Лидеры

Новогодний розыгрыш для всех форумчан CarMasters.org У всех нас Новый Год ассоциируется с такими вещами, как ёлка, мандарины, шампанское и отличный вечер в кругу семьи и друзей и конечно же подарки. Поэтому я решил разнообразить этот праздник всем коллегам-форумчанам отличным розыгрышем подарков! Итак к сути: На нашем форуме есть такая замечательная функция, как "лучший автор недели". Система форума подсчитывает кто больше всех заработал репутационных баллов за неделю (кому больше всего поставили плюсов в репутацию) и в зависимости от подсчета формирует тройку лидеров. Их всегда можно увидеть на главной странице форума внизу: До Нового года осталась ровно неделя и те, кто займут места в тройке лидеров за эту неделю (с 24.12.2018 по 31.12.2018) получат от меня подарки! 1 место: программатор I-prog+ 2018 (подробнее о нём можно почитать в этой теме: клац) 2 место: комплект адаптеров к программатору I-prog: (подробнее там же: клац) 1)44pin 2)Bdm-uart 3)Eeprom 4)OBD 5)RFID 6)35080 3 место: флешер Combiloader (тема о нём тут: клац) Победители оплачивают только доставку почтой. Как именно вы наберете баллы репутации не важно, но мы с администрацией форума по итогу розыгрыша проверим победителей и если увидим "накрутку" репутации (плюсуют старые посты, один пользователь переплюсовал другому все посты какие нашел и т.д.) - или сорректрируем показатели или откажем такому человеку в подарке и переразыграем его, поэтому хитрить не советую Поэтому участвуйте честно: - помогайте в темах темах, кто нуждается в совете, программе, дампе и т.д. - выкладывайте свои интересные наработки, прошивки, помогайте с обновлениями и активациями программ и т.д. - отпишитесь в своих старых темах и таким образом заработайте еще баллов (тут подробней об этом) Всех коллег от души поздравляю с наступающим Новым Годом и желаю крепкого здоровья вам и вашим семьям, душевного комфорта и профессиональных побед в нашем нелегком (но крайне интересном) деле! Удачи!

Наверное "жабка" задавила, что сам так не можешь... )))))) * Подделка в общем понимании значит Фальшивка...., т.е. то, что не будет обладать свойствами оригинала. Здесь же АВТОР предлагает копии (реплики), которые работают на уровне оригинала и номер на коробке не имеет никакого значения, Если бы Автор захотел, то засунул бы "внутренности" в пудреницу с удлинителем OBDE разъемом. )))) И где бы тогда был номер?

Ну в каком смысле подделка?Это тот же Idiag тот же Easydiag 2.0.Сделан в китае,компанией лаунч. Его тоже уже не делают,это остатки. Я сам покупал их у этого человека,как и мои знакомые.

Вообщем, починил я свой светлозелёный одноплатник. Что пришлось заменить: 2 шт. Si9241, 4 шт. 74LVC1G157GV, 1 шт. Max1487, 1 шт. 74HCT04D. До кучи поставил GEZ и 3.9 кОм резисторы. Осталось дождаться стабилизаторы на 1.8В для блютуз модуля и будет как новенький.

При выборе авто есть вкладка по инжекторам с самого верха. Выбираете ее и нажимаете "читать", файлик с форсами сохраняете. После прошивки флэши галета сама находит этот файл и прописывает. Из практики форсы как раз слетали после прошивки холодного движка. Обычно всегда работал по кану....

Во блин .... извиняюсь ...когда писал не было еще этой инфы. Интересно, а как можно было такое сделать??? Это полные отморозки тогда делали замену ... сейчас они по ушам проедут хозе, что все таки и было и сам дурак. )))

Не она, у вас на рисунке с епром внешней, а в 2017 году уже без внешней

FORD CONNECT 1,8 tdci SID206 HW: CAFR1C10FR1C100 SW: 10180014AA ford connect ori sid206.bin WinOLS 4.03 MStun (WinOls_11516.ols (dpf egr correct tuning no ks) - FR1D0C2000000)_V3.bin Lexus LX570 2008г. прошивка E2 с контролькой под KESS HW: SW: 89663-60C35- VIN nr.: €€€€€€€€€€€€€€€€€ SW ver.: Spare: 89661-60G70 Engine: 3URFE HW Ver.: SW upg.: 360C3500 Installation: 89663-60C35.bin OBD_KESS_89663-60C35_URJ2###_3URFE_60G70_ME2Ji4.bin

вроде ж и не первый день гайки крутишь если судить по количеству постов... не ужели так трудно с ру.трекера потянуть схему....судя по вину там корч 07 года...так шо 160к это из разряда сказок а по факту.... там в крышке нарисовуваеться проблема. в дорожках....те что во внутри ведь есть кесс..... зачем те катлета?

