Лидеры

Пожалуйста Desktop.7z

в хлебном спрошу завтра, вроде были

Есть вариант на колхозниках посмотреть. Если не неайдется, то в пн могу посмотреть. Схема чего именно интересует?

Небольшая база прошивок с отключеной экологией. Может кому пона. TOYOTA.rar

Вот еще

Держи. 72C7058EB7E6F95C8896DA347C21CA4E. Если помог, можешь поблагодарить написав админу, чтобы добавил мне в репутацию балл.

Хорошо бы осцилом посмотреть всё, если есть в наличии

А вы в целом понимаете что конкретно вы спрашиваете? 1. Никто не знает какая у вас прошивка 2. Никто не знает какой цвет у вашего авто (прошивки могут отличаться по цвету и оттенкам) 3. Для подбора нужной прошивки, нужно найти прошивочного колориста. 4. Для идеального подбора, как и с краской нужно в идеале предоставить оригинал вашего цвета (прошивки) подборщику. 5. Скорее всего бесплатно вам этого никто не даст, как и краску на подборе.

переписка в мессенджерах доказательство наличия долговых обязательств или факта оказания услуг. Услуга была оказана? Очевидно что да. Сделка считается совершенной в письменной форме, если ее содержание зафиксировано, в сообщениях форума, телеграмм, которыми обменялись стороны. Это не просто устный договор, это договор, заключенный в электронной форме, который приравнивается к письменному. Завладение чужим имуществом или приобретение права на имущество путем обмана или злоупотребления доверием. Если кидала изначально знал, что не заплатит, и просто использовал исполнителя это мошенничество. Это не товар, который можно вернуть. Он получил привязку блока. Машина на ходу благодаря исполнителю. В профессиональной среде это называется воровством услуг. Форум это профессиональная среда. Присвоение чужого труда и злоупотребление доверием коллег здесь не приветствуется. Задача такой темы не вешание ярлыков, задача обезопасить сообщество и поддержать порядок. P.S. не все работают на одинаковых принципах и убеждениях. Вы приходя в парикмахерскую или пригоняя автомобиль на мойку, вероятно не платите перед тем как вашу машину помоют... Это личный выбор каждого мастера. Будь в данном случае заказчик новичком на форуме, то и обсуждать здесь было бы нечего.

как я понимаю, общение было изначально через форум и репутация у т.н. "кидылы" не новичок. Поэтому было доверие от специалиста к специалисту, как итог он оказался недобросовестным заказчиком услуги. Это выражается даже в скринах переписки. Или что значит "по факту бесплатно", если человек говорит я оплачу и сливается... Я не увидел сообщений, где он написал друг извини, но ты не говорил что это будет за деньги... или что теперь будем кидал юридически защищать?

380933928184 Life:) , Украина Резниченко Георгий https://vk.com/id131754301 6713993380 https://t.me/Avtofiksikstage Ниже приведены варианты, под которыми этот контакт может быть сохранён у других пользователей. РЕЗНИЧЕНКО ГЕОРГИЙ FIX Foxflash Автофиксик дилер foxflash Кабан Кабан СТО Нина Беседина Колесникова Сирёга Подроботка

Это метод прошлого века. А по делу 1)Этот донорский замок не заведёт рест моторник никак 2)Если правильный замок +с моторника считать что нужно = можно собрать дамп замка что даже защёлку трогать не надо(а возможно даже донорский замок не придётся вскрывать если правильный-правильный взять)

защелку стереть по к линии - она разблокируется и будет готова привязаться к замку с ключем

В принципе как и на любом авто снимите фишку с дмрв и егр и они будут отключены. Если серьезно теперь по номеру блока без дампа это работает?

