Лидеры

Электросхемы Рено. infotech-renault Год выпуска: 2019 Формат: PDF Каптур, Клио, Доккер, Дастер, Эспас, Флюенс, Кангу, Колеос, Мастер, Лагуна, Латитъюд, Логан, Меган, Сценик, Символ, Траффик, Твинго. Размер: 984 MB 1renault.txt ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Оригинальные электросхемы Renault Megane III, Fluence, Scenic III, Capture, ZOE, Clio IV Качество: eBook (изначально компьютерное) Описание: Оригинальные электрические схемы Renault 2014-2015 г. для автомобилей: Размер: 6.21 GB 2renault.txt ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Renault электросхемы 1999-2009 Только русский язык список Образы дисков электросхем Рено (только русский язык) полный обьем 10.07 Гб 3renault.txt

Заряд сразу нормальный? Было похожее привозили с сервиса генератор в ремонт не было заряда. После ремонта заряд появлялся через 40 сек тахометр не работал про педаль не помню. Вылечили повторной заменой реле регулятора. Любят форды оригиналые реле.

А что тут смотреть, сразу видно, газ не правильно отрегулирован. Газ глушить, сбрасывать адаптации и два дня покататься на бензине.

89536-33012.bin 89536-33013.bin 89536-33014.bin 89536-33042.bin 89536-33043.bin 89536-33103.bin 89536-33133.bin 89536-41012.bin 89536-50012.bin 89536-50013.bin 89663-0C131.bin 89663-0C141.bin 89663-0C271.bin 89663-0C281.bin 89663-0C291.bin 89663-0C301.bin 89663-0C572.bin 89663-42064.bin 89663-42073.bin 89663-42074.bin 89663-42083.bin 89663-42084.bin 89663-42181.bin 89663-42182.bin 89663-42191.bin 89663-42192.bin 89663-42201.bin 89663-42202.bin 89663-42211.bin 89663-42212.bin 89663-42341.bin 89663-42351.bin 89663-42362.bin 89663-42372.bin 89663-42711.bin 89663-42721.bin 89663-42731.bin

WinOLS (MB ML (DPF OFF) - 386938)

Обучение крайних положений люка: включить зажигание; нажать на кнопку TILT UP более 1 сек., чтобы полностью поднять люк; нажать и удерживать кнопку TILT UP, пока люк не закроется и затем снова поднимется чуть выше максимального положения; снова нажать и удерживать кнопку TILT UP более 5 сек, чтобы полностью закрыть люк. Больше там ничего не программируется

вам сюда https://carmasters.org/topic/18104-техноты-мануалы-электросхемы-на-популярные-модели-рено/?tab=comments#comment-442352

Рома, это должно быть так. Renault Kengoo 2002 1.9 DCU3R R04010030H 8200150542 HOM7700111549 VIN VF1FC0JAF25755417 За тебя никто не будет с фото переписывать и даже с vin ну не поприколу ноутбук переворачивать или как обезьяна головой крутить и читать!

У тебя широкополосники стоят, они очень чувствительны к газу, я думаю они неисправны и поэтому завышают коррекции. была такая петрушка на лексусе rx 300 как только их поменял сразу коррекции упали до нуля, и пропала ошибка по смеси.( чисто из своего опыта) На скрине бензин после газа, видно что сразу в плюс пошла краткосрочная, а значит она достигнет предела и начнет плюсить и долгосрочная.А трясет потому что смесь не соответствует стехиометрии и становится слишком богатой.Или же вариант 2 , подсос воздуха во впуск. Причем тут газ если на бензине плюсит.

Попробуй физически закрыть баллон газа. Водители часто забивают на обслуживание гбо. Встречал такое когда разрежение в коллекторе вытягивало газ через форсунки ( газовые). И получала машина и на газе и на бензине одновременно работала.