Ребята всем привет,может кому нибудь полезна будет MUX.rar

https://cloud.mail.ru/public/Jchu/fpKkMF9bK

Так это же и есть как раз пропуск т.е. "заводские 2 зуба минус". ТС написал же вроде в самом начале... Это про такие скачки?? Это да, плохая масса датчика, ЭБУ. А я хотел сказать о другом .... вот типа такого. Что ЭТО? )))

307 6lpb-sw9660774680 hw9659580780 10f280.rar

Peugeot 407_MM_IAW 6LPB 9659580780 9660774680.rar

В твоем ноуте-----В передней части правой грани располагаются 45-мм разъем Expresscard-----карту COM портовскую вставь

Форсунки посмотреть коды диагностикой и сфотографировать или записать на листочке, слетают 100%, на счет по к линии или кан, так ето от года и блока зависит, пробуйте, не соответсвуещий не прочтет, если будете прошивку сами редактировать, учтите КС галета не кесс, сама не пощитает, а тогда завал и только по бдм поднять можно будет имея фулл, так как вы по обд только калибровки прочтете. Как то так Никогда не видел, что за вкладка Что вы имеете ввиду, что то слыхал такое, если можно подробней пожалуйста

С фронтерой только поможет TECH2 или MDI так как имошник японческий. Не дружит с ним никто больше.

От ADACT ...

Он изменил логотип не по этой причине(да и это не столь важно).Я скажу больше,это было условие именно китайцев.

Вы не знаете о чем пишите. От каркаре остался только корпус, внутренности и вся Флеш память , от оригинального сканера серии PRO. Это если простым языком, и работает он точ в точ как Оригиналный адаптер.

Повышение цены на услугу, позволяет отсеить "неинтересную публику". Так же и с ключами....люди звонят, интересуются....100€ дорого...80€ дорого...50€ и то дорого... Зачем вообще размениваться? Держим ценник...Ключик от 100, потеряшка от 150€.... Кому надо, тот в любом случае сделает... А за копейки....не смешите!!!

Со родной порошивкой что? Можешь её выложить?

Речь про этот архив, если что. Судя по тому, что вы там сердечко поставили, вы его и качали. Там неправильные eeprom'ы.

KIA RIO Разные версии блоков 95910-4Y100 v3.2 Clear.bin 95910-4Y100 v3.2 crash.bin 95910-4Y100 v3.2 ok.bin 95910-4Y100 v3.3 crash.bin 95910-4Y100 v3.3 ok.bin 95910-4Y100 v3.4 crash.bin 95910-4Y100 v3.4 ok.bin 95910-4Y100_4Y959-10100v2.2_crash.bin 95910-4Y100_4Y959-10100v2.2_Ok.bin

version 1.36 Лицензия ST010 (Hyundai/KIA Denso 2013+*): KIA (OBD2) Cerato(Forte) 2013+ (mb91F037+93C66) Чт./зап. пробега, чт./зап. eeprom Cerato(Forte) 2013+ Supervision (mb91F037+93C66) Чт./зап. пробега, чт./зап. eeprom Cerato(Forte) 2015+ (mb91F061) Чт./зап. пробега, чт./зап. eeprom

думаю x100 стравиться через розетку !

Похоже что 2-3 зуба сломанных.

Ну во первых , такой в стул есть, если конечно не отлом, фуджик внутри

Постоянно только галетой их и делаю.

ford focus 3 0 285 010 030 8m5t 14B321 BD eeprom 95160 95160_vip_crash.bin 95160_vip_crash_clear_es.bin

хотя бы год машины укажите, какая епром 93с66?

В версией 7.0 первый архив был с ошибкой , там eepromavr_HW_0x46.hex и eepromavr_HW_0x44.hex были от 23-05-2018 потом заменён на 08-10-2018. Быстрей всего Вы прошились первой версией с ошибкой, вот и решение перешейте версией 7.2 или правильной версией 7.0 они одинаковые кроме загрузчика.

Защиту не обойти, хотя кто его знает..может и кто-нибудь продаст back door При записи и соответствующем конфиге процессор лочится и записывается только при полном стирании данных. Более реальный вариант - логирование при процессе записи через консалт. И затем анализ процесса прохождения защиты - boot, s-key, pass and so on. Короче хрен знает что там еще они намудрили, ведь пишут ведь через K-tag DENSO...

Отправил в личку

еще один отлом iProg_plus.rar

Эту "халяву" как вы ее называете, посмотрите кто раздает))) Уже есть и версия с авто вплоть до 2018 года) Вам до 2010 года с головой хватит 1,59

Новичок может в тексте сообщения написать например "сергей1970, спасибо за помощь +". Мы это учтём.

