Все доброго времени суток. Приехал в работу Франкенштейн Е71. Блок FRM познакомился с итальянцем Сгорелли. Поскольку хозя колхозил авто и блок стоит от Е70 с разборки, я сомневаюсь что стоит правильный блок. Прошу помощи с оригинальным номером блока FRM Vin Wbafg81040l286028 Всем заранее спасибо

Спасибо большое

Всем доброго времени суток. Нужна схема передних дворников Honda Odyssey 2019. Заранее всем спасибо

Все доброго времени суток. Причина, по которой не было команды на реле проста и банальна. Холодный отпай на одном из пинов БЗК который отвечал за команду. Сначала 15 минут отборного мата, 3 минуты с паяльником и авто уехало к клиенту

Всем доброго времени суток. Спасибо за подсказки и участие. К сожалению, работу над ошибками могу продолжить только в понедельник. Но обязательно отпишусь по всех вопросах и что вышло

оба акпп. На управление реле ДА. но, как результат, на одном проводе ( серый провод, третий пин) должен появится +, в результате чего должно сработать втягивающее

Проверен. Проблем нет. Вопрос в другом. Нет командного плюса на этот провод. На выходе из блока.

Да не там провода управления стартера до реле. Должны быть соблюдены все условия для старта и по кан-шине прилетает команда "фас" на реле стартера , которое впаяно в самом блоке. На основном и подброшенном блоке, все предохранители стоят на тех же местах. Блоки абсолютно идентичны. Донор рабочий и взят с рабочего авто на подброску. На другое авто был подброшен и ори блок. Старт есть. В самом блоке нет предохранителя, который конкретно отвечает за питание реле стартера или что-то подобное

То есть ? Питание на бзк идёт, в основном, через площадку с креплением болт на 13. С картопоиемником проблем нет. Предохранителя там нет в принципе. Тормоз выжать и статус видим . Иммо не активен. Разрешение на запуск есть. Руль разблокирован. Ни окислов ни подгорания.

Всем доброго времени суток. Имеется привидение с моторчиком. Renault Megan 2 K4M 2007 год автомат Проблема в отсутствии запуска, точнее нет команды на втягивающее. Ошибок по авто нет,разрешение на запуск есть, к селектору АКПП претензий нет. К проводке претензий нет Теоретически, чисто теоретически, все условия для старта соблюдены, потому что, если дал команду на старт и подать питание на отдельно выведенный провод втягивающего, старт с полутыка. Был подброшен ещё один блок USMC - результат нулевой. Всем заранее спасибо

Все спасибі. Проблема пещена. 5В валил Электроклапан системы обогрева воздуха турбонаддува.

Проверено. И дерганьем и каждый провод проверен силовой контролькой. Все живое

Сделал это сразу. Даже при всех отваленных, напряжения не поменялось. Валит тот на кого нет подозрения Надо искать

Эбу подбпосил другой. Ничего не поменялось. Ни ошибки ни напряжения на всех разъёмах за схемы СПАСИБО. Буду завтра ковырять

Всем доброго времени суток прошу поделиться схемой .VIN VF37B9HXC68501972 Висит ошибка Р2670 Слишком низкое питание на ДПКВ ДПРВ Датчик давления фреона и нет запуска.