Лидеры

ID: 73A54723CE3DE32EB8DB4925B7080105 Ver: 13.00.XXX NA: 975d83623c8463f41a03dfd5ed407ba850292101170943 EU: d7b5e754a012ceb208caa5dd5b91d4e150292101170943 JP: 3e7a45cf04cd0900142117298d02613594a1c9132c4f9f OT: 101c43250a1b06fb56ac3219255d0f3c50292101170943

Если тема бесплатная! то это не значит что здесь постоянная халява, запросы имеют счет, правила смотрим на первой странице первый пост!

Еще раз,для тех кто в танке-вы обманываете людей,оранж(оригинал)не читает закрытые моторолы 9(s)12.обход защиты в нем вообще не организован.unsecure работает только после стирания флешь.потому и говорю-не вешайте тут лапшу.

а там не сток ) винолсу вот эта фигня не нравится )

Не надо в теме свою подпольную ячейку рекламить! Тема - оранж,а не " добавляйтесь-разбавляйтесь,денег не беру"

K-Tag оригинал 1012 протокол делает. Сам делал, только F01

В данной теме выкладываем дампы Crash - No crash Формат : Марка автомобиля Номер блока Тип памяти Airbag_BASE.rar

Какой не правильный ПИН??? Что ерунду говоришь? Как ты хотел получить ПИН только по дампу ЕЕПРОМ BCM??? А НЕК кто читать будет раз ПИН нужен.

Subaru Impreza Part number: 98221FE170 CPU / EEPROM: 93C56 subaru_impreza_98221FE170_93c56_crash.bin subaru_impreza_98221FE170_93c56_crash_clear.bin Mazda 5 Part number: CN13 57K30B CPU / EEPROM: 95640 mazda_5_CN13-57K30B_95640_crash.bin mazda_5_CN13-57K30B_95640_crash_clear.bin

Тоже LIN И тоже прямо в BCM

Паша, проще поменять запчасть между задним и передним бамперами )

тронь подводящий шланг к печке, потом выходящий на прогретой машинке. есть разница- печка скорее забита пощупай шланги охлаждения на работающей прогретой - если сильно надулись. как камень - гбц. возможно, пропускает как то так... причин хватает..

Если вы выложите видео как он читает закрытые моторолы 9(s)12, то Вам наверно выдадут медаль и сразу газексус подарят и не токо Китайцы, а и разработчики.

Вот возьмите без ДК2 I484GS16.bin

Honda fr-v_77960-SJD-G210-M2_S29430(93C76) honda fr-v_77960-SJD-G210-M2_S29430(93C76).rar

Да понятно что про бодик ) И ежу понятно там можно Эффки кроме последней строки. Я не знаю что там ТС делает с тачкой целую неделю. Хочет найти черную кошку в темной комнате,значит будем помогать искать кошку ))

Вот и пиши по ТЕМЕ! А не где купить и у кого . Я тоже кое чего умею, и контрольки очень быстро могу найти и посчитать. А ты хоть один мой пост с предлжениями купить или куда то вступить видел? Хочется продать-иди в продажи и продавай... не надо это в профильную тему толкать

Она говорит что машина закрыта и на охране. Отключи охрану в бси

А с вами земляк, я думаю поработаем на следующей неделе) А может и в гости загляну на досуге!

сейчас почищу в личку

У меня у самого скандок кирпич с открытым модулем сангенг и под боком авто сангенг есть. Правит конфиг в hcf32 и в dcm32 в dcm3.7 и его разновидности не правит.

На днях тоже боролся с похожей проблемой на туране 1.4 2012 года. Вискакивала ошибка р0606. После 3000 оборотов. До 3000 тисяч нормально ехала. На холостих нормально. Целий день махался . Потом в движение авто , с диагностикой обнаружил, что в бортовой сети пригнуло напряжение до 18 вольт. У клиента бил другой генератор заменил целяком . Проблема ушла. Генератор шалил.

В личке

Пробуйте, пароль в ЛС Только учтите, у вас на вашем стоке мониторинг всего отключен, в т.ч. и пропусков зажигания WinOLS (VW Jetta (Importierted Version) - S713117000000) E2 + Tun.rar

Добавляйтесь в группу за бабки, ребята

В митинском кесс 5.030 например dcm 6.2v VAG есть, чего в оригинале не было в этом обовлении, поэтому не всё так однозначно.

