Лидеры

Скорее профиль перепутал чем файл!

К сожалению не могу открыть и сравнить мощность, скинь в л.с. Клоны этих блоков делал не раз. Лучше перед привязкой сравнивать совместимость, тем более все для этого есть.

ТС, вам огромное спасибо, что предупредили остальных, а не просто забили. Скорее всего он бы кинул ещё не одного человека тут на форуме. @54diagnostika , а это разве не ваш коллега? Может прокомментируете?

Мне интересно откуда вы найдёте этих людей дефицитных с неизвестними никами по жизни…можно было за это деньги правит свой,в форуме много грамотных калибровщиков с известной репой.А так ты не первый,каждый день в форуме такие темы начались…

ID: 765EC9FE5A5EC1AA35BB71B8F2FB1C02 Ver: 16.00.XXX NA: f3b24ed21ea11d457ce5bae7092e6a0850002112271228 EU: ccc79b06614da1b330f7e85b7a497e1350002112271228 JP: b1153a1cde4412012221270073a6f885807eb227db08b1 OT: bbd32a707cd78050321beeecb9c9d64c50002112271228

elys.pov.pdf

contr 6519012200_6519020100_6519025100_6519038714_70KW__CRD2-651-TMAB4D2-906A-070KW-4BSLVNT-E5OP-EF-DS14 ori 6519012200_6519020100_6519025100_6519038214_120kw_CRD2-651-TMAB4D2-906M-120KW-4BSL2S-E5OP-EF-DS14 контрактный блок не подходит для этого авто, он с машины с одной турбиной и электронным, а не вакуумным управлением. p.s. есть renew full 6519012200_6519020100_6519025100_6519038214_120kw

Это как кодекс для мастера: 1.Кроилово ведёт к поподалову. 2. Никогда не экономь деньги клиента. Спасибо что предупредил, но поверь, мастера которые зарабатывают в этом направлении, ни один бы с ним не завёл диалог. Если нет нужной прошивки у тебя в наличии, определись со своей ценой как посредника (скачать/записать) + риски увала, + ценник колибровщика (прошивки). Если ценник клиента не устроил, то : "Всего хорошего" И слова клиента, что его Рио прошьют в соседнем городе за 3000р. Или средняя цена чипа у нас в городе 1500р. Вообще не растрогают. Я лучше не возьмусь за эту работу, чем потом претензии от клиента выслушивать, за 3000р. Время деньги. Цените свои знания, это не относиться к кнопкам read/write, а к тем знаниям когда запись остановится на 40%, и блок больше не выйдет на связь... На одном чипе не уедешь, чтоб зарабатывать, а не хвататься за работу лижбы кого-нибудь, надо быть немного универсальным солтадом.

И вообще коллеги завязывайте критику, я ведь ни кого не обвиняю, 1400 этому лохотронщику я прастил, написал чтобы предупредить, а развели балаган.....

В двух словах… нужен тюн- не пытайтесь купить козу

Я вижу только B007F-13-PASSENGER SEATBELT RETRACTOR PRETENSIONER DEPLOYMENT CONTROL-CIRCUIT OPEN Мануал в ЛС

На елм у меня тоже были подвисания. С елс27 такой проблемы нет. И ещё момент: есть глючные версии альфы. Поищите я тут выкладывал стабильную

Так вам, с такими заявками, надо в автосалон ( раза в 3-4 больше денег). И там права качайте, за свои деньги. А тут вы металлолом купили, не на ходу, ещё и унижаться не хотите? Вам на колени надо падать, и плакать что вы сирота. Ещё обязательно скажите что вопрос финансовый не стоит. (по итогу ремонта попросите скидку пенсионеру). На будущее вам: Хорошие мастера, всегда сидят у красного телефона, я бы сказал, даже, на низком старте. Они просто мечтают, что вы им позвоните и скажите - фас! Все сразу бросают работу, клиентов, семью. И мчат к вам на помощь, даже не так.. едут предоставлять вам свои услуги, ведь мы работаем в сфере обслуживания. Ваш автомобиль, желательно, должен стоять под открытым небом, или в лесу. АКБ должен быть разряжен, и топливо в баке на минимальном уровне. Мастерам так намного удобней работать, особенно зимой (гляньте в окно) Только так можно получить качественный ремонт, за маленькие деньги. Ещё, по телефону вы должны дать понять мастеру, что он вам должен, ОБЯЗАН. Ведь у вас JEEP 2019... ну ладно) Эвакуатор вам в помощь. Форумом вы ошиблись P. S. Простите мужики, накипело..

