Лидеры

Рено Дастер 2019 года пин не считал , да и вообще не соединился с машиной Прописать ключ не удалось.

Блок на диагностику вышел. Ждал команду по канам. Распин у меня был изначально верный. Всем спасибо за содействие! Ps сделал карикатуру платы управления и распин. Может быть кому пригодится и +мне поставит sprinter 2013 abs mainboard scan+pinout.rar

[u][b]ID: 1B46A79A1CC3C622B399A9834D117D03[/b][/u] [b]Ver: [color=#1E90FF]18.00.008[/color][/b] [b]NA:[/b] 871c8a318be48caf4c2ea8d57b6cba3040002412250818 [b]EU:[/b] bfda14f183f3e507e165b94f05f862cc40002412250818 [b]JP:[/b] 25f2998628f40801212425006cf9a5842fadd55c4806a4 [b]OT:[/b] bf978edd49e32b9d4e8891075d3b613840002412250818

Вот full st10280__6lp1.10 bin

peugeot 9823741380 crash processor SPC560P50L3 Data-Flash_cleared_by_ASTCAN.bin

Это блок lin control китай технолоджес) стоит проц там spc563, при попытки залить тюн в блок он прилёг. Заказали новый тоже самое, приуныл. Покапавшись с блоками было выяснено что там организован тюнпротэк). Вобщем купили 3 блок, ездит с стоком пердит богатиной и троит на холодную) короче беда с ними пока. Но эксперименты продолжаются)

Будет. На всякий случай возьмите даташит на проц и проверьте, нет ли КЗ по питанию. В таких случаях, как у вас довольно регулярно оказывается проц в коротком.

Покупал н AliExpress Otofix EvoScan Ultra. Заявлено на некоторых сайтах как полный аналог Autel из верхней линейки. В действительности оказалось сильно урезанное ПО Autel. В частности не работает топология на большинстве марок. Там где работает, то неполнценно. Вот например топология на одном автомобиле Audi: первая Otofix EvoScan Ultra , вторая Autel MS919 . К счастью Otofix удалось вернуть продавцу по спору.

у вас разные блоки.ищите тот что нужен.было недавно тоже самое.притянули машину и 4 блока.владелец накупил а они не такие.

не убивай, сделай всё правильно..

1L15Y VVDI prog читает и пишет великолепно. Все всегда хаят его типа валит а не кто не задумывается что может просто usb порт не вывозит 5вольт. Сколько с ним работаю как он вышел максимум 5 увалов моторол и то по моей вине

Кз форсунки(ок). Проверить состояние пьезопакетов хотябы мультимотром. Выводы между собой (~180кОм)и на корпус. Посмотреть высокое напряжение в параметрах (если такой параметр есть) Ну и предохроны по питаниям блока пррверить с чисткой контактов. Начал бы с предохронов.

Там як правий і лівий поворот одной лампочкой

зі сканера міняєш його положення і дивишся як працює... (нормальне положення хх для соате31 наче- 60попугаїв) якщо розбирав то прийдется калібрувати : незатискати болти задньої кришки, можна повераючи (за розєм) виставити йому положення так щоб двигун (без фішки на рхх) тримав 1200об/х.. але з соате 31 можуть бути трабли (він постійно адаптуєтся).

Давление топлива должно быть 2.5 кг при перегазовках клапан должен увеличивать до 3 кг(для ускорения) ( при замере через слив в обратку (через клапан на рейке) ( соберите тройник). Смотрите ещё подсос воздуха (могли поставить прокладку под впуск от 40524 (евро 3). Давление топлива должно быть 2.5 кг при перегазовках клапан должен увеличивать до 3 кг(для ускорения) ( при замере через слив в обратку (через клапан на рейке) ( соберите тройник). Смотрите ещё подсос воздуха (могли поставить прокладку под впуск от 40524 (евро 3). И осмотрите тонкие шланги на клапан от впуска, на адсорбер и с вентиляции картера - бывало трескаются( а они в тряпичной оплётке). Ещё вакуумный шланг и сам вакуум может тянуть воздух - там кольцо резиновое должно стоять между главным и вакуумом ( просто заглушите штуцер на впуске). И еще если бьёт ошибку датчик распредвала и вы его меняли на заведомо исправный ( и всё равно ошибка), то неверно установлены метки грм или провернуло демпфер на шкиве КВ ( МЕТКА должна быть напротив 15 зуба от пропуска)

зато после такого ремонта машина уежает и не возвращается с этойже проблеммой.клиент доволен пишит хороший отзыв рекомендует друзьям.а после супер электроньщиков с паяльниками 80% головняков.особенно с зеленограда 🤣проходили это уже.я в химках в евро работал потом на владыкино и эти и другие блоки меняли пачками и поначалу отдавали их в ремонт.и потом поняли что этого делать не стоит так как очень большой процент возвратов.а супер электроньщику звониш говориш что тачка вернулась.а он ну я незнаю я сделал все что мог.или то вы там чтото не так сделали итд.понятное дело что кто их чинит и зарабатывает на этом те будут говорить что все ок.но по факту намного выгоднее поставить новый блок и забыть о проблемме.

