Лидеры

объеденил в одну тему,в следующий раз пользуйтесь поиском, а не созданием кучи тем !

К сожалению я сильно накружон в сервисе пока,да и мне нато ещо ноутбуки несколько купить,все что есть заняти,ну обязательно всё проверю и там отчёт,дело времени...

Правленные : кинуть отлом https://dropmefiles.com/PoeC4 Ссылка на 7 дня Пароль : VEHICLES

а теперь берем сток и двигиаем в платную тему за нормальным решением. халявы с ремувером не будет) только хардкор

Нет у меня под рукой подходящего авто, Пробуйте позже удалю что бы салаты не плодить. Вообще то подсовывание не родных языковых пакетов не правильно, но иногда прокатывает. Лицензия от EOBD2 V22.53 GMV47.40__For_V22.53.zip Исправил перезалил.

Марки в разных учетках одинаковые, за исключением последних с Division, в них языковые файлы отличаются. Хочу спросить, Как ? Можете проверить на машине?, а не на столе. Запуск марки и ее функциональность разные вещи.

1. Нефиг орать, за это в баню обычно отправляют со своим веником. 2. Вам бы к нормальному диагносту Можно что то и тем, что у него, ток руки прямые нужны, а с такими вопросами и воплями.....

MB STAR. И ТОЛЬКО. НЕ НУЖНО ТУТ КРИЧАТЬ. УВАЖАЕМЫЕ АДМИНЫ, НУ СКОРО БУДУТ МАТЫ! ЧТО СЕГОДНЯ ТАКОЕ? МАГНИТНЫЕ БУРИ????

Хочешь получить ответ, задай нормально вопрос. Ни кому не интересно лопатить интернет, терять драгоценное время, и искать какие щитки стояли на мондео в 2004 году, какие коробки были, какие процессоры стояли и еепром.

Я - дебил, да извинят меня админы, снес инпу и установил рейнгольд... будь он проклят! HW - 01.... но попробуй...

Глянь в эдиторе... не помню уже...

Привет. Пробуй переведи его в режим 2-ого, делай ключ и синхру. Вот дамп с 3-его в режиме эмуляции 2-ого - EWS 3.2.bin

У каждого прибора есть хелп , там всё есть .

Бан за повторное открытие темы после предупреждения модератора! Господа, клиент заплатил за кривую работу,и когда его не устроило, пришёл просить у профи бесплатно. Кто его пожалел? Где профессиональная этика? Тема ещё раз закрыта!

Моторчик Здраствуй! Зачем в платную мне? Я спросил у ребят может кто поможет мне ради того что бы помочь! Я понимаю что работа серьёзная и знания нужны.. Но бывают случаи и я на дорогах людям помагаю, домкратом, ключем , и не беру с них денег и не отправляю в платную ветку.;) С уважением.

Идём в платную ветку и там делаем запрос! Тема закрыта.

В джипе никакого тюнинга нет. ЕГР не доделан. Если разъём оставить на месте, он будет работать как и работал. Прибиты только ошибки. Порш кайен от тюнинга опять же только одно название. Туран. Тюнинг абы-что... Во всех представленных файлах ничто не заслуживает внимания. Порой в складчинах гораздо лучшие решения. У вам обычный процентный тюнинг. Совет - менять калибровщика.

10126912AA_cal_ori.rar

1). калькулятор старый и много раз публиковался. 2). для калькуляторов есть отдельная тема.

Отвязывать надо во флеши , а у вас только еепром считан.

Каким образом ты вставил калибры для флешера ,в дамп от программатора? ))) они разные по структуре. флешер и программатор прочитают один и тот же байт по разному. лодырь ломаный может косячить с этими блоками в bsl. Проблема была уже после записи стока программатором. Синхра с иммо , смещения h4000-h7FFF. теперь даже если залит нужный сток флешером,есть увереность в том,что иммо не встанет в позу? Это учитывая,что блок даже в диагностику не выходит. Очень похоже на то,что плёнку пережарил

Просадка по напряжению. Глянуть массу на кузов и на эбу. Или сразу кинуть провод с аккума и проверить

Датчик положения распредвала рабочий? Шпенек на распредвале есть?

Блин, давайте больше информации, что проверили, что не проверили, что сделали, что и сколько выпили и т.д. Напряжение на блоке при прокрутке проверяли?

Смотрите наличие тосола в ЭБУ.

Ну а ошибки сканер выдаёт какие нить? Датчик колена проверили?

