Лидеры

ID: 863711A190FB69ABDFB4362BA8EBDF02 Ver: 13.20.017 NA: fd300544794d6feee094c88d9cfe209050001902021600 EU: 16023130140b5a074f23762b7b4e18c050001902021600 JP: 8d724b5305911600201902009d1f4605cfffce0e412c97 OT: 848c4814766feb719b16cd7e1e96072050001902021600 ID: 5EB24935DF9896F6ACDF386BAEB05B02 Ver: 13.30.018 NA: d543a304f4d0e53609481020c8d3f68a50001902021600 EU: b118aacc399378d8e0c4e80b6473054150001902021600 JP: 9dc961b42f1116002019020085985d054a7a6a93ab12ca OT: 7526a69540a5d53f38bca4b74e20bf5750001902021600

Программа предназначена для работы с дампом приборной панели Logan, Sandero. С её помощью можно активировать штатный БК, поменять настройки тахо, спидометра, бензобака, температуры и возможно одометра. Logan firmware editor 2.6.rar Logan firmware editor 2.5.rar К великому сожалению, автор данной программы, в версиях 2.5 и 2.6, лешил нас возможности корректировать пробег. Если кто нибудь обладает более старыми версиями программы, убедительная просьба выложить их на данном ресурсе

При ремонте головок ДВС очень желательно проверить клапанньіе пружиньі. Если пружина теряет свою упругость, то особенно при вьісоких оборотах клапаньі не успевают закрьіться полностью и двигатель теряет в мощности и клапаньі прожигаются. Можно конечно поменять их на новьіе, но в моей практике случалось что новьіе китайские бьівают хуже оригинальньіх заводских с 500 тьіс. пробега. Даже фирменньіе запчасти могут отличаться от б/у оригинальньіх в худшую сторону. Часто более изношенньіми оказьіваются не все а одна-две пружиньі. Стенд для проверки пружин дорогой и не на все двигателя можно найти спецификацию. Для сравнительной проверки я надеваю несколько пружин на штьірь с резьбой, разделив их шайбами, затягиваю гайку и просто меряю длину каждой сжатой пружиньі. Те которьіе сжатьі боллее чем на 3мм по сравнению с остальньіми, отбраковьіваю. Надо только помнить что впускньіе и вьіпускньіе клапанньіе пружиньі как правило имеют немного разную длину и разньій коеффициент сжимаемости и не смешивать их при проверке. Случалось даже что по спецификации оригинальньіе заводские пружиньі разньіе для впускньіх и вьіпускньіх клапанов, а в запчасти поставляют одинаковьіе. Даже среди таких разброс по сжимаемости достаточно большой, но я стараюсь подобрать комплект более менее одинаковьіх.

А там разве через usb нужно? В соседней теме описана эта ошибка и сама процедура.

ID: 3C53D8796DF301E8D02E5496133BD202 Ver: 13.20.017 NA: bb902101b0218095661401225bea22de50001902022131 EU: cf139079a9e146333b853627945d8f8750001902022131 JP: b1b673bc32742100231902001941ce1563e2d61cf8830d OT: 3430bbe2815ac7d462d415080f57ce5150001902022131 ID: A4E760CF9CA0F1BC71ED1B1DAE45D303 Ver: 12.20.024 NA: 85969d7f397ffca3de97ac786c82e82a50001902022131 EU: ab2334af5c23ba12f462f934178bf8c850001902022131 JP: 6cdc28b347ef2100231902002decaf154a0ceeee6265fc OT: a925d1f78211da3494590a3f6b3cf10850001902022131

