Лидеры

ID: E53319421A3AB6CC7932B4C6A369A904 Ver: 13.30.018 NA: 58deba15ce95c5d575523d1e80f0aaf340292411161535 EU: 132f17f613ed4eb7b71469901669414a40292411161535 JP: 6a2f122b8bcf150113241629eced0f549b36b5e72c41f8 OT: 59ca7cf90af1a790f6b8f1700f5513dd40292411161535 ID: 93754BD6724860A8FED438AB098A5A05 Ver: 17.30.011 NA: aa6e6228c6ed3a341147c598acac71ab40292411161536 EU: 825bc5d70cc78064ed49b63afb2d7a3540292411161536 JP: 63e92582b311150113241629757c136460977d766d802a OT: 788b50fc5b396e128a11f8ef989a5a3d40292411161536

Добрый день, недавно приобрел базу файлов 4,5 Гиг у Китов. База полностью забугорная, поэтому ничьих отечественых авторских прав не будет. Кому нужно,могу поделиться, не комерция. Все загружено на МЕГУ. . Изначально искал вот такой диск, вроде похоже, но это не точно. Ссылка на базу в следующем сообщении в теме

RADIO CODE LT VYGZAZ.rar

Можно и через ксентри блокировать ключ!

В нем от VW походу одна эмблемма

да вы что, а как же регенерация по пробегу? Вы что думаете софт писали студенты кружка очумелые ручки... Там идёт регулярный анализ работы, прожига, накопления золы. Если фильтр не засоряется, прожиг запускается по пробегу, хочешь этого или нет и это не получиться сэмулировать. Если накопление сажи будет расти сильно меньше расчётного, то выйдет ошибка 2002 низкая эффективность сажевого фильтра. Это как минимум. Да что тут объяснять, это и новичок должен понимать... наивно верить туркам

Значит и cgdi mb,сделает( надеюсь), спасибо за инфу!

Было бы все так просто))

так в combiloader уже есть.

ключ нужно блокировать потому что его у клиента сперли на мероприятии.... Чтоб не бояться чтобы машина уехала... Никак не прописывали.... один рабочий ключ от машин есть... было раньше два... Сделал через vvdi mb. Там чтоб не тот ключ закрыть надо быть совсем балбесом... Софт все подписал и рассказал. Скрины прилагаю. Возьму 100$

Сотка 💵 минимум 😶‍🌫️

Тему создаю не для Продвинутых Мастеров, а для тех, кто всю жизнь учиться и дураком остаеться)))(Из них же первый есть я). После установки Программы с диска,который поставлялся с программой, программа один раз установилась, потом либо виснит, либо открываеться с ошибками. Бился не один день, пробовал различные драйвера, переустанавливал несколько раз систему, хотел открывать спор с Китайцем, но решение простое, описано в разных местах, но все так сложно, трудно вьехать для обывателя, поэтому собрад все вкучу и подитожил(может кому помогу сэкономить время и деньги) Вся проблемма в том, что почти все Абритесы из Китая идут с поддельным чипом FTDI и даже если ставить драйвер, что дают Китайцы, все равно он херит Pid адаптера. Вроде проверяешь в Диспетчере устройств Драйвера стоят, устройство работет нормально, а программа сходит с ума.Разобраться с этой проблеммой помогла статья Профиль svd715 на Драйве(дай Бог ему здоровья)Ниже цытаты его... Драйвер FTDI (начиная с версии 20814) при обнаружении поддельной микросхемы FT232RL записывает во внутреннюю EEPROM по адресу 0x002 нули (PID устройства), а по адресу 0x03e записывает такой код, чтобы сошлась CRC (расположенная по адресу 0x03f). На оригинальном чипе эти операции ни к чему не приводят, потому что у него EEPROM имеет 32-разрядную организацию. При записи слова с четным адресом происходит только его буферизация, а при записи слова по нечетному адресу происходит запись сразу двух слов. Поддельный чип выполняет запись каждого слова, поэтому у него портится PID (становится равным 0x0000). Поэтому поддельный чип при первом подключении нормально определяется (пока данные в EEPROM верные), а после повторного подключения определяться перестает. По идее, этот драйвер будет портить и оригинальные чипы предыдущего поколения FT232BM с внешней EEPROM, которая имеет 16-разрядную организацию. Чтобы снова увидеть поврежденный чип, нужно установить немного модифицированный драйвер. В файлы inf добавляются строчки с PID_0000, тогда он будет поддерживать как оригинальные, так и "испорченные" поддельные чипы. Но только до первого обновления драйвера. Оперативно отличать оригинальные чипы от поддельных можно с помощью утилиты, которая пытается записать данные по четному адресу EEPROM. Если это удается - чип поддельный. Затем утилита восстанавливает прежнее значение. Кроме того, утилита позволяет восстановить PID (у оригинального чипа он равен 0x6001) без нарушения CRC. Восстановление возможно только с установленным модифицированным драйвером. Еще одно отличие - у оригинального чипа ток потребления около 9 мА, а у подделки около 35 мА. В архиве содержится утилита и модифицированные inf-файлы для двух разных версий драйверов (CDM20416 и CDM20814). FTester(1).tar.gz FTester(1).tar.gz Проверил свою оригинальную FT232RL (покупал в ЧИПДИП). О Неужели тоже подделка? Оригинальный драйвер с ней работает и оригинальные утилиты редактируют EEPROM. Я все это прочитал,но сначала не фига не понял, потом разобрался методом проб и ошибок. Выкладываю FTester(1).tar.gz (он есть на просторах интернета в свободном доступе) Проверяем в Диспетчере устройств ID нашего адаптера, если 6000, то нам не повезло(нужно реанимировать иепром FTDI,об этом ниже), если ID 6001, то делаем следующее- запускаем FTester(1).tar.gz,прога очистит FTDI, потом заходим в корень программы, в папку драйвера и забрасываем в нее два файла из папки CDM20814_inf_mod(ftdibus.inf,ftdiport.inf)копируем с заменой. Потом переустанавливаем драйвер с воткнутым в УСБ адаптером АБРИТЕС(Запускаем в корне программы в папке Драйвера DPInstx64.exe для Виндоус 64 или DPInstx86.exe для Виндоус 32.Комп заругаеться, типа опасный Драйвер, кладем на это и разрешаем два раза и Вуаля все работает!!! Если,когда нибудь слетит опять этот драйвер, для удобства сздаем ярлык на рабочем столе DPInstx86.exe и просто жмем на него,если нужно обновить наш модифицированый драйвер. Ну и для тех кому не повезло и Pid FTDI похерился, выкладываю инструкцию, что с этим делать Кому помог, жмем стрелочку))) Воскрешаем FTDI в картинках.docx FTClean.rar FTester.tar.gz FTester(1).tar.gz