FIAT V35.70 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 Обновление содержания 1. Резюме Оптимизирована функция автоматического поиска, исправлены ошибки связи, потока данных, тестирования приводов для моделей до 2007 г. 2. Новые функции Нет 3. Оптимизация функции Оптимизирована функция автоматического поиска 4. Исправление ошибок Исправлена ошибка связи в некоторых случаях для моделей до 2007 г. Исправлена ошибка значения потоков данных в некоторых случаях Исправлена проблема ненормального выхода для тестирования приводов в некоторых случаях FIAT_V35.70_EOBD22.53.rar

Если из митчела не подходят (там схемы до 14го года), то тогда онлайн - 10 уе сутки. Схемы можно скачать в формате. PDF. Есть все расположения узлов, а также если не чистить историю браузера, то сохраняется возможность просматривать этот же автомобиль и после истечения срока оплаты.

На моем движке степень сжатия 11,5 и компрессия по мануалу до 21 бар. Вся выхлопная восстановлена в сток, каты на месте, даже задняя банка глушителя вскрыта и вычищена. По датчикам скорее проблем нет ибо симптомы были и со старыми тоже. А вот с электропроводкой нужно досмотреть, может опорные напряжения на датчики сдвинуты. С охлаждением эбу конечно можно попробовать, но до него доступ тяжелый надо жабо с дворниками демонтировать. Эбу кстати вскрывал визуально по плате и контактам все хорошо.

Как проверить еслу библиотека libSTD.so остарела Вабрать GM > V47.30 > Manual Select (Via Model) > GMC > (8) 2008 > Acadia(AWD) - V(VIN 5) Еслу успешно увидите скрин ниже то у вас новый libSTD.so. Если выдаст ошибку то уже устарелый и некоторые новые марки работать не будут.

С помощью костыля черепаха теперь двигается намного быстрее Мучайте md5_launch_new_v6_10fit.7z

Андрюха, было такое. И мразей везде хватает! Они как крысы!!!

EC.pdf

SSP304 Электронная система управления дизелем EDC16 https://yadi.sk/i/8C6rYca_aQPORw

Damos формата, A2L,OLS,размер в архиве 1гб,распакованный 7.4гб https://mega.nz/#F!tsdgHRhQ Пароль.txt Часть списка файлов damos.rar

У них репа -8 😊 а вы по теме распинаетесь.... понимаю когда своим помогаем... Если есть желание познать все примудрости дела ключного...обращайтесь. Но явно не бесплатно...ссыль во втором посту.

так сами и ответили вроде ж не пионер если клиент платит от 500 -то можна и рискнуть... а нет-то пускай там куры несутся

Только в текущих будет лобовой удар с кувырком через крышу.

Есть решение... Называется Tech2.

Не отписался по результату. Вобщем удалось починить старый блок вычитать еепром.Перелил в донор и машина поехала. Блок был пробит и раздроблена микросхема питания.Чинил толь для возможности вычитать. Тема закрыта.Всем добра!

На этом проводе висит питание ЭБУ - (контакт 13) и + на катушку реле бензонасоса. Проблемы у них такой нет, скорее где то перетерся провод, или на него повесили какой-нибудь регистратор, навигатор и т.п.

Надо по-моему ехать к мастеру

не легче иммо офф

вроде не пойдет и я про это !

спосиба огромноие,,,все очини любезны.....все силина умныие а в канкретики никто не решение не может дати ........особена *да лан, так грубо сразу)* сам ты ламер б**ла не востпитаноие спосиба огромноие,,,все очини любезны.....все силина умныие а в канкретики никто не решение не может дати ........особена *да лан, так грубо сразу)* сам ты ламер б**ла не востпитаноие куда толика админ хоти смоптрит я запомасчю обратился а в ответ одни оскарбления

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТКИ!!!!УВАЖАИМЫИЕ!!!! ПОЖАЛУСТА ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТСЯ С ДИАГНОСТИКОИ MERCEDES CLK200 KOMPRESSOR W208 , МАШИНА 2001ГОДА...ВСЁ ПЕРЕПРОБОВАЛ ПЕРЕДПРОБАВАЛ WOW ,AUTOMCOM/DELPHI РАЗНЫИЕ ВЕРСИИ ,АПАРАТ AUTCOM 100252, ВСЁ ПОДКЛИУЦЯИЕТСА НАРМАЛИНА ВОТ ТОКА СОФТ ВИЗДЕ УКАЗЫВАИЕТ НА 38 ПИНОВЫИ ШТАКИРЕ НА МАТОРЕ....ВОТ ХОТИ УБЕИСЯ.......А У МЕНИА НА МАШЫНЕ ОБЫКНОВЕНЫИ 16 ПИНОВЫИ ШТАКЕР ПОД РУЛёМ,,...НА МАТОРЕ НИЧИГО НЕТО!!!!ЧЕГО ДЕЛАТИ????МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ???