Лидеры

New apk V67 Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. V67 clone.txt

EU : 5720411b164ecf042d174dc2dbdd58f450002005271122 JP : a38fcac4d84c110052202700dd5acd257efe79445dbf20 NA : 7ab749a664dd5cbb9e8b0d14614e01ea50002005271122 OT : 68743919dd609682f2f086782c959aeb50002005271122

Скажешь оно или нет

ID : 0F1F3069708AC9DB38D4C68637AEED05 v 14.10.XXX NA : 5a3378e3736dc63fa026ac2062a68cd053003712312359 EU : 520d0aed86e58d7d9e6103b61aa515e153003712312359 OT : 0c48d8554f785cefd92fac886eb40a2e53003712312359 JP : 916bb71a0601233125373100503a9e9508eb3776f7afeb

ID: 91B3BB0C98BFC691CD7E5BFBD1346405 Ver: 15.00.XXX NA: 075b38e8b0ae71bb47c974122492759d50002005272214 EU: 023300082132772a4a421845e8979f5850002005272214 JP: 94d7782dd001220051202700ef8d53458e2dc8f45aba1e OT: ec3aba92111a79332f86d4b85a197d5950002005272214

Это понятно .... но просто ко мне приезжали десятки подобных авто с заглушенным ЕГР. И ни один из них ничего не удалял в прошивке. И прекрасно ездят годами. Я просто не пойму сути перепрошивки на авто VAG тех годов выпуска. "Сломался" MAF - отшить его, полетела турбина, дырявый интеркулер - отшить турбину нах ... жаль только ГРМ нельзя "отшить" и поршневую (((. Глубоко-глубоко извиняюсь за офф не по теме. Больше не участвую ), а то дискуссии можно развить на не один десяток страниц. О том же влиянии ЕГР на работу системы. Удачи!!! =0) .

Бэкап сохраняет в папку cnlaunch\X431Pro3S\987654321\DIAGNOSTIC\VEHICLES\BENZ\V49.34\BACKUP\*.bin *.bin название бэкапа Если используете другую оболочку путь может быть другим, но суть таже.

У doblo эбу двигателя той же системы... 1.3JTD_doblo.pdf

Но тут возможна и другая ситуация- ты с него хочешь взять денег , а он удивляется: за что? Ведь в интернете все расписано. Там делать нечего. И ему глубоко безразлично, что ты десять - пятнадцать лет этой темой занимаешься, с нуля, сам дошёл до всего, паяльную станцию за 8000 р купил и массу другого необходимого оборудования, арендовал мастерскую (бокс) и кучу денег в рекламу и развитие вывалил. В ИНТЕРНЕТЕ ВСЕ РАСПИСАНО И ФОТО ПРИЛАГАЕТСЯ.

Делюсь своей версией программы для Carprog, в этой сборке реализовано: 1) 2 прошивки для перепрограммирования при помощи jlink (150428CAR00491KW,MYKO201607010014) а также lib файлы для них (+ еще lib для 150428CAR00542UA) 2) Подробная информация по доработке платы (в картинках) + схемы адаптеров для доработки + инструкция по прошивке в картинках и в pdf файле. 3) Рабочий Keygen для 8.21 4) Несколько версий программ (8.21, 9.31, 10.05, 10.93, online) Все собрано в одном удобном установщике, на рабочий стол ярлык создается для версии 8.21, остальные версии и другая полезная информация доступна в установленной папке. CarProgFULL_by_Biecpi.txt

притащили шевроле круз 2012 АТ. Прокрутка стартером есть, запуска нет. По диагностике выдает p0605, p0606. Эбу Simtec 76.1. Зная что у этих блоков есть проблема с попаданием воды в ЭБУ вскрываем блок. Проблем со вскрытием нет никаких. Внутри видим знакомую картину. (блок уже кем-то ремонтировался, пайка безобразная) Внимательно смотрим обвязку микросхем (выделено на фото), резисторы 6,8кОм (определенно замером). Перепаиваем резюки, пропаиваем микрухи. Итог, авто заводится, ошибок нет) Не забываем ставить + , до сих пор репутацию набрать не могу, а порою такие полезные файлы на сайте попадаются)))

Да, не все понимают, что у дизеля почти всегда очень бедная смесь...и дроссель чтоб заглох...

)))..... проф... Параметры нагрузки измеряются на самой нагрузке, а не в цепи нагрузки. Смысл тыкать токовые цепи осцылом, если они уже в исходном состоянии диагностируются как дефективные... Не старайся посты набивать... именно так читаются посты. Тут не десять постов, а репу в десятку нужно, чтоб полноценным стать... ТС, так как ты не указал год, мотор, коробку машинки, нарыл у себя кое что по стандартным траблам с коробам стариков.... Глянь в личку Подключение такое?

Может быть не видит те блоки которие через HHT?

Решил трабл? - желтый провод

Просто не качайте и не замарачивайтесь.

15-16 блок edc Причем тут года? Алё Edc15 Мерседес 2001 года выпадает в аварию по любому поводу.

Да пофик,разместил ну и пусть в 90% случаев врятли всё закончится пропайкой микры и замены резисторов,всё будет гараздо сложнее,как по мне то лучше заменить эбу и взять за привязку 100$ так как за ремонт гарантии на 100% и так никто не даст,просидиш с ремонтом блока целый день отремонтируеш а через пару дней машина опять на галстуке и претензии к тебе ибо "я вам заплатил за ремонт",это всё дело не благодарное и в большенстве случаев эбу после ремонта не долго живёт.

Начали с мафа, закончили дросселем)) Тс уже убежал, получив нужную ему информацию.

