Лидеры

Это ныне так по модному...просить помощи по Пятницам, дав обрывки данных))... Говори адрес... вышлю elm..., если поможет

о чем то говорит??? Вы туда еще ELM327 залезьте и все получиться!

Думаю у многих что то сказать найдётся..., только о чём? Если вы сами на месте не можете определиться с типом коробки, то как же все остальные помогут? Дайте информацию об авто, лог блоков управления, данные диагностики коробки...

Парни...научу вас работать с этим авто 😁 В общем... Если залезть в RB8 например с помощью х100...и попытаться дёрнуть пин...то получим примерно эту картину 2-2 и корыто не заводится... отсоединение акб и отстой не помогают. Мне помог карпрог в данном случае...перезагрузил приборку и всё пошло... но карпрог не верно тянет иммо дату и пин из рб8 не обольщайтесь. Дальше я произвёл такие манипуляции... с помощью х100 заходим в программирование ключей и читаем, и сохраняем родной еепром... Готовить дилер кей через рфид х100 пустая трата времени... ак как х100 криво тянет иммо дату из рб8. Следующий шаг... берём фвди...у меня это 2014... вставляем в дырку...тянем иммо дату и готовим дилер кей... при этом приборка умерает напрочь...зависает в 2-2... и тут Карпрог уже не поможет её перезагрузить....даже не вяжется с ней. Теперь втыкаем х100...и прямо по дырке заливаем считанный ранее еепром. Тачка оживает... Дальше с помощью Рфида в х100 добавляем ключ в дамп через вкладку «директ адд» и вставляем в рфид ключ подготовленный абриком... Вуаля... процедура успешна, вы добавили ключ. Эта инструкция сделана мной, и на моём личном опыте.... работает 100%... Для тех кто хочет ключ дописать...

odis и адаптация в движении по прямому участку L=10-20км.

4 версия от меня было сделано следующее: 1) Приведена в порядок пункт с SRS (намного удобнее и без повторяющегося мусора, а мусора там было около 200) 2) Проделана большая работа с калькуляторами (завел много кальков по разным маркам, которые при запуске либо крашилась или выдавала ошибку не давая работать, найдены и очищены еще около 800 мусоров) 3) Теперь после установки каждый должен настроить рабочую область под себя (до этого по стандарту оболочка было заточено под меня, можете через панель настроек сделать как вам самим удобнее) 4) Многое по мелочи для удобства. Установить после полного удаления предыдущих версии, то есть нужно удалить остатки от старых версии ручками. P.S продублируйте кто нибудь у себя в облаке, так как скоро займусь очисткой своего облака, ссылка может измениться или потеряться. IprogV4.txt

Crash и чистый, проверял сам. Swift_ 38910-62J12-000.rar

В личке.

$8004h - E7 8C

вам нужно знать версию вашей флаш , тогда залить рабочую ,абрик заливает и поднимает , но при чтении валит пс. мыши плакали кололись но продолжали жрать кактус . сдесь посмотрите https://carmasters.org/topic/20212-востоновление-убитых-bsi-jc/ https://carmasters.org/forum/10805-ремонтные-каталоги-psa/

Итак, что имеем..коробка s-tronik. Компонент: 0B5 20TFSIRdW H02 0020 Пробуйте так, до начала процедуры адаптации надо стереть старые данные: s_tronic.txt Выше дал вариант под "васю"...пробуйте...

В кодировках надо указать что датчик положения руля находится в подрулевом , на фабиях делал так неоднократно

Ну если продавец начинает строить из себя дурачка, тут согласен с тобой. Тогда вообще не стоит вестись на халяву. Ибо она только во всем знакомом месте ))

когда газ и тормоз вместе нажимаешь появляется педаль сцепления !

Так вроде там пару рабочую залить нужно в проц иммошника и в мотрник в 24с02 Mers 210 ik off.7z

не мучайтесь зря это проблема софта у ренолинк и у ддт! вот создатель пайрена победил эту проблему! старые блоки такие как сириус 32 не сканируются сами с ренолинк! его надо выбирать самому из списка потом только игратся с ним! могу растроить вас если вы думайте что с помощью ренолинк чтото удатсца поправить в сириус32 он же емс3132 так нет!