Вариант 5. Прочитайте личное сообщение, и вы получите свои файлы

Начало работы: все в норме. Переключаете на газ: быстро набирает LONG -22 Переключаете на бенз: LONG -20 уже набранный; SHORT +20 его компенсирует (смесь то в норму вернулась) Вы сложите -20 и +20. Получите 0. Т.е. суммарно как на первом скрине. Если долго поработает на бензе. переобучится опять к нулям. Расход воздуха кстати около 2.5 г\с. Т.е. практически идеален на ХХ Код по богатой смеси из-за коррекции LONG -20 на газу Вакуумметром (механическим хотя-бы) померить бы разряжение на впуске. Должно быть около 30 кПа

STD94RUVC3VELXDC7KA8WZPYW22PCXJJMMW2A3SJJZZXAHCMQQE654S3NN9CG4UFQTSQ7V8YU9HK9ZGE7HH6M7T9TCZZMTA8879ZX2PDNXK3M72VW7EJJSWWKLPN2WVELJ

Все верно ,так и есть,ставте оригинал и проблем не будеть...

В вашей прошивке для коробки автомат пин повторяется не два, а шесть раз (строки: 0040F0, 0048F0, 0050F0, 0058F0, 0060F0, 0068F0). Все то, что начинается с адреса 000000 и заканчивается адресом 007FFF есть не что иное, как eeprom, эмулированный во Flash контроллера. Ищите прошивку для аналогичного 2-х литрового мотора с Пежо или Ситроена с механической коробкой передач, вставляйте в нее содержимое вашего eeprom и автомобиль заведется без лишнего обнуления прошивки и прописывания ключей. Поверьте, такой вариант уже опробован, правда то был Пежо-407. А для того, чтобы вам помогли с прошивкой, напишите хотя бы код двигателя или ВИН-код автомобиля. По поводу контрольной суммы вновь созданной прошивки и как ее воспримет k-tag не знаю, я работал Галеттой.

Да уж, только в этой теме, ну и подобным этой, будет очень сложно страждущим без этого, 6.1 - файлообменники, где для скачивания НЕ требуется регистрация обмен марками - это вечный круговорот, уж хотя бы для гуглдрайва, яндекса, мейла, мега и подобных всяких файлообменников без регистрации - можно было. Это немного усложнит жизнь желающим выкладывать. П.С. Я ни в коем случае не критикую и не обсуждаю действия модераторов. Вы простите если что. Вы уж простите, пока не наступило завтра. https://dropmefiles.com/RckYf

Ну тогда договаривайте.... Нужно при программировании отключить блок АБС.

Vectra C z22se (GMPT-E16, CAN) Читал через розетку, пин в явном виде

Можно вот так попробовать https://www.youtube.com/watch?v=r7YV5VclZNo&feature=youtu.be

Блоки управления АКПП и трансмиссии с 2011 года поставляются без прошивки о чем гласит надпись "Blank Valve Assy-чистый блок клапанов". Автомобиль прошит и сконфигурирован Consult3+. Чему можно закрывать.

изначально прочесть, сохранить и за питанием следить. в случае завала тылы прикрыты.

T736538099 1537-BBCF-C0C8-B9BC-F37B-AE9D-58F0-BBCB-1FC2-1447-B110-8F7D-64D1-CDFF-9690-E293

Техноты, мануалы, электросхемы на популярные модели Рено. Часть на разных языках. Часть отсортирована на русском. Доступ будет постоянный. Базу файлов можно скачать целиком и по отдельности. Все архивы под паролем, за паролем в личку. Кому помог, жмем зеленую стрелку.

На Форды рр ставить только оригинал. Лично все наверное фирмы перепробовал и только оригинал работает правильно.

Тут не важно чей прогер - тут проблема в самом скрипте! Сыроват он, и не все ПО охватывает, по всей видимости. Лично я увалил 2 доски, восстановил 3. Если делаю по ОБД - отключаю блок АБС и моторник - меньше шансов поймать "мусор" по КАНу при записи флэши.

от Руслана, не валил. х.з., либо читаем проц по даташиту

Устранение подсоса воздуха в выпускном коллекторе дало положительный результат. СО стало в норме. Всем спасибо!

Валит он их через раз.... Не первый раз сталкиваюсь, и после других поднимал. А так - кому то везет, особенно новичкам с китайскими поделками, а у кого то и ори роняет.

PowerBox Почему бы вам не разработать альтернативные варианты для обновления Ваших пользователей, в других странах отличных от РФ. Как вариант развить сеть представителей!? Ждем Ваш ответ.

Доброго времени! 4A06995B1CBF 252 Спасибо!