Так это не автоком так решил,а ТС

C86 Calsonic Kansei

ERROR! что-то не так сделали

такая же пролбема была на симк2к-140. Похожая обвязка, но там драйвер питания SC900656 и на плате помельче дороги Так там сквозная металлизация погнила, три часа под микроскопом...ценник 6 К Обидно, если потом будут тыкать фоткой из инета, как это просто сделать

Renault Sandero 1,2. Valeo V42 HW2071R SW5410R. Kess 5017. Считал по Кан 15 мин. Залил правленный калибровщиком евро2 за 2 минуты. Соединение идет раза с третьего - десятого. Ругается на температуру,хоть и датчик темп. откидывал. По наитию может считать,записать и с датчиком на горячий двиг. и без датчика. А может и упереться рогом.Горячий,и пошел нафиг.

jeep 0 285 012 073 clear.zip jeep 0 285 012 073 crash.zip

вот nissan.pdf

Ребята,чтобы вы понимали,там было очень хорошее КЗ..клиент менял стартер не снимая клемму с АКБ и замкнул.....то ли тебе он не договорил,то ли ты не дописал..

1.3JTD_doblo_описание.pdf

На новые меняются

вообще на этом говне постоянная проблема - моторная коса, на епром провода пробовать дублировать, пофиг на прозвонку.... на SPILL VALVE обычно в фишке хреновый контакт, кто че туда набивает.... опять же, если эта скатина повернется на миллиметр в сторону (а он это от вибрации запросто делает, особенно если насос крутили хоть раз в жизни после завода), то как раз такие симптомы и будут.

У кого ума хватило это сделать? Тюнинга никакого нет. Из сделанного: Увеличили подменное значение МАФ до 1255мг., не верно изменили карты гистерезиса, затерта пара ошибок . В общем х....ня какая то.

Причина была проста , да не совсем..... Какой то умный дятел, кинул провод с Замка Зажигания (питания стартера) , напрямую, минуя даже реле стартера. Непосредственно на контакт втягивающего. Итог БСМ не видел старта двигателя и не позволял управлять поворотами. Сейчас всё работает нормально , проверено несколько раз перекидыванием в прежнее состояние, всё повторялось Тему можно закрывать

75 MJD.pdf Попробуй ещё массу дать на корпус.

Маф не на всех дизелях стоит. А касаемо вагов, то он программно отключается. Переход с мафа на мап.

Вы занимаетесь ремонтом!???? Да ещё и экологию отключаете и задаёте такой вопрос? Есть такое понятие - воздушно-топливная смесь. И чем она в наи более правильной пропорции, тем выше кпд и чище выхлоп. А теперь читайте в сети что такое МАФ!!! И не нужно такие вопросы задавать на профильном форуме, с этим вопросом на драйв .ру....

наши ремонтники телефонов не занимаются подобным, а если и возьмутся то ценник не ниже нашего будет. Посыл ясен, впредь буду вуалировать описание, кому нужно в лучку отпишется.

Привет! Сравни по стоимости приборов. Из опыта владения этими приборами - разница в цене прямо проекцируется на их возможности. Другое дело, что после окончания срока входящих в оплату обновлений, у Lonsdora отваливается много из того, что ранее работало, а у остальных - просто не добавляются новые возможности. У разных производителей время от времени бывают скидки, акции. Иногда приличные. Вопрос времени. ЗЫ) надумаешь брать Lonsdor, черкни, может я ещё не продал свой...

Оказывается на этом чудо диво аппарате указатели поворота работают только на заведенном двигателе,если стоит сигналка с автозапуском и если включить поворот до того как снять ручник получаем не рабочие указатели поворотов. На данном авто лечиться однократным нажатием кнопки аварийки.

Вам нужно код isn вписать в ews. Ews поставьте такой как стоял,ews3 может быть с эмуляции ews2. Как впишите isn с моторного в ews сделайте синхронизацию inpa.(синхронизируется часть переменного кода) И ещё проц лучше читать с выпайкой по k-line можете стереть проц и получите одни ffffff

нет, слей фулл с него бдм или ктагом и то что у тебя есть калибры, вклеим в твой фулл и зальешь, авто оживет проще так ,эбу уже труп, по обд не поднимешь, счас выхода два, или сливаешь на столе и ищешь сток фулл, или сливаешь то что там осталось и сделаем нормальную флешку

верно говорит, или слей фулл бдмом и сделай тоже самое

Краш там в епроме, мотю не надо вообще трогать

Руками правится в климате. Он открыт.

От фронтальных датчиков раскрывается руль и передняя подушка пассажира, от датчика внутри блока раскрываются шторки (при опрокидывании) Если у Вас есть подушки в сидении ( тоесть боковая подушка безопастности) от сигнала с какого датчика она должна раскрыться?

Я разве заявлял свое отношение к макаке?? Напишите разработчику Чтобы Вы могли сравнить с своим скрином Фото проца выложите

GAZ_NEXT_2017_MB96F696R 13005 км газон с41r13.bin C41r13 газан некст 13005 км 2016 GAZ_NEXT_2017_MB96F696R 13005 км газон с41r13.bin

Не помню, чтобы в корсе д под бампер эбу ставился. Астра Н может? Сухой снаружи или внутри?

дамп с СЕМ битый не правильно считал. Если вы уже записали то можно поздравить вас с проблемой. Если нет то пробуйте хорошо зачистить лапки и не много погреть флеш и добиться правильного считывания. В любом случае всё решаемо было бы у вас желание сделать авто.

Наклейка подогрев отстала на ура . Внутри 24с02 винкальк справился на ура. Подключения и дампы кидаю вдруг кому пригодится Lifan x60.rar