Лидеры

Софт безкоштовний, тільки на виконання певних робіт потрібно купляти поінти. Раніше при реєстрації дарували 10 поінтів, зараз вже ні. Працює з J2534 та ELM USB. Він може змінити. Калібровки - не факт. Для клонування також можна спробувати IOTerminal

Есть весьма умелый софт - GMprog. Онлайн недорого, меняет ВИН и репрог можно делать. Недавно электрорейку подвязывал - менял вин

Надо к колесному диску приклеить магнитики и установить выносной датчик Холла. Или взять ардуинку с акселерометром и написать скретч... Или починить авто)

А DQ есть?)

Ну мне никто не давал такой блок. А если там кто-то завалил-так не надо за всех отвечать.

Рулевая рейка GLE 166 прочитал, записал. В архиве дамп вдруг кому понадобится... GLE166.rar

Благодарю за заботу, но возвращать панельку некому — это автомобиль моего сына. Я живу в регионе, где в радиусе сотен километров просто нет специалистов, способных помочь с программированием именно этой приборки. Поэтому всё приходится делать своими силами, и я прекрасно понимаю, что делаю. Мне почти 50 лет, и за это время я уже перестал обращать внимание на попытки профессионально унизить или поставить под сомнение квалификацию — особенно со стороны людей, которые не знают контекста. От души советую ценить своё время: вместо того чтобы писать комментарии без смысла и пользы, лучше потратить эти минуты на что-то действительно полезное — для себя или для других. Быть добрее и поддерживать тех, кто старается разобраться сам, гораздо ценнее, чем бросаться фразами. Мир и без того стал слишком резким.

Конечно не такая Вы же питание на нее не подали.

Не даст он с чужим вином скорее всего. Акпп не делал, но вот свежий пример: Опель Адам - моторник, в котором тоже вин, был с разборки. Хард одинаковый , а софт разный.Поэтому нужен был позарез sps. Пришлось читать BCM терминалом, моторник еепром мдфлэшером. И им же иммодату перенес в моторник. Машинка ожила, но куча ошибок - софт другой. Потом прогнал sps, он проли нужный софт и все отлично стало в вашем случае я не знаю, как и чем вычитать tcm. Но смысл такой. А если и вычитаете - то сделайте просто клон, если хард и софт совпадают.

Официалы тоже разные бывают, есть просто операторы Odis-а а есть ребята которые постоянно развиваются, ну знаете сами думаю, но вторых в связи с ситуацией в стране, всё меньше….

iProg Rework by MotoEgor v.1.00 В связи с тем, что некоторые недобросовестные люди, начали расшаривать мои ссылки где только попало, в дальнейшем они будут выдавятся в ЛС после (+ в репутацию)

Eeprom прочитайте и закиньте)

Даже если уже не актуально, пусть здесь будет. E-mighty.rar

И форсунки на стенд и чистку ультразвуком. Когда машина с газом, бензиновые форсунки со временем могут потерять свою производительность из-за уменьшения времени реакции на сигнал открытия. Пока мотор работает на газу форсунка закрыта и не охлаждается бензином. А вот бензин в форсунке в это время застоя и постоянной высокой температуре, постепенно откладывает налёт на стенках. Проверить теорию по не хватке топлива на холодную просто - во время холодного пуска прыснуть со шприца бензин или быстрый старт во впуск. Схватила сразу, значит проблема в нехватке топлива.

Возможно, это не аппарат, а состояние))

После этого "все необходимые инструменты и оборудование" мой интерес полностью удовлетворен.

Интересный метод, если с завода скорость с датчика можно на это не обращать внимание и взять с can abs и что реально работает?

На кардампе 100 у.е. просят за нее.

