Лидеры

похоже на то, что форсунки недоливают капитально. Где-то я подобное видел, на Мастере, который внезапно тупо перестал тянуть, после нескольких заправок. Словно там форсунки половину производительности потеряли. Посмотри цикловую подачу в тапке, если она 50-60мг/ход и не едет, то явно что-то с топливом.

Ждём через 2 часа тему "машина труп, помогите, из оборудования только тетрис, и то на нём змейка лагает"

Это что ремувер дал сбой? Ошибки по форсункам зачем затирать? Да и в целом непонятное решение.

В общем спасибо огромное Rustik tj. Проблемы как таковой и не было( за исключением замены ПСГ) . А по попыткам ввода карпас, типо их 0,то я сам запаниковал просто. Оставил авто по совету Rustik tj на рабочий день, прихожу, ввожу карпас и всё приняло. ТНВД подвязался. The end. Всем спасибо, что отписались. Всё решилось. В очередной раз убеждаюсь что информацию нужно правильно фильтровать. Если коротко, то проблемы как таковой не было (за исключением поехавшего ПСГ, а это 1632 и 0606 бууу) . Насос признаков о скорой гибели не давал. Произошло всё резко. 1632 (по ошибке транзистора клапана могу ошибаться) полечил заменой транзистора клапана-дозатора, а вот 606 осталась. Проявлялась она так 1 включаешь зажигание 2 видишь 606 3 стираешь и всё норм (хоть сколько стартером маслай) 4 выключаешь - включаешь и о чудо. 606!!! Валялся контракт тнвд. Менять весь насос не хотел + по механике подозрительный (будто закусывает) Поотрезал клапана, снял свой мозг, снял контрактный. Почитал и, соответственно,сохранил промы и флэш. Друг в друга не перезаливаются, а то есть при попытке из одного насоса клонировать другой не работает, ни в одну, ни в другую сторону. Но! Контракт свою же прошивку принимает, а мой свою же нет. Чет я разговорился. Обнуляю эбу контракт. Ставлю на авто. Хочу подвязать, а у меня не принимает сим мой же карпас. Я в акуе. Попыток ввод карпас 0. Причём вводил не я. Почитал статьи типо если осталось ноль попыток, то выкидывай сим. "Саепца" подумал я. И вот я тут. Репутации нет. Машину сам запустил (это для самых важных)

HRA2DDT J11(QASHQAI) ENGINE CONTROL SYSTEM Схема с распиновкой разъёмов j11_hr_emgine_control.pdf

Так инженеры, которым передашь, тебе все и расскажут

ключи.rar

key.rar

ID: 1AB90196A75CFD4C08CB825C2824DA00 Ver: 18.00.008 NA: 8a0ae6c99333f3a1a9512c0ce3b7b6c040002404241021 EU: 831eb922d9a61ea014139140a766dae640002404241021 JP: ccb80864f36f1000422424000a9e0e1470ad4258ecf60f OT: f7a59790bf8ae5f1586d4c61b49bf92e40002404241021

Заранее только со старого блока SCN записать или сфотографировать.

Всем привет, кто откликнулся по мерсу помочь спасибо , климат был успешно сделан, купил другой такой-же климат вычитал проц, залил в не рабочий климат прошивку и все запустилось, все работает, кому нужен будет файл на такой климат скину без проблем! A 204 900 3803 Q:03 HW:3810 KW:52/11 SW:2610.00

Буквы двигателя CJSB ? Есть такой вариант- сверяйтесь. Golf 1.8 CJSB.pdf

Можно сделать!

Если на оригинале нюансов нет, то выводы делайте сами.

1000$

L011.txt Или изменить км по обд, и тоже приборка должна выйти в режим "6" -ой через секунд сорок.

Сори я не так понял. Сейчас на своем гляну. У меня старичек dell d630 ssd 500g 4 giagabit оперативы windows 10b X64 запуск минута 48 запуск xentry 09 2023 02-43 минуты. Но могло быть быстрее если бы не загадил винду.

Вопрос решён.

MERCEDES E 3000 194HP Engine Code: OM642DE30LA ECU Model: EDC16CP31 ECU HW: 0281012787 ECU SW: 1037390816 SW Upgrade: P20942P7 Calibration: 1037390816P20942P7 такой? желательно больше информации

full orig_read.MPC orig_read.EPR HW: 0261201951 SW: 1037503606 SW upg.: 06J906026AR 2718 Installation: MED17.5

Дизель-бензин? код мотора? какие показание температур в момент срабатывания? Exhaust gas temperature Engine coolant temperature

SKODA OCTAVIA 1600 115HP Engine Code: CXXB ECU Brand: DELPHI ECU Model: DCM6.2 ECU HW: 04L906056HT ECU SW: 6591 SW Upgrade: 04L906056HT_6591 Calibration: 04L906056HT_6591 DAMOS: GB16D11 Driver: S16_19CF S16_19CF.zip

не сохраняется, если контрольная сумма в порядке, Вот два файла для проверки ORG MOD.BIN

Здешние специалисты мой друзья,и они не чем не уступают Мюнхенским,я не ремонтирую а увеличиваю мощность,чтобы тебе было понятно Тюнинг называется.На счет квалификации не сомневайся,спрашивай…А вот ваша про французский автомобиль точно вызывает сомнения!

Jeep Renegade 2016 USA bosh0285013269 flash 95640 с крашем и без renegade 52038939bosh0285013269airbag95640_[Clear.bin renegade 52038939bosh0285013269airbag95640crash.bin

Попробуй разными протоколами почитать и годами )))

Тему нужно просто закрыть. Ну не хочет человек выкладывать недельные муки на всеобщее обозрение. Рассказать в личке помогавшим почему бы и нет. Вообще смутно представляю как современный автомобиль разделить на механику, электрику и топливку.

По просьбе выкладываю Patrol Y62.rar T33_seat_heater.pdf

Без всякх паролей BMW BTT EWS Deleter v1.1 [ Пароль 12345 ].rar

Руководства по ремонту - VIVID - eOffice.pdf

Пробовал?)))

R56 и нужно выбирать. Все схемы и назначения контактов и многое другое можно посмотреть NEWTIS.INFO

Мелкие параллелепипеды VVDI , большой черный в красной коробке , MK3 ( некоторые вяжутся cgdi , некоторые своей прогой) и ещё есть маленькие прямоугольные со звуком , вроде от Prosir. Все вязал через cgdi и отдельной прогой ( китайцы прислали). Один раз купил 5шт. вроде у проверенного продавца и все бракованные , ничем не читались и не писались.

Да народ совсем обленел)) Гугл Яндекс в помощь. На рутрекере драйве полно с картинками!!! Скоро вопросы как туалетной бумагой пользоваться)))

Самообучалка от VW по ЭГУР 259 Электрогидравлический усилитель руля.pdf

https://rutracker.org/forum/tracker.php?f=1975&nm=odis

?

Blyat reputaciya nujna