Лидеры

Вообщем вопрос решил...блок на который указали сверху это для газа. Функцию нашел в ECU Но ещё есть нюанс...после прописки вылезла вот такая ошибка : P268A - калибровка топливной форсунки не изучена / не запрограммирована Думал что я уже что то накосячил и сканмат2про не так прописал , оказалось нужно сделать калибровку форс(машина сама газует на холостых) После у клиента слезы счастья,а у меня деньги в кармане.Всем спс за направление...🤝 P.s В Лаунче тоже функция прописки есть ,но называется коряво и фиг его знает о последствиях.С GDS2 поспокойнее было.

Всем привет) С наступающим Рождеством! Поделюсь прошивка для Opel Astra H Z13DTH HW: MAREL0100 SW: 3305AA63 Engine: Z13DTH WinOLS_(Opel_(EGR_OFF_ST1)__Marelli_MM6JF_-_3305AA63_).bin Opel Astra H Z13DTH, EGR-OFF, DPF-OFF HW: MAREL0100 SW: 3308AC70 SW ver.: 0003 Engine: Z13DTH W0L0AHL35A2068270 EGR-OFF, DPF-OFF

ID: 86CFC7FA3716D3512BC3B248B1F23B04 Ver: 16.00.XXX NA: fb648120759a442fa7a4b6e00dd5106650002201061145 EU: b563427064882858c89e1d408259376350002201061145 JP: b99a3408675111001422060014f58655f7d7d7c52da597 OT: 0605eb6eb90287edb585adb4f246a9c850002201061145

ID: 86CFC7FA3716D3512BC3B248B1F23B04 Ver: 16.00.017-020 NA: 2c6d72121358c4204eabfa2971c2793250002201061139 EU: 0a1f4c7a18afcb030d1aec4fac799e9050002201061139 JP: 402c0e853e6211001322060048b1a695e56ff3f3afa2a7 OT: 75ddf99e12cb780d0d22930da9252fa350002201061139

Всем привет перевел мануалы для работы с приборами VVDI, перевод машинный, немного подправил, но в общем понятно. Для таких начинающих как я и не только). 2.4_VVDI2_-_Transponder_Programmer_User_Manual_(1).DOCX vvdi-mb-user-manual.DOCX vvdi-prog-user-manual.DOCX

Гадание на кофейной гуще, причем на 2 страницы понеслась. Где все ошибки ТС? Как вариант чек горит p?340 при проверке с нормальным оборудованием, поэтому и не будет импульса на форсы. Это Мерседес, а не тазик, ошибок кроме p0105 не может не быть 99.9%. А вот ваша ошибка p0105, вот из за нее она и вяло ехать будет)) По симптому примерно понятно куда копать, только вот ТС видно либо начинающий, либо вовсе "обладатель сего коня". Пока я не понял из какой категории он, и в принципе без ослика тут похоже не обойтись

Скопировал тему с другого форума ? Чтож свои дампы то не приложил ?

Держи С 4.pdf 8235 null кнопка запуска двигателя 8239 null считывающее устройство электронного ключа

Отпишусь о результатах... Перед праздниками как всегда, роботы много, все руки не доходили. Авто ездит с другим ECU (сняли прям с машины с битурбо на розборе), роботающими турбинами и форсами... Клиент доволен и я тоже... Всех с Рождеством, тему закрываю...

я в 6 сообщении ещё вангавал ))) снимать трансмиссию.

Замок читается только на выключенном зажигании. Пока зажигание включено- связи нет.

Всем привет. Хочу поделится некоторыми наработками, я потратила очень много времени на работу с этим блоком (SID 208) PSA, и для того что бы в будущем секономить время другим мастерам немножко поделюсь знаниями. Сразу прошу строго не судите, так как много чего мне еще не известно , но все же некоторые знания есть . 1.Прикрепляю 4 файла : Оригинал, Оригинал Виргин, и Модифицированный с отключеным егр и BSI (pin 29742) Это делаю потому , что на форуме не нашла никаких данных по модифицированным прошивкам к этому блоку. А в этих машинах ЕГР очень больное место. 2.Блоки клонируются без каких либо проблем. Я например Работаю ПСМ флешером. Читаем пароль на машине, Потом разбираем блок , цепляем 2 1KOM резистора по схеме и читеем флешь. Для чтения и записи калибровок подойдет 60 модуль, для полного клонирования нужен 53. Для полного клонирования нужно перенисти в флешь которую будем писать в блок , пароль из блока в который будем писать. Адрес пароля 84С (8 байт). Про еепром тоже не забываем, его нужно перенести тоже. Если у кого-то есть какието вопросы или предложения спрашивайте, будем решать вместе. Также обратите внимание на калибровку флеши, в основном эта прошивка используется на авто собранных в России. Также очень прошу других мастеров дополнить тему Virgin EEPROM SID 208 И как прописать синхру из BSI в моторный блок? ps. Если кто-то хочет попросить в этой теме денег за свои знания, лучше ничего не пишите. 9691520280_005206 DPF_EGR_OFF.bin 9691520280_005206 DPF_EGR_ON.bin 9691520280_005206-20180712-023301_stok Virgin.bin BSI ori not virgin.bin