VCDS says: 'Steering motor mechanical failure' And I think It's true. Thirst of all You must change Steering Power Unit and next - to do adaptations with VCDS. I did it once with VCDS. VCDS it's enough. Somebody was writing - 'only parametrisation with ODIS online'. It's not true. One guy from Germany was trying to reflash via ODIS online (I did pay to him) but it didn't work. Then I changed Steering and did myself with VCDS. (I did have same error in 44) To '11den11': Thank You for a beer, but It's not real, so '+' much better

Открываешь объявления по програмированию ключей мерседес, находишь того, кто готов приехать на вызов. Пока он едет, разбираешь порог слева(по идее на этой машине), выводишь ему кан шину. Он жмёт кнопку и плата обнуляется. Я так часто катаюсь, звонят - мы коробку вкинули, а она не едет. По обд плату не занулить. (Именно коробку в сборе, те кто чисто плату меняют то знают). Кан на коробку нахожу без схем, открываю диагностику и измеряемые величины в диагностике. Дёргаю по очереди каны с коробки, как только зависнет-попал. Можно, конечно, и по схемам глянуть в какой позиции стоит. Иногда есть наклейки на них, но корчам по 20 лет.

Вроде всё получилось!

Щас материться буду 🤬🤬🤬🤬 еще раз - все эти варианты рабочие. Но они сложные. Это для продвинутых. Я так понимаю, ты не продвинутый (именно в этом вопросе). 100500 раз повторюсь - сделай как обычные люди делают (которые даже во сне не знают что такое ведиамо и тд). - занули плату, привяжи дасом, хрен забей на переносы адаптаций.

Официальные программы для диагностики автомобилей Honda, а также обновления прошивок и работы с иммобилайзером. Honda HDS 3.105.012 Honda I-HDS 1.008.007 Honda J2534 ECU Rewrite 1.00.0042 Immobilizer Setup Tool 1.3.10 DTS-i Drivers 2.03.0002 Honda Extension 1.0.34 Hands-Free Link 2.1.0.0 Rewrite Special S0001 - 1.00.0013 - For CR-V 2015 Rewrite Special S0002 - 1.00.0009 - For 2012 Odyssey Rewrite Special S0003 - 1.00.0012 - For Odyssey and TL 2012, RL 2011 Rewrite Special S0004 - 1.00.0012 - For 2015 CR-V J2534 EPS Update 5.05 - For 2014 Accord & Accord Hybrid Mongoose Pro Drivers - 1.9.5.0 Базы данных и калибровочные файлы от 07.2020. Honda HDS, I-HDS, ECU Rewrite, Immobilizer Tool.txt

Файл на месте. Но ссылка почему-то поменялась. Вот новая: https://drive.google.com/file/d/13BvC24OZQnrLoNAMVYIDmMi_-xZg-k84/view

Да какой гонор, просто 90% дебилов сидят которые кроме как скачать стейч 2 и залить в эбу ну и покритиковать больше не хуя не умеют, бля был чувак который спринтерами в основном занимался чувак от бога все умел сейчас уехал и контактов нет, вот и обратился за помощью не жалко за работу и 20 тыщ. Но блин я смотрю тут одни павлины нулевые. Я ж сказал кто готов помочь помогите кто не умеет то не брызгайте ядом и скажите это не мой уровень я не умею и все. Но это возможно, хрен с ним можно эбу купить с трафика но остальное как подружить, то есть нужны мозги 🧠 варианты. Вот человек хоть что то предложил, прошивку скинуть, да у меня есть две прошивки, могу скинуть, софты разные я так думаю, но параметры можно на 2.3 эбу откорректировать, я если б в этом соображал я б и не обращался. Вот начнем с того что как делается чип тюнинг машина резвее едет и динамику лучше, колебровщики меняют данные, так и тут взять данные с 2.0 и внести изменения на 2.3 эбу. Извините за раннее кого обидел просто заебали дебилов до хрена. Я хотел себе поставить круиз, 100 человек сказали это не возможно. Этот чувак сказал купи кнопку, я купил, он выдернул заглушку поставил кнопку проводка аказуется уже была с завода подключил комп 5 мин и круиз готов, я заехал к кому только смог и сказал что вы дебилы, когда мне сказали что двигатель не встанет и даже если встанет то работать на той прошивке не будет, сам сука взял и поставил и катаюсь до дебилов и показываю смотрите стошники ебаные работает у них глаза по 5 копеек. Поэтому не пинайте а поймите уровень моей возмущения. Если есть кто готов вникнуть в суть проблемы дайте знать. А по поводу катайся так , да может и правы. Суть в том что машина уж больно сильно херачит даже мощнее чем 2.3 поэтому я понимаю что 2.0 мотора на долго не хватит а он прям очень хороший ему бегать и бегать а я так 1за 100 тыщь км его уложу.