Лидеры

Новогодний розыгрыш для всех форумчан CarMasters.org У всех нас Новый Год ассоциируется с такими вещами, как ёлка, мандарины, шампанское и отличный вечер в кругу семьи и друзей и конечно же подарки. Поэтому я решил разнообразить этот праздник всем коллегам-форумчанам отличным розыгрышем подарков! Итак к сути: На нашем форуме есть такая замечательная функция, как "лучший автор недели". Система форума подсчитывает кто больше всех заработал репутационных баллов за неделю (кому больше всего поставили плюсов в репутацию) и в зависимости от подсчета формирует тройку лидеров. Их всегда можно увидеть на главной странице форума внизу: До Нового года осталась ровно неделя и те, кто займут места в тройке лидеров за эту неделю (с 24.12.2018 по 31.12.2018) получат от меня подарки! 1 место: программатор I-prog+ 2018 (подробнее о нём можно почитать в этой теме: клац) 2 место: комплект адаптеров к программатору I-prog: (подробнее там же: клац) 1)44pin 2)Bdm-uart 3)Eeprom 4)OBD 5)RFID 6)35080 3 место: флешер Combiloader (тема о нём тут: клац) Победители оплачивают только доставку почтой. Как именно вы наберете баллы репутации не важно, но мы с администрацией форума по итогу розыгрыша проверим победителей и если увидим "накрутку" репутации (плюсуют старые посты, один пользователь переплюсовал другому все посты какие нашел и т.д.) - или сорректрируем показатели или откажем такому человеку в подарке и переразыграем его, поэтому хитрить не советую Поэтому участвуйте честно: - помогайте в темах темах, кто нуждается в совете, программе, дампе и т.д. - выкладывайте свои интересные наработки, прошивки, помогайте с обновлениями и активациями программ и т.д. - отпишитесь в своих старых темах и таким образом заработайте еще баллов (тут подробней об этом) Всех коллег от души поздравляю с наступающим Новым Годом и желаю крепкого здоровья вам и вашим семьям, душевного комфорта и профессиональных побед в нашем нелегком (но крайне интересном) деле! Удачи!

Наверное "жабка" задавила, что сам так не можешь... )))))) * Подделка в общем понимании значит Фальшивка...., т.е. то, что не будет обладать свойствами оригинала. Здесь же АВТОР предлагает копии (реплики), которые работают на уровне оригинала и номер на коробке не имеет никакого значения, Если бы Автор захотел, то засунул бы "внутренности" в пудреницу с удлинителем OBDE разъемом. )))) И где бы тогда был номер?

Ну в каком смысле подделка?Это тот же Idiag тот же Easydiag 2.0.Сделан в китае,компанией лаунч. Его тоже уже не делают,это остатки. Я сам покупал их у этого человека,как и мои знакомые.

Вообщем, починил я свой светлозелёный одноплатник. Что пришлось заменить: 2 шт. Si9241, 4 шт. 74LVC1G157GV, 1 шт. Max1487, 1 шт. 74HCT04D. До кучи поставил GEZ и 3.9 кОм резисторы. Осталось дождаться стабилизаторы на 1.8В для блютуз модуля и будет как новенький.

При выборе авто есть вкладка по инжекторам с самого верха. Выбираете ее и нажимаете "читать", файлик с форсами сохраняете. После прошивки флэши галета сама находит этот файл и прописывает. Из практики форсы как раз слетали после прошивки холодного движка. Обычно всегда работал по кану....

