Лидеры

Смотри в фактических панели, вроде 22 или 23 канал статус запуска, что не нравится, ключ или моторный. Иногда не работала микро реле в панели, все время моторный был включен на диагностику, не переключало на иммо. Из-за этого ключ прописывается, а запуска нет.

Прошивки на блоки легковых автомобилей концерна VAG VW легковые (Brand-V) VW коммерческие (Brand-N) (выпущенные до 07.2018 г для коммерческого транспорта также лежат в легковых (Brand-V)) Audi (Brand-A) Seat (Brand-S) Skoda (Brand-C) Bentley (Brand-E) Lamborgini (Brand-L) MAN (Brand-M) VAG DataFlash - FlashDaten калибровки ODIS от 03.2021.rar

Конечно верят. Соображалку то включать зачем? Мотор полудохляк - 200-250к смотанного пробега) так его же нужно быстрее ухандокать)

она как_то поиском показывает -vw caddy 2 iii, но не суть... значит -три fvdi нету , в IPROG+ с не понятным скриптом в названии 24с64 и буфером на 4К точно не оно. Нечем у меня ее делать получается, верну с честным пробегом. Спасибо!

Есть многорежимная топовая прошивка, только сначала сильно не газовать, чтоб мотор адаптировался. Режимы переключаются одновременным нажатием на газ и тормоз при включенной задней передаче CherryAmulet9379992 .bin

Онлайном все быстро делается.

А причём ZGS? 9S12 EEprom и Flash SECURITY

Для Вас китайцы хреновую поставили ?

ну у меня всё на английиском. посмотрите ещё что включают и отключают эти меню. Menu 02 Spotlight activation Menu 16 Find Lighting и везде поставьте Daytime running lights manually и у меня больше нет вариантов по IKE.

в саме тоже надо чтото поменять, так как "sending of TFL_DEF_x and PL_DEF_x in case of error at day time running lights" должен быть параметр про переадресацию . пока не увидел. может отключить что светиться и посмотреть как ошибка по немчески называться будет. на гелике както делал подобное.

Ну дайте ему ещё один дамп, попросите сказать пин. Если скажет, полегчало, если нет, только в морге уже помогут.

Без перепрошивки под новую версию не будет работать полноценно даже если сделать подмену версии прошивки

Там ID13 или ID48? Если последнее то ее нужно предварительно подготовить как ID48 TP24.

Привет всем! Мультимедиа от авто chancan просит пароль кто-то сталкивался с таким андроидом, нужно раскодироват, прошу знающим пинте в направление! За ранее благодарю. Позвонили сделали, тема закрыта.

Без проблем связывается по Wi-Fi и с обновлениями проблем не возникало.

Діод Зенера. Аналогів тьма. Приклад:

Какая пробуксовка муфты? На ваг компрессора стоят без муфт, прямого привода. Регулируется клапаном в компрессоре ШИМ ом. Не обоснуете утверждение, заминусую каждый пост! Технически с цифрами! С цифрами с ваших постов! А чтобв веселее было 24 часа на размышление, сбор инфы, и обоснование! Для технаря, это будет не проблема!

Шутник человек. Все давным давно разобрались, еще на первой странице. Как обьясните, что у вас клапан потреблял 0.8А при "обрыве" фишки, но компрессор не качал? Это вы еще разберитесь, чего компрессор из строя вышел, та же участь ожидает вашего китайца, и это будет очень скоро.

А дамп то где? А вообще тема по расположению пинов а не запроса. Нужно создавать отдельную тему или писать где спрашивали что-то подобное.

Есть от орла- лендровера.

Могу сделать на коммерческой основе.

CRD2-651-TMAB5D1_6519028100_6519035417 ORI

Он всем нравится. Красивый! Хорошо что посторонние прохожие не могут скачать. Хочешь получить пользу от коллег - сначала сам её предоставь.

ID: 877AE1354C0F6AF2082779EC2022D500 Ver: 18.00.008 NA: b6d8f43395ff12678a995409ace14afe40002406051046 EU: b7953694254008e0ac12d7743b411ef940002406051046 JP: f69d35ad4edf100064240500a3af4b64c5c50f150fcafd OT: 05e9ffd0ec5bc8199984a093a3b66ef740002406051046

22-STM32F105VC.rar

Ни с чем он не конфликтует, ну разве что драйвер с свежее версии нужен будет, тогда могут быть нюансы, а если с 22 устраивает то нет проблем

iprog pro or dp4 or dashcoder

а не проще было обратиться к знающим людям кто по удаленке бы все сделал и дешевле бы вышло. если надо сделать - в лс

Пробуйте клонировать , тут уже больше нечего сказать , остальное уже самому смотреть и делать . Привозили тоже клонировать , потом и ключи и защелки на эмули меняли . Надо смотреть короче.

Вот и победил , молодец.

на некоторых фордах еще келлес можно отключить в меню приборки.но кнопки при этом работать будут

Я стесняюсь спросить, а на паркуа? Из всего вами сказанного так и не понятно, есть ли накачка на замке, определяется ли ключ в замке, определяется ли транспондер в ключе???? зачем эти телодвижения без цели?