Запусить SetupMultiecuscan48.ехе после установки скопировать содержимое папки Activation в C:\Program Files\Multiecuscan запуск программы b-mes47r1.exe "Run" MES4.8.rar

N3xLcTU0b2VwRXZIUlpsYjBVa2oxZURLMEhDRHArK2tlaFJnV3Q1RWtLUEhjPXw1WkM1N1FlU0RNa2dtZW9GNTZYQ2NKMXJRV2VLc2xxZ1F6WEFsVkZGekVZPXx5ZXJORldZUytCK21NaE80Mmw2cFhFdnJEQmNidGJGL1V4VXVkNThJSThzPXw4b3FnQWhZN1RpRDVNRDZ3Tlk5K2JQcklmbk1PUTZaSEovNmVtbThYeTFvPXxCdWRZWmQ2K1ZhMWdUYjd6MEE4Y2Z3eGFvNlFOU2JBVTZQR2swcmRkREhzPXx4dExCVVJlM0l3anJYMlM4QnlIdEkyVEI2YUF5dm1STUZETTE1YWcvQ2ZNPXxmaFRPTlhydkFRdGw1QW1RWjF1OElqMkN5SzdoT25zRmtuZTRtZUkrVGgwPQ==

Для клиента главное услышать как стучится сердце (как работает мотор) начните с базы, запуск мотора, какие для этого блоки нужно, pcm bcm immo tcm, gateway, все остальные блоки нужно вообще отключить, так как из за любой мелочи могут быть большие проблемы и дабы из избежать нужно отставить только те блоки которые нужны для запуска мотора

А нахер мне "репу" то заминусили?! Я всего-то поинтересовался у ТС зачем ему нужнен этот бред?!В своё время,когда тема была актуальна,она была мной полностью изучена и в аппаратной и программной части, особенно когда старательные шиномонтажники "выносили" излучатель. Этих датчиков сделана уйма.Могу забрать под восстановление. До сих пор запчасти в наличии остались)

в такой случаи. вам или донор или созданыи стенд под даного авто. там же почти все блоки уже кушают што хотят. но вы смельчак .на проводку уже нужно писать ваш номер а не номер деталь . просто я также поднял нисан рог три цвета проводки просто дали три бухты проводов и в бои та еше история

Шкода етик 2011 года 1.6 дизель механик,прожег сажи сделал, главное соблюсти все условия что предлогает лаунч.

Дампы моторного и bsi в студию! Что собрались синхрить, если заводится и ездит. Каковы статусы моторного и бси? Вам поиск специалистов по карте форумчан в помощь!

Wiring diagram | Autodata_ceed.pdf Датчик положения коленчатого вала | Autodata.pdf

Kia Rio 2012-95910-4y100 95910-4Y100 ver3.2.rar

LEXUS GS300h 2017 83800-3AB50 GS300h 2016 (mb91F062+93C86)284414.binGS300h 2016 (mb91F062+93C86)214123.bin Yaris 2013+ (mb91F047+93C66) 83800-0DT70 Yaris 2013+ (mb91F047+93C66).bin

Может быть, я не знаю... узнал что с этой проблемой с августа мучаются у многих авто было и все приговорили эбу... но пока сам не проверил не мог сказать... вот и тратил куча времени дать тот же диагноз Пардон даже не обратил на это внимание, изменю, спасибо....

Помогаем клиенту-драйвоводу?

Ничего там никто не флешил. Китайским синяком панель моталась, он ее за 5 сек делает. Что то в епроме правит, особо не вникал. Вообще не вижу смысла в этом ведре все возвращать назад, но если сильно нужно, то залей чужой дамп и в инженерке поправь комплектацию и EZS ID.

пишите в личку помогу

С таким оформлением и репутацией ,лет 10 можно продавать...

спасибо с наступающем рождеством

иммо офф не наш метод

Всем спасибо, отдельный респект Андрею за пинок в нужную сторону) Сегодня утром на светлую голову всё перепроверил, снял осцилку - всё тоже самое, активности дпкв нет. Передаю машину слесарям на снятие коробки. Безимени07.mwf

ключь положит, а з дме ничего не зделает

Оставлю это тут для тех кто сам хочет строить стенд. Тут думающий человек найдет для себя полезное. DCI-700-RU.pdf

Lexus ES250 2019 год.107719 км. S6J3001LSJ_TC_FLASH 107719.bin S6J3001LSJ_WORK_FLASH 107719.bin Tigo 3 тиго 3 xhy128 75427 FLASH STOK.bin тиго 3 xhy128 75427.bin

Люди пишут, что на ПРО девайсы отлом не нужен. Они и так с любым стоком работают.

