Лидеры

Книги 'KEY TOOL PLUS Practical Instruction' (всего их две) охватывает широкий спектр знаний об иммобилайзере автомобиля, умения и навыки использования KEY TOOL PLUS. Она также включает в себя реальный процесс с инструкциями для работы с ключами автомобиля и их обширные меры предосторожности. Книги 'KEY TOOL PLUS Practical Instruction' предоставляют собой технические рекомендации для инженеров, которым необходима работа с иммобилайзером, и может помочь избежать ошибок в работе. Если Вам нужны эти книги, нажимайте кнопку Оценить (Репутация - зеленая ) и (пишите в личные сообщения запрос на получение пароля от этих PDF-файлов). Я вам личным сообщением пришлю пароль для чтения, проверив проставлена ли репутация. Т.е. вопросы по паролю - пишите мне в ЛС. Отвечаю в течение одного дня. Запрос пароля в теме (тут) буду игнорировать СКАЧАТЬ ТУТ: https://mega.nz/file/PYJHRRxS#WM_Cy7-tHkzpROqbMVjQGkj6HcXzJ5Lv8dEzC_u5pYU

ZenZefi сертификат (After Sales Standard) After.Sales.STANDARD.up.to.01.07.2025.p12 "ZenZefi сертификат (After Sales Standard) для диагностики Mercedes до 1 июля 2025 года"

к примеру я могу - передавайте и 2 видра картошки

Началось все с того, что машина стала плохо заводиться на холодную (симптомы известные каждому владельцу A класса в w168 кузове) и пропала тяга, машина задыхалась. Впаял 2 резистора на 18кОм, это решило проблему отчасти. Вернулась тяга и мотор стал работать ровно, но при холодной погоде меньше +10 машина не заводилась на холодную. Нужно было маслать стартером по 10 раз, либо пшикать на дроссель балончиком с быстрым стартом. При прогреве и дальнейшей заводке схватывало все сразу. Было решено купить на алиэкспрессе новые стёкла и перепаять их. После перепайки машина начала заводиться с первого раза и работать ровно. Но загорелся джекичан и вылезла ошибка "P0100 недостоверные показания ДМРВ". Вообщем как я понял машина игнорировала показания ДМРВ и работала по своим внутренним таблицам, можно вообще выпаять эти стёкла и машина будет ездить, но там уже другой расход топлива и мозолящий глаза джекичан. Опять покурив интернет и осознав что кому то помогает просто перепайка, без сброса адаптаций, а кому то нет (мой случай). Было решено купить на алиэкспрессе Star Diagnosis C3 аки кирпич и сбросить старые адаптации. Что и было сделано. После сброса адаптаций машина перестала заводиться даже с впрыском быстрого старта. Точнее заводилась и сразу глохла. Вылезло 2 новых ошибки: P0121 Actuator adaptation aborted и P1590 Safety fuel shut-off detected. Стало ясно что сбросив адаптации дроссельная заслонка не может адаптироваться, вопрос стоял почему? Все оказалось просто. Если температура охлаждающей жидкости меньше +5 то на дроссельную заслонку для ее адаптации тупо не идет питание, а так как делал я это все дело на улице при температуре +2 то вот и ответ на вопрос. Поставил машину греться от Defa стояночного обогревателя, и как толкьо температура охлаждающей жидкости поднялась до +5 заслонка адаптировалась. Но и тут меня ждал облом. Машина как не заводилась так и не заводилась. В итоге впаял я еще подстроечный резистор на 10кОм и вывел его наружу что бы ненадо было каждый раз снимать ЭБУ и раздербанивать его. Начал понижать сопротивление по 1кОму и пробовать завести. В итоге на пятой итерации машина завелась, сопротивление на резисторе в этот момент и по сей день 5,14кОм а общее сопротивление 228,3 Ом. Дальше обязательно было прогреться до 80 градусов и поехать покататься, что и было сделано. При 80 градусов мозги начинают принимать и адаптироваться к новым стёклышкам. По старухе посмотрел еще на показание воздуха на разных оборотах. Все пришло в норму. На сегодняшний день все заводится с первого раза, джекичан не горит, расход в норме и вернулась тяга. Написал специально для тех кто столкнется с такой же бедой. Это ребята целый квест. Главное все выполнять последовательно.