Так вы тоже с клиента деньги не берите, просто за плюсики работайте )). Тут идёт разговор о общении между коллегами. На счёт оплаты труда, тут уже дело помогающего... Я изложил свои мысли на этот счёт (см. инструкцию). А так ваше заявление звучит как выкрик автолюбителя или человека занимающегося демпингом. Пы.Сы... Обидеть не хотел.

Да мотается там все без следа! Косвенно можно посмотреть по количеству пройденных сервисов CBS - в Лаунче есть такая функция (в специальных). Особенно эффективно этот способ, если есть сервисная книжка. Хотя и здесь умудряются подгонять))

Avalon_2GR_FE_89663_07081.MPC Avalon_2GR_FE_89663_07090.MPC Camry_2GR_FE_89663-33341.MPC Camry_V40_2GR_FE_89663_33653.bin Lexus_GX460_89663-60731.MPC Lexus_LX450D_89663-60U80.bin Toyota_Fj-Cruiser_4.0_89663-35550-A.MPC Toyota_Fortuner_2.7_89663-0KX30.MPC Toyota_LC200_4.5D_89663-60N73.bin Toyota_LC200_4.5D_89663-60642.bin Toyota_Sienna_3.3_2004_89663_08070.bin

Утилита автоматического переноса области eeprom, содержащей информацию о конфигурации ЭБУ автомобиля_M74(75)_SIMENS_VISTEON_Nissan Almera Classic Утилита Идентификация и перенос калибровок и данных UAZ EDC16C39 IVECO F1A и ZMZ-514 Программа написана для автоматического переноса области калибровок прошивок блока EDC16c39 автомобилей УАЗ ПАТРИОТ с двигателями IVECO F1A и ZMZ 514. Программа полностью переносит модернизированные калибровки в считанную оригинальную прошивку с сохранением кодов форсунок и VIN кода ориг. прошивки. Работа с программой проста: Выбираете ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЧИТАННЫЙ дамп прошивки. Выбираете MOD файл Нажимаете на "ПЕРЕНЕСТИ КАЛИБРОВКИ В ОРИГИНАЛЬНУЮ ПРОШИВКУ" ВСЁ! Получаете на выходе модернизированную прошивку с кодами форсунок и VIN-кодом клиентского авто. Запись в блок (BDM режимом) Без ПРОБЛЕМ! И еще много утилит под другие блоки. Утилиты по переносу калибровок.zip

Уважаемые коллеги! Давно поднимался вопрос о объединении специалистов по городам для обсуждения вопросов касающихся исключительно конкретного города и работы в нём и мы наконец-то закончили работу над специальным разделом "Региональные клубы" (далее РК) https://carmasters.org/gc/ Любой форумчанин с уровнем доступа от "продвинутый пользователь" и выше может создать клуб своего города и приглашать (принимать) туда специалистов трудящихся рядом. По сути это закрытые разделы, которые не доступны никому включая модераторов кроме создателя клуба и тех людей, вступление которых им одобрено. Переход в РК в верхнем меню "клубы" - "региональные клубы" Основные вопросы, которые как мне кажется, будут актуальны в таких клубах, это: - знакомство с коллегами. Очень многие не знакомы даже с теми, с кем трудятся в одном районе города. - обсуждение ценообразования в регионе, области или городе - взаимопомощь в сложных случаях диагностики или ремонта, когда оборудование или знания не позволяют выполнить какую-то специфичную работу. Например вы не занимаетесь пробегами, но постоянному клиенту надо отмотать. Всегда можно попросить помощи на выезде или договориться о приезде, привозке щитка. Аналогично и с иммо. - предостережение коллег о хитросделанных клиентах, возможных подставах - помощь в поиске краденого у вас оборудования - поиск сотрудников или поиск работы и.т.д. Каждый клуб сам решает, что, когда и как ему обсуждать. Участие в клубе не даёт привелегий на основном форуме, но у каждого участника при вступлении появляется иконка под аватаркой как у меня сейчас, а так же появляется кнопка "мой клуб" для быстрого перехода в свой город. По всем вопросам по созданию и администрированию клубов вы можете обратится к модератору @Renault Electronic (Андрей) через систему личных сообщений. По поводу удобства, глобальных улучшений или изменений обращайтесь ко мне. Если клуб вашего города и области уже создан - писать в ЛС никому не надо: вы можете подать заявку через автоматизированную форму на странице города. Уважаемые форумчане: перед созданием клуба пожалуйста оцените реально своё желание: готовы ли вы создать, модерировать и развивать свой клуб? Если ответ да - смело создавайте и обращайтесь за помощью к администрации. Мы всегда поможем. Вот короткий файл-справка по рекомендуемым разделам каждого клуба: Региональные клубы.docx После создания группа должна быть одобрена модератором или администратором форума. Обычно это происходит в течении часа. После создания клуба я советую зайти на страницу поиска https://carmasters.org/search/ затем перейти во вкладку "поиск пользователя", написать город из которого мы ищем мастеров, нажать поиск и отсортировать пользователей по репутации (сверху справа "сортировка"). Именно так легко найти хороших специалистов, которых можно пригласить в клуб.

