Лидеры

Карта должна быть как на фото,без окошка,если не изменяет память с PCF 7936 и отдельным радиоканалом.

Снятие преда и глушения заслонок без должной работы с софтом к хорошему результату не приведет.

Подтверждаю) имеется и такой опыт, что после снятия клеммы тачка не запускалась

Да, потом снимаешь клемму и тачка снова не заводится.

Пролить РСМ заводским асбилд. У меня подобная ерунда была с Мондео 4, пока не сделал репрог РСМ не привязывался

флеш короткая - дампы бестолковые

все эти файлы уже есть в ксентри C:\Program Files (x86)\Mercedes-Benz\Xentry\MB_PKW\Caesar\cbf если нужны из дас C:\Program Files (x86)\Mercedes-Benz\DAS\comdat\pkw\cbf

Бош ктс Спец техника на s

причем здесь родное или неродное. Вам говорят про обновление, вы наклейки и вин...Ну переклейте наклейку на блоке, может поможет, ещё забинтовать можно с подорожником

Попробую ответить на все вопросы. Эмулятором иммо офф сделать можно, но будут нюансы описанные выше (хотя если читали 95p08 как 95080 у Вас и это не получится). По поводу картоприемника и карты. У Вас картоприемник под карточку "свободные руки" и микриков там не было никогда. А карту Вы пишите без функции "свободные руки". В них используются разные pcf. Но этого всего можно было бы избежать если сделать процедуру проверки карты в ЦЭКБС, да ошибки там глянуть не мешало бы.

В картридере усики отламывает которые на микрик жмут. Если оба отломались, то чуда не будет. Авто не поймет, что вы карту вставили.

В моторнике 95Р08 не читается корректно как 95080, увалите тачку ещё сильнее. Там ключ положить нормально вопрос одной минуты, если нут чем, то и лезть не стоит туда.

Ренолинко + новый ключ, 5минут !

а че, иммоофф поможет защелку разблокировать и зажигание включить? пишите карту, у вас есть км100 этого достаточно.

Проще прописать ключи. Что есть по рено и ключам? Думай после офф как ещё зажигание включать. При должном подходе, делов на 5 минут. Ещё вопрос какие ключи были 2 или 3 кнопки? И какие пишите!!! Писать только то что должно быть. Подсветка картридера белая или красная?

с 2008 по 2011 года в этом пипелаце могут быть как ID48, так и ID13 или 46.... А так это гуано делается да 10 минут пюбым сканером. это первое, второе - если чип лёг, а лампа иммо мигает, а не горит - делай привязку иммо - эбу тем же сканматиком и будет тебе счастье сканматик делает это ведро

Я прекрасно знаю как работает катализатор и два зонда. А какой смысл от керамики в обманке? Это вам походу подтянуть мат часть надо....

VBF +BIN AG91-14C204-DG.vbf AG91-14C204-DG_BIN.ori CRD2-651-TMAB6D1_6519034028.ori CRD3-17B-0WDAGAPP_D720D11_2519039572.ori

Плюсик в репу = пароль в личку zafira x16xe_ multec - DTC P1405.rar

Дашинг 2023г.в- , дилерские электросхемы. Будьте внимательны, в реальности цвета проводов не всегда совпадают , но распиновка верная. JETOUR DASHING Electrical Wiring Diagram-Russia.pdf

Lifan X60_DELPHI МТ22.5З_ремонт Lifan X60_DELPHI МТ22.5.rar

Репрог потрібен для перепраграмуваня та кодуваня блоків через програму Кліп і ніяким іншим приладом

если кому будет интересно там в архиве есть занимательный мануал , можно покапаться в асемблере и сделать все руками, адреса в дампе все прилагается..... saab_trionic_immo_off.rar

Да фото оригинала,без привязки ошибки били но я особо не обратил внимание,а после привязки всем осталним блоков рулевой не привязался,ABS и инвертор привязали и авто заводится уже.Номер котори ставил тоже выложу фотку,оно было рабочий из известной машини. А почему не могу читат ренесас не пойму… Хотелось оригинал фулл в донар перенести

Еще один умник объявился. Если вы внимательно прочтете всю ветку, а не через строчку. Так затеял это не я, а товарищ @Domon1977, который усомнился в моих словах. А доказывать кому-то что мне это совсем не нужно. Я на данном ресурсе человек авторитетный, меня многие знают и я много кому помог.

