Лидеры

Как проверить еслу библиотека libSTD.so остарела Вабрать GM > V47.30 > Manual Select (Via Model) > GMC > (8) 2008 > Acadia(AWD) - V(VIN 5) Еслу успешно увидите скрин ниже то у вас новый libSTD.so. Если выдаст ошибку то уже устарелый и некоторые новые марки работать не будут.

Они макет платы от руки рисовали? 😀 Впервые такое вижу.

Всем доброго времени суток. С авто разобрался. Проблема была в одной из четырех форсунок. Поставили одну из двух живых со старого комплекта. Дымность ушла, НО остался стук впрыском при утренней заводке. Но и его получилось победить. Сброс адаптаций не помог, зато помогло следующее: команда "сохранение данных ЭБУ" и последующая "запись данных ЭБУ" в ремонтном меню Кан клипа. Всем огромное спасибо за помощь, за мысли. ВМЕСТЕ-МЫ СИЛА!!!!!©

Из того, что увидел - добавилась возможность калибровки камеры контроля полосы на лобовом.

🤝

Шли этого хозяина. Все нормально с машиной если она едет. Был случай с таким клиентом. Сделал замену моторника. Приезжает через 2 дня и у меня после замены блока на приборке горит знак стоп. Говорю а тормозную жидкость проверил? В ответ "да". Ну заезжай. Первым белом я в бочек, там сухо. Говорю напарнику, неси нашу жидкость за 2т.р. литр. Он как услышал, свою с багажника достал, залил и все прошло!))) Так что! Забей и пускай хозяин катается.

))...можно перечитать первый пост от ТС ещё раз..., и там не про скорость и чего хотят клиенты... Неплохое видео на тему: https://www.youtube.com/watch?v=23fBoqQxSgQ

С правкой прошивки помог пользователь chipauto. Больше ESP на ходу не выскакивает. Обнаружился дефект, о котором постоянно твердил клиент. Когда рабочая температура ближе к 90 то на 5-й передаче, под нагрузкой начинаются пинки. В итоге пропадает реакция на педаль газа и обороты становятся 1200. Немного остынет и опять все хорошо. Вывел провода в салон, и стал мерять напряжение на датчиках, предварительно прозвонив проводку на обрывы, короткие замыкания от датчиков к ECU. Результат был не утешительным, напряжение на датчиках падало с 5V практически до нуля. На старых мозгах это происходило практически сразу, на более новых могло раз в день только. Подпитал датчики от внешнего линейного стабилизатора согласно схеме. Машина поехала, как новая. Что же, придется искать мозги. Можно подвести итог: падение в аварию, обороты не более 3000 было связано с неудачной попыткой прописать коды форсунок. Решение: дамп еепром вирджин со всеми вытекающими. В моем случае был прописан код одной форсунки, остальные можно оставить 0000 или прописать действующим кодом остальные форсунки. ESP во время движения было побеждено правильной прошивкой флеши. В моем случае нет сажевого и заглушен EGR. ошибки по низкому напряжению датчиков были устранены путем поддержки питания внешним стабилизатором. Но это не освобождает от замены ECU.

Можете и другую модель выбрать в GM , это не так важно. Важно вручном режиме

С помощью костыля черепаха теперь двигается намного быстрее Мучайте md5_launch_new_v6_10fit.7z

Человек забил отвечать, ну я тоже забил ждать . Бан, тема закрыта

Рабочий образ Xentry 05,2019 PassTruu с использованием Сканматик2 в роли адаптера J2534. ( или любого другого ) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Потребуется: Рабочий комп., 4Гб оперативки , SSD 240 Гб и более и USB флешка 1Гб и более, диагностический адаптер Сканматик 2 ( 2 Pro ) или другой J2534 адаптер с драйверами. Ставил на Lenovo x 230 i5 Tablet. Win7 x64 максимальная. Инструкция по установке и активации присутствует . + моя подборка патчей . ( ничего сверх секретного всё есть в интернете и взял всё от туда же , просто , удобно и экономит время установки ) Просто скачайте и устанавливайте без всяких проблем ! Xentry PassTruu 05_2019+Scanmatik2.rar Для работы с другими адаптерами воспользуйтесь одним из эмуляторов включённого зажигания ( просто распакуйте файл на рабочий стол ) : IgnitionEnabler gen z way.rar passthru ignition enabler grandpa way.rar

