Перейти к содержанию

Aleks2907

Автомастер
  • Постов

    67
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Aleks2907

  • День рождения 29.07.1975

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Chapaevsk
  • Имя
    Александр
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    X-431, Scanmatik, MD-3, Combiloader, CTP-7, VAS5054, OP-COM Ch, SMS-diag, Kess, Ktag, Galetto China, Xprog, Iprog

Контакты

  • Skype
    +79171501329

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения Aleks2907

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

10

Репутация

  1. Вопрос закрыт, машина уехала "как есть".
  2. Приветствую всех. Авто после ДТП кто-то где-то поменял ABS и рейку, Сейчас висит неисправность электроусилителя, блок ABS неверная кодировка. Есть у кого то возможность привязки по удалёнке?
  3. А не проще перенести иммо и Инженером загнать нужный софт? На фига все эти телодвижения или VAS нет?
  4. Здравствуйте. Извиняюсь за поднятие древности, но сам сейчас с Н5 войну веду. Осцилки не снимали после замены турбины? Интересно что там должно быть кроме ШИМ управления с ЭБУ. Ведь после замены турбины ожило всё.
  5. Кто спамит удалять, но есть и читатели. Их то за что?
  6. Приветствую всех. WV Golf IV MM 4MV 036 906 034 BH 3773 Tun E-2 EGRoff может кто сделать?
  7. Приветствую всех. Обновите пожалуйста рабочую пару из первого поста, если есть у кого. Архив нулевой качается.
  8. Прошивку нового Hella не исключаю, но... Куплен Китаец, привод турбины гоняет легко. Откуда нестираемая ошибка по положению актуатора турбины. Нет там блин обратной связи по положению. +,- питания и ШИМ на управление актуатором. ШИМ чёткий 300мВ-12В скважность при тесте 5-95%. Смотрел осциллом на приводе.
  9. Приветствую всех. Проблема собственно в названии темы. Предыстория. Делали головку, стоял 2 месяца без аккума. После сборки отказался работать актуатор турбины, заменен на Китай, управление появилось. Актуатор НЕ вакуумный - электронный Hella. Может есть у кого возможность посмотреть кодировку блока управления двигателя. Ощущение что произошёл слёт кодировки, так как нет обратной связи от турбины.
  10. Пользуйтесь, если оно, а так тип блока неплохо было бы указать, например E6T44XX. Куда что идёт надеюсь разберётесь по обозначению пинов, цвета могут не совпадать. Фото разъёма прицепите, проще найти будет. Галанта 2001 MR578505_E6T35479 проц. MH8305F шил по этой схеме.
  11. Здравствуйте. Если кто богат, поделитесь схемой самого прогера. По раздолбайству замкнул +/- на питание ЭБУ, пришлось ставить перемычку. Где там стаб +12V на выходной разъём питания ЭБУ, хочется сделать "по заводу".
  12. 89171501329 - Viber, 9171069646 - tel

  13. Здравствуйте, не поделитесь BG91-12K532-MB Е-2? Ценник?

  14. Данные осцилки можно вносить в базу. Метки проверены с разбором ГРМ, мотор работает ровно. Засада была в генераторе.
×
×
  • Создать...