Лидеры

Opel Astra H 2008 Блок Temic 13288176 Eeprom 95160 13 288 176 Astra H.zip

Opel Vectra C 2006 Блок Siemens 13186948 KM Eeprom 95160 Vectra C 13186948 KM.rar

For you 89663-33B90.rar

Силой мысли.

Такие неисправности даже не стоят внимания. Экономист ваш клиент - так ему и скажите. Только матом).

Ключевое слово! А по баку реальный расход какой? Кондиционером пользуется или форточки открывает? Режим и стиль езды не изменился? Суппорта не клинят? В багажнике бордюра не лежит? Так можно еще долго продолжать список, а вы сразу в коррекции полезли, из-за показаний бортовика

Тогда делайте шнурками.

Можно, вписать ISN в еепром моторного ЭБУ. Перед этим достать его из CAS. В принципе ничего сверхсложного. После пролить ЭБУ esys нужной прошивкой.

CGMB_KEY_90871825_2_51.bin CGMB_KEY_90871825_1_51.bin CGMB_KEY_90871825_8_51.bin CGMB_KEY_90871825_7_51.bin

Opel Astra H 2012 Блок Temic 13367448 KM Eeprom 95160 Temic 13367448 KM 95160 Astra H.zip

Там же вроде регулируется как мощность сигнала в провод, так и чувствительность приёмника, у самого был такой. На купоросе тухнет значительно.

https://docs.google.com/spreadsheets/u/0/d/1HF6OfLjV8SfgOAmrodp_YFBbgknxKxkKTNrM3vcqnC0/htmlview# Может здесь есть

Доброе. Все с боди контроллера и проверить по пути разъем х126, локации и расположение во вложении ALLDATA Repair4.pdf ALLDATA Repair_x126.pdf ALLDATA Repair3.pdf ALLDATA Repair2.pdf ALLDATA Repair.pdf Air Conditioning - Automatic A_C Circuit (Heating and Air Conditioning) - ALLDATA Repair.pdf

Ну это нормальная ситуация "звоним тому кто прошивал говорит стока нет компьютер сломался"

Код в еепром 24c16 в открытом виде по адресам 2EC-2EF. Пример 1374

Вам и пишут, что можно сколько угодно менять B60 или даже отшить его, суть проблемы это не изменит. Сажа берется не просто так, надо искать первопричину. Смотреть диагностикой давление по B60, смотреть регулировку наддува на ходу, и вереницу прочих мероприятий по ремонту авто. Вы, судя по всему, клиент - отдайте машину в ремонт нормальному специалисту в вашем регионе

Привет! Не мог найти в свободном доступе калькулятор. Выкладываю для других + dll файлы Seed Key Calculator For Vediamo.zip

yes you can clone 0AM927769D , to 0AM927769K or 0AM927769K , to 0AM927769D ..i use pcmflash not have problem.... but you can not with odis engineer

А я готов угадать: блок помер после просадки АКБ. По ошибкам 16347 Рабочее решение, проверенное лично на таком же блоке: pdc passat_3C8919475_9s12dg128 eprom.rar

Если кому надо, а то не допросишься. BMW_Isn_LA_unp.rar

Желательно белыми или под цвет кузова Если верить слову клиента и ничего не проверять, тогда грош вам цена как специалисту и прямая дорога вам на дровару

Отдайте авто специалистам…..

Так зачем вы брали авто в работу? Диагностика где?

Вы бы может сами проверили ,как сделана"копия", а по результату искали бы решение...Если оригинал был затоплен,состоялась ли 100 - процентная "копия" ...

Повторил самоделку. Спасибо автору. Остались две платы. Отправлю по Украине.

хороший у Вас юмор с FBS4

Как по мне все там в норме, когда за 2.5-2.8 переваливает тогда только обращаю внимание на работу цылиндра Не страдает континенталь корекцией, там пезоелементы больше мозг выносят

я имел ввиду, что вероятно кода делали удалённо отразилась на других блоках в моём случае синхра восстановилась в один клик не затронув остальное, авто запустилось без ошибок и исправное покинуло сервис

Чем помочь? Заменить картоприемник по он-лайну?

Не очень понятно , как кодировками можно скинуть пробег ! Кодировки я так понял , не сохранили перед этим ?

Ошибки по впрыску? у Вас скорости нет, проверить проводку до абс

М-да... Напомнило старый зэковский анекдот "- Нет ножек — нет мультиков!".

Криво отшитая экология 100%. У кого то свечи не включаются в мороз, у кого вентики. Ну в общем форд творит чудеса после всяких ремуверов.

Только на днях знакомому (который никогда не врал) сделали ключ на Ауди с тем самым хитросделанным BCM2. Та же тысяча в виде оплаты, клиент только болванку припёр с неподготовленным MCU и ненарезанным лезвием. Это уже другой юный пионЭр делал. Я это всё к тому, что три четверти клиентов вы в любом случае потеряете сколько ни объяви за услугу. Потому все эти ориентировочные прайсы есть совершенно бессмысленная вещь. Если вы сидите без дела, то хочешь-не хочешь или закрываешь бизнес, или снижаешь цены (ну, или открываешь пресловутый шиномонтаж чтобы без дела не сидеть). А если впахиваете по 10 часов, то это знак того, что расценки пора плавно поднимать. Загруженность спецов и оборудования есть единственная обратная связь, которая позволяет рулить ценой. Подсказки коллег тут бесполезны, они работают в другом месте в других условиях.

Форскан и лаунчь неправильно показывают температуру, проверте пирометром или другим прибором и увидите разницу 10-15...

ведро, это с чего ты жрёшь, если тебе нечего сказать по существу, то потеряйся

уменя есть xentry