Лидеры

Не работают ? Ну чтож начинаем работать ) 1 - Тема создана с нарушением пункта правил 2.1 2 - Скачивание возможно только после выполнения пункта 2.8 (30 сообщений) 3 - Дублирование своего вопроса(кросс-постинг) пункт 2.1 На основании вышеизложенного применяю - режим только чтение 7 дней! пункт 4.2 Можно обжаловать , пункт 4.4 Но ,думаю, не прокатит. Как такая работа? ps,на будущее,прежде чем писать то,в чем не уверены,задайте модератору вопрос в лс!

STOK_RESETEGR_V10.55.7z

Никита, не зли меня. Я сегодня нервный. Кису не вернуть.

Покупал эти кальки уже не помню на каком сайте, выкладываю для своих коллег бесплатно, может кому пригодятся. Кальки 2015 год работают без привязки к программатору. "Калькуляторы были приобретены официально для Omega, потом были переработаны и отвязаны от серийника для Orange. То есть Калькуляторы работают абсолютно с любым программатором оранж - подключаешь прогер, запускаешь кальки и вперед, без каких либо танцев с бубном." Пароль к архиву 1111 Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. Orange.7z

Кто покусал??? Или водка порченная??? Шашлык надо кушать и хорошим вином запивать а не собачиться.... Праздник же вроде. Человеку дали лом...ссылка под готовые марки на форуме часто выкладывается...чего кипишить? EasyDiag_2.0_EOBD_V22.47

Делает, но только не китайский отлом, а оригинал, который стоит на $40. НО! До экутула ему все равно далеко, да и разработчик свернул проект, про это пишут уже давно на англоязычных форумах (я про Renolink), что не скажешь про экутул, где обновления выходят 2-3 раза в месяц.

Здравствуйте форумчане, итак отчет после длительных поисков информации по этим моторчикам и стрелам был сделан очень важный вывод для себя БЕЗ ОСОБОЙ НЕОБХОДИМОСТИ НЕ ЛЕЗЬ В ПАНЕЛЬ ХОНДЫ ЦР-В особенно пожылых годов, корректировать пробег желательно только внутрисхемно соответствующим оборудованием. А по факту панель была установлена в АВТО и стрелы естественно ничего не отображали...( т.к была нарушена целостность крепления оси к ротору,смазка и т .д ) и было принято решение покупать панель Б/У (40$),а старую панель оставил в качестве учебного пособия.. Тему можно закрывать

Android 6.01 X431_PRO3S_3.12.007 EN активировал в примере марки отломом из 4 файлов. BENZ V48.80; BENZ V49.10; BENZ V49.11; - на столе -тест завершает 100% -отчет сохраняют все версии без проблем. По крайней мере ничего не зависает и не вылетает. Вполне возможно помимо оболочек -- версия Андроид еще влияет на результат работы этой марки.Марки тяжелые -должно еще оставаться порядком свободного места и памяти на карте и устройстве. А вообще - может кто не имел у себя эту версию BENZ-v48.80-stok У этой версии интересная подготовка к запуску. Пробуйте. У кого есть время.Марка старая - но рабочая при правильной правке. https://i109.fastpic.ru/big/2019/0223/02/_6ba4c235a0f98d20bb2b1a8a299cb202.jpeg Сколько файлов в отломе не играет значения.Кто запустит -возможно несколько иначе будет править новые BENZ марки. http://sendfile.su/1477325

Всех с Праздником! Спасибо adawa, nikita1, igor-857, плюсануть пока не могу и всем кто предоставил информацию !

Мужики все с праздником

ID: B7A8A2C34944140B3FDDD0ECED093A06 Ver: 13.00.022 NA: f2ab14ee31dc3fdf424fb8eebd1300b250001902230150 EU: b444ff2e7bfdc07c59fbf1c5f70bdc2b50001902230150 JP: 855e7a1a13a90100251923008783940540e6c08c242f1e OT: b3a0c7ea3a584ea5028497c2bf99f2e750001902230150 ID: 57AB70BCE7A99050EDD8E50E51A06D00 Ver: 13.30.018 NA: b9cc7208a41877dcbd1cff834ef5716f50001902230151 EU: 58d5c8da0a2aa7a66085843e41dd0ff050001902230151 JP: fe0a2ce01936010025192300141d36151c8844c6719781 OT: b3ec5b6dfe3f07b916b70a631e9adf6f50001902230151

Может пригодится кому. Я тестирую ей при ремонте мультиплексоров. Внутри описание в ПДФ Запускается "bat" файлами. Ей-же можно флешировать мультиплексор test.zip

