Лидеры

FORD TRANZIT SID208-BSL CC11-14C204-CLL STOK.bin SID208-BSL CC11-14C204-CLL STOK DPF EGR OFF.BIN

Citroen C4 2006 1.6TDI DPF, EGR off Bosch EDC16C34 kess SW upg.: 1037380090 Citroen_1_6TDI_original WinOLS (Citroen (DPF EGR) - 380090)

EU : e4df8652341a66e13a009d73d8c895a950002010021039 JP : cfc97fa838ba100103200200c36a1f95ebc9954f08da21 NA : 3cdeb3fcc4720a5b267209b516cfd7b250002010021039 OT : 03a80dc1c41838d72c4880c932fca19f50002010021039

Autocom-Delphi 2017.03 Advanced - последняя стабильная версия. Релиз от 08.2020 Чем отличается от всех остальных сборок: 1). полностью переделаны файлы с базами данных и протоколы благодаря чему поддерживается диагностика новых автомобилей! 2). ISS -работает! 3). поиск по VIN - работает! 4). открываются ранее сохраненные закладки! 5). открываются подсказки с фотографиями мест размещения диагностических разъемов! Скачать можно по ссылке ПО работает на Win7-10, на виртуальной машине работать не будет. Перед установкой удалите старые версии и следы их активаций: C:\ProgramData\Delphi C:\ProgramData\Autocom C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Delphi C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Autocom C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Microsoft\SystemCertificates\My **USER** - это имя пользователя, т.е. – Админ, Оля, Коля и т.д. Если хотите сравнить работу моей версии с другими - устанавливайте одну из них Delphi, а вторую Autocom, две одинаковых (например Autocom Cars 2016 и Autocom Cars 2017) не будут работать в одном Windows! Также перед установкой рекомендуется отключить антивирус и обновления Windows, сделать это можно при помощи утилиты Disabler_PORTABLE. Сохраненный файл RequestActivation.xml упакуйте в архив, который переименуйте под ваш ник на форуме и выкладывайте сюда, после активации я выложу активированный файл ResponseActivation.xml при помощи которого вы сможете завершить установку программы. Пожалуйста оставляйте свои отзывы по работе программы, в первую очередь интересует работа с грузовиками. Для товарищей которые недавно зарегистрировались на форуме или только читают сообщения напомню правила: 2.8. На форуме есть ограничения на скачивание вложений - доступ на скачивание файлов имеют пользователи уровня "продвинутый" и выше. Текущие уровни пользователей: Новичок - от 1 сообщения и 0 баллов репутации.( действует суточный лимит сообщений) Продвинутый пользователь- от 30 сообщений и 10 баллов репутации. Специалист- от 200 сообщений и 200 баллов репутации. по поводу тех кому друг скачает или кто хочет через личку файл получить: Условия скачивания: Все файлы на форуме предназначены только для личного пользования! За выкладывание файлов скачанных с CarMasters.Org на других ресурсах или выдачу файлов в личных сообщениях наказание - пожизненная блокировка аккаунта. Исходя из этого не вижу смысла выкладывать файлы для тех кто не сможет их скачать, или давать повод другим нарушать правила.

ID: 12E1F76143BBC15E47F39332D3C06601 Ver: 15.00.XXX NA: cfa01ca22bbab5db43e3c0b80f35d1b250002010022058 EU: 99b677efe82f4f172578ce4555b3fbfd50002010022058 JP: 76f4ae962d1720010520020097b5ee85a3352bacc59c5f OT: 3e74cc9877adbbe3b50fd2d8df659b4a50002010022058

FORD ESCAPE 2017 с блоком GJ5T-14B321-AB, микруха 95640. В архиве крэш и чищенный. Проверено собственноручно. FORD ESCAPE 2017 GJ5T-14B321-AB.rar

Тут пробуйте,

Пароль GPAdm1n_w1max, не ожидал такой реакции

Xentry Pass Thru 2020.3.3 Год/Дата Выпуска: 2020 Версия: 26.9.3.2 Системные требования: Windows 7 - 8 - 8.1-10 64bit Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует) Таблэтка: присутствует Описание: Программа для диагностирования автомобилей концерна MERCEDES-BENZ Торрент Прямая Ссылка.txt

Anatolii-orsk.zip АндрейРектор.zip

POLARIS 1328.bin

Anatolii-orsk.zip

Если ТНВД ср3 в нем стоит свой подкачивающих шестеренчатый насос. Насос в баке стоит как я понял сугубо для подачи топлива к ТНВД что бы он сам не пнулся его сосать. Так же на ТНВД стоит редукционный клапан. Который регулирует давление в камере низкого. И если переживание обрати не дало результатов - значит не в нем дело. Так как давление бы сразу подскачило. Я вижу только 2 возможных косяка. 1. Датчик показывает не то, что есть реально в рампе.( С аварийного клапана на рампе ничего не сливается, форсунки заглушены) 2. ТНВД не качает потому что дозатор не корректно управляется или стоит не такой как должен быть или нарушена его работа програмно. Решается проверкой с внешним шимом на дозатор. Что бы ТНВД так ушатать… с него в обратку должны куски деталей выпадать.