Решил с вами поделится своей Dump Коллекцией с иммо off под разные блоки,думаю кому то пригодится) ПОКУПАЛ ЗА ДЕНЬГИ и решил поделится с вами, там большая коллекция,по мимо инструкция к некоторым блокам в том числе ваги ауди фольцы шкоды и т.д это не полная коллекция за + дам ссылку на скачку полной, P1.rar P3.rar P4.rar P2-1.rar

А как эбу двигателя увидит какая передача если отключен TCU

С ценой на картошку у нас теперь, за два ведра можно купить две магнитолы с кодом

Всем здравствуйте. Хочу немного рассказать о своем опыте… Так получилось, что стал обладателем этого необычного автомобиля, w168 1,4 механика, по утрам заводилась с первого раза, но приходилось держать педаль газа минут 5, иначе глохла и запах выхлопа был очень неприятный. Ну, как все люди, начал искать в интернете инфу. Своя elm диагностика не видела ошибки. Решил залезть в дмрв и офигел, один датчик был белым, желтого покрытия не было, а второй уже мутноватый. В итоге, я перепробовал все практически, резисторы 200 ом вместо стекляшек, это жесть, обороты держит, но больше 1,5 тысяч обороты не поднимаются и, соответственно, не едет. Затем попробовал на саму плату резисторы по 18 кОм, тоже фигня. Потом 8 контакт на массу, причем сначала с одной стороны, потом с другой отсчитывал 8 ногу и замыкал с массой, не помогает, тупо не держит обороты, хотя работает хорошо. В одно утро, нужна машина, паяльник сгорел, просто взял и отпилил датчик ножовочным полотном и все, основание оставил, чтобы пыль с воздухом не попадала на плату, неделю езжу без проблем, заводится отлично, чека на приборке нет, расход не засекал, но небольшой. Из Китая хотел изначально заказать стекляшки, но пока передумал

також думаю буде працювати, старий пробіг 333 925, новий 169 983, пробував двома калькуляторами

все должно работать там в ори 333925

Multi-Remote Control-01-01.pdf Проверяйте.

Добрый вечер коллеги все таки победили. После отправки proxy backup тавариша proz я сохранил backup от машины исравнил , вы не поверьте backup весил ноль байт, как абсолютно пустой бумага. Нашли машину 2020г и зделали backup и залили на машину и proxy пошла и всо ожила. Спасибо всем кто чем помог, Благодарю всех. Благодарность отдельно товарища proz Proxy backup выложу может кому то паможет таких ситуациях. Причина пустой фаила не магу сказать дело рук кавото или причина севшый акумлятор. ProxyBackup_2025_05_21_22_17_02.txt

завтра проверю

Отредактировал тему в духе содержимого !

Чем Доброго времени Чем читаете?

Собрал все в одном для прошивки. Там две видео инструкции, схемы подключений для разных плат, прошивки и программы. Прошивка сканматика

Книга KEY TOOL PLUS Practical Instruction охватывает широкий спектр знаний об иммобилайзере автомобиля, умения и навыки использования KEY TOOL PLUS. Она также включает в себя реальный процесс с инструкциями для работы с ключами автомобиля и их обширные меры предосторожности. KEY TOOL PLUS Practical Instruction предоставляет собой технические рекомендации для инженеров, которым необходима работа с иммобилайзером, и может помочь избежать ошибок в работе. Если Вам это нужно, нажимайте кнопку Оценить (Репутация) и (пишите в личные сообщения) Вопросы по паролю пишите в ЛС Запрос пароля в теме будет игнорироваться. Версия 2.0 (update 11.11.2024): Xhorse Key Tool Plus Practical Instruction.zip

Выкладываю ссылку, вылеченая, не ругается на отсутсвие связи с сервером https://cloud.mail.ru/public/4vgT/JVwyfXzfx

Работает. Установил по инструкции.

Для того, чтобы убрать рекламу, не нужно играться с отломами. Достаточно установить Carmin из маркета, а в настройках смартфона в разделе Подключение и общий доступ - Частная DNS - Указанная DNS прописать dns.adguard.com Сохранения и печати, естественно, не будет и останется регулярное предложение о покупке. Однако это всяко лучше, чем с утомительной рекламой Источник: 4pda Проверил, работает, рекламы нет. Просто скачайте с плей маркета и в настройках измените DNS, инструкция постом выше

Последовательность действий: Удаляем прогу, ставим мод Reset, Carmin_4.1.6_Reset.Block.apk (53,09 МБ) запускаем его и даём загрузиться, устанавливаем мод PRO поверх предыдущего мода и запускаем. Внимание!!!! Не нажимаем кнопки "Скачать" и "Печать" в приложении, иначе слетит! Carmin.ver.4.1.6_PRO.v2.apk Источник: 4pda Проверил, работает. Carmin_4.1.6_Reset.Block.apk Carmin.ver.4.1.6_PRO.v2.apk