Возмити эти два вайла для форда 47.60. https://mega.nz/#!VC42BCAa!NnmLgSWLPzeb9Mu241D2ceXLa3-6zt5t6CBwJHxnbUQ Да дело не в отломах какие они небыли бы 4, 2, 1. Если марке надо будет некоторые функции в библиотеке, а их там нет, откуда она возьмет их, с небес? Ну а если делаете отлом по новой библиотеке то тогда все правильно.

Может повторяюсь,извиняюсь за ранее, но вроде книгу на форуме не находил. PDF-Land_Cruiser_Prado_150_модели_с__дизельным_двигателем1KD-FTV_3L_Common_Rail.rar

Нормальная это какая? Где я должен был расписать что давление топлива нормальное 4 что подсосы я проверял дымыгенератор и ни чего не обнаружел катушки свечи проверены разрядником и тоже норм все что ошибок эбу не ставит по сканеру параметры норм кроме того что я написал и тд..... проблема решена снял промыл клапан фазника и не чего не изменилось потом клапанную крышку посмотрел на нятежитель и он выдвинут на 1-2 сантимерта что как бы норм! А потом взял еще раз клапан фазника и нажал на сердечник отвертой он отщелкнул во внутрь поставил завел работает по сканеру синхра встала 0 -1 прокатился все норм! Короче проблема в клапане была......

офф. тут не тема по обучению, у вас лыжи не едут, потому, что вы скормили в олс фуллфлеш и он номер боша нашел, а открываете калибровки где номера бош нет

Еще вариант для проверки BMW E46 (Original) - 377369.rar

Сделать или использовать другой отлом

Что то похожее есть. BMW_E46_320D_2004_Turbo-Diesel___110.3KWKW_Bosch_0281011122_07801004_361881_upd_377369_41D5.rar

Хоть напишите какой у вас адаптер. Может надо вам еще править libDEVICEID.so и libDIAG.so. И что за форд выложили, сток, ваша рабочая?

тримай 1037377369.zip

BMW_E46_320D_2004_Turbo-Diesel_Bosch_0281011122_377369.rar

Ответил в личке

Всё Ezdiag создаёт, как надо, если есть из чего создавать. Пишите в ЛС логин и пароль, посмотрю если хотите.

Нужно было начинать с последней строчки. ничего сохранено не было. Пользователь @linge91 помог мне восстановить доступ. Но теперь новая программа (EZdiag) уже не создаёт папки из которых можно вытянуть файл с лицензией как раньше((

Тему закрываю. Проблема была в контрольной сумме.

Главное что б хозяин авто не заметил ,что подшипник загудел после прошивки)))

реле питания в подкапотном блоке осцылом видно дребезг питания , мултиметр не ловит

Все- таки правильный дамп еепром под привязку дал результат! Удалось подружить старый ЦЭКБС с новым мозгом S3000! Можно подвести итог. Смысл переделки был в том, что мотор под управлением SAGEM S2000 выдает 163 л.с.. Тот же мотор, на второй фазе Лагуны, но уже под управлением JHONSON CONTROLS S3000 выдает уже 205 л.с. По механике, со слов владельца автомобиля были заменены форсунки и дросельная заслонка. По электрике был изготовлен переходник разъема R263 с первой фазы на вторую. Была установлена моторная коса от второй фазы. Ну и собственно ,был подготовлен дамп еепром ECU под автопривязку. Отдельное спасибо пользователю Renault Electronic за помощь в поиске схем и дампа.