UPD. Получилось добить несчастный банан. @wagner, только не матерись😅 и большое спасибо за помощь, как и всем, кто участвовал. "Легкий путь" для меня оказался сложным, поэтому пришлось пойти трудным сразу🙃. Как говориться, если понимаешь, что в итоге накосячишь, то чего не косячить сразу😅 [шучу]. У меня не получилось найти старую сборку DAS, как советовалось. Нулить было нечем. Под рукой знакомый только с отломом Abrites, которого не хотелось зря дергать. Начал искать другие пути, которых практически не было. Поэтому решил нормально изучить вопрос данной работы с Vediamo. Прежде всего посидел, поизучал разные джобы, функции и их описания в CBF файле. Понял, как начать сессию рефлеша. Не совсем понял между различие functional и physical, если они все отправляют команду 15 08, если не ошибаюсь. Решил попробовать. Сессия открылась успешно. Ничего, конечно, не получилось, даже не началось. Подумал, почему только у меня не получилось подключиться анлокнутым CBF. Написал на форум, где скачал, а самого немного осенило. А что если, надо подключаться им напрямую к коробке? Достал старую плату, попробовал подключиться - сработало. Посмотрел какие есть функции. На всякий сразу скопировал в текстовый файл все блоки EEPROM (читал на другом форуме о ручном переносе адаптаций), чтобы второй раз не лезть. Решил попробовать подкинуть к тачке старую плату, чтобы подтвердить теорию, что надо было подключаться напрямую. Подкинул старую плату к авто, пробую подключится анлокнутым CBF - никого. Я на радостях понял, что есть проблеск надежды. Переработал небольшой переходничек на Deutsch контактах, который у нас валялся со времен клона робота VAG, чтобы подключится к новой плате напрямую. Подключаюсь - никого. К этому времени на форуме ответили, что такое может быть, если ПО в коробке новое слишком, этот cbf к нему не подключиться. Понял, что, если крякнутым cbf`ником не подключиться, надо искать способ разблокировать блок. Поискал джобы, которые давали бы SEED, не нашел. Подумал, может я не туда копаю, пооткрывал калькуляторы, там было несколько. В DAS`е вспомнил, что он выдавал SEED и указывал 05 Access Level. Нашел такой один калькулятор, который рассчитывает ключ на 5 левел. Вспомнилось мне какой прямой командой дернуть Seed с ведиамо. Ввел, он выдал как раз нужный ключ. Калькулятор подсчитал KEY. Погуглил какой командой скормить ему Key. Вернул response о том, что ключ неверный. Еще немного помучав всю эту тему, поискав штук 3-5 других cbf и проделав то же с ними, опять уперся. Думаю, ок, поизучаю анлокнутый cbf, какие команды посылают разные функции и тд, на крайний случай с трейсом буду подключаться к старой плате и сравнивать команды смотреть, что и как, потому что ничего уже не получалось. Открываю крякнутый cbf, дургаю подключение и... коробка выходит на связь😐. Я пытался им подключиться раз 10 и никого не было. Тут вышел на связь. Что? Как? Почему? Ничего не менялось. Канал подключения там один. Уже был конец рабочего дня и мы решали закругляться с бананом, так как и так в работе много авто, а клиент после нас собирался деребанить плату, вытягивать датчики скорости и пересаживать на свою (ему не хотелось дальше искать, кто этим займется). Я попробовал еще несколько раз поподключаться, подергать разные lesten запросы, чтобы убедится, что связь устойчивая и никаких битых данных не приходит. Открыл сессию рефлеша, подсунул нужный CFF. И к моему удивлению, начала шить. Шило немного больше минуты. Чему я удивился, так как ожидал около 8 минут, так как все ролики и DAS указывали на это. Подумал даже, что ничего не вышло. После прошивки блок ресетнулся, я подключился снова. Вышел на связь. Уже победа. Открываю иденты и просто прыгаю от счастья. Отдал номальные иденты (0104) и изминилась версия прошивки. На всякий так же скопировал дамп EEPROM поблоково. Пролил SCN той же строкой, так как у меня все иденты совпадали. Проверил все опять. Дальше перешел в DAS. Забил ВИН, номер EHS. Он все вычитал, начал нормально отдавать все актуальный параметры, вместо прочерков, Далее обучил Range Sensor, персонализировал и активировал блок. Все встало. Я на радостях остался позже. Поехали, адаптировали коробку. Немножко попинывается, но, учитывая, насколько это старый коржик, он еще нормально переключать стал. Как и говорил @wagner, адаптации EHS переносить оказалось не обязательным. А главное - клиент остался очень доволен. Итого РЕШЕНИЕ. В моем случае имеем плату в Boot (VGS3_Boot_04E1). Нулить не пришлось. Все делал оригинальным Tatrix Vediamo: 1. Нужен cbf VGSNAG2 Unlocked. 2. Открыть Reprograming сессию, выбрать нужный SW cff файл 3. Пролить SCN DAS: 4. Прописать VIN 5. Прописать номер гидроблока (тут 50/50. К сожадению точно не запомнил, требовал ли ДАС прописать после прошивки блока. Если мне не изменяет память, прошивка выбирается так же уникально под гидроблок и, если он уже прошит, то, смысла прописывать его нет. Если ДАС не просит после этого, то, этот шаг игнорируется) 6. Обучить Shift Range Sensor 7. Пройти процедуру снятия транспортного режима/персонализации/активации 8. Провести Transmission Adaptation Если не будет уточняющих вопросов и тд, тему вскоре закрою как решенную. Всем огромнейшее спасибо, очень помогли❤️

