Вообще-то у корейцев есть даже TBS по ошибке 0299. И суть документа- замена датчика давления наддува на модернизированный вариант. Чистка "пластилина" в датчике часто не помогает-только замена. Когда-то на своем Санта фе с D4HB помогла только замена при ошибке 0299.

Автор простите кто? Всех калибровщиков так или иначе по пальцам известно, либо о них слышал кто-то. А тут кто автор? Если он авторский, то и автор должен быть назван. Это сродни рекламе масла моторного, лишь бы звучало красиво, а что внутри никто не знает.

EU : 139687b080d559bd522be723df3af83c50002012151918 JP : 98e74917b96e190121201500bf9f20855fe07c39017314 NA : 3dd22d509c4f22b72c2fed1b3dfff85a50002012151918 OT : 2fa90cecb7e3972a46cb0b04be31805c50002012151918

Отдать блок мастеру у которого и оборудование есть, и самое главное он имеет понятие что он делает, а не тупо по кнопкам жмет!! Наводящий вопрос, каким хреном сименс к бошу?

Закинул полный мануал на гугл , повисит пару недель .... https://drive.google.com/drive/folders/1byrXG5_lMy88VtzGPqnZgDl7b4Z0y4YN?usp=sharing

День добрый.Парни все сделал. Действительно базовые установки надо было делать одисом или васей.Сделал васей.Ввел 40168 потом по очереди базовые установки.Ошибки ушли .Всем огромнейшее спасибо.Зеленые стрелы поставил всем

Лови. DENZO_SH7058_Z17DTJ_ AU15NCLZR30J_stok.rar

ДПКВ.bmp ДПРВ.bmp Судя по всему оба индуктивные

Чтобы поднять Dcm3.5 вам нужен фулл. Ктаг как не странно, вычитывает не фулл. Фулл вычитывает и записывает галлетто 54. Делал уже 3 раза такие блоки, после увала разными флешерами

Поищем. Олег а на сколько вообще серв передвигает штангу в мм примерно. Может там вообще тупо клин геометрии. Но по идее тогда должна ошибку писать. По приводу. А тут серв себя ведёт как будто адски передув увидел. Посидел по убивал время в всемирной помойке. Сводится все к 2 причинам 1я врет датчик наддува. 2я трещина в кулере которая раскрывается только на бусте. Был такой прикол на Т5 - плавный разгон - едем. Резкое ускорение дёргается. Трещина в ребре интеркулера мелкая на хх пр разгазовке почти не заметно. На ходу при выходе в буст резкое падение давления.

Поиск по вин номеру работает

Утилита автоматического переноса области eeprom, содержащей информацию о конфигурации ЭБУ автомобиля_M74(75)_SIMENS_VISTEON_Nissan Almera Classic Утилита Идентификация и перенос калибровок и данных UAZ EDC16C39 IVECO F1A и ZMZ-514 Программа написана для автоматического переноса области калибровок прошивок блока EDC16c39 автомобилей УАЗ ПАТРИОТ с двигателями IVECO F1A и ZMZ 514. Программа полностью переносит модернизированные калибровки в считанную оригинальную прошивку с сохранением кодов форсунок и VIN кода ориг. прошивки. Работа с программой проста: Выбираете ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЧИТАННЫЙ дамп прошивки. Выбираете MOD файл Нажимаете на "ПЕРЕНЕСТИ КАЛИБРОВКИ В ОРИГИНАЛЬНУЮ ПРОШИВКУ" ВСЁ! Получаете на выходе модернизированную прошивку с кодами форсунок и VIN-кодом клиентского авто. Запись в блок (BDM режимом) Без ПРОБЛЕМ! И еще много утилит под другие блоки. Утилиты по переносу калибровок.zip

У меня валяются без надобности адаптеры от KESS для bootmode. Давно было желание прикрутить его для чего то полезного. По случаю убив GPT адаптер от чипсофт и купив новый, мечта стала реальностью. Убитый я восстановил и нашел ему применение. В свободное время потихоньку собрал PowerBOX. Сделал инструкцию. У кого есть желание, можете повторить. PowerBOX.rar

Оба контакта в блок санкционирования доступа Ссори за качество. На работе работаю.

Можно в эльзе посмотреть. А так нужен вин

Citroen Berlingo B9 2011 1.6HDI BOSCH EDC17C10 AT (Automatic Transmission) BOSCH 0 281 017 600 SW 1037512850_1037515928 PSA 9666729580 PCM Flasher Citroen Berlingo B9 1.6 HDI TC1797_1037512850_1037515928 eeprom.bin Citroen Berlingo B9 1.6 HDI TC1797_1037512850_1037515928 fiash.bin

Может коллега чинит или ставит SRS как положено. 2,5 Ом обычно в дате.

Всегда 2.2 Ом ставлю 0.25 ват мелкие, ни разу осечки небыло

от 2.2 до 3 обычно ставлю.