Если есть схема,то там несложно проверить , на щиток приходит PCI bus , B+ и ign. Но подозреваю у вас ещё какой то блок просаживает PCI bus, после удара молнии в осовном поражает коммуникацию. Имел дело с Chrysler Pacifica после удара весь CAN был засажен на землю,из 32 блоков 12 трупов , некоторые удалось вылечить. Осциллографом смотрите PCI.

считайте прошивку, я вам уберу аварийный по накалу и поспорьте с начальником на пару сотен евро, поделим пополам.

"Ключ в замке"

За решением в личку.

Дивне питання,.. людина вкладає свій час в написанні програм а хтось без відома автора набиває собі топіки і рейтинг.

Мне со 1.99 помогла программа ResourceHacker,после обработки этой прогой,шнурок увидела сразу на вин10. Вот теперь пытаюсь китайский 2.10 со шнуром подружить. Когда китайпрога отчаянно не хотела видеть китайшнур,то в дебрях нета натолкнулся на такой совет: Ищем программу ResourceHacker, скачиваем, устанавливаем.Она есть на сайте автора — angusj. com Копируем файл renolink.exe из рабочей папки на рабочий стол. открываем программой ResourceHacker файл renolink.exe на рабочем столе. Заходим в RCData, затем в EXERESX и видим что это исполняемый файл(начало MZ), нажимаем правую кнопку мыши и в меню выбираем сохранить как бинарный файл. (другие ресурсы в RCData не стоит пробовать трогать или сохранять на диск так как это вирус и/или его части) сохраняем, закрываем ResourceHacker, переменовываем находящийся на рабочем столе файл renolink.exe в renolink0.exe а затем сохраненный файл EXERESX.bin в EXERESX.exe. проверяем свеже выдранный файл тыкаем правой кнопкой мыши и смотрим свойства как видим наш исполняемый файл похудел и у него появились внятная информация о его создателе в отличии от вирусного файла, там она такая как на картинке ниже: теперь можно сменить ему имя EXERESX.exe на RenOlink.exe и заменить его в рабочей папке программы. Сразу скажу,что на китайлинке 2.10 такой фокус не прокатит,пока бьюсь с ним.