Mercedes FR_MR code remover.ZIP

Оказываю помощь в программировании PATS на автомобилях Ford/Linkoln/Mazda после замены блоков которые касаются работы иммобилайзера либо добавление ключей (в том числе полная утеря). поддерживаются авто примерно с 2012 года. от вас необходимо: - интерфейс J2534 (UCDS, Scanmatik, Chipsoft и т.д.); - хороший интернет. Поддерживается пересчёт Outcode-Incode. всё вопросы задаются исключительно через личные сообщения. для пользователей с нулевой репутацией ТОЛЬКО на платной основе.

Решение проблемы найдено! Качаем ЭТО и выполняем все что там указано! Есть Обновление 10.5! Здравствуйте, коллеги! Предлагаю вам 2 отличных программы, которые непременно должны быть у каждого, кто занимается ремонтом автоэлектрики и автоэлектроники 1. xDecoder 9.8.3 (2021) Программа для быстрого удаления любых ошибок из прошивки ЭБУ. С помощью неё вы можете например отключить лямбды (евро2), EGR или любой другой датчик. При этом вы сможете сделать это самостоятельно не прибегая к помощи калибровщиков. Программа привязывается к "железу" ПК на котором она установлена. Список поддерживаемых ЭБУ под спойлером. Нажмите, чтобы посмотреть: Актуальная цена: 45$ 2. iDecoder 4.5 (2021) Программа для работы с иммобилайзерами. Основные возможности: - полное отключение иммобилайзера - обнуление блока под привязку (Virgin) - расчёт PIN кода для работы с иммо - смена VIN номера в блоках так же бонусом на некоторых блоках модно отключить EGR, TVA и коды из маски ошибок Программа привязывается к "железу" ПК на котором она установлена. Список поддерживаемых блоков под спойлером ниже: Актуальная цена: 35$ Внимание!! Скачать программы можно по ссылкам: xDecoder iDecoder Как купить: оплачиваете за одну или обе программы на любые удобные вам реквизиты (указаны ниже), после чего пишете мне в личку и указываете дату и сумму платежа (очень желательно добавить к сумме несколько копеек, чтоб его было проще найти), а так же коды, которые программы вам выдали при запуске. После этого я проверяю ваш платёж и если всё ок - присылаю вам в личные сообщения файл для активации программ. При любых трудностях с установкой или если не хотите "светить" покупку пишите мне в личку. Складчина актуальна до 1.01.2022.

А не кажется странным кесс читает а на диагнозу не идёт? Мож сканер чудит? Через обычный обд протокол пробовали? Хотя,, у них же вроде есть и CAN и K-line, тогда возможно такое если чтение через k-line а диагностика и работа с остальными блоками через can

А если это не файл,а блок реально столько считает чтоб холостой удержать? История то где? Откуда машина, с каких пор проблема? Может ему форсунки сунули с меньшей производительностью или давление топлива по факту ниже чем блок видит, что при таком варианте эбу будет делать чтоб удержать заданные обороты?

Ну как то не серьезно подошли к делу... все с этого же блога драйва, соцсети там же прикручены...

Да, все верно Кессом чинским) сливает минут 15, заливает не более 5-6...

Я был прав, ваш сток это не сток..... Сток прикрепил ниже. теперь можно сравнивать)... Но не сегодня. VW_Touran_2.0_TDI_PD_2007_Turbo-Diesel___KW_Bosch__03G906021MJ_383709_E019.orig

Да. Тот, что еще в папке "Залито" - куда ни шло. Но второй... лимиты +10 %, карты +25%!)))