2.2 Ом

FFGWQQ3PX6KVLVL9WJMQACZU3U7WX4JLRBVVC85T5R7QSSYXEYMAV4YZVLT2AL3HPCLUDHVVX4C85753LQ8KQRKLV64LR2X78VEF9YKURGCJ98N5JVQHMMAUBS57JPPQSW

Вот у себя надыбал схему , может сгодится Duratec.xps

В личке

А некоторые купили и тычут во все подряд. Не взирая даже на предупреждения в самой программе. Не говоря уже про поиск подводных камней о который узкоглазые товарищи умолчали.

Тогда Cantec F1,и RD-31A.Но это смешно на такое авто, хотя решать ТС.

Возьмите уже DX6.Бесключевой заодно ему организуете, всё таки Volvo, для бедных. CAN 1 устройства подключить к шине CAN A автомобиля, в которой CAN-H - фиолетовый/белый провод, CAN-L - фиолетовый/зеленый провод. Шина представляет собой «витую пару». Подключение возможно в жгуте водительской двери CAN 2 устройства подключить к шине CAN B автомобиля, в которой СAN-H - контакт №6 разъема диагностики, CAN-L - контакт №14 разъема диагностики. Шина представляет собой «витую пару».

Киса опять ты? ) Кто тебя обидел снова?

Судя по всему, прошлые "мастера" не смогли провести адаптацию. На некоторых АБС от VAG кодирование и адаптация должны проходить одним процессом друг за другом, иначе не прокатит. Лучше это ОДИСом, можно и ВАСей, но как по мне, геморно.

Как правило в гидроблоке и есть косяк. Посмотрите на ГТЦ если есть. Датчик давления то вам повезло. Я досконально mk60 не помню уже. Скидывать конечно. Как по другому то.

Датчик давления внутри блока,можно заменить с донара .уйдет первая ошибка,тогда выполнится адаптация и по другим датчикам.

Скорее замена чем ремонт Что то как-то маловато. Там длинное кодирование должно быть.

Адаптацию G85 сделай

Менял Ланчем, но будет нужен пинкод...

Так кодировку в студию! Все что касается ESP все в отвале Вот только по первой ошибке может быть противная проблема.

Все сейчас хотят быстро без возни - Лёгкие деньги. Их бы в те времена когда чтобы вообще пробег найти хренову тучу времени тратили с обкатками. Знаю некоторых которые бездумно верят скриптам и т.д. хотя как и писалось понимание процесса очень сильно экономит нервы при неудачах. Я всегда для сравнения в нескольких кальках делаю. И смотрю как и что какой правит.

О чем данная мысль? О том,что нужно напокупать туеву хучу ори оборуд. и сидеть кнопы тыкать? Можно и так! Только рано или поздно приедет тачка,не мотаемая через OBD, и все равно ты полезешь, её врукопашную делать А скрипт отработал правильно, просто он был предназначен не для этой версии BSI. Лишний опыт НИКОГДА не лишний! А знание ,что в дампе и где лежит, а главное - понимание как это работает- вот это действительно опыт ,и это относится не только к ОДО.

перезалил V1053 XgproV1053_Setup.exe

Совершенно верно не знаю какое отличие, так как хозяин поста не активировал, но работает стабильно все блоки читает — Рабочий Bluetooth — Рабочий ISS. Функция ISS работает для легковых и грузовых автомобилей — Работает функция истории — Поддержка старых приборов CDP PRO (с серийным номером 30250) — Новые карты и инструкции по кодированию (обновление для свежих автомобилей) — Исправлены ошибки связей с модулями Это все работает И поиск авто привет номеру тоже сегодня проверил Вин номеру*

Renault Espace IV 2008 2.0 dci Bosch EDC16CP33 MT(Mehanic Transmission) Bosch 0281012996 (SW 1037387302) BDM100 Espace 4 2008 МТ SW1037387302 Espace 4 2008 МТ SW1037387302 eeprom

Вообще не чего не мешает если вы оплатите за меня доступ на скачивание файлов а активирую бесплатно без всяких коммерческих предложений

В личные сообщения напишите В личные сообщения и помогу

В личку напишите помогу с активацией

сделано в америке... неа

На 6 странице кто это видел я не читал все страницы например так нужно пост изменить что бы вопросов не было

А зачем все эти лоадеры?))) Когда он активируется официальным способом, через 4 кода активации. Или этот лоадер дает что то больше, чем оригинальная активация?

Прошивка с описанием. Проверено, работает. ME17.9.7_VAZ_Remover.rar Перезалил. МЕ17_VAZ_Remover.rar

Vaz_Bosch_ME17.9.7_DH04-05_ Immo-off.bin

Внешнее питание на блок подайте. И ресет поднимите, если питание не поможет.

руководство по ремонту corolla 120 :Corolla_ZZE120_121.7z] Corolla_ZZE120_121.7z