wizit

Конец истории. Иммо заработало, благодаря помощи участников беседы. К-линия нашлась , с нее какой то электрик плюс 12 попытался взять и отрез нахер перед разъемом.под монтажным блоком который. Стоковая прошивка, благо, прошивальшик в первом не лез, синхра наместе. Ну и пару капель эфира для уверенности.

Спасибо Петру, дам в мотю залил, ключ лаунчем привязал, иммо работает, и цз тоже дальше отпишусь

То есть ищу на просторах дамп в бси под привязку, и дамп в моторник под привязку, и все это в кучку? просто на такой машинке не было опыта, форды, опеля по свежее так делал, но там проще, мне кажетьсч, да и оборудования под них у меня побольше. А здесь ренолинк есть , клип через сканмат , да вроде лаунч их еще может, тоже есть...

Не приняла

мотябсирено.bin Сегодня сдул мотю и читанул...Ну как читанул, протр...ся с китайским Хпрогом , у которого слетели сертификаты, пришлось прошиват и откатывать на 5.51 с 5.55, тогда заработал.... Вот так вот лежит пол года китайская погремуха, а потом раз, и не работает(((

Та работы поднавалило...этот стоит я к нему подхожу периодически

Нет, А как узнать какая должна быть?

Уже. Не стартанул, там уже и в топливку залезли. Да и судя по следу от иглы на флеши, там чагось делали, по ходу во флеши иммо убивали, вот и думаю, что програмный косяк может быть, хочу все вкучу связать . завирджинить эбу и синхронизировать

Да и в автодате пиноут есть

По питанию норма, это я в первый день проверил. И напрямую с к-линии диагностика есть под капотом. Буду искать провод до иммо, Достану пин, привяжу новый чип клипом. одно смущает лампа иммо не горит на приборке...и погасла со слов после севшего аккума. Лампу то зажечь надо, пусть хоть мигает, тогда ясно будет..

клип есть , в понедельник гляну

Ошибок в иммо нет. Ключей записано 1. Но ключ родной не признает, пишет что видит чип, но чип не распознан. Иммо офф там в епроме делается вроде , кой че за эфить и третью ногу на епромине поднять. и что то там перекинуть с клеммы 30 на клемму 15 точно не помню , но встречал раньше инфу такую...у англичан помоему. пока не важно. Важно ,чтоб эбу видно через обд было., короче связать все в кучу на машине, а оно там само дальше подскажет куда копать. Автодату , на вторые сутки удалось поставить, на днях пробегусь по пиндате, и прозвоню проводку, дальше отпишусь файлы не грузит чет там блок возле правого стакана , а преды возле левого, рядом с акумом. Вот и у меня на форум не получается загрузить https://disk.yandex.ru/d/M5_O4ojBBQpPxw Епромина Ну да , только надо пин код выдрать , чтоб чип другой в бси положить.... или програмно добавить? да , завтра если время останется, бси дерну , гляну , что в моторолле , за одно пин дерну

Да походу придется купить, ломаная не становится. А в мотордате нету этой машины

притащили машину. меган сценик 2001 1.9dci edc15с3 Со слов : сняли акум для зарядки , на следующий день поставили , лампа иммо перестала гореть, авто не завелся. Загрешили на иммо , отдали какому то прошивальщику, он типа отшил иммо. Машина не завелась, Люди сами искали питание на эбу и тд, говорят чего то не было , сделали, плюс какой то отсутствовал, машина не завелась. Ко мне притащили уже с кучей датчиков и полуразобраной подкапоткой. Массы на эбу приходят, питание тоже, полной распиновки у меня нет, но по подключению на столе все приходит, вешаюсь сканером на к линию эбу прямо под капотом , эбу на связи, из ошибок только по реле накала. Через разьем обд эбу двигателя не вижу. Иммо , ключ видит ,но не признает. может кто помочь схемой , и полной распиновкой эбу. ? Ну и мыслью)))). Эбу вскрывал, эмуляторов нет внутри, на епроме лапы все на месте. Подозреваю , что иммо не отшит.

Ну в общем пока мотордату не открыл, не разобрался. Все таки у них удобные схемы. Ничего умного, просто плюс потерялся от блока предохранителей под капотом к блоку с аварийкой. В разъеме возле левой ноги водителя.