Буду писать здесь, чтоб не плодить темы, так как платформа автомобиля LX и что у челенджера и 300С одинаковая и возможно будет полезная информация, значит так у меня после моих манипуляций с панелью приборов слетел RF HUB, начал выдавать ошибку B1A8A, ключ который был с автомобилем прочитался на программаторе как 7935, но у него подозрительно большой eeprom 1024, вместо 512, он был открыт, в итоге мы его убили (надеюсь временно). Этот ключ спокойно стирался, снова прописывался, дистанционно запускал двигатель, но авто было недвижимостью, как только нажималась кнопка старт, мотор работал две секунды и глох, на панели моргал сигнал иммо. Танцы с бубном, c дилером и официальный онлайн witech, ни к чему не привели, перепрошили RF HUB, обновили Body, PCM, перезалили конфиг автомобиля, один раз она даже завелась, но ошибка все равно висела, в попытке ее убрать вернулись к исходному и после перепрошитого PCM, пропал дистанционный запуск и эта тварь переставала крутить стартером после 3-х неудачных запусков. Ошибки были следующими PCM - P0513 и RF HUB - B1A8A. Временное решение проблемы было сделано так: Взял BCM и RF HUB от одного донора, в PCM прописал VIN донора, в хаба записал свой ключ и машина поехала, понятно что конфиг авто не соответствовал моей и половина систем не работала. Как раз приехал ключ из Китая типа 7953, но на самом деле оказался 7945 и я по глупости его записал в хаб донора, он без вопросов записался и заводил автомобиль, сейчас когда смотрели в ключ он закрыт. Настало время для возврата своего железа, запись еепрома оригинального в хаб донора, ни к чему не привели , флеш не трогали флеш всегда оставался родной, все равно но уже на хабе доноре выскакивала ошибка B1A8A. Далее было решено изменить в еепроме хаба донора VIN номер на мой оригинальный, меняли целым блоком из оригинальной прошивки. На родной хаб подшили еепром донора с измененным VIN на оригинал и частью кода отвечающего за PIN тоже оригинал. И случилось чудо, мое родное железо завелось и на моем хабе с моим VINом и моим PINом, а так же на хабе доноре с моим VINом и его PINом. Выводы что то пошло не так с моим родным еепромом хаба, что не смог исправить дилер. Win лежит открыто в куче, повторяется 4 раза и меняется без проблем, единственное что не пробовали так это вручную перебить, а не вставлять блоком, там удачно начало блока и концовка одинаковая в обоих блоках. PIN код ни как не влияет на ключ, он дает только доступ к действиям с блоком и ключами для их записи в блок. Сейчас машина работает с закрытым ключом 7945, работает на обоих блоках. Осталось исправить конфиг, автомобиля.

ДМРВ встроен в ЭБУ. Заменять на уже использованный с разборки не имеет смысла. А новый блок стоит 1000 евро, при цене резисторов 26€. Я все таки называю это не гемороем а получением опыта.

Nissan Primastar 2.5 edc16c36HW: 8200635663 SW: 1037388183 egr+dpf off фишки снять id.txt orig WinOLS (Renault Trafic (Оригинал) - 388183) Dpf egr off kc ok fors Nissan Primastar 2.0 edc16c33 HW: 8200666516 SW: 1037386558 egr off фишки снять orig egr off id.txt fors

Hyunday Solaris 2010-2013 SRS 95910-1R000, 95910-1R100 eeprom 25c320 solaris95910-1r000clear.bin solaris95910-1r000crash.bin solaris_95910-1r100_clear.bin solaris_95910-1r100_crash.bin

Спасибо, что откликнулись! Вот то, что я нашёл! 0261207956_1037367519_A4.0.2.bin Второй вариант VW JETTA_1.8T ME7.5 0261207956 367519 ORI.bin

Записано проверено все ок, камаз 2018г.в. снять преды с мочевины 986702v310 740.705-300-020418-5350-4010010-16_FAN_OFF_EFU_adblue_off_dtc-ok+tun(370hp_zavodsk)_cs.rar Запись сканматиком

Схемы на Range Rover 3 RANGE_ROVER_Электрические_схемы.rar Если вдруг поставите + в качестве благодарности, то сильно не обижусь))

так и двигатель не тот и ни слова про метки грм!!!это ж просто руководство по эксплуатации)))писал же вроде много где обращайтесь... 4.4 td.pdf а вообще лезть в движок без знания и спец инструмента!?!?я б не рискнул,надеюсь собрали уже удачно?!