Книги 'KEY TOOL PLUS Practical Instruction' (всего их две) охватывает широкий спектр знаний об иммобилайзере автомобиля, умения и навыки использования KEY TOOL PLUS. Она также включает в себя реальный процесс с инструкциями для работы с ключами автомобиля и их обширные меры предосторожности. Книги 'KEY TOOL PLUS Practical Instruction' предоставляют собой технические рекомендации для инженеров, которым необходима работа с иммобилайзером, и может помочь избежать ошибок в работе. Если Вам нужны эти книги, нажимайте кнопку Оценить (Репутация - зеленая ) и (пишите в личные сообщения запрос на получение пароля от этих PDF-файлов). Я вам личным сообщением пришлю пароль для чтения, проверив проставлена ли репутация. Т.е. вопросы по паролю - пишите мне в ЛС. Отвечаю в течение одного дня. Запрос пароля в теме (тут) буду игнорировать СКАЧАТЬ ТУТ: https://mega.nz/file/PYJHRRxS#WM_Cy7-tHkzpROqbMVjQGkj6HcXzJ5Lv8dEzC_u5pYU

Знаю, что большинство этих программ есть в открытом доступе, но часто ссылки битые или другие проблемы со скачиванием. Тут же сразу всё одним архивом. Некоторые программы эксклюзив. Кому нужно качайте, пользуйтесь! Список: IMMOOFF17 A4 BOSCH Crypto ABS_ESP_CALCULATOR AES EGR REMOVER 2.2 AE-TOOL_V1.3 Air4 (1) AirBag Service Tool airbag tool + getid. exe+ keygen.exe Airbag Universal Repair AirBag-Service-Tool-v3.9 Audi & VW Calculator 1.0 Audi MM 1.1 Audi TT Beetle login reader II Audi VDO Crypto Audi-Aisin-navigation-RNS-E-unlock-CD B-Chip BMW Key Progrommer BMW PRG FILES SCANNER4 BMW_Isn_LA_unp BMWAi Coder 4.4 BMW-FSC-NBT BMW-Immo-ID-Editor-2.42 Bosch Airbag reset tool Bosch ecu NUMBER Calc Grund_Philips Calculator For Opel 1.0 Car radio calculators (over 170pcs) carprog_v485 Carsoftware 5.2 CarTool3.6 Chrysler KM-CHANGER Ver1.0 Citroen Saxo KM Calibration 1.0 CKS Corector CLIO 2002 CodeKey Codigo Radio Compare Files v1.20 Crash Data Resetter crash tool CrossTunerStudio_v030_Beta ctroen nemo611134500 C clear Dash Board VW Tool 1.0.1 Dash by Geble DASH CALCULATOR V2 DASH Calibration 2.0.17 Dashboard Calculator 1.0 Dashboard Mileage Corrector 1.10 DASHBOARD SERVICE TOOL Dashboard-ServiceTool-v1.8 DASHBOOK 6.4 Dash-EcuTeacher Dashmater PRO Eeprommer 2.2 Data explorer manager tools DeviceScripts DPF EGR LAMBDA REMOVER 2017 drccalc DTC REMOVE DTC Remover v1.02 DTC Remover_v1.720_Demo DTC-Remover-v1.0 E2P_HexEditor_v1.1.0.0-Demo ECM Titanium 1.61 English ECM Titanium 1.61 Portable ITA ECU tool v00.05 ECU Vonix 3.2 ECU VONIX AIRBAG Ecu_programer v 1.8.2 ECUCALC V2 Ecusafe 2.0 EDC15 EEPROM TOOL 1.3 EDC16C34 EDC17 Immo OFF Service Tool v1.7 EDC17 IMMO SERVICE TOOL EDC17IMMORemover_Demo EFfI 173modul egr1.5.5 E-Klasse Facelift ESYSPlus ETSmartUSB EURO2 Total Decoding Tools FabiaC86 Fiat Body Computer FIAT IMMO OFF REPAIR Fiat KM by Gopel Fiat KM Calibration 1.0 FIAT Palio Calc FiatECUFlasher_v084 Ford all in one Ford Connect Ford ECU Licensed Ford Fiesta SIM210 v1.1 Ford Focus by Gopel Ford KM by Gopel Ford KM Calculator 1.0 Ford KmCalc Ford radio code Ford v 9.7.2 FSC Enabling Codes FSC Generator fstool immo 3 Immo Code Calculator v147 Immo Login Calculator Immo Nissan IMMO OFF EDC 17 Immo SCP Immo Service Tool 1.0 IMMO SERVICE TOOL 1.2 IMMO TOOL 1.5 BY T-E IMMO TOOL 26.12.2007 IMMO Universal 3.2 KeyGen32 Immo Universal Decoding 3.2 IUD IMMO UNIVERSAL DECODING 3.2 ImmoKiller v1.10 ImmoTool V1.5 KIA HYUNDAI VIN TO PIN _. 2007_ KMPROG Komatsu Time 1.2 Magneti Marelli Vision 5 Mapping Software ManEdit MapAnalyzer_v078_Beta MASK_MOTOROLLA_pass_123 MB IRPROG key only MB Vito MARELLI KM Calibration ME 17.9.7 VAZ Remover ME7 EDC15 EEPROM Reader 1.00 Mercedes Sprinter Vito Start Error 1.3 MEUCCI 3.1 MEUCCI ENGINE ECU DECODING Mini Calc Modiag_pro_2.8.500 MTX FAP DPF MTXChk_v1.0.0.6_Demo NavCoder 2.9.183 Nissan 2003 Nissan_NERS_03.01.00 NUMEROS__PIN_Peugeot NYO 4.0 2016 NYO4 2015 Full Opel Dash Board Tool 0.8 OPEL KM Calibration with NEC78082x by GOPEL Opel Meriva 1,3 75cv Opel Pin Rerpair Opel VIN decoder OpelKm v0.8 OTOCHECK 2 OtoCheck Immo Tool v2.0 PATS Perfekt Toolbox 0.1a BMW e6Xe7Xe8Xe9X Cluster Tool Peugeot code PRO REMOV DPF EGR PROFESIONAL EGR Professional EGR+Immo+HotStart Remover v1.5.5 PSA BSI CALCULATOR PSA ECU PIN PSA ENGINE ECU ENCODE PSA PSADumpToPin Radio Decoders Pro Real Sirius 32 Immo Cleaner RENAULT IMMO calculator Renault pin extractor 2 Renault pin extractor full Renault PIN-code on key number Renault Vin to Pin TachoCalc Tachosoft 23.1 TM100 1.23 Toyota 4 DKeyTool 1.2 Ultraprog 17.3.8 LA ULTRAPROG 17 VAG EDC16 immo bypass VAG Eepromer 1.18p VAG PSA DTC REMOVER + FREE REMOVERS Visteon 2.3 ECUSAFE VOLTA Volvo ECU 2.3 Volvo Synchro 1.4 Бонусный архив это еще + 10 AIRBAG CRASH CLEAR программ+ дампы 11 DASH MILLEAGE CORRECTION программ 12 EGR DPF OFF программ + тюнинг дампы 30 IMMO OFF PIN программ + файлы У кого нет доступа к скачиванию - отправляете 10$ в поддержку форума и пишите мне в личку Подборка программ. Без пароля.txt