Под забором она тут стоять будет месяцев ...ать,

Сделают. Не сами конечно, но тут с десяток сердобольных найдётся пины посчитать, хоть без царя в голове и не правильно, но другие посчитают правильно. Потом все вопеть начнут, что цены упали. Так те, кто тут пины считают и кидаются хозяевам авто с тремя сообщениями помогать авто заводить, сами эти цены и свои знания роняют до уровня плинтуса. Успехов в ремонте, товарищи!

там еще 2 цифры, есть над чем подумать) жаль, что PSA не как Opel, время защитного ожидания нет)

В сети продаются. Зачем попрошайничать?

Все не надо, сам разобрался, но маска там ПИПЕЦ.

Сегодня завезу туда, отпишусь, про это даже не думал Датчик температуры радиатора кондиционера - это где такой? Датчик давления фреона новый оригинал Не согласен, они по другому умирают, у меня есть свое оборудование для кондеев, видел многое, но такое впервые

Это Васей смотреть в параметрах или мультиметром на фишке?

Кстати про Карлсона, как только Карлсон включается, то и кондей работает, если Карлсон не крутит, то и кондей не морозит. Теперь по приборам: когда кондей работает, то манометр высокого давления показывает 15, а низкого 3, то есть идеал. Радиаторы мытые и чистые. Если кондей не работает то по 5,5 на каждой магистрали.

Чуть выше цифры есть, при работающем и не работающем кондее, по Васе ошибок нет. Про вентилятор писал, надо внимательно читать, вот пару умных советов было, но пока не проверил

И снова здравствуйте. Не могу дать больше никаких цифр так как я их не вижу, и спецы в сервисах тоже, только значения манометров, они выше. Поя вилась ещё одна зацепка, при температуре на улице до 25 градусов, кондей работает идеально, это я сегодня проверил, катался весь вечер и присматривался к температуре за бортом, все что выше кондей работает по желанию, кстати когда он не работает то питания на компрессор тоже нет никакого на фишке, так что неисправность компрессора исключаю 100%. Это какой-то датчик или разъем. Кстати выше писали про трв, если он не работает то манометр низкого давления будет в минус уходить т.е. вакуум создаваться будет, тоже отпадает. Что имеем: новый датчик давления фреона оригинал, новый регулирующий клапан, новый датчик ОЖ, и нет ошибок, Вася показывает что кондей работает и его все устраивает, не успел сегодня блок климата снять проверить датчик. У кого какие ещё будут предложения, если что я в Воронеже, дайте контакт спеца нормального

Мультиметром, только что уехал от электрика, он тоже компрессор приговорил. Вопрос следующий, что лучше новый Китай или бу оригинал? Хрен с ним куплю, без кондея это не машина

Пытался сегодня, но не получилось, очень труднодоступное место, ничем не подлезть, хотел кинуть провод с 12в напрямую на компрессор, тоже не видно ничего куда что подключать. Надо где-то штекер такой же найти, чтоб подключить и кинуть через него плюс. Вот не верю и все, что в компрессоре дело. Он работает каждый день, больше работает чем не работает. Хочу панель управления климатом снять, но ее там как будто намертво приклеили. Хз что делать, боюсь компрессор поменяю, а толку не будет. Кстати сегодня лазил с Васей, параметры кондея не могу посмотреть, говорят шнурок у меня древний, нужен свежий, типо отличаются по функционалу, правда ли это?

Короче компрессор 100%? Температура 99 градусов ОЖ смущает Температура 99 градусов ОЖ смущает, а вентилятор не включается, датчик новый, который на патрубке возле радиатора, или есть ещё где-то? На приборной панели 90

Да.. Вот честно даже не знаю как ВАМ ответить, сами додумайте. Juliver ты уже наверное не знаешь как деньги выклянчить. В том то и дело что хочу разобраться, мне не жалко компрессор купить или ещё что, но главное что должно в дело пойти, уже 2 датчика лежат, потом ещё компрессор рядом положу скорее всего. Я работаю по правилу ,, сделал оплатил'' не сделал за что платить, можете ничего не отвечать я уже все про Вас понял. В среду поменяю компрессор, сообщу.

здравствуйте. пежо берлинго2 джонсконтроль 95128 по пинкоду встал в тупик. не подскажите?

Двоечники))) без обид)))) Бывает Самое главное никто и не спросил, почему двоечники? Потомо что кто хорошо учился тот такой хернёй не занимается, минимум айтишники, а максимум высокопоставленные чиновники, ещё раз не обижайтесь, я такой же. Сам расстраиваюсь. Ещё раз удачи, все получится Сектор не переживай, я не как ты, плохо о тебе не отзовусь))) ещё вспомнишь про меня))) в хорошем смысле

Приветствую , помогите разобраться , есть ucds, после обновления потухла приборка , программа подсунула не те файлы , через FORScan нашел и скачал нужные , теперь форскан шьет ( 3 часа ) и в конце * мы завалили модуль *, а ucds не видит приборку , и через vbf-loader не шьет , никак , хоть в режиме мертвеца с пере подключениями разьема …. посоветовали с начала прошить еепром , кто может помочь с дампом , помогите пожалуйста