ID: 61B632C4DC305856CE8BF8A4DD2BFD05 Ver: 18.00.008 NA: 3fcd58984dfaf08c7d41f9c59a2b346940002411152243 EU: d369c65dc7e43ac038fe677c30bf29e740002411152243 JP: cac85149f7aa220114241500fa37d034e40b4fd4e1d041 OT: dafb8da46d1848ce672ea943e14f827140002411152243

С вагами 90х - начала 00х годов. И каким образом вагком будет решать вопросы с киа-хюндай? Клонируйте! Там клонируемый чип. И там иммо не в приборке. Зачем такое писать? Кроме вага есть еще куча марок. Иммо почти везде по-разному устроен.

проверьте 3 пин с ЗЗ . напряжение должно пропадать при отсутствие ключа . может кто намутил там что то что б авто не пиликало . или в лайве проще посмотреть .

Що по цьому?

Давно пора вводить понятие летней и зимней прошивки ЭБУ. И "переобувать" 2 раза в год

Тему создаю не для Продвинутых Мастеров, а для тех, кто всю жизнь учиться и дураком остаеться)))(Из них же первый есть я). Купил Китайский Ренолинк 1.99 первый раз программа установилась, потом на девайсе светодиод горит, а прога Девайс не видит(нижняя строка программы НОУ ДЕВАЙС КОНЕКТ!). Проверяю в Диспетчере устройств драйвера стоят, устройство работет нормально. Бился пару дней и ночей и с помощью разных источников до меня дошло как до Жираф на третьи сутки))), все вроде просто, но есть нюансы. Нужно правильно настроить шнурок. Китайский шнурок 1.99 работает только на двух компортах 5 и 16. Нужно назначить в Диспетчере устройст номер компорта 5 или 16, поставить время 1 мсек. и скорость поставить 100250.Но это еще не все нужно зайти в папку установленой программы и открыть IfPrep.exe(если назначили Компорт 5),вывалиться окошко с выбором настройки скорости там два вариаета с 100250(пробуем оба), должна появиться надпись Сукесфул(Пардон за мой французкий).И все Прога увидит шнурок. Если же назначили Компорт 16, то открываем IfPrep2.exe и делаем все тоже что и описал выше. Не забываем закидывать файл Дат в корень программы. Но дело в том,что когда открывваешь файлы IfPrep.exe и IfPrep2.exe в крне программы, (если назначен компорт отличный от 5 и 16), то программа просто ругаеться, удобнее файлы IfPrep.exe и IfPrep2.exe открывать из сборки, которую выложу ниже(сборка выложена открыто на просторах интернета), когда открываешь эти файлы из этой сборки, то программа ругаеться и сама подсказывает Хочу компорт 5 или 16! Кому помог, жмем стрелочку))) Драйвер и программу ставим только те, что Китаец дал с программой. Решение проверено на Виндоус 7 32 и 64(на остальных вариантах Виндоус не проверял) RenOLink.rar

Первоочередная задача была работа с программой CanClip, она решена. Стало интересно как клон справляется со своими задачами и помочь людям у которых нет средств на покупку оригинального оборудования не натворить "дел". В планах приобрести оригинальный Сканматик с PCM или Openport 2+PowerBox for PCM. P.S. Данный процесс занял ровно один вечер и если он поможет хотя бы одному человеку, потраченное время не прошло зря.

Автос поехал на поправленом eeprom

S122754252C_SW9664278280

KIA-Creed-TRW-95910-A2100-ST95256 Thanks.... KIA-Creed-TRW-95910-A2100-ST95256.rar

nissan juke 0285012130 98820 BV90A eeprom 95128 clear data thanks ok.bin

ml164_350_blutech_ktagm_read.EPR ml164_350_blutech_ktagm_read.FLS ml164_350_blutech_ktagm_read.MPC

Доработка RFID адаптера ,для чтения 4D транспондеров

Доработка EEPROM адаптера для тестов без ошибок.

Епта

какая эмуляция сажевого, вы серьёзно? а как же прожиг не проще ли купить оборудование и отшить.

Да когда же в бан сразу отправлять начнут таких создателей тем...

Пусть пользуется ценник от таких попыток только растёт 😏 на сервисах чтоб вернуть все в норму, если что-то начудит😶‍🌫️

Т.е. при отсутствии ключа в замке клема W должна быть отключена?

Ты же плакался Вот Как узнать пин на древней киа,на каждом углу написано. Но чел с вагкомом,говорит мне,что у меня познаний ноль,ты аккуратнее,а то минусов налепят в репу

Тоже ругается на после езды по дождику

ох уж эти правила VIN_америка.txt

Нет Tacho231.exe

Точно, правила идиотские и нужно темы создавать...

Да ублюдский форум чтобы что-то посмотреть нужно каких-то 10 балов набрать, на х...