Хорошая тема. А как быть новичкам - кто хотел бы поставить плюс, а возможностей нет?

=0) ......

мануал подключения к блокам эбу.KTM 100 docs. часто пользуюсь.вещь неплохая.возможно уже выложено ранее,но пусть будет. весит 1.09 GB https://mega.nz/#!3aQSjKbB!zN0X3OsRCRgcgwl-E73bxkn4A4nHqT-URFm5Yiv8MgM проверил.залито нормально.

Приехал ФФ3. Проблема та-же ошибка и угол поворота больше 5000 гр. Попытался IDSом (ориг) привязать её повторно - не получилось. Взял у Pafasniy дамп. Снял рейку. Выпаял ST95320. При помощи USB-UPA (китай) вычитал все 00. "Залил" дамп взятый у Pafasniy. Снова читаю, сравниваю что получилось, а он мне показывает 39 различий. Проверяю различия. Оказывается, что вместо якобы залитого дампа Pafasniy, открылся родной. Другими словами ST95320 "заблокировалась", и при попытке записи "разблокировалась". Сохраняю родной дамп, записываю дамп Pafasniy, всё чётко - записался. Записываю родной, всё четко - записался. Запаиваю всё на место с родным дампом. Ставлю рейку. Заработала сразу и без ошибок. Есть один момент, который возможно, имеет важное значение: В шлейфе, который ближе к приваренным силовым контактам, обнаружил сильно окислившийся пин. Я его почистил. Может быть это имело какое-то влияние. Итог: ST95320 каким-то образом блокируется и перестаёт читаться. Рейка уходит в ошибку и отключается электродвигатель. При этом она продолжает коннектиться и выдает параметры в т.ч. угол более 5000 градусов. Решил заменить ST95320 если на той-же самой машине снова заблокируется. Подозреваю что у ST95320 есть какой-то "режим блокировки" или это брак. Нужно поизучать даташит.

Привет. Починил я V3, перепаяв стабилитрон, резистор, и конденсатор. Стал в DAFe ко всему подключаться. И я даже был удивлен, он подключился к прицепу wabco tebs d. Теперь буду курочить V8 ))) С V8 версией перепаяв резистор, и конденсатор как для V3 и выбрал один из вариантов для переделки... работает так же как и мой первый V3. Хочется с V8 еще один вариант попробовать, но и доломать не хочется его)))

Блин,как я люблю читать такие посты.Там работы с этой турбиной на 6 минут с перекурами.Если автор не знает ,зачем на турбине стоит вакуум ,либо сервопривод????Тады --ай

Проблема решена заменои и адаптаций ЭБУ двигателя. Вскрытие мертвеца показала влагу, ржавчину и зелень платы. Спасибо всем. Тема закрыта.

Активация шнурков для пиплов с репой 80+ free, пишите в личку)

Честно сказать работаю уже лет 5 Китаем... И не жужу... А для начинающего ори на первых парах не подъёмные... Например Орандж5 лучше ори...300€ + 45€ адаптеры с алика... Мини про...он сам по себе ори... но надо брать со всеми постелями... Например под флэшки в корпусе тсоп 48 и так далее... Хпрог китай...звонил в представительство Хпрог в Литве, задать вопрос, нужно ли при легализации железо дорабатывать...ответили нет. Так что китайский Хпрог например 5.55 около 40€... плюс легализация 300€... (хотя чтт оранджем, что хпрогом работаю китайскими) Carprog 8.21 тоже хорошая игрушка...позволяющая по дырке сделать интересные штучки.... Ори стоит около 1200€ за полный пакет....но и без него китайка делает вкусняшки... (хотя я по одо не особо заморачиваюсь...закон суров у нас...да и это уже не модно в Литве) Iprog+ клон...купленный на этом форуме в складчине ...Как прогер...вроде нормальный и нареканий нет. Но скрипты коих там огромное колличество, явно не все работают. Надо отдать должное Руслану...отвечает моментально на все возникшие вопросы...И пытается разгрести и отсартировать рабочие и не рабочие скрипты. Обновление обещает. В общем думаю своих денег несомненно стоит...со всеми переходниками...кроме еепром 412€...с пересылкой в Литву. По иммо жду поправок от Руслана 😊 и поглядываю в сторону ВВДИ2 в базе... Хотя всё еще питаю надежды на айпрог +....уж больно в айпроге пакет хорошо иммо раскрыт.

Не буду с Вами дискутировать по поводу различий между "профессионалом" с ноутбуком и китайский адаптером и образованным, опытным мастером по автоэлектрике и копм диагностике. Останемся кажлый при своем!

Здесь есть достаточно, чтобы понять что к чему (начинайте с первого он в самом низу).

по бензиновым движкам https://yadi.sk/i/cJZLlIX7ZwfD4