Пробег в ноль и через дас ввод в эксплуатацию Либо пробег и ссид переносить до старой доски

Вот, что нашёл на просторах. Плата возможно не такая. Но то, что на фото, это похоже на фильтр который нужен для кана. Синфазный дроссель.

Глупая ситуация, краш сбрасывал знакомый знакомого, а что делать дальше он не знает. теперь все легло на мои плечи. Возможно у него есть начальный дамп, завтра спрошу. или в дайней ситуации дамп с крашем бесполезен?

он был заблокирован, ещё до создания данной темы, так как это не первый и не единственный случай

это хит) откуда вы беретесь с таким подходом к оформлению своей проблемы? Ну значит надо что-то там сделать чтобы поехало, что именно не помню

Гнида настоящая

Из чего следует следующий вопрос - почему все его аккаунты не забанены здесь? Пусть создаёт новый профиль и будет снова новичком, тогда и ложного доверия к нему не будет, полностью это не обезопасит, но хоть какие-то действия со стороны администрации форума. Тем более что не первый раз кидает людей с форума.

В текстах Алексея я не уведил что он денег у владельца хочет поиметь, просто набить ебало не больше..... а может и не меньше

Вот еще скрипты Multi-PROG Script.zip Работу не проверял. Кому будет полезно +в репу 😉

Всем доброго времени суток. В работе данный свисток около 4 месяцев. По итогам здесь много сказано, но чуть дополню. Он работает с авто до 2005 года. Читает по К-линии. Самое древнее авто - Ауди А6 98 года. WI-FI у него не самый сильный, комфортно можно работать около 5-7 метров от роутера или ноута. Дальше - плохая связь. Из глюков был только один. Я ни 23 Сервисом ни 17 Инжинирингом не смог вытянуть иденты и кодирование ABS ATE MK25 с Фолькса Т5 . При этом Thinkcar master 2 вытянул без проблем.

block_y17dt.rar

Если уже снял поддон - тогда да, самое правильное померить сами соленоиды напрямую. По сопротивлению обычно в районе 5–12 Ом, но точное значение зависит от конкретной АКПП. Если кто-то выложит мануал - вообще супер. А так смотри, чтобы один не выбивался сильно из общей картины, тогда понятно будет, кто виноват.