в личке

Отвечу сам. Похоже что они оба чистые. Различия только в конфигурации. Машина уехала. Записан был 95080_clear.bin

Должно быть так. CAN H - 49 CAN L - 50 Кл 30 - 1, 2 Масса - 36, 46

Все варианты мимо, да и епром это не EDC16CP33, и машина не 2002 года,и мотороник не под мотор по вину.

Повезло))) PCM Flash модуль 38

ТС, а сопротивление свеч какое, все таки? Дребезг каких контактов? Там мостовая схема управления на мосфетах. Драйвер этот,указал Саня на фотке.

Lexus IS300 панель 83800-53F84-C 93С86 пробег 9030км также прикладываю фото порядка разборки щитка приборов, думаю кому-то пригодиться. Lexus IS300 2018 9030km 93C86 83800-53F84-C.bin разборка панели.zip

смысл ваших дампов? номера панелей где? вы сами как считаете? Toyota hilux 2017года Toyota hilux 2017 83800-FCN80-H c66 84099км.bin Toyota camry 55 2017г Toyota camry 55 83800-0XC01 c66 25171км.bin

Сча мы говорим об EDC16C34. У тебя машина заводится но висит Р0603 и другие и тачка в аварии. Зачем тебе тогда трогать БСИ ? Описал в личку Клиенты не дремлют !

Lexus 350 2018год полный разбор. епром . Lexus 350 18г 83800-48Х90 93с86 18264км.bin Lexus RX350

Для начала проверте какое есть напряжение на 7 пине обд2 розетке, напряжение там должно быть чуть меньше напряжения АКБ, если с напругой всё нормально то необходимо проверить UART проца, эта процедура выполняется следующим образом, на сколько я помню в 2012 году ставились ещё C167 процы, на этих процах UART находиться на 77 и 78 пинах проца, подключаем осцилограф к эти пинам проца и подключаем диагностику к машине, далее диагностикой пытаемся от диагностировать машину и одновременно смотрим, приходят запросы/ответы на UART, если запрос и ответ есть значит не работает драйвер, если на 7 пине обд2 розетки отсутствует вообще напряжение то надо смотреть какое напряжение есть на UART, если на каком то из пинов нет +5вольт (77 или 78 пины проца), то на 7 пине обд2 тоже не будет напруги, в это случае проверяется проц.......

Не обращай внимания на рисунок шлейфа в оригинальном мануале. У тебя на фото распиновка правильная, то есть 1-й провод с красной полоской. Исходя из этого и подключайся.

По середине панели под магнитолой, панель с лампочками, если там есть лампа подушки пасажира, то проблема в этом блоке, нужно пропаять, скорее всего не видит этот блок и лампа при включении зажигания тоже не загорается.

Для того, что бы увидеть распин этой панели нужно знать код модели. Без этого создаются такие тупые темы в которых все только и угадывают. Попробуйте вместо создания темы найти в гугле как зажечь лампочку габаритов только по названию темы,ааа забыл, 12 год)))), авто черная,,,,, дызель 2.7... Удачи в поиске или прочтении правил создания темы.

Просканируй все блоки, сотри ошибки и еще раз просканируй. И сюда напиши. Было на Форде из за потери связи с АБС пробег пропадал после запуска.

Peugeot Expert 2010 год BSI Valeo пробег увидел правильный, поправить в + не смог, долго маслал счетками и дул вентилятором, и по концове написал не может. Честно говоря думал увалит, благо подымать есть чем, был момент для опытов)) вот и полез, никому не советую FVDI 2015

из любопытсва пойду приемник разберу, что там... может еепром найду

А ещё было после прошивки реле регулятор полетел. Голова пухла объяснять это все.

Почти во всех машинах жужит дроссель. Видать ты не обращал внимание. А всегда после прошивки начинаешь замечать все подряд и даже подозрительные звуки.

Карпрогом с Cas 3 вы ничего не сделайте... как минимум потому , что карпрог не читает закрытые моторолки... Тут хпрог, ввди прог, р270 или цг прог нужен... Да и читает карпрог в своём формате... потом хер какой мэйкер его дамп поймёт...

С этого и нужно было начинать.