Пир,веселье,танцы,тосты...Но узнать мне довелось- Не ко всем приходит в гости добрый дедушка Мороз. К тем , кто курит сигареты,и дымит как паровоз, - к тем приходит незаметно добрый дедушка Склероз. К тем , кто дринкает нехило водку,пиво,кальвадос,ром,коньяк,вискарь,текилу , - к тем приходит дед Цирроз. К тем, кто гиподинамично мягким местом в кресло врос, - к тем приходит ,как обычно, добрый дедушка Артроз. К тем, кто ест икру лопатой,оливье за возом воз, огурцы,кефир,купаты, - к тем приходит дед Понос. К тем , кто зол и невоздержен, и бубнит себе под нос, - может забрести , конечно, добрый дедушка Психоз. К тем, кто сексом занимался,не на шутку, а всерьёз, - тех на радость педиатров, посещает дед Прирост. Так поднимем же бокалы, чтоб не проливать нам слез, чтоб здоровья прибывало, и пришёл к нам Дед Мороз! С Наступающим !!!!

Да успокойтесь вы с этой активацией. Чуда не будет, ставьте старые версии и работайте, или оригинал покупайте...

Блин, раньше темки интересней были. Ромки не хватает.....

Во времена создания мира собрал Бог у себя собаку, осла, мартышку и человека. И стал решать, сколько кому лет жить. Мартышке решил дать 15 лет жизни, собаке — 10, а ослу — 20. Возле человека Бог задумался. - Какой век, по-твоему, должен жить человек? — спросил мужчина господа. - Я думаю достаточно и 25, — ответил Бог. - Как так? Я царь природы, разумное существо, я должен жить больше, — возмутился человек. — Неужели ты своему высшему творению отведешь всего лишь жалких 20 лет? - Задумался Господь и молвил - Хорошо, я передумал, — ответил Бог, — я дам тебе век. Сотню лет, но помни, что первых 15 лет ты будешь такой же кривлякой, как и мартышка, следующие 25 годков — это будут твои настоящие, человеческие, еще 20 лет ты будешь, подобно ослу, нести свой горб и зарабатывать этим на пропитание, а оставшиеся 10, как старая собака, будешь кидаться на всех, пытаясь сохранить нажитое имущество. Мораль сей басни - Давайте оставаться людьми, вне зависимости от возраста. Каждый из вас считает что он знает больше остальных в своей области. Но это пыль, длиной какие-то годы, после чего это ничто не будет стоить. Важно кем мы были, а не сколько мы знали.

Я сегодня тоже зависал до последнего. Все раздал. Аж пар из ушей валил)))) Завтра - снова напряжёнка. Магазины, кухня. Друзья. Всех Вас поздравляю с наступающим Новым Годом! Искренне верю что Новый Год будет лучше чем тот что уходит в бытие. Пусть все ваши невзгоды и прочие неприятности исчезнут вместе с боем часов в новогоднюю ночь. Желаю Вам самого ценного что есть в нашей жизни - Здоровья. Будет оно а к нему уже приложится и все остальное. Надеюсь что и в Новом Году мы останемся такой же дружной и шумной компанией. Искренне Ваш Андрей aka MadGeneraL

Час назад по последнему дампу закрыл вопрос, человек отзвонился все ок! этот год как никогда,можно смело отдыхать,дальше все в Новом Году! Всех С Наступающим Новым Годом! Удачи Всем!!!!

3.14здец как не хватает

Всех с наступающим !!!ВСЕМ Крепкого ЗДОРОВЬЯ!!!

До ем ваш оливье и допью алкоголь, не дорого!

Друзья, хочу поделится с Вами, последней на сегодняшний день версией программы: WJdiag Pro 12.0 Кто владеет или занимается ремонтом Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD, знают, что мотор читается только профессиональными сканерами. Что может даная программа? Лично мой опыт: - Проверял коррекцию по форсункам (показания, практически 1-дин в 1-один к BOSCH KTS 350). - Доступна лайв дата. - ABS - ошибки не показывает, но удаляет. - У программы - большой функционал (не было потребности, проверять все функции программы). У кого плохо с английским: на скринах указатели, как посмотреть коррекцию по форсункам. WJdiag_Pro_12.0_CRACKED.apk

В соседней теме был вопрос по панели такого типа. Чтобы избежать оффтопика, обсуждаем панели данного типа здесь. Производитель - Sagem. Ставилась обычно в модель Espace. На борту 93C56. На фото в аттаче типичные места, которые категорически рекомендую пропаять, даже если под микроскопом они выглядят нормально. Все прочие компоненты тоже осматривать внимательно. Во время работы греется такая плата очень сильно, поэтому пайка в критичных местах разрушается довольно быстро, через несколько лет. Желательно улучшить теплоотвод, можно обеспечить дополнительную конвекцию воздуха путём сверления крупных отверстий в корпусе. Также можно наклеить радиатор на обратную сторону платы, а в пластике вырезать под него место. Вариантов много, в сети они обсуждались...

У меня 2 ) Да и хрен с ними😄 Всех с наступающим новым годом!🍾

Спасибо, вас тоже с наступаюшим... интересно у многих остались авто на ремонт в 2021? Лично сегодня закончил последнюю, могу спокойно встречать 2021 всем удачи

Какая резина? Сход развал? Манера езды? Прогрев зимой? Много из за чего расход может подняться. Вчера на оутлендаре v6 с автозапуском, у меня 18 литров расход. Лесом был послан! И ещё тот факт сколько клиент по словам литров накинул.

Проц достал с мафона Шкода skz7z3. Пока работает)))) Так что закрываю тему. Если не поможет....точно замена! VID_20201229_201555.mp4

Авто вернул в исходное состояние после иммо офф и прописал в ручную транспондер.спасибо всем и особая благодарность shundrov

закрой тему

Не всем дано это понять. Хотят верить в чудо))) не раз уже говорил и повторюсь, все кончилось в 13 году, все остальное маркетинг для улучшения продаж старых коробочек)) Специально для вас нашёл https://carmasters.org/topic/40282-autocom-delphi-202008-201703-advanced-последняя-стабильная-версия-latest-stable-version-активация-бесплатно/?do=findComment&comment=547229

Скрин не могу, с телефона не лезет. Password: FF Users: 00 ID: C9587F0C Потом пишут три раза включить -выключить зажигание

Пандора может только ме17 .5.26. К 1.4 тфси это не относится. Стар в этом вопросе обошёл панду На карок стоит ид49. Делается через хэлпер и ввди2. Если речь об обходчике. Лошадь лезет туда

заглушку из пряжки водительского ремня уберите)

Номер в серой полосе Заменено .

нет синхры

В Пандоре бесключевой запуск возможен только на авто Рапид до 20 года. Октавия 3 до 20 года. Йети до 18. остальные до 15. Пандора не пойдет.

кинь в личку ссылку хоть на такой...

Надо пробовать вобщем поаналогии с соплаформенником. Но на офф сайте старлайна всё-таки через обходчик реализация ((( Skoda_Karoq_2020_ss-at_S96.pdf Skoda_Karoq_2020_ss-at_E96.pdf Может смысл есть в Пандору посмотреть.

Это плата 3ка ее можно привязать и правильный софт засунуть, но бывало такое что или не едет или толкает или не принимает адаптации ... в общем встречалось не раз такое !!! А софт который в плате 2а не лезет даже если на коленях просить, так что решать Вам.

а какже айпрог тоже ключи по полной утере кладет и с srs там охват хороший

Привет. Наконечники смотрел при замене свечей?? Не пробиты? Катушку если нечем проверить внешне, то попробуй поменяй местами управление на 1-4 и 2-3, ну и ВВ провода конечно так же местами поменять. Снять опять CSS. Тест не совсем корректно делаешь ... зачем сразу газуешь? Запусти движок, секунд пять работает на ХХ, потом прогазовка как и делаешь, потом можно сделать еще одну-две перегазовки для информативности ....ну а потом как и положено педаль в пол до 3000-3500 и глуши. У тебя просто не прорисовывается участок ХХ, так как его нет.

Для ауди добавил.И конечно же добавлю и для VW) Пароль 1275) Vw coding .rar

Привет. По Рх все с двигателем в порядке. И разряжение и остальное .... ДР не снимай на ХХ, оно тебе не нужно совсем. Лучше сними ДР на прокрутке, глянуть "железо" других цилиндров. А то так и непонятно что за движок. 1.6 в 2003 были и с регулируемыми клапанами и с компенсаторами. Много ест ....оно сейчас у каждого второго "жрет как собака", заиппало уже если честно. Что зима пришла всем покую как то. Провалы ... ты сам не катался на авто? Что за провалы, как проявляются? Как и написали ребята выше ...поменяй свечи и датчик кислорода, и отправь восвояси. =0) ..

Ыыы, zetec чудо американской мысли..... А теперь по делу, разряжение во впуске на хх меньше, чем при 2000 об.? Может надо выпускной тракт глянуть? Да и в самом моторе никаких премудростей. Метки сверить -час делов. Вообще, это американское чудо меня разок подкололо бензонасосом в паре с регулем хх. Вам желательно проверить вентиляцию бака и адсорбер. К стати лямбда на внешние подсосы и обогатители реагирует?

а здесь показывает на хх впрыск у этой машины 2.4 мс DiagnosES.pdf

На хх впрыск у этой машины 3.5 ms. Ищем проблему в исправном)))

Да ,эти 2 параметра противоречат друг другу при нормальном холостом, я видел + 42 уоз на холостом,но это был Ниссан с его цепочкой. Но так чтобы в минус-- ни разу )))

Его и должно колбасить как дурного. Что то здесь не так. Чудеса прям. Я бы ещё поверил что 28 и угол пляшет от 3 до 12.

27 килопаскалей и УОЗ МИНУС 33 . Я еще ни одного такого мотора не видел,чтобы он ещё и работал стабильно на хх ))

Время впрыска овердохрена. По мапу косяк вот и время впрыска. Ну и уоз в зашкале. Что показывает лямбда? Опрессовку делали? В каком состоянии ДЗ? Ну и банальное что со свечами? С метками там приколы есть. Надо сторого по мануалу ставить.

всем привет из Тулы, можно активацию попросить... RequestActivation.rar

Да нет, к чему война? Просто нужно научиться не жить за счёт прошивок. В машине есть чем заниматься и без прошивок. А после этих, один черт стрельнет.

Вот, что касается блокировки дверей. Что еще смотреть?

Может нужно будет кому-то)Пароль 5555 набросал пару кодировок и коды к закрытым областям))) Кодировки.rar

Итак, отчёт. Буду писать сразу как поднять блок K-TAG или galletto, если завален flash и расскажу как поднял eeprom. Сразу предупреждаю, что у меня китайская версия K-TAGа 7.020 на красной плате. Остальные могут работать по-другому. Выше писали, что k-tag (я так понимаю, оригинальный) не берет область bootloader Поднимаем flash (карты): Информация уже была описана на ранее упомянутом форуме, но я распишу подробнее. Порядок действий такой: Делаем бекап вашего блока K-TAGом или ищем любой другой. Бекап вашего блока подойдет, если вы заливали только карты Если до завала блока вы не сохранили иденты, то их нужно восстановить. Переходим https://www.etis.ford.com/ , регистрируемся в качестве IO. Вводим VIN авто. Далее переходим "ПО автомобиля" -> "Краткое содержание", видим номер программного обеспечения PCM Переходим на https://www.fordtechservice.dealerconnection.com/vdirs/wds/PCMReprogram/DSFM_PCMReprogram.asp?swproduct=IDS , вставляем номер, скачиваем прошивку. Конвертируем vbf в bin, конвертер прилагается ниже В оригинальной (сконвертированной) прошивке с помощью любого hex-редактора меняем область от 00000000 до 0000FFFF на ту, что скачали в бекапе K-TAG. По адресу 00200000 ставим один байт F0 вместо FF. Добавляем в конце 1024 байта от бекапа. Должен получится файл такого же размера, как и бекап (3073 кб.) Заливаем в блок с помощью K-TAG или galletto на столе. Как я поднял eeprom: Всё это хорошо, но ничего не работает. В моем случае, в машину залили прошивку DV вместо AV и она почему-то решила, что ездит на автомате, хотя коробка ручная. Соответственно ошибка по блоку TCM, которого там физически нет. Замена карт не помогает, CC в машине нет, конфиги в остальных блоках в порядке. Поэтому, поправьте меня, если я не прав, в eeprom есть (!) какие-то данные о конфигурации автомобиля, либо ошибка по TCM не стирается просто так. Залил в блок eerom от Mondeo 4 с механикой и ошибка пропала. Это уже не туториал, потому что все через пень-колоду. Рассказываю, что делал: У меня есть eeprom с Mondeo 4 с такой же конфигурацией коробки. Залил eeprom в блок, ничего не заработало, т.к. в нем содержится код иммобилайзера, соответственно ошибка по VIM, но ошибка TCM пропала! Открыл файл в hex-редакторе и поменял данные по адресам от 000000A2 до 000000A5 включительно на данные из моего eeprom. Точно сказать что это код иммо не могу, нашел этот код в видео по установке эмулятора иммо в ситроен-пежо 😆 Возможно это и есть код иммо, но что-то коротковат, мне кажется Залил eeprom в блок, поставил на авто Далее увидел ошибку в памяти RAM, т.к. у eeprom изменилась контрольная сумма. Авто не заводится, ошибка по VIM пропала Далее я использовал оригинальный FVDI J2534, подключился через Ford IDS. Выбрал процедуру "замена блока PCM" и после программирования машина завелась без ошибок по диагностике Еще пара ньюансов: Повторюсь, еще не проверил, все ли работает. Возможно придется искать еепром от куги Можно обойтись и без IDS, но нужно знать где лежит КС и что в себя включает Возможно подойдет и любой eeprom, но это не точно. Не проверял VIN в еепроме слетел, нужно как-то прописать Китайский KESS так же успешно валит этот блок любой прошивкой и фулл и картами (кс пересчитал) Надеюсь, что было если не полезно, то хотя бы интересно Ниже бекап от рабочего куги и мондео, может, кому пригодится VBF to BIN converter.rar Kuga.rar Mondeo 4.rar

пропайка там до одного места... проблема у тебя в AZ60. сейчас у них сезон наступил))

Дохнет. В одном авто хватило пропайки. В другом пришлось его менять.

Разбирайте задний Sam, проверяйте пайку тем более если есть зависимость от температуры.

Хм...ну вообще может в SAM переднем вода...раз 5 менял.И вообще все допы снимать нужно...Либо вода попала либо допы...SAM просто так не здыхает...

Правится конфигом BSI. Это ведь именно он считает,какие блоки на борту. И разумеется ему не нравится,если соответствующий блок ему не отвечает на запросы

Мультимарочный в жизни не заменит марочный к данному авто!

Обновление 1.2 1. Обработка блоков MEDC16 2. Обработка блоков PCR2.1 3. Обработка блоков Siemens Sid 206-310, Sid803-804 4. Дополнительные примечания к прошивке (dpf egr vsa и т.д) ECU id by Vitdia v1.2.rar