1.8 0261204774 8D0907558B 357973 1.8 0261204957 8D0907558T 356670 1.8 0261204805 359156 1.8 0261206869 8E0909518 354008 2.0 0261S02211 8E0910115N 1037382190 2.0 0261S01024 8E1910018A 369002 A4.zip

Multiecuscan - ПО для точной диагностики автомобилей, которое предоставляет расширенные возможности для диагностики поддерживаемых авто и их модулей соответственно. Сразу обращаю ваше внимание, что для корректной работы программы нужен интерфейс, в данном случае речь либо про KL (VagCom 409), либо ELM327 (версии 1.3+), OBDKey 1.40 тоже сойдет, можно взаимодействовать с OBDLink, CANtieCAR и некоторыми другими. Программа предлагает широкий спектр диагностических функций и может использоваться для выполнения различных задач, таких как проверка состояния различных датчиков, считывание и очистка кодов неисправностей, сброс сервисных индикаторов и многое другое. Multiecuscan работает с множеством автомобилей, включая Alfa Romeo, Fiat, Lancia и другие, Jeep, Dodge, Chrysler, Suzuki, Ducati, Moto Guzzi, что делает его универсальным инструментом для автомехаников и владельцев автомобилей. Софт также может выполнять широкий спектр функций, таких как чтение и запись параметров, выполнение активных тестов и многое другое, что делает ее мощным инструментом для диагностики сложных проблем. Прошу поддержать лайком (повысить репутацию). Спасибо! ПС: архив содержит подробную инструкцию по установке и всему, что нужно Не все могут тут скачать, поэтому вот ссылка на Мегу: https://mega.nz/file/GZ5myD5b#ol9fcGeVd3FEugOrhyyo-lyeGC-4vHUK0AbeqQNVInc Multiecuscan 5.2.zip

MER_8E32.ori

Каждый раз убеждаюсь, что в тему ремонта лезут случайные люди.... Объясняешь, что пересчет не корректный, пробег будет показывать верный, но не будет увеличиваться, либо будет возвращаться на исходный при выключении зажигания. Но при этом мастерок создавший тему, ставит минус.... есть там ум?

Была подобная ситуация на g30 компрессор должен был стоять с клапаном,а поставили с муфтой))

да принимай предложение..

Дякую. Проблему рішили заміною зчеплення і соленоідів зчеплення і тиску!

Так не бывает Лучше правду рассказать

Вчера помогал коллеге, ставил блютуз на новый китайматик. Не мог подключиться ST-Link. Прозвонил контакты от площадок до STM32. SWCLK нет пайки. прозвонил контакты для блютуз, тоже не запаяна одна нога. Пропаял полностью STM. Всё прошилось и заработало. Что интересно, эти выводы по диагонали на STM. Как будто кто-то нарочно на STM их отогнул перед посадкой. Обращайте внимание сразу, чтоб не мучаться.

И так результат, Победил, машина завелась поехала одна ошибка вылезла (цикл програмирования форсунок не выполнен) но то из за сброса адаптаций. Спасибо за неоценимую помощ Игорю (Shi)! Выводы: dcm1.2 renault kangoo 2006 (блоки одинаковые цифра в цифру) Перепрошивка дампа проца и емпром родного блока на новый не вариант, не работает оно! Перепрошивка или перепайка флеш с родного блока на новый тоже не прокатит! Алгоритм следующий, читаем микросхему M95160 делаем ее под автопривязку, затем прописываем ключ, Или как сделал я. Сравниваем первые 2 строки дампа родной микрухи и сделаной под автопривязку, затем ручками прописиваем данные со своей, и зашиваем. (Справедливо если имо и ключ свои и меняем только ЭБУ)

А что по комплектации, Может не тот компрессор воткнули, там бывает с клапанам и с муфтой и клапаном, Сброс кз сделайте. BDC клапан не видит, он там хоть есть?

с базы алинтеч 0049QK0MI20SMAB1S_CA9QKMI2.DAT.ori

С этого форума у клиентов шансов скачать практически нет. Не разносите информацию по другим ресурсам и будет всё ок. P,S, Заканчиваем оффтоп

Скиньте пожалуйста ссылку или торрент в личку

думаю пробег будет стоять на месте и не считать

Ну спасибо конечно не понятно зачем вообще писали так с умничать ? Или блеснуть?

Проблема с тагаз чери танго 2011 год меняли робот перестал заводиться поставили старый робот также не заводится выдает три ошибки провода все целое в чем может быть проблема может кто сталкивался