маловато инфы сток нужен e70 3.5d 1037516282 EDC17CP09 2009 USA 8510203

Представим себе идеальный автос где весь баланс выглядит. 0. 0. 0. 0 сказочно, но вы скажете такого не бывает и будете правы.Любые неисправности связанные с горением топлива в цилиндре будут вызывать..... коррекцию + Проблемы связанные с компрессией в цилиндре коррекцию + Неисправности связанные с неправильной установкой форсунок, как вариант две шайбы будут вызывать коррекцию + Неисправности приводящие у уменьшению подачи самой форсунки коррекцию. + Прогорела шайба под форсункой, что она аж чавкает, ну конечно сканер в этом случае уже не нужен, но если будет желание подключить коррекция + Почему.... Да все очень просто, если в виду маленькой компрессии отдача цилиндра падает, система баланса увеличит подачу для этого цилиндра. Если форсунку установить две шайбы. Из за изменения положения высоты распылителя происходит нарушение процесса горения отдача цилиндра падает, система коррекции еще добавит топливо этому цилиндру...., толку кроме дыма от этого не будет, но сам факт. - минусовая корекция. Встречается чаще, но причин вызывающих ее меньше, как правило говорит о неисправных форсунках, форсунки устроены так что со временем при большом моторесурсе, или при интенсивном износе они увеличивают свои подачи, сответственно система коррекции двигателя начинает работать в минус - Вторая по величине причина вызывающая минусовую коррекцию это попадание масла в цилиндры или в цилиндр... Есть еще одна коррекция.... Это плавающая, или когда значения коррекции пляшут часто переходя с отрицательного знака в положительный, двигатель при этом на ХХ может подтраивать. Как правило на ходу серьезных проблем в динамике не чувствуется. Любое отклонение баланса +- 1.5 укладывается в допуски, -+ 2.0-3.0 начало проблем, либо они уже есть, но машина как правило еше работает нормально. Свыше 4.0 однозначно проблемы

Вопрос интересный, но ручками нужно немного пошевелить и сузить рамки. Авто вижу Европейское, схему выдернуть будет не проблема. Но я бы сразу глянул,что там стоит с допов, нового головного или сигналки. Трекер жыпыси тоже может бомбить. картинки с мобилы это хорошо, но иногда перед задаванием вопроса нужно как бы его сузить. За несколько минут в гугле нашел такую картинку, которая даст меньше вопросов. В бодике повесится клещами имея схему легко узреем куда ток течет.

на mhhauto.com у svvag2000 "нарыли" , мало вы нарыли, у него много проектов вывалено бесплатно, старайтесь лучше. пы.сы. вы хоть авторство пишите, в благодарность, человек старался и бесплатно раздает нуждающимся

Проблема со смарт боксом.

Нет не правильно !!! Баланс это не работоспособность форсунок ,а работоспособность данного цилиндра !!!Эбу видя у какого цилиндра отдача меньше загоняет форсу в плюс увеличивая подачу и тем самым выравнивая работу двс.если наоборот у цилиндра отдача больше уменьшает ,тоесть коррекция уходит в минус...А из-за чего она меньше это много факторов как в топливной ( не правильно работающая форсунка) так и механическое состояние данного цилиндра двс (упадок компрессии из-за износа цпг ,грм и т.д) Так что судить о состоянии форсунки по коррекции не совсем правильно ,нужно быть уверенным в идеальном состоянии двс...только тогда можно сделать какие то выводы.

Привет , код 4ххх5 , полный в личке ...

Сначала нужно понимать для чего он нужен ?

RBNO5.pdf System Circuit Vehicle Exterior Front Fog Light.pdf

Могу только де-активировать.... а так-же деинсталлировать и дезинтегрировать..

можно купить тут https://ru.aliexpress.com/item/Top-Rated-VAG-Drive-Box-OBD2-OBD2-IMMO-Deactivator-Activator-for-Bosch-EDC15-ME7-VAG-IMMO/32592032879.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.266.5ff43c00wv35H4

раскрою маленький сектер на rb8 можно тока по одному блоку менять , тоесть вся связка должна быть ок, сдохло тнвд взяли и привязали, если тнвд и еще любой блок меняете, уже хренова связать.

Существуют заводские приборы для измерения пружин - цена порядка $300-400 (например https://www.gaugesandgadgets.com/sm-600-lsm-bench-top-valve-spring-tester-checker-valve-spring-checking-_8_52_240.html). Можно найти и что то попроще и подешевле среди старого оборудования в университетских лабораториях. Можно придумать и кустарные установки вроде предлагаемой Алексеем, но их точность будет ниже чем у заводского прибора. Надо только не забыть перевести данные в систему единиц производителя, которая может быть и не метрической и надо еще очень внимательно разобраться в каких единицах производитель приводит допустимые данные. Иногда единицы измерения вообще не указаны. Проблема однако состоит в том что для большинства моделей двигателей данные по сжимаемости пружин отсутствуют. Более того, поставляемые в запчасти пружины как правило более "мягкие" чем оригинальные пружины двигателя с небольшим пробегом. Если клапанные пружины слишком мягкие то на высоких оборотах клапана не успевают закрыться полностью и возникает риск прогорания. Если пружины слишком жесткие то распредвал изнашивается быстрее. Последнее случается значительно реже чем прогорания. Не претендуя на доскональность моего способа хочу сказать, что он позволяет достаточно быстро и просто подобрать комплект клапанных пружин при ремонте головки двигателя.