Почему же, оригиналы делают

Найди на плате кан драйвер и звони до выбранных пинов разъема-убедишься в правильности сорри не дочитал

Знаток МБ, при отсутствии синхры стартер даже не дернется.

По обд делал такой айпрогом

Toyota FJ Cruiser Part number: 89170-35320 CPU / EEPROM: 93C66 toyota_fj_cruiser_89170-35320_93c66_crash.bin toyota_fj_cruiser_89170-35320_93c66_crash_clear.bin Toyota Yaris PART NUMBER: 89170-52750 CPU / EEPROM: M93C56 totota_yaris_89170-52750_m93c56_crash.bin totota_yaris_89170-52750_m93c56_crash_clear.bin

Motorchik-Следы на воде.mp3 Немного странных звуков живых и не очень )

чё рехнулись? минусов понаваливать? смотрите кому пишите.... или давайте ...устройте тут курсы использования ДДТ2000... Юзерам прямая дорога на Драйв.ру Друг!! Здесь нету реноводов...есть люди, которые ремонтируют Рено

Я человек с форума DK (name: pena), который впервые выпустил версию в Интернете. Будет и другое новое программное обеспечение по различным темам в автомобильной сфере. Версия 2.70 - это не просто подпись, а настоящая версия. Он был протестирован мной лично перед Рождеством и работает очень хорошо. Как я уже сказал на форуме DK, у меня есть регистрации на многих форумах, и там я проверяю, нет ли программного обеспечения, которое я выпускаю, а не на продажу, потому что я даю его абсолютно бесплатно. Человек, который загрузил сюда мою программу, должно быть, прочитал, что произошло на следующий день после того, как она была загружена.Эта версия, запущенная на самых известных форумах, продается, что крайне отвратительно. Для него большая честь освободить ее здесь. Прошу прощения, что у некоторых были проблемы с загрузкой, но это болгарский сервер обмена, и из других частей мира мне сказали, что у них были проблемы. Поэтому следующие вещи буду выкладывать через MEGA. Что касается самой новой версии, я очень четко написал, что в ней нового. С версией 2.53 сравнивать не нужно, уверяю, она отличается от нее. То, что файлы имеют одинаковое количество и размер, не означает, что новых вещей нет. Есть исправление протоколов подключения, которые давали ошибки в предыдущих версиях, но новые не добавлялись. Все остальное написано как моя цитата в первом посте здесь. Как и любая версия, эта не самая лучшая, но, по крайней мере, лучше всех остальных. Мы активно работаем с производителями KESS и KTAG в Китае над будущими версиями клонированных машин. Версия не требует дополнительных обновлений ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ на устройстве, она работает со знакомой версией 5.017.

Логика начинается с того, что каждый занимается своим делом! Да и на кой ты вообще в кас полез? Что ты там "простого" хочешь найти? Отстань от бэхи,пока она ещё на ходу

И это хорошо , что нет какого то файла. Брось эту затею, пока CAS не уложил, да и маска не та.

Могу помочь с этим блоком, есть решение и по чистке и по диагностике, пиши в личку

ноябрь 2020.txt

Или так. Я на драйве прочитал, там надо 8 проводов перекинуть и репрог сделать. Я бы сам, да у меня просто клипа нет. И ценник видят в 2000 типа. Я говорю, что так не делается и ценник видится в 6. Да вы что? Отправляю к дилеру, а в ответ - да там они нихрена не соображают... лохи. Далее разговор ведет в тупик. Даже прежлагал клип в аренду... О как, значит я один дебил беру терминатора флис и фабрик. И стараюсь в термоусадку с клеем все упрятать? Ваще приплыли... Так я еще раньше провода по цвету складывал... идиот? А если вдруг тоньше по квадратам? Для Вас допустимо?

а кто сказал? что неправильно считано? 64кб каллибровки однако! все верно галя считала!!!! фулл флешь будет весом 512кб!!!!

как вы заливать будете если считываете не правильно ? Toyota_DUMP_93C66 03-09-2020 15_19_56.bin пробуйте

Seed-Key Calculator для Vediamo Pass user as 50+ rep seed-key calc.rar

Мое мнение по этому поводу такое, мне кажется у Вас все наоборот, на реле fan не приходит питание а проходит через. Поясню, в тех цепях которые Вы называете есть компоненты которые не получают достаточный минус, либо не получают его вообще. Вот и начинают тянуть массу откуда могут. Я бы первым делом проверил минусь всех компонентов в этой цепи.