Я этот недофлешер не использую в работе. Там что автор с манией величия, что его прибор. А за отлом даже говорить не стоит. Либо пиассини, либо пцм.

Очень похоже на перетёртую гофрой проводку.

Решил. Проблема была в проводке под торпедой на F9. Для профилактики кинул по воздуху. Через пару дней переделаю основательно. Всем спасибо. Чуть было не приговорил контроллер. Пришлось бы краснеть потОм...

Lexus ES 2017 83800-0w481-00 93c86.bin 062bs work flash usa.bin 062bs main flash usa.bin S25FL128SXXMXX00@SO16 IC612.BIN S25FL128SXXMXX00@SO16 IC604.BIN

качайте !!! кейген к 2020.23 БЕзсПЛАТНО )))))) Кейген 2020.23 Аутоком беЗСПлатно ))) + самА программа аутокома 2020.23 в комплекте теперь сами можете активировать ))) беЗ помощи )

Nissan_Pathfinder_98820-9PM0A_Bosch_0285013916_-_95128 Hundai Elantra 2020 95910-F2150 95256 mobis Hundai Kona 2019 95910-J9100 TRW Пользуйтесь, господа)) Hundai Elantra 2020 95910-F2150 95256 mobis.rar Hundai Kona 2019 95910-J9100 TRW.rar Nissan_Pathfinder_98820-9PM0A_Bosch_0285013916_-_95128.rar

Мазда3 1.6д 2005 г, после заправки жидкости адблю лаунч не смог адаптировать уровень

contr 6519012200_6519020100_6519025100_6519038714_70KW__CRD2-651-TMAB4D2-906A-070KW-4BSLVNT-E5OP-EF-DS14 ori 6519012200_6519020100_6519025100_6519038214_120kw_CRD2-651-TMAB4D2-906M-120KW-4BSL2S-E5OP-EF-DS14 контрактный блок не подходит для этого авто, он с машины с одной турбиной и электронным, а не вакуумным управлением. p.s. есть renew full 6519012200_6519020100_6519025100_6519038214_120kw

К сожалению не могу открыть и сравнить мощность, скинь в л.с. Клоны этих блоков делал не раз. Лучше перед привязкой сравнивать совместимость, тем более все для этого есть.

VW Jetta 2015 год, 2.0 TDi америкос. Приборка_vdo_vw 5C6920954A 24С64 Пробег 101809 миль. 24С64wt_stok.bin

Volvo XC90 2005г. проц MC9S12DG128b пробег 369845 км. Считан xprog 5.55 Eeprom XC90.bin Flash XC90.bin

Надо запрограммировать коды форсунок, а потом сделать обучение малой дозы впрыска.

В спец функциях есть команда "Обучение малого количества впрыска", или что-то типа этого "Fuel injection small quantity learned"

Уважаемые коллеги! Наш форум - это не только площадка для общения автоспециалистов, но и накапливающаяся база знаний в области ремонта автомобилей. Думаю каждый из вас сталкивался с ситуацией, когда находишь старую тему с проблемой, которая очень похожа на имеющуюся сейчас, но тема заброшена и автор не отписался о решении. Таких тем множество и никакой пользы от них нет. В связи с тем администрацией форума принято решение внести изменения в правила форума, а именно: После создания темы с вопросом, касающимся диагностики или ремонта автомобилей, оборудования или поиска технической документации автор темы обязан в течение 3 месяцев отписаться о результатах вне зависимости от того, было ли найдено решение. Если решение (дамп, документация) найдено: написать в чём именно заключалась проблема или приложить правленый дамп, информацию. Если решение (дамп, информация и т.д.) не найдены, авто уехало или клиент отказался - отписаться об этом так же надо. В случае, если тема не закрыта в течение 3 месяцев и отчёта от автора нет - модератор выдаёт автору темы предупреждение с 3 баллами. По достижению 10 баллов аккаунт автоматически блокируется на год. Если модератор видит заключительный ответ в теме - он выдаёт 1 балл репутации. Для облегчения работы модераторов и во избежания ошибок прошу всех пересмотреть свои темы за ближайшие пару месяцев и добавить к ним небольшой отчёт. Найти свои темы можно в 2 клика: После того, как вы отписались о решении желательно закрыть тему. Вы можете сделать это самостоятельно в своих темах, нажав снизу темы кнопку "действия модератора"

ДПКВ+ДПРВ вроде не повторяется ________________________5.10.2012.part1.rar ________________________5.10.2012.part2.rar

Вот тоже не плохая база - спасибо людям за проделанную работу. База(1).rar