Видишь суслики? И я не вижу, а он есть. )) Все вопросы задаём Олегу при наличия 59-го модуля. А для тех кто в танке давайте удалённый доступ. Я вам вычитаю пароль и SID307 и SID310. P. S. Парни. Вы себе даже представить не можете сколько в комбике и PCM есть скрытых, секретных опций, которые известны лишь только избранным! Комбик например умеет читать на SID307 и SID310 флеш и еепром фулл прямо на машине и без вскрытия. Но об этом лишь известно мне и еще некоторым людям. Так что не надо тут распыляется и минусть меня. Я знаком с обоими разработчиками и уж точно знаю поболее вас всех вместе взятых!

GL350 с мочевиной, сток, вычитано флексом 1037541913 mb_bosch_edc17cp46_obd_maps_wdc1668241a458663_20191230120019.bin virtual mb_bosch_edc17cp46_obd_maps_wdc1668241a458663_20191230120058.bin

погодь ... так зачем спрашиваеш в теме партнере-1 ? у тебя В9 ? PARTNER-B9_OBD_CAN.pdf если у тебя партне-2 то нету кана на диагностику от бси , если В9 то есть , но судя по твоему фото у тебя еще парнер -2 , там нету кана на обд PARTNER-2_OBD_BSI.pdf лучше VIN давай в следующий раз ) вот BSI от partner-b9

Очень сомнительно на свежих авто. А на дизелях еще сомнительнее.

вот проверите srs 89170-05080 ori чист.bin

Личка

Забудьте про количество кнопок, Вам baken написал какой чип нужно. Если интересует только запуск, а на кейлесс и радиоканал пофиг, он даже чистый туда ляжет.

dobriy den! spasibo vam. sory.ne obiasnil situaciu. W253 bagagnik perestal polnostiu otkrivatsia i srazu zakrivaesia. normirovanie prohodit,no nichego ne izmenaetsia.

так вы не ту карту готовите к авто. он её и не увидит.

А вас еще в 4-м посту спрашивали,каким цветом моргает ридер😀

Машина сделана. Поправил дамп по аналогии с фордовским блоком на похожем процессоре. Решение от Gromcalc на этот блок кривое и не работает, после его чистки ошибки стереть невозможно. Закрываю тему.

А за картридер чего все молчат?

Откройте DATASHEET 35128WT . Инкрементная зона находится в первых 32-х байтах. Она физически защищена от записи меньшего значения чем то которое в ней находится на момент запроса записи. CG PRO умеет записывать меньшее значение чем имеющееся в первых 32-х батах на момент запроса записи. В сторону увеличения инкрементную зону (первые 32 байта) может записать любой программатор EEPROM. Не защищенную зону "инкрементным счетчиком" пишет любой программатор EEPROM. Поэтому варианта два: 1) установка новой EEPROM 35128WT (счетчик инкремента на нуле) с последующей записью VIN и пробег. 2)записываете в оригинальную EEPROM 35128WT нужный пробег и VIN при помощи CG PRO

Было такое, клиент самостоятельно заменил тросы, в итоге один трос который вкручиваеться оказался на 1 см короче

Кей тул Макс сделает,я делал.

личка

в процессы

ТС не слушайте их пишите туда все,что хотите! они Вам просто завидуют!!!

Ну вот! не хотите помогать - делайте это молча,пжл! О моей конторе, давайте я сам судить буду, мало ли я чем ей обязан ... не думали о таком!? Для Вас - если контора Вам башляет - хорошая, все остальные - хе..вые(как Вы выразились) Логика, конечно железная, но уж очень, весьма примитивная. От того, что я буду маяться, ни у кого денег не прибавится! Я, кстати, не сколько не против заплатить грамотному и хорошему человеку за качественную помощь, не вопрос!! И , пожалуйста, не надо со мной вступать в полемику, прошу! останьтесь при своем мнении, молча! всё у Вас так плоско:вот , к примеру, как бухгалтерия большого завода спишет расходы на коррекцию? не надо вот этих Ваших домыслов, оставьте при себе, пжл!

Здравствуйте. Чем считали флеш