Лейте сток, ваш тюн не тюн. Хотя тут и не понятно, похоже и сток не сток... Отличается с моим стоком. У вас одно правильное решение, одисом пролить блок, вычитать сток, заказать тюн и экологию и не мучать себя и клиента.

Лейте сток. 119 момента на хх, ну что-то не так. И впрыск 20... Добавьте в профиль оборудования которое у вас есть и которым можете работать ( эта графа не просто так). Сейчас я могу вам посоветовать отправить машину тому кто может заниматься репрогом блоков.

Если бы вы потрудились изучить эту тему я думаю этого вопроса у вас в голове не возникло. К вашему же пустому вопросу - ответ в соседней ветке уже все есть, но это же надо приложить немного усилий. N3xBdDU1Y3R6M0hKdlM2QkdzOTQ1aGFzdlp6czRsb2hNdk5SQUdUczdEUHQ4PXxreUZCVDNPSmlrb2lEc0JyZHh5WVpwa3ZQTUVqQ2lKbTl1SUF1ekV1djJjPXwvNWdJTWNhTWQ0WG1oaktHdnNnNi8vVzF4YkEvZ2trTTFwTGJsNEtNWHpJPXwzNFVKOUV0ZHZRVXdpT3dvTjRWTzZjLzF6dUxUc1Z6WVVrNnVmSWp0Vnc0PXx0T1hEVXRBVUI3UDQ5V3hFWlNKZHJtb3R6MGRTdDNqV3FNVFp1NTdjYkZvPXx0aFd1TzUvK0Qxa0pHWmJTZ3VtYXRBV25kOWk0d0F4RHhGc1JUemRxVnhrPXx5Y1p6VUY0Uk9UOUMzdzNlZVRQUzBqSHkxZ3VHZERmbzlPYXh0bG54dkFJPQ==

Спасибо

Есть два файла для этого блока, какая версия ПО 03H906032GQ_ХХХХ ? 03H906032GQ_8966.bin 03H906032GQ_9893.bin

Какой адаптер используете? Какая скорость в настройках адаптера?

N3xBVUpBM2s5eG05V2NjN3FNTkxXWldHZ1h2ZnlDampadU5jVWNOUHQwU0FRPXwwcEYvVVNpNkJ6V2pVd3dWRVUwQzdSTFFDQWwzT3JxN05tYm1JSGh6VEs4PXxKTVRpd3ZuZTZBWWVsUkdCQTBxMVNmTUQxNzUzcWxRbnVBU05wa0c1aWJjPXxZd1A0QTVMSUFnZ2RJcEJZNVpHVXZPdXJjN2tNbFlUVEx0dTI1clU0NUFZPXx2M0wzSXJsbFIrU2hiNmMrRVEwZXo1OFc4Ni80SkVPZ2RoSGhYTzh6SFlnPXxacUJXM1czTlk0aTZoL0NSYUsvYmdvR3JGaGp1T1VwUjZ3K09PRmVLUVdRPXx5dklOM0srMjRpN3VLM2c1TVNQRzVFMzM2ZGNSenl5d1JHR3pKUlpBSEhFPQ==

может кому пригодится. Электросхемы форд куга 2017 Электро_схемы_Куга2_рест_17_V1.1.pdf

В eeprom ключи лежат смотрите пайку а immo_off на форуме не приветствуется да и блок простейший достаточно eeprom

Только недавно обсуждалась помощь клиентам, и тут же сами бросились им же помогать. 👍

что бы понимать хоть что-то выложи или вин или софты из нового блока, если там 70kw, то они бывают только с одной турбиной с сервоприводом, а вообще проще клон было сделать.

