ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА
ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
Приватный софт, утилиты и отломы
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
Ремонтные базы и электросхемы
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
Помощь мастеров и администрации
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках
Забудьте о регулярных подписках
Bulllat
-
Постов
105 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент Bulllat
-
Гайковертом не пробовали?
-
TC1797_1037541123P808_OF3-20260616-193550 Opel Insignia.bin Вот
-
Доброго всем. Разыскиваю сток. Opel Insignia 2015 A20DTR 2.0 Biturbo 195 hp EDC17CP47 0 281 031 159 55599643 ABYS 1037541123P808
-
Никто в Днепре пробеги не крутит? Не верится как-то.
-
Такого не пробовал. CarProg выдал ошибку и попросил дамп ЕЕPROM. Считал память, засунул дамп в CarProg, а дальше ничего не вышло. Ну или, может, я чего упустил. Делал в попыхах.
-
Не справился. Ну или я не учёл нюансы. Можно подробнее?
-
Ищу, кто в Днепре сможет сделать нужные цифры на панели Volkswagen Transporter T5. Панель VDO, 7E0 920 860E, внутри NEK 70F3425+24c64. Моего арсенала не хватило, хоть и заявлена. Связь через ЛС.
-
Спасибо за информацию. Приму к сведению.
-
А на моторнике масса в норме? Так как это может быть сигнал только от моторника (на осцилке), а моторчик жалюзей ему не отвечает, так как не понимает этот запрос. Хотя, может в этой машине сигнал и не должен доходить до нуля...
-
Интересует. Но сейчас практически нет связи, чтоб нормально пообщаться. Если можно, бронь 15:00. И напишите в личку контакт для связи. Спасибо.
-
Как-то ипался с такой проблемой на Форде. Дело оказалось в плохо прикрученной "массе" на левом лонжероне после ремонта. Увидел с помощью осциллографа - сигнал на Lin не падал до 0. У вас на осцилке нижний фронт сигнала тоже до нуля не доходит, а примерно до 2-х вольт. Проверьте "массы".
-
А на сайте производителя чем не подходит?
-
Так я и не Вас цитировал. А NNNvik, который сказал, что "машина не будет глохнуть из-за низкого давления".
-
Интересно, как дизель сможет завестись "на насосе из бака, а потом набить высокое давление"?
-
Наверное "плюс" никогда не видел таких резисторов, поэтому и сбежал.
-
Доброго всем. Нуждаюсь в помощи расчёта пин-кода. Citroen Jumpy 2013. BSI Johnson Controls ST95128. 95128 old bacup.bin
-
Вроде должен быть. Ставил эмуль на такой блок. Не могу найти записи, давно было. Инфу тогда нашёл на МНН, по-моему.
-
Нахрена так извращаться над старушкой? Ковырять ЭБУ, делать иммыофы... Там чип привязать нормально проще и быстрее. 2$ за чип и 2$ за шнур...
-
Значит ключ не принимается иммобилайзером, иначе охрана должна отключиться при включении зажигания. Не понял о чем речь.
-
Подходите к авто, ключом открываете замок (откроется только замок водительской двери), открываете саму дверь, садитесь в авто и включаете зажигание. Если ключ от этого авто и иммо его примет, должны открыться замки остальных дверей и отключиться охрана.
-
Не обязательно. Авто должно сняться со штатной охраны после открытия водительской двери и включения зажигания "нужным" ключем за 20-30 сек после открытия замка.
-
Здравствуйте. Ищу схему наружного освещения и схему передних стеклоочистителей Citroën Jumpy 3 VF7XSAHZ8DZ014151
-
Вот из Carmin:Taillight-01-01.pdf
-
А почему не High Voltage Heater, как и предполагает автор?
-
Ну, примерно это я и имел ввиду. Блок ни чем не управляет, а мотор работает. И блок "забивает" на общение. P. s. Как решить, не знаю. Может достаточно ошибки по форсункам прибить в прошивке... Я в таком не силён.