Во блин .... извиняюсь ...когда писал не было еще этой инфы. Интересно, а как можно было такое сделать??? Это полные отморозки тогда делали замену ... сейчас они по ушам проедут хозе, что все таки и было и сам дурак. )))

Не она, у вас на рисунке с епром внешней, а в 2017 году уже без внешней

FORD CONNECT 1,8 tdci SID206 HW: CAFR1C10FR1C100 SW: 10180014AA ford connect ori sid206.bin WinOLS 4.03 MStun (WinOls_11516.ols (dpf egr correct tuning no ks) - FR1D0C2000000)_V3.bin Lexus LX570 2008г. прошивка E2 с контролькой под KESS HW: SW: 89663-60C35- VIN nr.: €€€€€€€€€€€€€€€€€ SW ver.: Spare: 89661-60G70 Engine: 3URFE HW Ver.: SW upg.: 360C3500 Installation: 89663-60C35.bin OBD_KESS_89663-60C35_URJ2###_3URFE_60G70_ME2Ji4.bin

вроде ж и не первый день гайки крутишь если судить по количеству постов... не ужели так трудно с ру.трекера потянуть схему....судя по вину там корч 07 года...так шо 160к это из разряда сказок а по факту.... там в крышке нарисовуваеться проблема. в дорожках....те что во внутри ведь есть кесс..... зачем те катлета?

Starkey Center Vediamo with full DB starfinder 2016 EPC/WIS DTS Monaco Disassembly SELIT 2018 OFFLINE Programming Special Function Pass free EGS1 Special Function password free.rar EGS2 Diagnosis Routine password free.rar SMART SAM 450 & 452 Extra Functions Writing VIN & Development Status (inside control unit adaptation) SMART 451 454 OFFLINE SAM Assignment 2016-12UP PKW_SMART_TRANSP Offline Programming Password Free & OFFLINE key teach-in program key transponder key Smart SAM451 &ETACS454 2016-12 Образ снят с DELL D630. Архив 188 Гб. (не мой, взятый с платного форума), открывать при помощи Utorrent xentrydiagnostic092018acronisimagewin764bitalloptionfullb1s1v1.rar

Ребята всем привет,может кому нибудь полезна будет MUX.rar

Всем привет! Пусть простит меня владелец проги ,но это появилось в нете . крякнутая версия проги zed EFfi 173 модуля ,нет привязки ,нужен лишь ZED BULL. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ всех с наступающими праздниками ! Парни не надо "Спасибо". Тыкаем репутацию (Зеленая кнопочка) P.S Всем удачи!В нашем труде EFfI 173modul.rar (https://yadi.sk/d/Afbofeq3eoMk7)

Теперь Вы знаете все о прошивке .

спасибо

Так это же и есть как раз пропуск т.е. "заводские 2 зуба минус". ТС написал же вроде в самом начале... Это про такие скачки?? Это да, плохая масса датчика, ЭБУ. А я хотел сказать о другом .... вот типа такого. Что ЭТО? )))

При записи в блок псг16 содержимое епрома другого насоса блок кирпич . И записать через фишку вроде нечем пока.

Вы бы еще скрипты разыграли 😉 Идея супер.

Я думал "жабка", а оказалась "ЖАБА" * .... И не нужно продолжать об этом. ...

В твоем ноуте-----В передней части правой грани располагаются 45-мм разъем Expresscard-----карту COM портовскую вставь

Привет. Да я как то стараюсь на всех форумах по осциллографии побывать ))). Что то там схватить, что то там ... на зурубежных бывает искра инфы пролетит. Все пригодится ... ))). Поэтому к какому либо ресурсу не привязан. Да сейчас сильно и нет большого посещения по форумам мотор-тестеров как раньше, инфы стало больше, поумнели многие. Так что более правильно будет сказать типа у кого какой МТ сейчас, а не на каком ресурсе. Был и ДИСКО, и МТПро, и Постоловский, АвтоАсы ...китайских куча. Я сейчас большой поклонник ДИАМАГ 2, думаю это очень хороший прибор, и как бы золотая середина по цене качеству. Не хочу только что бы подумали что я его как бы скрыто рекламирую ))). Каждый см пусть решает ... к тому же большинство все равно склоняется к МТПРо 4. Ну это личное дело каждого. Я могу лишь дать некоторые советы желающим. Извиняюсь за много текста не в тему .... просто осцик очень интересная тема. А конкретно по теме еще хочу добавить, что подобная осцилка все таки часто бывает при плохом контакте щупа в разъеме или раздолбаном мокром разъеме ДПКВ. Именно на пропуске зубьев, отсутствуют противоположные "выбросы". ... а такого что произошло, я мало мог допустить. Открутить ДПКВ и в эту "дырочку" еще и стопорить чем то вал .... воистину извращения некоторых мастеров не знают границ. ))). УДАЧИ!!!

