$FA-$04=MC68HC08AZ32A(2L52H) $BE-$07-$BD-$57-$BD-$57-$BD-$54=MC68HC08AZ32A(4L52H) $F1-$6A-$FA-$04-$E4-$DA-$FA-$04=MC68HC08AZ32A(4L52H) $FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF=MC68HC908AZ60A(Default) $62-$F7-$1E-$F7-$1E-$F7-$1E-$F7=MC68HC908AZ60 $00-$00-$00-$00-$00-$00-$00-$00=MC68HC908AZ60(Default) $10-$0C-$10-$09-$10-$06-$10-$03=MC68HC908AZ60(2J74Y) $11-$11-$11-$11-$11-$11-$11-$11=MC68HC908AZ60(2J74Y) $22-$22-$22-$22-$22-$22-$22-$22=MC68HC908AZ60(2J74Y) $46-$FF-$8E-$00-$49-$E2-$8E-$00=MC68HC908AZ60(2J74Y) $49-$50-$59-$BB-$0D-$02-$08-$82=MC68HC908AZ60(2J74Y) $86-$C9-$86-$C9-$86-$C9-$86-$C9=MC68HC908AZ60(2J74Y) $AA-$08-$AA-$08-$A9-$94-$AA-$08=MC68HC908AZ60(2J74Y) $BC-$B8-$C8-$06-$C8-$06-$C8-$06=MC68HC908AZ60(2J74Y) $BE-$07-$BD-$57-$BD-$57-$BD-$54=MC68HC08 (2L52H) $E0-$A6-$B1-$24-$B1-$24-$E0-$A6=MC68HC08 (2L52H) $E5-$78-$EE-$F9-$EE-$F9-$EE-$F9=MC68HC908AZ60(2J74Y) $E5-$DD-$E4-$0A-$67-$2B-$E5-$DD=MC68HC908AZ60(2J74Y) $E5-$E3-$E4-$10-$67-$2B-$E5-$E3=MC68HC908AZ60(2J74Y) $F8-$F2-$F9-$F3-$F9-$F5-$F9-$F7=MC68HC908AZ60(2J74Y) $F9-$F1-$F9-$F4-$F9-$F7-$F9-$FA=MC68HC908AZ60(2J74Y) $FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF=MC68HC908AZ60A(Default) $F5-$13-$F5-$0D-$F5-$07-$F5-$01 = MC68HC908AZ60(L02M) $AF $EB$ AF $E2 $7D $5B $AF $D9 = MC68HC908AZ60(L02M)

Руководство WinKFP на русском просто и доступно расписано руководство WinKFP.doc

Спасибо всем большое за помощь, нашел сам : 170127.