Лидеры

Так как esp32 слишком прожорливый Хочу поделится опытом в установке блютуз модуля hc-05 на чипе BC417143 Не требуется отдельного питания всё работает от штатногоbluetooth_BC417143.7z В архиве есть всё для прошивки и настройки модуля так же есть видео инструкция как прошить и с конфигурировать модуль (прошивается немного сложнее чем esp32)

Добрый день мужики. Смотре Ютуб , и наткнулся на один интересный ролик. Там один индус с помощью копеечной коробочки клонирует насос psg16. Есть недешевые девайсы которые это делают, я такой имею один, стало интересно, когда-то заплатил нормально денежек чтоб это делать.. А тут хитрая коробочка с ценой 4000 тысячи грн... Ну стало интересно я и купил... Не питая надежды подключился, там нет насоса psg16. Индус работает вкладкой , edc 16 , ну это понятно почему. И что , я благополучно связался с насосом , вычитал еепром и Флэш... Дампы приложу. Пришлось повозиться с подключением, не было видно особо куда 2 пина подключать разобрался , нарисовал картинку. И прошу прощения, если про это все знают... Я тут выложил чтоб потом не искать инфу. И быстро зайти в свой аккаунт и посмотреть через свой контент. Но кому интересно и пригодится, рад был полезным. 0281010717_EEprom.Bin 0281010717_iRom.Bin

Так они перестають работать. А бивает мотор меняют а там его нет. А софт на вито одинаковий

Где то отгнил провод между приборкой и абс. Лампа тухнет когда абс сигнальный провод на землю конектит

Ну это кто в теме!

Привіт, це киянин з форуму i-miev. Я використовую переклад, тож вибачте за помилки, будь ласка. Здавалося, що ваш автомобіль заряджався з послідовно підключеною лампою потужністю 95 Вт, оскільки вона обходила реле змінного струму, і весь струм проходив через лампочку. Але виявлення змінного струму мікросхемою корекції коефіцієнта потужності (розташованою на нижній стороні плати живлення) пропадало, коли лампа нагрівалася. Ви, очевидно, знайшли винуватця в пошкодженому реле змінного струму. Керамічні резистори призначені лише для попереднього заряду і не залишаються в ланцюзі довше кількох мілісекунд, інакше вони будуть пошкоджені. Гарна робота з ремонтом вафельної пластини™, схоже, що зубочистки – це хороший інструмент для використання під час розкопок. /kenny i see some funny expressions looking at the translation, here was what i started with. Take a look at using a heat plate to warm the Waffle Plate to assist with soldering, https://mynissanleaf.com/threads/leaf-2012-failed-obc-charger-rootcause-found-charging-but-still-some-fault-codes.37698/

https://cityautos.ru/de/vw09692

Может кому-то и пригодится, только этих магнитол было несколько модификаций и дампы, естественно, отличаются по структуре

Ну я любой и записал, 03C906014ВР . Машина вроде адекватна, кондей работает, акпп переключает) Но какое то сомнение есть. В идентах по сканеру все равно FJ, видимо это в основной прошивке как и пауэр класс. Это "виргин" чтоль?

Сканматиком и привязать

Парни, чтобы расставить все точки над i : - пост создавался чисто с информативной целью. Лично я именно этих блоков обновил много с помощью Xentry и достаточно много отшил на них мочевины с помощью Autotuner. Увал случился первый раз, и именно при использовании ориг Xentry и MB VCI. Почему - вопрос вторичный. Просто для информации всем. Чтобы имели в виду. Ни больше, ни меньше....

Этот от 03C906014M, может поможет.st95320.rar

Так в чем тогда проблема все равно немогу понять?

89663-33722_24-04-2025 Toyota Camry 40 2.4 сток

Не возвращался пока

Во Истину Воскресе!!!

таблица проектов Таблица_соответсвия_проектов_по_моделям_авто.pdf

Scanmatik_2.21.32 прошивка и инструкция с подключением. SM2Pro.zip

Простой но очень удобный Флэшер для (Siemens ms4,,, серий) BMW !!!! Работает с обычным K+DCAN шнурком! MS4X_Dev_Flasher_v1.2.7.rar

Google не даёт скачивать данные файлы. Hino_DX3_setup_1.23.7.txt DX3 2023 KG.rar

Привет. Запустил два таких модуля.Компаунд снимал стоматологической фрезой.Менял все 8 транзисторов на STB27NM60ND.В одном модуле впаивал FGB20N60SF.Эти фотки очень помогли-может еще кому сгодится

Привет! Держи

Машина ожила после чтения и записи ее собственной флеши. Всем спасибо.

Машине 20+лет. Родных насосов уже и не осталось, они меняны несколько раз. О каких заводских настройках речь? ))))) Если этот корч после замены насоса с первого раза завелся - это уже счастье!

Ничего не имею против esp но надо быть объективным esp слишком прожорлив и если использовать его для постоянной работы надо использовать отдельное питание. Переходная плата с dc-dc преобразователем отличное решение но она тоже стоит денег вы должны это тоже учитывать

Как вариант разные передаточные числа на переднем и заднем мостах, с мерсами не особо занимаюсь, хз, бывает на них такое, мосты там разные, раздатки.. Абс одинаковую скорость показывает на колесах?

10 по трассе и 8 по городу? Может наоборот? И по трассе с какой скоростью? Суппорта в норме? Полный привод всё ОК? На подъёмнике колёса прокручиваются хорошо? Развал-схождение норм?

Схемы у меня нет. Но мне кажется гораздо быстрее открыть схемы от авто и зарисовать самому, чем тут ждать ответа.

Вообщем уточню так как уже активировал. Срок обновления идет от момента активации VCI (проверено ), пользователь может быть зарегистрирован и пользоваться с уже имеющими функциями без активации, но без онлайн.

Даже не хочу спорить. Дельта фи и все такое… на практике Если насос живой, полный клон и машина уехала

Даже китайский клон это делает.

Тут походу вопрос норм ли он их читает и пишет без отлетов

Наверное, не знаю видел что разные модуля продают и даже не по одному а пачками)

Клонирование любого блока это хорошо, но что касаемо psg16 не всегда, оно проходит глако. Как мне пояснил один опытный дизелист, поскольку эбу и насос идёт как одно целое, то насосы имеют некоторые настройки отличные друг от други эти отличия предусмотрены в прошивке. Залив другую прошивку, насос может не совсем корректно работать, а вот при sps эти данные предусматриваются. Поэтому на мой субъективный взгляд, капрог, опком и sps самое технически правильное решение.

Прикупил выкладываю, схемы конечно не полные, ну хоть что то volvo-xc90-6025.pdf