смотри личку...

Псг 16 отлично вяжется Оп комом... я обычно делал так... читал карпрогом по обд старый насос, потом новый... делал оп комом сброс нового насоса через его пин... или карпрогом вкладкой (не всегда выходит, впрочем как и оп комом)... а потом опкомом привязывал по старому пину... като-так

Ну и оригинальный DBScar II Connector совсем по другому выглядит (фото) он больше и с улучшенной обвязкой по напряжению, а это должен был быть просто DBScar, поторопились с оформлением коробочки ))))

Он изменил логотип не по этой причине(да и это не столь важно).Я скажу больше,это было условие именно китайцев.

Вы не знаете о чем пишите. От каркаре остался только корпус, внутренности и вся Флеш память , от оригинального сканера серии PRO. Это если простым языком, и работает он точ в точ как Оригиналный адаптер.

Повышение цены на услугу, позволяет отсеить "неинтересную публику". Так же и с ключами....люди звонят, интересуются....100€ дорого...80€ дорого...50€ и то дорого... Зачем вообще размениваться? Держим ценник...Ключик от 100, потеряшка от 150€.... Кому надо, тот в любом случае сделает... А за копейки....не смешите!!!

1. Для поиска стоковых прошивок есть соответствующая тема 2. Учимся пользоваться поиском по форуму 3. http://carmasters.org/topic/4083-peugeot-407_mm_iaw-6lpb-9659580780-9660774680-акпп/

Видео посмотрите, сломан зуб и погнуло пару ещё, написал выше

Интересно... Как же так можно было стопорить. Может что попало между зубьев...

Была такая в работе. 93с66 под крышкой в корпусе msop

Похоже что 2-3 зуба сломанных.

Ну во первых , такой в стул есть, если конечно не отлом, фуджик внутри

Постоянно только галетой их и делаю.

ford focus 3 0 285 010 030 8m5t 14B321 BD eeprom 95160 95160_vip_crash.bin 95160_vip_crash_clear_es.bin

хотя бы год машины укажите, какая епром 93с66?

В версией 7.0 первый архив был с ошибкой , там eepromavr_HW_0x46.hex и eepromavr_HW_0x44.hex были от 23-05-2018 потом заменён на 08-10-2018. Быстрей всего Вы прошились первой версией с ошибкой, вот и решение перешейте версией 7.2 или правильной версией 7.0 они одинаковые кроме загрузчика.

Защиту не обойти, хотя кто его знает..может и кто-нибудь продаст back door При записи и соответствующем конфиге процессор лочится и записывается только при полном стирании данных. Более реальный вариант - логирование при процессе записи через консалт. И затем анализ процесса прохождения защиты - boot, s-key, pass and so on. Короче хрен знает что там еще они намудрили, ведь пишут ведь через K-tag DENSO...

Odis-E 9.0.4 PostSetup 132.0.20 PostSetup 132.0.20.txt

Я пробовал Оранжем, идентификатор отдаёт, но проц не считывает - "MCU locked". Он закрытый. Обойдешь защиту, считаешь.

Хорошая тема. А как быть новичкам - кто хотел бы поставить плюс, а возможностей нет?

=0) ......

