Лидеры

Раз чикаешь все, так что мешает выпаять этот светодиод. До иммо додумался, а до светодиода нет?

Ввиду популярности продукта, на рынке много предложений сканера по заниженной стоимости, который вопреки обещаниям идет со старыми версиями диагностических программ, основан на кривых отломах, программы могут закрываться в процессе диагностики, не работает автопоиск или спецфункции из-за одного и того же файла лицензии для все марок. Часто такие продавцы – это мальчик в квартире и его сайтик или объявления за которыми ничего – ни офиса, ни компетенции, ни обещанной годами гарантии. Будьте бдительны! В сети появились предложения адаптеров EasyDiag 3.0 в комплекте со всеми марками и т.п. Несмотря на низкую цену и сказки продавцов рекомендуем воздержаться от покупки такого прибора по ряду причин: Возможность получить у Easydiag 2.0 черного или желтого цвета аналогичный как у ПРО версии функционал была обусловлена просчетом производителя в погоне за прибылью, а именно тем что они выпустили абсолютно аппаратно идентичный желтый и черный свисток, но с урезанным софтом и платными марками. А уже отечественные умельцы сумели "прикрутить" FULL софт к дешевому желтому или черному свистку. Как известно, китайский производитель Launch, выпуская новую версию 3.0, максимально изменил аппаратную часть, а также программную часть с целью невозможности отлома, перешивки и работы с полными марками программ. Тоесть это другая схемотехника, другая прошивка, другие области памяти и адреса в процессоре где эта прошивка находится, другие команды и так далее. Это абсолютно другой прибор. Что делают продавцы такого прибора - они перешивают 3.0 версию прибора прошивкой от версии 2.0 в надежде получить идентичный функционал. Но прошивка от 2.0 не будет работать на новом железе корректно и на 100%. В итоге, купив такой прибор, софт часто не может связаться с какими либо блоками, не выполняет какую либо функцию или вообще отказывается подключаться к автомобилю. Смотрим видео пруф, который любезно предоставил наш клиент: Это пишет интернет магазин один киевский,у которого я 2 года назад покупал лаунч с софтом,который не работал,еще пытались сказочку рассказать что исправим,вернули деньги Смешные. https://youtu.be/CkFq_pt6Zcc https://youtu.be/cQntQt5d_hg

Взаимопомощь(помощь взаимная - ты мне - я тебе) Вы кому-то на форуме помогли? На других ресурсах все на халяву раздают?

опечатался в свое время я на другом ресурсе соответственно инфа пошла по форумам с ошибкой по финалу у меня вот такой набор замен и все работает https://mega.nz/#!ERYFiDIa!TNxfief9pX3TbKZ-R2UKBijFZ1AIld_gSib-hXzUUVw

Держите по фиатам. FESSoft_MultiECUScan_v3.7_x86_-MeGaHeRTZ-.rar

Привязать,это же элементарно!!!!

Да Вам правильно ответили , убрали иммо , уберите и светодиод.., что не так? А если хотите что-бы выглядело как иммо в порядке, то делайте эмуляцию зажигающегося на несколько секунд светодиода...( хотя не вижу смысла)

Так зачем тратить время на ерунду! если ты и так кастрировал его!

я умею пользоваться ultracompare

Смотря как винтить будешь. Завтра чую этот магазин будет писать в личку,или звонить чтоб пост свой удалил..... Откровенно говоря все равно что продают,вот только одно НО,зачем же клиентов обманывать....блютуз там у них старый как пенсия....да и много чего лишнего напостили... А это для Холмса они написали Только у нас версияEasyDiag FULL идет с полнофункциональным софтом под все марки с достуными спецфункциями, кодировками, адаптациями, тестами исполнителей и т.д., как в x431 PRO. Софт самых свежих версий. Остальные продают с функциями прочитать / стереть ошибки и старым софтом.

Хоть бы подумали подольше, чем писать вот эту ересь. (я про магазинчик). Сказу больше, и схемотехника не особо улетела.

4GR-FSE.pdf

Народ не сходите с ума, если человек не знает где добыть 12 вольт, то ему диагностика не нужна... Как можно заниматься диагностикой электронных систем не разбираясь в этих самых электронных системах.

К сожалению есть схемы только на европеек, Марк вроде как среди них не числиться

Когда то КАС на бмв завалил пытаясь считать внутрисхемно, теперь стараюсь все с выпайкой. И нервы крепче и как правило в итоге быстрее выходит.

Тему можно закрыть.Проблема была не в eeprom а в самом блоке сигнализации.Клиент купил б.у блок.

Если заявлен то возьмет. Я vvdi prog эти камни читаю Про внутренний он наверное с путал с замком другим где внутренний проц

вот почему чуть не по правилам сразу в бан! какая польза от бана форуму, вот наказание в виде нарядов в не очереди общественных работ это хороший урок и другим польза будет, вот я например нарушаю, признаю, готов понести наказание например подготовить для EasyDiag 2.0 все 88 стоковых марок выложенных недавно здесь, но вот не задача как их готовить правильно я не знаю и никто здесь этого не пишет, поэтому попадаю под амнистию, но другие нарушители то умеют готовить марочки!

Все верно говорят выше, нужно правильную 0386 прошивку и AES софт, самое стабильное сочетание.

Ждем отчет!

