Лидеры

eeprom свой Вы можете править хоть раз 100,только это мимо,(все вернеться назад через определенное км),темпаче если экология отрублена,бывает такое и на не отключенной экологии(тоесть по заводу),это заводской баг,решаеться как выше описано правкой флеши,ценник это адекватный,что Вам обьявили ну а не устраивает.дерзайте дальше!!!!

ограничитель это как правило второй маленький пиропатрон на ремне( на катушке), разьем обычно голубого цвета. а реакция есть на отключение других ремней например?

https://www.nissan-techinfo.com/ Покупаете тут доступ и будет вам вся инфа от и до.

Я думаю, автор писал о невозможности измерить этим прибором температуру ОЖ, так как он меряет температуру "поверхности", а ОЖ в моторе находится внутри мотора/шлангов/радиаторов. И измерить им можно температуру этих предметов, а не ОЖ. А они находятся на "открытом" воздухе, и имеют различную теплопроводность. То есть в итоге, при таких замерах, получаешь "косвенное" (приближенное) значение температуры ОЖ. И естественно оно будет отличаться от "реальной". И на таких замерах нельзя оценивать правдивость и точность работы датчиков! а пирометр изначально и предложили использовать именно для оценки точности датчиков!!

Заводские форсунки случайно не 3080 стояли? Там есть нюансы при переходе на 8680 Второй момент, зачастую при установке новых форсунок неидеальный мотор будет работать ровно но более жёстко, все таки адаптации за 300тыс делают свое дело. И насколько ЭБУ справиться с адаптацией форсунок в текущих условиях - неизвестно. Форсунки те же 8680 раньше делал континенталь, теперь вистеко, но как по мне в номерах разницы никакой не будет.

Все там есть, Если внимательно посмотреть . И логин есть, и насос привязывать нужно, и блок тоже.

Прошивка Евро 2 под безвтыковые поршня, 1,6 двиг. Проверена на Весте после капиталки. Версия I765BJ56 (Исправленная 8450032589). I765BJ56_FIX_E2_Втыковые.rar В название файла ошибка. Правельно "Безвтыковые"))

Если я вам скажу что в edc17 нету пина, вы поймете что вам пытаются донести? Есть MAC, CS,PC и Vin. И все это надо переносить.

Так это он теперь золотой вышел 😁

Авто запустил. Спасибо Frolov

Фото уже нет. А так просто процессор подняли и снова поставили на место

Приватні дивись.

Всех приветствую! Столкнулся с проблемой замены магнитолы на VW Passat B7 на разборке клиент купил RNS510 но код к магнитоле не дали. За ради спортивного интереса начал искать решение в сети, нашел чудесную програмку RNS510 Pin Finder и RNS510 Code Finder есть много не рабочих версий. Хочу поделится вариантом который помог подобрать код за 2мин. Перепробовал много вариантов com port адаптеров подошел только один Подключение к магнитоле через порт отладки RNS510_code_finder.exe

/zLhSEqwYVVi6QmVHT4/k90hyMD7Q1WVkPD9KaNKrhSqa8Zf3sZiIS/D7iM1ydkO

так уж заведено везде и во всем новичков пинают, но в этом есть и плюсы. когда дали готовое решение сделал и забыл не поняв всей сути проблемы, а кода дали пинок и ты разобрался сам, это запомнится и пригодится в будущем.

Ситуация вышла такая: записал оригинал прошивки ради теста и все нормально заработало! Перестала на холостых после прогрева сыпать пропуски зажигания по 2му цилиндру с последующим его отключением. Тест драйв 50км, полет нормальный. Обороты на прогретой остались те же 677,6 rpm

Мне с поправленным дампом помог Myshyak, еще раз спасибо ему,проблема решена. Может кому пригодиться GM_13129843_(1).rar

по крашу ошибка ушла... реакция на отключение ремней есть Нашел - действительно голубой разъем еще болтался возле водительского натяжителя, раньше мне такие не попадались. Не пойму только, как мы его проглядели ? Алексею спасибо !

Здравствуйте! Вы либо специально изуродовали украинский язык, либо он не ваш родной. Пишите на родном или выучите украинский.

зачем что-то менять, могу во флеше (прошивке) решить проблему (платно) не будет никакого ограничения 1500об

Многоуважаемый коллега. Не могли бы Вы, чисто из уважения к однофорумчанам, приводить расшифровку кодов неисправности, про которые Вы вопрошаете, ибо хрен тут кто в уме держит эти наборы символов, типа P1695-88. Потому как Вы сканером ощибку прочитали и текст увидели, а остальным скакать по гуглам или сервисным манулам (которых хрен где искать) нужно.

Вообще много раз видел как не пинали новичков , а пытались дать направление мысли. Но , как было сказано, наглецы и ленивые не хотели это делать. Потом , естественно, получали лещи ))) Когда человеку дал направления и он стал пытаться разбираться , то и помочь можно. А если тело начинает скулить что ему не разжевали , ну тут уж никак никто не виноват. Да и если у человека не хватает соображения дальше двигаться , то какой смысл такого учить ?

Сергей що самоутвердитися тут хочеш дуже вумний???

Григорий спасибо только Сергей не помогает а йорничаєт єто разние вещи или где ви там помощ увидели?

А что тебе не ясно то? Пиро́метр (от др. -греч. πῦρ «огонь, жар» + μετρέω «измеряю») — прибор для бесконтактного измерения температуры тел. Принцип действия основан на измерении мощности теплового излучения объекта преимущественно в диапазонах инфракрасного излучения и видимого света. Вот в поиске нашел, раз у тебя руки не дошли или поиском пользоваться не умеешь.

Якщо нема чого сказати по суті питання, проходьте повз. Так як ваша відповідь не несе жодного сенсу. У принципі питання закрите – розібралося самостійно.

Ну я епром свій і не буду правити я купую другий блок за 60 евро і роблять мені імодату до нього за 30 в ітозі мені обійдеться все максимум в 100 евро а ви чекай це треба бути ідіотом платити більше якщо явний варіант з заміною блоку дешевший і хочу зразу розповісти що я в цій темі не новачок просто я вже давно бачив що неадекватні ціни тому нічого тут і не пишу друг порадив каже напиши може допоможуть а ні)))) тому щасти всім Сергію на якого я накинувся перший раз окреме велике дякую і респект

Всем привет! Ford Fusion 2014г. Руль стал очень жёстким, поменяли эур+рейку в сборе но всё то же самое. По ошибкам в блоке ABS: U3000:96-AB U0131:00-AB Подскажите пожалуйста нужно прошивать через Forscan?