оранжевый с чёрной полосой высокий, оранжевый с коричневой полосой низкий

Это ток 6-6.5 ампер когда не спит MMI и работают в багажнике усилитель, cd, сателит и тп.,всё что в цепи всей аудиосистемы. Когда всё ровно на этих авто 0.03.

Отправил вариант с исправленным пробегом и часами соответственно

из просторов сети ) Hyundai_H1_edc16c39_520529_flash_stok.bin

Плата точно такая же, как и в 75.1/75.5. GND: корпус 12V: B/32 (KL30), B/64 (KL15), B/31 (KL87) K-line: B/5 CAN: B/6 (low), B/37 (low), B/21 (high), B/38 (high)

Ставь на ноут 2ую ОС 7на другой диск (если диск один, разбей и сделай второй логический) и настрой параметры загрузки, будет 2 системы, на 2ой с WIN 7 и устанавливай ODIS. Если помог не забываем зеленую стрелочку "Спасибо" Инструкцию по установке одиса?) Ну установить Одис указав эту лицензию, закинуть патч, перезагрузить. Заменить стандартный файл приложения на лаунчер, запустить от имени админа. Одис можно ставить хоть на WIN 7, хоть на WIN 10, но на 10ке VAS5054A изначально не работает, для 10ки надо VAS6154, а прикрутить VAS5054A на WIN 10 можно, просто решение у меня на другом ноуте, я в командировке щас, вроде на obdmaster брал. ай забыл, после запуска от имени админа, попросит PostSetup, указать на папку с одноименным названием, которую вы надеюсь сами найдете, просто некуда залить. Вот похожее решение по VAS5054A на WIN10.txt

EZS (EIS) тобеш замок можно в ноль км или нужный пробег -- моторола 9s12..... закрытый БДМ ,в щиток 95640 нужный пробег, тахограф отдельная история -- если привязан тоесть на щитке горит Т другой способ проверить на счет привязки -- отключить таху если на щитке прочерки вместо пробега то привязан и щиток в данном случае является транслятором пробега в тахе. Если не привязан то отсчет пробега там и там идет независимо в щитке с абс а в тахе с датчика на коробке. Что касается смотки тахографа -- если старый с бумажными дисками не проблема а вот если на две карточки то тут только спец приблуда и карточка с дилерским доступом и то и другое есть у тех кто их обслуживает и калибрует Пытаться разбирать последний не советую (карточный) отключиш акум в нем резервного питания получиш труп .Как то так.

имеет виду щиток и замок

В ЛС.

Сколько нужно сделать?

нужен eeprom моторника и точные цифры пробега и моточасов на момент считывания

Citroen DS4 2015 1.6 Blue-Hdi EDC17C60 SW-555072 SCR DPF EGR off DTC (U1318 ,P20E8) (фишки с бочка мочи снять) TC1793_1037555072-20200522-111453_EDC17C60.bin WinOLS (Citroen C4 (Версия 1) как (Все элементы) - 555072).bin

Renault SCENIC 2016 1.6DCI Bosch EDC17C42 MT (Mehanic Transmission) Bosch 0 281 031 343 SW 1037544909_1037543423 PCMFlash Scenic_1.6_EDC17C42 TC1767_1037543423_1037544909 eeprom.bin Scenic_1.6_EDC17C42 TC1767_1037543423_1037544909 flash.bin

Volkswagen Passat B7 2012 2.5i (INJECTOR) CBUA Bosch ME17.5.6 AT (Automatic Transmission) Bosch 026S06176 VAG 07K906055AL (SW1037535186) PCMFlash eeprom original TC1767_eeprom-20200722-165333.bin flash original Flash_TC1767_103753518600000000-20200722-164317.bin

pass: yurik Jeep Compass 2015 DCM3.5 CRD2 TDI HW: TP01B007D1 SW: TPA97000D1 Spare: 05150352AF Engine: 2.3 SW upg.: 68045429AG Installation: CRD2-651-TPA97D1 EGR DPF off ori_flash ori_flash_noDPFnoEGR noDTC noCks Passat B7 2.5 2016 ME17.5.6 SW - 1037535186 Motor 2500 TC1767_103753518600000000-20200327-130218.bin WinOLS (ORI Passat B7 (Passat B7 E2) - 535186).bin Volkswagen Polo 2015 1.2 DCM3.7 SW 03P906021E_9709 EGR off 03P906021E_9709-20191225-120312_ecm.in.ua.bin WinOLS (POLO ORI (EGR_off_nocs)__03P906021_9709 - )_ecm.in.ua

Renault Master 2.3TDCI 2013 HW: 2265ROri SW: 1037548788EGRoffStage 1 EGR+DPF Off SW ver.: 2499R SW upg.: 6051R DPFoff

Subaru Legacy 2006 2.0 Benz Hitachi SW 4B44304006 в прошивке отключен катализатор, клапан ЕГР и Насос вторичного воздуха SAP 4B44304006-20200917-103003.bin.rar Subaru-Legacy-20i-Hitachi-D1524EC0-4B44304006_E2_SAPoff_EGRoff.rar

Между делом, авансом, поднял блок форумчанину и снял видосик - Восстановление ЭБУ MR140 скриптом под iProg+

под автопривязку ща скину если такой eeprom_iaw5nr2.c6_clio_1.2_16v_new-new ecu.BIN eeprom_iaw5nr2.c6_clio_1.2_16v_old-new ecu.BIN

Пробовал подключать к мотоциклу Yamaha. Не работат SQU QF68 на moric первого поколения (там где 29s190) . На скорую руку пришлось делать эмулятор самостоятельно. Могу здесь выложить. Выложил в IMMO EMULATOR.

Мужики, нужен сток Peugeot 3008 1.6 SID 807 HW 9663241480 SW 9666681180 SW upg 9679127880

И так не работало всё , без шуток получил такую из китая . Тестовые блоки : BDM EDC16CP31 K-line BMW MS43 CAN - осцилограф ну не оказалось ни чего , а edc16 что выше это донор и там 90% платы уже нет , по этому и использую для тестов BDM новых железок . У меня плата оказалась с SMD кондерами - напайка сверху обычных элетролитов BDM - замена всех электролитов. HC245>HCT245 чипы LS14> 74HC14D BDM побежден + CAN+K-line ----здесь квест 9637D Китайские что стояли не подавали признаков жизни поменял на 9613 те подали сквозное 12в но толку ноль Замена 74HC125D дала результат в скупе с MAX485 В итоге на 9613 начало приходить напряжение с проца , но болт K линия молчит , потом я проверил U16 (9613 тоже) везде подтяжка питания есть и проброс на к линию тоже сигналов нет ,за.. знатно в итоге плюнул и поставил назад 9637D о чудо с U16 (2pin) идет сигнал на 7 PIN обд с желтым переходником . K-LIne побежден + CAN Замена всего выше + установка TJA1040 Сигналы на обд по осцилографу идут в полный ход 2,45в с нормальной амплитудой . CAN побеждён + Если нужно выложу видео , с замерами тока у меня на приборе .

Проверенные подключения GPT( может кому пригодиться) Подключение GPT.rar

По моему если нет именно OKI то и нет большой беды ...он там нужен только для диагностики старого FORD GALAXY (тот же SHARAN). У меня то же не было никаких проблем с пользованием, OKI отсутствует.

Все там на E53 шьется родными средствами (WinKFP) Правильно подбирайте прошивки в ETK

Взаимно)

Так я ничего не прошу, да и пост мой вы, похоже, по диагонали читали)

Столкнулся с прошивкой Galletto с 0386 на 0475, долго мучился, пробовал UART на cp2102 через разный софт, настройки порта и тд, ничего не помогало, решил прошить по инструкции без переходников, напрямую, через кабель USB. Процесс застопорился файле Default.ept, который нужно открыть в Mprog. Default.ept, распространяемый с Mprog предназначен для FT232BM и при попытке программирования выскакивала ошибка, пришлось подредактировать файлик и процесс прошел на ура через Philips Flash Utility 2.2.0. Версии 2.2.2 и 2.2.3 шить не хотели. Ниже прикрепил отредактированный файл, надеюсь, поможет тем, кто столкнется с подобной проблемой. Default.rar

могу помочь со всеми стоками на псг 16 2.0 2.2 опель пишите вин я дам сток

Ребята, спасибо!!!

Сделано =))

Главное не депрессируй,всё нормализуется.Пока твои действия ведут к положению Цугцванг(как у лукашенко),поэтому главное сделай чтобы они тебя не потеряли,и всё у тебя стабилизируется.

А ты сам работал с этим мотором? Похоже что - нет. ... мотор вынимать нужно. Я бы не "мучился" с ним если все так просто было бы, но нужен вердикт с уверенностью на 99%. Да и не первый день работаю с дизелями, но вот этот двиг...... это что-то... по доступу. Вот и пытаю вас... может кто именно с ним имел дело и есть нюансы... Я не экономлю деньги клиента а берегу свою репутацию. Артур, сделаем конечно! ))))) Не все так просто там - подача уходит в бак, как я уже говорил. Подпорки я в обратке не вижу..., только клапан однонаправленный.

Гениально! В первом посте написано что очень геморно его снимать, нужно 100% быть увереным что ему хана, для этого и спрашивает мнение других мастеров как поступить в этой ситуации

У TC магнитола RCD-340, Вы дали ссылку на снятую с производства RCD-300. Это совершенно разные аппараты (между ними примерно 10лет разницы) 🙂 🙂 🙂

Только не вздумай на этот доп USB разъем подать 12 Это если комп плохо выдает питание по USB, типа можно подключить повербанк или зарядку на 5в Ещё раз повторюсь, речи идёт про допотвод от usb кабеля

добавится 20 лошадиных сил и один ишак.