Не выдержал ...покопался .. нашел по золе ))) : " При работе мотора образуется ЗОЛА и САЖА. - ЗОЛА, это закоксованное, сгоревшее масло,. с камеры сгорания. - САЖА, это несгоревший углеводород, твердые частички. Зола накапливается в сажевом фильтре с его рождения. И никуда НЕ уходит и не прожигается. Забивает медленно но уверенно соты сажевого фильтра. Рассчитывается блоком ECU по своему алгоритму.. ( пробег, температура двигателя...и так далее). ИМХО величина зависит от пробега, ну с учетом режимов работы мотора. Типа "приблизительно расчетная".. Может там реально и меньше её... Конкретно, как вычисляется - не нашел точного ответа. Сажа также накапливается, но её можно удалять, прожигать (регенерация) Для расчета кол-ва сажи в сажевом фильтре , для надежности и страховки используются ДВА независимых канала 1. Расчетное кол-во, рассчитывается математически блоком ECU (по данным датчика кислорода и температуры). 2. Кол-во сажи, вычисленное по забитость фильтра (по противодавлению, датчики давлений до и после+ температура + расход) Из этих двух величин берется максимальная (для подстраховки) и по ней определяется необходимость регенерации. Для примера Измеренные значения .. 108 группа CBAB мотора 2.0L TDI CR... 1-окно, это ЗОЛА. Это то, что копиться с рождения.. Для CBAB предел - 175 мл. После этого фильтр МЕНЯТЬ. Ничего другого не предусмотрено....... " =0) . =0)

CAS2 и Orange5

Проблема решена заменои и адаптаций ЭБУ двигателя. Вскрытие мертвеца показала влагу, ржавчину и зелень платы. Спасибо всем. Тема закрыта.

Активация шнурков для пиплов с репой 80+ free, пишите в личку)

Честно сказать работаю уже лет 5 Китаем... И не жужу... А для начинающего ори на первых парах не подъёмные... Например Орандж5 лучше ори...300€ + 45€ адаптеры с алика... Мини про...он сам по себе ори... но надо брать со всеми постелями... Например под флэшки в корпусе тсоп 48 и так далее... Хпрог китай...звонил в представительство Хпрог в Литве, задать вопрос, нужно ли при легализации железо дорабатывать...ответили нет. Так что китайский Хпрог например 5.55 около 40€... плюс легализация 300€... (хотя чтт оранджем, что хпрогом работаю китайскими) Carprog 8.21 тоже хорошая игрушка...позволяющая по дырке сделать интересные штучки.... Ори стоит около 1200€ за полный пакет....но и без него китайка делает вкусняшки... (хотя я по одо не особо заморачиваюсь...закон суров у нас...да и это уже не модно в Литве) Iprog+ клон...купленный на этом форуме в складчине ...Как прогер...вроде нормальный и нареканий нет. Но скрипты коих там огромное колличество, явно не все работают. Надо отдать должное Руслану...отвечает моментально на все возникшие вопросы...И пытается разгрести и отсартировать рабочие и не рабочие скрипты. Обновление обещает. В общем думаю своих денег несомненно стоит...со всеми переходниками...кроме еепром 412€...с пересылкой в Литву. По иммо жду поправок от Руслана 😊 и поглядываю в сторону ВВДИ2 в базе... Хотя всё еще питаю надежды на айпрог +....уж больно в айпроге пакет хорошо иммо раскрыт.

Господин считает что он один Дартаньян, остальные все ... "профессионалы" и чтобы утереть всем нос всем, он купил els27!! универсальный сканер-программатор! которым и прошивает, и пробеги сматывает.))) Зачем покупать VVDI Prog, X-PROG, ORANG, Upa USB и т.д. и т.п., зачем покупать кальки к ним ? Это для "профессионалов". Нормальные образованные, опытные мастера по автоэлектрике и копм диагностике, берут на халяву ELS27. Прибор на все случаи жизни! Зачем платить 2000$ за KTAG, есть ELS27, зачем платить 1000$ за iProg, есть ведь ELS27. В соседней ветке народ мучается CarProg дорабатывает, зачем? есть ELS27!! поправит любой AirBag. Народ Вы зачем покупаете SkanDok, Lexsia, CanClip, ODIS и многие другие ругательные слова??? Есть ELS27, может все, главное програмку бесплатную на форуме попросить, и все Вы уже Нормальные образованные, опытные мастера по автоэлектрике и копм диагностике, а не какие-то там "профессионалы".

Не буду с Вами дискутировать по поводу различий между "профессионалом" с ноутбуком и китайский адаптером и образованным, опытным мастером по автоэлектрике и копм диагностике. Останемся кажлый при своем!

Здесь есть достаточно, чтобы понять что к чему (начинайте с первого он в самом низу).