Была аналогичная проблема с таким же автомобилем. Причин тому было две: первая - выламывание металлических осей шестеренок из пластмассы внутри блока моторчика и моторчик ловил клин, и вторая причина - трещины в капроновой шестеренке, а именно в посадке в виде шестигранника, в которую вставляется шестигранная ось сборки моторчика. Периодические нагрев/охлаждение не щадят даже капрон. После закрепления осей шестеренок моторчик заработал нормально, но обучение его не проходило. Все точно так, как описано выше: при инициализации всех моторов заслонок водительский отрабатывал, а при инициализации конкретно водительского, - никакого движения. Такая фигня продолжалась до тех пор пока не устранил все люфты в механических соединениях подвижных групп тяг (в частности посадочного места для оси в виде внутреннего шестигранника). До ремонта механики висела постоянная ошибка электропривода переднего левого смесителя. В этом случае наверное ключевое слово "привод", а не "электро". И еще, со схемой не разбирался, но когда снимаешь разъем с водительского моторчика, то вылазят ошибки по связи по LIN-шине с водительским моторчиком, задними и моторчиком рециркуляции входящего воздуха. Понимаю, что для случая в данной теме моя писанина уже не актуальна, но может быть кому-нибудь в дальнейшем поможет.

Заводишь, машина работает на холостом ходу, тахометр не показывает, газовать- не газует вообще , не реагирует на газ. Секунд 10 работает, поднимается стрелка тахометра, тухнет лампа зарядки акб и все норм

Анатоль, это в фунтах ..))). 0,33 lb/min это где то 9 кг/час воздуха .... 0,44 lb/min примерно 12 кг/час.

Усложнит скачивающим. Завтра настало, все ссылки в. .txt !!!

Смотря для каких целей он нужен.К примеру я его использую для ключей VOLVO и для замены языка в приборке.FVDY 2014 от флай.-Без донгла Работает-чудесно!

2XKXJ8GDCMUXXZCJJCMSB8TQUX5WB8EJRRD687HCG9GR5PUMCY77WYGNJ7GY64NXBX6QBCZKFPP34NA8NZMPUW49NJLU6VJ45E7BVRB6FTWABPW3L23UEW8Y7D9VXH5GJN

Есть точно такой же блок , один в один ! Если нужно могу с него вычитать Вам бэкап .

Если скрипт найдете - сделает

EDC17 и MED легко в 71 кузове.

Поднимем , есть Китай и есть оригинал . Причём при покупке оригинала в сентябре в подарок Lenovo T61 с новым SSD и Xentry 2014.09

Сток PRO_2019-07_update - только марки обновившиеся в июле

Проблема решена заменой эбу от cherokee xj 2.5i всем спасибо за помощь

Camry 40, 2006 76F0038AGD Main flash (736 KB) 89663-33731-.bin

повторяю... НИ В КАКИХ ЗАМКАХ МЕРСЕДЕС НЕ НУЖНО ПОДНИМАТЬ "НОГУ" при чтении через хПрог..

Honda Accord 2009 года. стреленная правая шторка, подушка в сиденьи и ремень правый. Краш и чистый - проверенный на авто. Микро 95640. 77960-TL0-G13-M1 2009 year moi.rar Номер блока забыл добавить, хотя он есть в названии файла. 77960-TL0-G13-M1

c маяковской колонки... динамик в которой сгрызли мыши ...много лет назад...и светодиода с поломаного брелка тогдашней сигналки без каких либо доп. деталей сварганил это.Обмотка с сердечника магнита...на концы подпаян светодиод Покрывал- пластмассу размачивал в ацетоне ибо герметики и т.д -токо появлялись... по сегодняшний день юзаю и ничего лучшего не надо!!!ИМХО это так....для проверки... год-два и они исчезнуть вообще лично мне года 3 назад попадался этот "брелок" FBS4 ламайте. во где покумекать нужно и бабла будете иметь что аж страшно

маленький софт для пересчёта пробега cas 4 с моторолой 5M48H только за спасибо CAS4 Mileage Tool_.rar

Вот - образ диска VMware Player готовый к использованию. Внутри оригинальный пустой Windows XP, IE8, Ford IDS v92.05 + C81 + дрова, лицензия 5 дней, время заморожено, больше ничего не установлено! Хелп по установке внутри архива. За паролем к архиву ко мне в личку, после того, как скажите спасибо, нажав на зеленую стрелочку.

для ews3и4 EWS EDITOR 3.2.0.rar