У марка имо и у спецфункции.

Я имел ввиду что есть чего слить с микросхемы, а как назвать файл уже значения не имеет.

В каком созвездии должны сойтись звёзды,чтобы человеку просто так,со скуки приспичило снять клемму АКБ? Может всё таки стоило изначально написать. Машина не завелась.Клацал пока не усадил аккумулятор. Или пришёл-аккумулятор в ноль.И улетевшие ключи-это следствие. И пути решения разные.

HD_stok_от_01.02.19 г https://yadi.sk/d/MVLV5u9FkiwL4Q Не знаю не сколько дней ссылка, думаю с месяц повесит. В личку не даю, даю тут всем членам клуба. Пароль: его просто нет репутация для скачивания не важна, если человек хороший качай

Работает! 6,070 в 7,020 обновил. Вот. 7,020.rar

ID: 92ACFB4377AC16B2BA6F1A7A4F851E06 Ver: 13.20.017 NA: c7118f94a880600030084bc80bd76c6650001902011317 EU: 3eb9591910fe192150f1a0e86f51e8cc50001902011317 JP: 5da69706d3471300211901007103e075067bc5dbfe312c OT: 463e03f1346c8b56e580e9d7b941f3a250001902011317

"c 17/ ZE1 23740-5SA0A производитель -?" - Denso.

попроюовать простую процедуру синхры 4-13 на 40 минут

ID: DAA016569EB97D06CF41EAF211E14701 Ver: 13.30.018 NA: 3a6467a4f7121c911b5b5f119183a96b50001901311627 EU: 308b5a354b0a9d866c86b88d693ca38350001901311627 JP: 0ed9ba80ef651600121931002af6867534e7bdcb587d1d OT: f51fe649a4c9f88bad209bd1c045e77750001901311627 ID: 25CC4E1DC1B795075AB55920654CAE03 Ver: 13.30.018 NA: 230585ef80f7065e4c13eed8f9ba5a2f50001901311627 EU: 71f9cd04e209f9e678eca54deff96cf650001901311627 JP: 1228598b249c16001219310010d2d87536537a1d4bebd1 OT: 1ee45f196cd66d61522dd5fff1a5b77d50001901311627 ID: 69516E21C4B186AB1A0073C54B583D00 Ver: 13.30.018 NA: 1a60efd56154ab17f693c0047a992ec450001901311628 EU: c967d1e67860505148d0b2e816e2a8bb50001901311628 JP: cb1f9d2325371600121931003ea12b85829e186ddc019c OT: 4fdfc071f5023a90496df449ec8ca91550001901311628

частая проблема с самими моторчиками в щите

уже увидел и скачал. может кому пригодится. Guide to creation SD card for Kess and Ktag.zip

ID: 8031E0392E1209AF78A4D0CA748CEC04 Ver: 13.30.018 NA: 72ea731aefefec4655110f4d6f801ebf50001901291654 EU: 160b4dd2bf379826f81c8a212d56d33550001901291654 JP: 81e3a440f1d7160015192900eeedac450fe978386c3921 OT: 01cbb9f47d7f2b086faf4e811ff426be50001901291654

во дела немцы ищут генератор паролей для ксюхи. может спросить у них лицензию на stool

ID: 826CAEBFB5E6FEC100D2FA39574B8E06 Ver: 13.20.017 NA: be05a71bc0b8765b6b37b4ba6879cc3d50001901252234 EU: eb4437b5cf3b93f095a2b2a66ba5c23d50001901252234 JP: e6cebc721b7c220013192500099db1450bce64a7d61b12 OT: 99703959da8a22dc46cc142d4195d34d50001901252234

складчина говнодакта

У меня 4.1. Я ей делал.

дампы новых ключей чуток добавлю New_key1.rar и не одного плюсика тока качают

вот рабочая 2.3 пробег меняет Logan firmware editor 2.3.rar

Добрый день. Вот архив. Tiny Sweeper.rar

Вот, еще добавил, какие были. https://yadi.sk/d/1WBo7A3QipboM

bmv 5 e39 96-01 мультимедийное руководство по ремонту,если кому пригодится НЕ ЗАБЫВАЕМ НАЖИМАТЬ ЗЕЛЁНЕНЬКУЮ СТРЕЛОЧКУ bmv_5_e39_96-01_mult_rukov_po_remontu.rar

Opel Siemens 13 18 69 48.rar

Почему я не могу скачать файл, пишет не достаточно прав?

Читайте внимательно предыдущий пост.Я об этом и написал.Хотелось бы знать точно.