Swap не канает. Вообщем готовы? А теперь развязка. Приехал сегодня к авто(к слову машина родственников, поэтому вопрос скорости ремонта не особо парил), воткнул осцил на эбу включил диагностику и начал проверять. Зашел в nats и сделал запрос на синхру, обмен начался, потом резкий всплеск и обмен пропал. Ткнул осцил на nats, тоже самое. Взял мультик прозвонил провод, провод звониться нормально. Взял контрольку на 21 Ватт, отцепил разьемы натс эбу, и ткнул на провод обмена натс, и вот тут началось. Сначала лампа горела ярко, потом погасла, через 3 секунды начала загораться и гаснуть. Короче прокинул отдельно провод эбу натс и тачка ожила. Снял щит, а там гребаный обходчик иммо с маленькими реле, причем в разрез провода иммо. На кой так надо было делать, не понимаю. Ключи штатные лаунчем легли ноу проблем. Вообщем все спасибо. Всем по зеленому копью)))

С праздником всех мужиков!

на второй около 5 Ом. Бить себя в грудь и кричать что это полный оригенал не буду (знаю что есть много подделок), но циферки на старом и новом полностью совпадают и на обоих датчиках есть надпись Denso. ХЗ, клиент сам покупал. Да к проводке претензий нет. Повесил на разъем лампу 55 Вт об ЭБУ подал массу, + штатный лампа светит ярко. Заказал К3354 транзистор поменяю отпишусь.

Вот Кино Бенц 49.10 пробовал на разных оболочках около 10шт разных авторов 4+1 на оболочках ведёт себя по разному но полноценно не работает, у вас тоже не работает просто проверьте на машине, или если быстро на столе то на 6й оболочке 124 дизель там всего 3 блока на С220 много блоков долго ждать.

Да чего вы паритесь? Галетто прекрасно их делает по JTAG. Если нет ни пцм ни комбика, делайте Галей. Кесс тоже шлёпает их на ура.

MiniPro6.85RU https://yadi.sk/d/AeWa8xvD9CYkgw

какой калькулятор вы о чем? все скрипты и калькуляторы привязаны и закриптованы к уникальному номеру программатора. Если у вас программатор оригинал то вам нужно приобрести на сайте производителя калькуляторы, если клон то к тому у кого приобретали данный девайс.

Коля,владельца авто от мастера отличить не можешь?

В dcm3.7, вообще ктагом не лезь вне зависимости от авто!!! Портит епром

У меня тоже все как у вас и отлом и андройд 6.01 и оболочка, телефон у меня xiaomi, вообще проблем никаких! И что могло измениться в этой марке если даже libDEVICEID тот же в отличие от Audi V28.50 например

Спасибо! А есть у кого оригинал: Kangoo2 2008 1.5 DCI 66kw DCM3.4 HW: 3030353252 SW: 3034323152 То что вычитал у клиента: kangoo2_66kw_1.5dci_dcm3.4_hw3030353252_sw3034323152_kess.bin Нашел оригинал на этот софт, всем спасибо! kangoo2_66kw_1.5dci_dcm3.4_hw3030353252_sw3034323152_kess_ori.bin

У меня есть предложение - давайте выкладывать в этой теме только проверенные марки! Т.е. сначала патчим марку, потом проверяем на реальной машине по максимуму весть функционал и только потом выкладываем патченную марку сюда! А то тут рассадник не рабочих криво сломанных марок уже выносит мозг! Если вы не в курсе последних защит от китов, то не надо тут выкладывать кривоотломанные марки, плиз! P.S. С праздником всех мужиков!

У меня работает марка Benz 49.10 Сейчас машины нет, но вот на столе как Oleg2016 писал только 7. 204.001 не С 220 CDI а С 200 CDI И вот функция сохранения результата как Hovv писал

А если это управление от ЭБУ двигателя с нагревом глючит? То, что перебирать датчики по " фирме" пока деньги у клиента не закончатся? Нет, правильно будет определиться с номиналом сопротивления по мануалу...а дальше поставить своё в линию, чтобы исключить датчик. Если и тут ошибка... К проводам претензий нет, я так понимаю? Тогда останется ЭБУ с микросхемой... Вот так будет правильно.

сколько этих Ренох переделано уже 😊 Но если честно, я соглашусь с тем оратором, который «посрал и не вытер»... На этих моторах «можно» и не прописывать форсы... Системы Бошь не так критичны к прописке... а порой прописка форсунки (заменённой), наоборот ухудшала работу двигателя...приходилось возвращать родной код... (но это больше к хундаям относится) Чего нельзя сказать о других производителях... с форсунками денсо и сименс... Взять форд например... там же пипец как её колошматит, пока форсы не пропишешь...