А вакуум приходит на клапана, там через тест можно проверить. Так сравните софты, одинаковые?

citroen_c5_2.0hdi_2008_dcm3.4 citroen_c5_2.0hdi_2008_dcm3.4.MPC

3ZRFAE.pdf

Приветствую, спринтер 906_USA_OM642_AKPP_2008 г.в. euro4 установил клиенту фары xenon/rest, соответственно sam rest, закодировал, все работает, после заменил EZS на обычный с рыбкой (9069003303) , дооснастил системой интеллектуальный радарный датчик (боковые), все закодировал, система диагностику проходит, на панели пишет, что активирована, ошибок нет, при начале движения и наборе скорости треугольники в зеркалах тухнут , но на соседние машины в полосе не реагируют, ошибок нет, в действительных значениях посмотреть работу датчиков не возможно-нет данных. Решил виноват старый ESP, так как до этого дооснащал такой системой более новые спринтера 2015-2017, там все ок, работает. заменил на новый ESP9CEI, перепиновал, закодировал, заменил датчики на колесах, выехал на тест и жопа, опять тоже самое. Клиент заднюю давать не хочет. Вопрос: что еще может мешать работать системе? KI, EZS, SAM, ESP, TSG установлены 2017 г.в.

А может радары CAN ходовой кладут . Что там в коротком то по SGR ? Линии рисует блок камеры . Если воды в камере нет то копайте в сторону датчиков. Осмотреть и проверить все .

Эти указатели поворота пошли с конца 17го года. Управление осуществляется от фары головного света. Схемы все есть.

так на фото данные из CRD3P.B0, он кесом и не читается, а тема про CRD2.35, ну а если у вас данные на этикетке совпали значит крышка чужая)

я MAGPRO клон делал, там подключение boot только крышку открутить, плату поднимать не нужно, а вообще этот блок б/у за 20$ можно найти, сделать новым и привязать.

добрый день, проблема решена, все дело было в главном реле который в блоке предохранителей под капотом, там подгорели контакты, и при запуске автомобиля напряжение проседало до 7в, потому и вырубался стартер. Всем спасибо за советы. Кто поможет схемой к датчику наружной температуры на этот автомобиль.

Большое спасибо за ликвидацию безграмотности! По крайней мере ясно что искать свежий дистрибутив смысла нет. Странно что на флешке 25 версия, та как на сайте, одно время, лежала 29 версия (на скриншоте). Ну раз прибор куплен, деньги уплачены, то имеет смысл получить с него по максимуму.😜 Из того что выяснил любопытного, в программе есть загрузка документов и схем с сайта, не в процессе установки и обновления, а непосредственно во время работы, видимо сделано это чтобы уменьшить вес дистрибутива, старые схемы есть в самом дистрибутиве. Получается что без интернета программа теряет часть функционала. Вообще, там много интересного и непонятного, грузовики например, которых как-бы нет 🤔 Самый большой недостаток ELM327 в том, что они не может работать с длинными пакетами по CAN шине. Из за этого некоторые функции нельзя на нем реализовать в принципе. Я к сожалению с этим столкнулся. Ну и большое количество Ельмов с кривыми прошивками, в лучшем случае, могут только читать мотор через EOBD.

держи mb_bosch_edc17cp57_bench_intflash_41008b090880b5080f0c002011000000_20200402093839.rar

принял, спасибо! буду епром править.

добрый день, помогите с пином ECU_Serial_Number: AL2550G0807984 спасибо.

Блок управления роботом с Ситроен С3, возможно кому то пригодится, фото платы, подключение, прошивка PSA_TCM_SIM821_AM29F400BB_S122754003A.bin В курсе кто нибудь для этих авто нормально что при отключении питания и первом включении зажигания каждый раз проходит инициализация и в течении минуты блок щелкает и распознает передачи? Место под епром на плате есть, но физически она отсутствует, как понял под епром выделено в флеше место.

Peugeot BOXER III E5 ФУРГОН УДЛИНЕННЫЙ Н2 ТИПА 20Н 2.2 HDI 130 PUMA C КПП 6.rar В паре электросхем есть огрехи, так же несколько схем от 120 сильного Боксера, прошу понять и простить, это не моя вина. французы не всё доработали в своих программах.