vadik.exb

Можно Ваши контакты. Просто хочу выбросить стенд, и мне нужен человек который "едешь на 4,5,6 внатяг и начинаешь давить педальку, то слышно предвпрыски" сумеет это распознать.

Это дизель, не путай коррекции на бензине! Здесь так не работает. Ты тут хоть патрубок полностью к от турбины к коллектору сними, но показания так не будут уплывать. 

IMMO OFF--E30SU4D_T2F1H61B16_SH7058-orinawara.rar
Мозги denso d3 безимовая флешь рабочая. Надо перемкнуть реле стартера и отключить антену на замке проверенно. На всех 2.5 d3 мозгах одинаковая прошивка так что подходит всем.
Читал писал PCM  по схеме више токо плюсов надо все 3 давать не поло на 1 плюсе как на схеме

Написано ж заменить файли в папке и сделать только чтение. Убрал галку только чтение хентри зараьотало

я видел как не делая адаптацию проламывает корзину!

Седла/клапана посажены в ГБЦ - нет нормального наполнения цилиндров. Или валы выставлены неправильно. Сколько показывает maf ?

S3000 Eep 95160 ( VIRGIN ).BIN

Если она обнулена она сама все данные подтянет

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!

обновите П/О моторного и BSI, любой активной версией IDS....
конфигурация сама ляжет если это не "конструктор"
фордовые блоки часто лагают и так же часто выходит официальное обновление софта
... у меня активная подписка и продлеваю её 12 лет
стакивался с  подобным не раз, на одом FM4 без причины постоянно работал вент. охлажд. радиатора, ошибок нет.. по фактическим - всё в пределах допустимого
при проверки обновлений появилась строка, изменения касаются только мотора вент. охлажд. радиатора.. 

это говорит о разрыве оптики , или какой то блок который находится в кольце оптике не работает .
если блок AGW работоспособен можно подключиться к нему и блоку Е-CALL.
 
 
на w211 кузове мастером устройством для оптики является блок AGW, то есть усилитель ,остальные слейвы . при помощи диагностического оборудывания можно подключиться токо к нему , для выявления проблем с оптикой. отдельно можно подключиться к блоку E-CALL, но только для диагностики самово блока.
в кодировках блока AGW можно посмотреть какие блоки присуствуют в комплектации этово авто , чтобы при проверке понять где теряется оптика. при диагностике , блок AGW выдает ошибки типа "разрыв оптики в положение 1" ,  положение 1 это магнитола (комманд).
если есть ошибка по cd-changeru у , для проверки снять штекер оптики cd-changera а , вынють оптику и сделать перемычку ( поствить входящий и выходящие оптики перед друг другом что красный свет прошол ).
 

Тебе надо по хворому подразобратт салон купитьу кетейцев соеленитель оптики и перемикая каждй потребитель пробовать хто ложит оптику

Тебе надо по хворому подразобратт салон купитьу кетейцев соеленитель оптики и перемикая каждй потребитель пробовать хто ложит оптику

Вот это правильно "главное не протыкать провода иголками", особенно в старых PSA. И тогда проблема найдется сразу.

Ну как бы Jaguar  не самая простая машинка для новичков 🤣
Тогда уж лучше на Ауди

Надо бистро шоб время осталось потикать по кузову. Пока не прогнали 

А профильное образование какое? Если, например, окончил какой нибудь лохотронный вуз вроде "поплавского", то лучше держаться подальше от техники, а пойти в фотографы, например. А фраза "первый раз паял - понравилось" говорит о том, что тяги к такому роду деятельности у тебя никогда небыло...

Ну то велкам то ще наша армія. Але 15 років і чім більше я читаю тут тим більше я розумію що я нічого не знаю. 
Хотя все машини що брал в работу все сделал. Но ночами штудирую ету тему перед тем як подойти у машине.

Всем привет, начинающий автоэлектрик. Начал плотно с декабря 2024 г. Проходил курсы в Мерс-Академия. Нахожусь в маленьком городе Латвии - Балви. Родом из Украины, город на берегу Черного моря - Скадовск.

Один совет, проверенный временем дам. Открываешь ваш местный сайт по работе или по всему вместе. Типа ОЛХ. Ищешь объявы типа "автоэлектрик, можно без опыта". Это будет какаянить новооткрытая контора или упоротая контора с текучкой кадров. Походишь, посмотришь. Устройся на год-полтора. Подучись. Посмотри, как работает система. Как работает машина. Как епут моск клиенты. А далее смотри по обстоятельствам. Поймёшь многое. Вначале будут заваливать всяким гавном. Типа снять стартер-генератор. С V6. А потом будет легче. Если, конечно, не перейдёшь на ремонт машин прошивками.

instr_zafira_b_rus.pdf

OP-COM-Professional-210420b_EN-Installer.exe OPCOM 120309a.rar
OP-COM-Professional-150406b_EN-Installer.exe
OP-COM 082010 Русская версия.rar
OP-COM-Basic-A-150406b_EN-Installer.exe
VAUX-COM_120309a+131223d+Ocflash_FW1.64.rar
OP-COM-Advanced-210420b_DE-Installer.exe

- Блок на связь выходил по диагностике, была только ошибка по не верному продольному положению сидения, и блок вообще никак не портил осцилку, для себя тоже открытие - анализатор без блока и когда все уже исправно тоже не распознает пакеты, по ходу именно в этом авто он не может в CAN B комфорт их распознавать , а вот силовую, моторную HS-CAN  отлично распознает пакеты.
- Когда был подключен блок сидения то он постоянно грузил CAN шину запросами на многие боки, и все они не засыпали.
+ в реп за инфу)

Наклейки печатоют под клієнта прикольна

Дме д кан єто кактето бмв штуки мерса не оскорбляй ими