В любом из процов есть ключи.

эти процы внутрисхемно не читаются только с выпайкой

Как именно включаешь зажигание? RLT2002 работает со всеми Рено. И пока что, по Вашим сообщениям, нет никаких признаков неисправности прибора. В этом авто в подушках лежит конфигурация мультиплексной сети. Для таких случаев есть галочка "расширенная проверка с повторной идентификацией ЭБУ"

Китайскую карту через ин аут код не получится прописать.

X 100 простой ли плюс ли про ли. Делает в основном одно старье до 12-14 годов. После ничего не делает. Пробовал на тоете. Толко 4d и смарты до 128 бит. По ниссанам смарты чипы только до 20 циферного пина. Митсубиси до 12 года по чипам. Выше не берет. Киа хундаи тоже до 14 года по чипам и смартам. Как то так. Даже с последними обновами Америку до 2010 смарт привяжет даже смарткеймекер за 9$.

А дураки покупают комбик )))) там есть 1260 и делает все авто ( как мне один пользователь сказал....шьет ВСЕ !)

Да без проблем в личку пришлю ! Свой экземпляр я сделал без рэле , - вместо него полевик поставил. Теперь это чудовище не "клацает" , - тишина !

Инструмент для деактивации различных функций Start-stop off,torque monitoring of,Vmax of,rev limiter etc. Поддерживаемый еку читат инфо.Протестирован на уин 7. Easy Kill.rar

Одно дело на стенде, а другое на двигателе.Путем исключения можно найти причину. Насчет лопаток не подскажу.))

Возьмите тогда принудительно зафиксируйте актуатор что бы турбина не сбрасывала давление. Если вакуумное управление, тогда в обход клапана соединить две шлангочки между собой. Это что бы понять как турбина нагнетает без управления. Если нормальный пойдет наддув, тогда попробуйте подкинуть клапан управления.

Будет работать и с 0386 и 0475 проц обязательно шить под свою версию. Как по мне AES+ 0386 более стабильно

Просто не надо было чужой софт лить (с побольше лошадей)

2004 SUBARU IMPREZA SERVICE MANUAL (Фактори сервис мануал) Левый и правый руль , с турбо и без. - внимание распины блоков различаются ! 2004 IMPREZA SERVICE MANUAL.pdf

О приводе колеса идёт речь

Нужно отключить в hpl файле калька проверку версии ПО и программатора. Если ты думаешь что этой инф. мало, то мне в свое время сказали что нужно удалить какие то строчки и будет работать. Как говорится почувствуйте разницу в подсказках.

А смысл ? Там управление идёт по одному проводу (шина LIN) , что в водительской что в пассажирской двери ! "+" и "-" питания дверного модуля думаю и без схемы найти можно ..

Самый быстрый путь это заказать у калибровщика тюн с отключенной экологией и за дополнительную плату попросить его составить маппак по всем изменениям что были произведены. Но для этого надо немного винолс освоить, что бы анализировать отредактированные карты. А вот так, с нуля, это не один год уйдёт.

Вихревые не отключены, потому что их нет в комплектации))) Затерты ошибки по дроссельной заслонке. По саже свитч правильно сделан.

renault_megane_3_1.rar stok_lagunaIII_sid_301_1.5dci_8200981834.rar stok_lagunaIII_sid_301_1.5dci_8200981834_tun.rar Trafic 2.5dci.rar

зайди на рутрекер и увидишь

Мне ! - HIQUAD-64 30344 = 30403, 30578, 30579, 30614, 30621, 480071 Видимо кто-то думал , что если корпус одинаковый , - значит аналоги ! ))

Привет , по серийнику не декодируется , только читать память EEPROM 24C512 и по дампу скажу код .

30460, 30616

Смотрю , и ЧТО ? Изучение электроники по "фоточкам" в тырнете , - это просто гениально ! Большинство из этих конденсаторов я ещё в 70" - х и начале 80" видел ! Обведённые на фото конденсаторы керамические .

30606 - (POWER C167 HSSOP36) 30343, 30402, 30430, 30595, 30604, 30639

можно и Я добавлю несколько подключении для CAS BMW,MINI и еще кое что а это SRS BMW_F_Series_MAC7241.pdf Ford F-series_XC2361B-40_AL34-14B321-FA.pdf Ford Fusion_MAC7242_9E53-14B321-BK.pdf Ford mustang_XC2060N-40_BR33-14B321-AF.pdf KIA_SORENTO_MAC7242_95910-1U000 XM.pdf Landrover Evoque_XC2361A-56_BJ32-14D374-AC.pdf Mazda CX-5_XC2361A-56_KD35-57K30B.pdf Opel_Astra_J_MAC7242.pdf MAZDA_6_2010_MAC7242.pdf Opel_GM_MAC7242_13575683AB.pdf

Вот примерный мануал, как я эту проблему решаю. Пароль в личке. TOYOTA LC150 Prado_89245-74010_error_C1433_C120A_repair.rar

https://mega.nz/#F!5wQ0UDJJ!BFnI-KgJurqgceVUe5wweQ думаю на файлообменнике лучше будет --в связи с временными техническими проблемами форума

Внимательно если поискать в форуме то я выкладывал мануал!!! http://carmasters.org/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=543

обещаный рус файл и хелп HelpEn.rar OLS_LangE.rar