Не пинайте я спросил в какой раздел скинуть,сказали по что сюда пока что. Собственно дымогенератор из того что можно найти везде.

в чем ошибка ? на схеме он в правом зеркале 6415 наружное зеркало со стороны пассажира.pdf

с датчиком по схеме ошибка на серваке. Но он находиться в зеркале. Меряй сопротивление, должно быть около 3кОм при +20 CAN-CAR.pdf CAN-CONF.pdf CAN-IS.pdf блок-схема обогрев зеркал.pdf блок-схема ЦЗ с простой блокировкой.pdf блок-схема ЦЗ с суперблокировкой.pdf зеркала с електроприводом.pdf схема обогрев зеркал.pdf схема ЦЗ с простой блокировкой.pdf схема ЦЗ с суперблокировкой.pdf

Вот эту попробуйте 21065_Январь7.2.rar

Там такое ощущение как будто без сцепления передачу на холостых втыкаешь и двигатель на холостых глохнет, по движку ошибок нет. Какие данные нужны? Аудио Q5, 2.0 бензин 211 сил коробка DSG7 или 6 точно не помню, вечером все логи вин-шмин все что надо сделаю какая информация нужна-то.

Отремонтировал свой VCM 2, сделал ограничение через конфигурацию, эффекта ноль. Выяснил, что ограничение 60, ставится дилерским через онлайн. Наши официалы размахивают руками. Тему закрываю.

У меня додж стратус был в ремонте. Забрали машину на следующий день приезжает в у него вся бочина поцарапана. Крыло, дверь, заднее крыло. Говорит у нас поцарапали. Как хорошо что пока машина заезжает в бокс, по территории с 10 камер со всех сторон ее снимают. Так она заехала в ремонт с этими царапинами))). Клиент засунул язык в опу и даже не извинился.

Если от ТС дождемся логов и идентов - я думаю коробка окажется S-Tronic, а в блоке ошибки по селектору, т.е. планке, которая внутри, в АКП...

да я би с радостью но ключь почему то только определяеться ,Temik 8C данные не читаються... может быть что ключь мертвый? читаю при помощи KEYLINE 884 Все ребятки ,завелась. сделал блок virgin прописалась синхра между ff ками синхру скопировал и вставил в старий дамп. Дампы который заработал. Virgin.bin Mazda 323 93C56 16.bin Интересно из за чего слетела синхра? ели завел среляла вибивал ключ на панели , троит.. не верно поставлены были провода стояло 1,2 3,4 поставил 1 4 3 2 заработала как часы , могло ето повлиять? ибо он так и ездил я звонил спрашивал...

Kia Rio 2017 94002-4Y820 93c66 ODO в названии дампов rio_2017_94002-4Y820_78105km.bin Rio_2017_94002-4Y820_48000km.bin

Решение так и не найдено. Тема закрыта.

спасибо большое!

Глянь, Юра, есть тут что из твоего? OF68-MANUEL.pdf

Все спасибо, именно это и хотел услышать. Спросил на всякий случай думал мало ли я туплю.

находиться здесь: https://carmasters.org/topic/15973-запрос-на-тюнинг-прошивки-ecu-бесплатно-репутация-50/page/22/#comments сколько еще писать??? что бы отдельные темы не создавали???