Ответ такой: уберите все колхозные Led из задних и передних фар и номерного знака, заменив их на простые лампочки, снимите клейму с аккумулятора на пару минут, сделайте полную диагностику автомобиля с стиранием всех ошибок и попробуйте снова!

В программе зайдите option/user interface and identification и заполните правильно поля shop name/code WSC/VZ importer/equipment number. Там не должно быть последовательностей одинаковых цифр и номеров типа 12345. И будет счастье.

На одном буржуйского сайте я выдрал файлы при помощи которых можно не повредить но так же и назад вернуть к жизни jc bsi после попытки вычитать пин и другие манипуляции с данным блоком.так вот что человек пишет ЗДРАВСТВУЙ. ПОСЛЕ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ НЕСКОЛЬКИХ ВРЕМЕНИ С ОБЩЕЙ ПРОГРАММОЙ AVDI & CLONE FVDI Я НАЙДЕСЬ СЛЕДУЮЩИМ; НА НЕКОТОРЫХ JC BSI UNITS FVDI / AVDI КОРРУПЦИИ ВСПЫШКИ, КОГДА ЭТО ПРОЧИТАЕТ ЭТО. IT ПИСАТИВАЕТ НОВУЮ ВСПЫШКУ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ, ЧТОБЫ ПРОЧИТАТЬ EEPROM, ТОГДА, КОГДА ЭТО ПЫТАЕТСЯ ОСТАНОВИТЬ ОРИГИНАЛЬНУЮ ВСПЫШКУ, ЭТО ОТКАЗЫВАЕТСЯ ЧЕККУМОМ, ПОТОМУ ЧТО КОРРУПТ И ТОГДА ОСТАВЛЯЕТ BSI МЕРТВЫЙ В БОТМОДЕ. Я не верю, что добавление силы jumpleads и т. Д. Имеет какое-либо значение, как сообщается другими здесь. Есть только некоторые версии программного обеспечения, которые всегда кажутся коррумпированными. Даже если вы читаете вспышку перед чтением pincode, она будет повреждена. FLASH IT READS ЗАПОМНЕН В МОИ ДОКУМЕНТАХ FOLDER / ABRITES программное обеспечение для ID ****** / psa. Это немного изменится в зависимости от того, какая версия окон вы используете, но посмотрите в моих документах поиск psa или, возможно, просмотр по дате, измененный, и это будет очевидно. Проблема в том, что вам нужна неповрежденная вспышка в этот момент. Есть несколько доступных здесь и других форумов. Я нигде не нашел никого. НЕ пишите вспышку, иначе она будет уничтожать eeprom и должна быть переконфигурирована. Мое решение, проверено и работает 100% на многочисленных автомобилях; 1. Найдите свой флеш-идентификатор, открыв bsi с помощью fvdi & получите 4-значную подпись программного обеспечения. Затем получите хороший файл с этим id. 2. Перейдите в расположение файла и замените поврежденный файл хорошим 1. Сделайте этот файл защищенным от записи. Он должен иметь то же имя, что и оригинал, например. JCI_BSI_7F0B.bin 3. Выполните повторную проверку PIN-кода с помощью fvdi, и он будет работать правильно, даст вам пинкод, после чего автомобиль вернется к жизни. Затем вы можете запрограммировать клавиши или все, что вы хотите сделать в первую очередь. 4. До тех пор, пока вы держите хороший файл в своем расположении и пишите, защищенный fvdi всегда будет работать нормально для любого bsi с той же подписью программного обеспечения. Я прикрепил несколько хороших флеш-файлов, которые у меня есть, и если кто-нибудь еще, добавьте их в эту ветку Сылка на файлы https://mega.nz/#!fs8FhZ5B!hCNAXCrambvv8FAbf_7dT1eXUcVXI_Fq3Y7hv4QdElc За паролем в личку +репутации

Вот примерный мануал, как я эту проблему решаю. Пароль в личке. TOYOTA LC150 Prado_89245-74010_error_C1433_C120A_repair.rar

Для утранения этой проблемы идёте в инженерку : Найдите строку где DJ_SetPmpCycle, и DJ_SetpmpCycleInit Наберите значения 0 потом нажмите F3, выйдете из блока SBC, Выключаете зажигание, включаете зажигание и запускаете мотор, номер C2498 ошибки исчезает Проверено лично !

Ну так вы ж сами сделали иммо офф,это у вас такой вариант привязки чужого блока?вот и еб......сь теперь