бательнику заколхозил насос циркуляционый от вагав перед печкой поставил

Всё выше сказанное говорит о том,что проблема кроется в завоздушенной печке. Основным признаком, указывающим на наличие воздушной пробки, считается работа печки: если она не прогревается, а верхний и нижний патрубки нагреты неравномерно — в системе имеются пузыри. Для предотвращения образования воздушных пробок двигатель при заливке антифриза должен стоять на ровной горизонтальной поверхности. В процессе наполнения шланги прокачки прожимают, устраняя воздушные пузыри. Если после замены антифриза в Хендай Санта Фе пробка все же образовалась — ее удаляют через систему отвода или с помощью откручивания верхних патрубков и датчиков. Некоторые автолюбители дают двигателю поработать при открытых крышках радиатора и расширительного бачка, через пару минут давление обычно сбрасывает воздух из системы.

Нет такого в природе. Ищите блок под Z18XE

Докладываю! Авто с прибалкики - частично перепиновали разъем диагностики, поэтому и не удавалось продиагнозить! на разборке приобрел донорский АБС - перепаял в его память ( в ней вин и левый руль) и процессор (кодировка по коробке автомат) Клипом и PyRen180 не смог сделать кодировку. А на родном блоке висела ошибка по насосу - видно еще чтото повредил. Авто уехало - всем спасибо!

Проблема появилась после замены ступиц и датчиков, вот там вам и стоит искать проблему. Как вариант это повредили задающий диск, с которого считывает датчик. По идеи должно бить педаль и на большой скорости прыгать показания датчика.

при установке повредили ( замяли) инкрементный диск на подшипнике, проверяйте

С 2000 по 2002 там id41 на тмс Готовить надо конечно. Дамп у меня не открылся( Nats 4 это вроде

ID: 9BC3A5CC6760184E2CE9957892E9CC05 Ver: 12.30.017 NA: 812d77e51527f3335a8f540ea0b9f17650001902191914 EU: 5da8acbe68fb7916db0eb8c73458cbbe50001902191914 JP: ed85a725d566190021191900e7de954525df30c65b48c2 OT: 14bd0acab9a294a2d4a693b18855ad2250001902191914

на сколько помню их там обезательно подготавливать

А чем делайте? Если лаунчем, то понятно... тоже мурыжился с p11 ...пока прибор не поменял... хотя нет...я уже с p12 секс имел...там id46 уже был...

дамп вроде норм,Pin Code - 0325.

все получилось память выпаивал. прошивал через понипрог было два дампа 1) с прошлой недели 2) с этой недели так как подходящего калькулятора не было в наличии - решил сравнить дампы на предмет отличий искал повторяющиеся ячейки и нашел их в обоих дампах перебрал весь раздел тойоты в тахасофте 23.1 и вуаля - от тойота бревис цифры те же что и в обоих дампах если кому то будет полезно - лайк бонус - распиновка питания дампы выложил в соответствующем разделе

1.Honda Pilot 2008 2. 78100-SZA-R110-M1 3. 93c76 4. 87549km honda_pilot_2008_dash_78100-SZA-R110-M1_93c76_87549km.bin 1. Kia picanto 2007 2. denso B09 94007-070080 3. 93c46 4. 21180km kia_picanto_2007_dash_denso_B09_94007-07080_93c46_21180km.bin

1. Great wall wingle5 2011 2.vdo_3820100-P09-A1_A2C53403575 3.93s66 4.23598 great_wall_wingle5_2011_dash_vdo_3820100-P09-A1_A2C53403575_93s66_23598km.bin 1. Honda CRV 2007 2. HR0359471 78100 SWW G420 3.93C76 4. 10km honda_crv_2007_dash_HR0359471_78100_SWW_G420_93c76_10km.bin

Версия 2.12 , поновее ! TEST_STOS_2.12.zip .bat файл: test STOS.BAT Дописав в .bat файл команду "CHK_D2_HW" , можно с помощью простой заглушки с перемычками проверить матрицу рэле :

Прибор Китай .....осторожно не тот софт перестанет работать

Подошла Блок ожил Спасибо

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4754754&start=30

если фото с реального девайса - это уже хорошо я так понимаю , что разговор об б\у значить надо и какие-то гарантии на проверк чтоб не было потом , как в том фильме - Маладой человек !!! мы гусские..... дгуг , дгуга не обманываем

стучи в личку поделюсь инфой

Собственно две мелки проги, первая от SuperChips, вторая Bosch ECU Можно узнать номер софта(прошивки) даже с некоторых калибровочных файлов. Определение версии софта.rar

Вот ещё кое что завалялось AirBag Service Tool v 3.9, Размер не позволяет загрузить поэтому выкладываю ссылку: https://yadi.sk/d/MWHHi-3scfhGW пользуемся и не забываем говорить спасибо