Ну собственно может есть у кого наработки с этим эмулятором.где работает где нет.мануал с диска который шел в комплекте может кому пригодится. OF68-MANUEL.rar

• Введение. • Идентификация компонентов. • Выводы контактов. • Электрические схемы системы. • Специфические тесты в разъёмах с мультиметром или пробником. • Тестирование датчиков с мультиметром. • Тестирование актуаторов. Сигналы с осциллографом. • Выводы контактов других модулей. • Мультиплексные сети. • Реле. • Система зарядки и запуска. • Система охлаждения. FORD PCM-150pines EC.BCM.AT.pdf

Электросхемы новых автомобилей Lada Схемы LADA.rar

у меня их три,если это поможет делу, конечно. на фото что сегодня купил., а он оказался дизельный, ошибку p0614. как же нужна твоя ПОМОЩЬ!

Шли третьи сутки как пытался очистить 35080V6. Прибор только купил и решил опробовать на еепромке с E83. Естественно после часа ожидания я понял - что то нужно делать. Сперва поменял 74hc125. Результат 0. Затем убрал C1 и заменил 74hc08, тоже не помогло. Питал от лаба. 7805 выкинул и запитал от преобразователя, тоже ноль. Подкидывал питание на адаптер, пробывал версии 1,3 1,2. Запускался на разных компах и системах, еепромку подключал через другой адаптер. Но все не то. Конечно потихоньку шел процесс, но третьи сутки. Оставлял на две ночи. Прибор почти все время работал. Результат - осталось шесть ячеек. Поменял все что рекомендуют, резистор изначально уже был 1k, но тоже поменял. Игрался с настройками порта. Не было только где взять 74hc00 (вторая логика на адаптере). Уже заказал еще партию логик. И перебирая фото плат блоков (сохраняю себе что есть на запчасти) вижу в ваговском me7.1.1 - 74AC00. Меняю и пару секунд и еепромка стерлась. Записываю ее и снова на очистку и результат - 5 минут 3 секунды. Так что авторитетно заявляю - 74НС00 менять. Стаб уже в этот момент стоял родной. Всем добра.

Вы главное по деньгам не стесняйтесь. Я на эту проблему 3 дня убил когда то. Отомсти за нас всех.

Заказал с Али этот прогер. Подключил к проверенному кабелю и к хорошему БП. Определился, вставил еепромку с зафиры б, 35080vp, читать отказался напрочь.... Молчу уже про писать... Ну что ж, осциллограф в руки и пошёл. Вычислил что на еепромку питание 5в не идёт. Подал с внешнего лабораторника, все прочиталось. Хорошо, но писаться (стирать) не будет, так как при записи прогер должен контролировать питалово (весь процесс стирания то вкл то выкл). Начал изучать всю цепь, оказалось что китайцы на адаптере еепром впаяли тупо не тот транзистор. Вместо npn поставили pnp. Именно через этот транзистор идёт питания на еепромку. После того как я поставил правильный транзистор, еепромка начали читаться без проблем, но стирать, писать нет, процесс затягивался по времени и мне надоело ждать. После того как я поменял логику на основной плате все заработало на ура.

v pezo i citroen tolka osibki citat.niprobivaitie pin kod vitaskivat.umriot vasa masina.tak sto ostorozna.ja uzie imiieju 2 goda is flay tak ta rabotaiet normalnia kasiakov iest no na kakiie 80% norma.psa lucie niliest .zasnula u minia i 407 i c4picaso.haraso sto drugim progeram da tavo flash pocital i sohranil

Вирішилось з БМВ відав сьогодні, замовили блок по номеру в поляків. Запустилась на 2 хвилини і вмерла, розібрався ще з подачею бензину і все добре. Важко далась машина , бо до мене крутили її 2 місяця без результатом. Всім дякую хто відгукнувся.

ЭГУР или сим-модуль

Посмотри жгут слева по ходу движения,между аккумом и ДВС, там часто врезаются в кан-шину для прошивки.

Нет там никаких проблем

Посмотрите разъем с левой стороны на движке под вакуумным насосом , там цепи питания с CAN пересекаются , мож вода , масло , когда то сталкивался с такой ерундой

На насосе пины не позагибали в разъёмах?

Кто-то на диагностику пожалел.

Всё что есть https://disk.yandex.ru/d/zFYydpotMQHWmQ https://disk.yandex.ru/d/Kht1NCwQxCLdow https://disk.yandex.ru/d/BduxEg7L9Lgc-w https://disk.yandex.ru/d/fzbYVKDIrid05g https://disk.yandex.ru/d/XhEJK086f3X_fw https://disk.yandex.ru/d/Cc0RkA6qyHXoLQ

Если у кого что есть - дополняйте oscil_dkv_drv5.10.2012.pdf

Есть еепром Hw20 sw30 Есть у кого на hw30 sw50 3714 6773999-01 вопрс решен залил данный дамп и пнева ожила, откалибровал и все как часы pneuma hw30 sw50.bin

Пользуюсь 3 день, wv Crafter 2018 2.0d , VW Passat B6 2008, Audi A6 C6 2009 онлайн программирования не смог сделать. Scoda octavia A5 2006 датчик G85 не смог откалибровать, Вася за 2 минуты сделал. Opel Corsa 2012 1.2i читает только ошибки, в параметрах стоят снежинки(delphi DS150 за 100$ по вину авто определил и все параметры видит) . Пробег в Passat B6 и Audi C5 не смог поменять ( abrites 2014 сделал). Перевод на русский отвратительно. Теперь думаю что с ним делать, денег вроде стоит, а толку от него пока нет.

Документ обновите пожалуйста.

Глаза боятся,руки делают.После ремонта сотовых, он огромен.

вот что имею разбогатею еще выложу Синхронизация ДПКВ+ДПРВ.rar

Выполненная работа это результат, который должен быть оплачен! Тут я согласен... Но драть с человека 50 уе за пять минут своего внимания, это просто шкуродерство...