О каком опеле хоть речь идёт? Сталкивался с таким на примере Vectra C. Там два типа установки датчиков угла: в сим модуле и на рейке. Если поставить эгур от машины с другим типом датчика - будет такая фигня. Опкомом там ничего поправить не получится. Стандартный вариант - теч2, альтернатива - фвди. Есть в комплектации не только yrs (датчик рыскания), но и датчик угла, просто опком не отображает этот пункт и, соответственно, не даёт править.

В РБ такое возможно. Пару раз пытался поговорить, легче в лесу с дубу объяснить. По теме, если есть желание сделать трапецию, нужна голова и резкая температура(горелочка). Бить молотком когда это не чистый люминь,а сплав не есть правильно. Понятие у мастера,что такое развертка, втулки, правильно найти резинку(сальник) и все остальное не есть проблема для спеца. Ремонт оговаривается и сроки тоже, с учетом кривожопостити рук исполнителя. Если клиент -дэбил, или мастер рукожопый, тогда замена однозначно.

@Valun QDZJ7ZSKLZLQVS9PMJZE5P6GZVSYLTZGAA9B7XQJAUAXTYSRU76DPS56WFS5CERVHFFQ8JY7E4THP7BCAKQ4F2XZKLZTNUEDE53Z67TLBYBH3H6EZY4ZM6GDYDFDNEXKGN

Пайка флеши была по определённым причинам,неисправность нашёл,подогрел сильно кварц,т.к.рядом стоит флешь....заменил и ЭБУ ожил, всем спасибо!!!

будет Вам дамп..... скрин с хекс редактора

C5 5-ДВЕРНЫЙ ХЕТЧБЭК 2.0 HDi 110 (DW10ATED) КПП 5 Дата начала гарантии 30.12.2001 C5 DW10ATED.pdf C5 ABS.pdf C5 гидравлическая подвеска .pdf

Встречная просьба поделиться X431-F65+HD+CLONE(not_delete).apk Пожалуйста, на внешнюю ссылку. Немного плюсиков не хватает отсюда качать ))) Хочу попробовать, а то Мерседес V49.22 не загружается. EasyDiag 2.0 96859011xxxx Очень надеюсь, что человеку с репутацией +6 такой вид поделиться ссылкой поможет... Link_X431-F65.apk.txt помогло 2019.08 активна 90 дней Отпишитесь, помогло или нет. Link_PORSCHE_V23.51_2019.08.txt

X431-F65+HD+CLONE(not_delete).apk ссылка.txt

не тот случай чтоб демпенгировать.....за пиво нету решения

Главное, чтобы эта марка работала на данном свистке, и не давала дизаккординг. А сломанная она или правленная или оригинальная - пофиг. Весь смысл отлома - пройти команду 2117 "на 5 баллов". А как это будет достигнуто - неважно.

Flashdaten_Seat_20190702.zip Flashdaten_Audi_20190702.zip Flashdaten_Lamborghini_20190702.zip Flashdaten_Skoda_20190702.zip Flashdaten_Volkswagen_20190702.zip Flashdaten_Bentley_20190702.zip про зеленую стрелочку не забывайте! 4 дня сидел готовил это все для вас!

По порядку моторник тут MED9.1 криптованный иммо 4 а не как у тебя ME7.1 некриптованный иммо3 Моторник по обд этот ну очень часто не читается (то что и здесь было) и байт там максимум 6 а не 7 как у тебя Небыло диагнозы Kessy (давай предлагай варианты как будеш всё легко и просто по обд писать!!!!) Ключ родной в упор не читался,а потом ещё и потерялся. Да и вообще выложенная прога годится для иммо3 Kessy.Есть ещё нужные данные (11 байт или 15 для двухмоторниковой машины) о существовании которых она даже не знает,и абритус и VVDI кстати тоже. Так что если ты сделал одну свою самую простую машину,то это не значит что так делаются всё. P.S. и не забываем что есть коробки с привязкой-которые без неё никуда не поедут)))

В общем обратился ко мне человек, мол печка дует только холодным. Все осмотрев было принято решение снять торпеду и вскрыть печку. После вскрытия, стало ясно, что печка не работает из-за сломанной оси заслонок. Ось склеил, после чего проклеил эпоксидным клеем с бинтом

а пароль то зачем поставил Vediamo_keygen_v5.rar