Лидеры

Там делов на пять минут,при наличии оборудования)

Юзерам этого чуда может пригодиться

Наверное лизнул все таки))

Решил с вами поделится своей Dump Коллекцией с иммо off под разные блоки,думаю кому то пригодится) ПОКУПАЛ ЗА ДЕНЬГИ и решил поделится с вами, там большая коллекция,по мимо инструкция к некоторым блокам в том числе ваги ауди фольцы шкоды и т.д это не полная коллекция за + дам ссылку на скачку полной, P1.rar P3.rar P4.rar P2-1.rar

Это лучшая диагностика, что я когда-либо видел 🤣 дочитал три страницы со слезами на глазах. Так и хочется чем то помочь, но больше хочется продолжения диагностики🤣 Поэтому не мешаю)

Вы просто не угадали откуда течет, вот и беситесь))))) Масло или антифриз? Эх, международники уже не те. Вот деды в гаражах с жигами в молодости, вот это уровень. Там с оплатой парковки проблема, за остальное думаю даже не стоит пытаться расчитать.

SMOK или IO TERMIHAL их по CAN делают без разбора.

по VIN туда с завода установлен 23710-1CA4A. замена на 23710-1CA4B/C/D пролей обнову 23710-1CA4E

В этом и весь фокус, что такие люди никогда не заплатят, потому что они изначально расчитывают на ВСЕ БЕСПЛАТНО И ВСЕ ВКЛЮЧЕНО. На этом этапе все такие отвалятся, а специалисты, даже начинающие, заплатят без проблем. Они понимают, сколько стоит оборудование и инфа, что 10$ это вообще не повод для размышлений.

Стесняетесь своей работы?

А все остальное значит не флуд?)) Нате вам фотку, скажите что потекло. Да ещё и откуда

ох і троляка))))

A6461501291_1037376880.bin

я етот планшет купил https://www.aliexpress.com/item/1005004908714862.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.21.21ef1802k3Konz на нем работает . андроид 14 Скачал для интереса Аиду . Ето поддерживает 32 бита ?

Все про софты от Launch - только 32-битные и ничего менять они в ближайшее время не будут, так что можно смело искать другой телефон/планшет...

Продолжу для для таких же ламеров как я...:) Срастил/спаял я значит горелые провода, подключил бушный bsm l06 и эбу Siemens 803, залил еепромку со старого горелого эбу на бушный - ключ на старт и тишина. Из показательного, после включения зажигания на приборке не показывался пробег. Диагбоксом ЭБУ на связь выходил через раз, не знаю - это так китайская лексия работает, или из-за ошибки по Кану. В общем погуглив, посмотрев на схему, оказалось что надо бы все-таки восстановить электронную часть блока АБС, чтобы заработала Кан шина до ЭБУ. Приобрел бушных блок АБС, опять срастил/спаял разъем, подключил - ключ на старт и тишина... Чот в этот момент было небольшое негодование, но решил еще проверить на всякий случай преды, И оказалось что сгорел пред на 5А "F10 блок автономной телекоммуникационной системы". Заменив пред, стартер наконец-то начал крутить. Далее помаслав стартером, появлись первые чихи/пыхи) и как только все развоздушилось, машина стала хорошо заводиться и держать обороты. Еще один свой ламерский прикол поведаю:) В какой-то момент я подумал что плохая масса на кузов, вроде М10 на схеме, в общем ничего лучше я не придумал чем провода этой массы кинуть напрямую на "-" аккума, но чтото меня клемануло и вместо минуса я кинул на "+"... - заработал механизм дворников, закрутил стартер, если честно я чуть не обосрался, но по итогу вроде ничего не сгорело... понять и простить что называется.

Можно уже было заметить что тут почти все мастера специализируются на электронике, а не механике. И есть ещё одна упущенная вами важная деталь, и это тот факт что на этом форуме люди занимаются ОБМЕНОМ информацией, а не обучением подвальных специалистов.

Тримайhttpswww.infiniti-techinfo.com.pdf

Взять данные от второго перенести третьего у вас не получится там размер прошивки совсем разные там делов 5 минута вместе второйку можно ставить тройку напиши VIN я тебе скажу что надо сделать

Клонировать в новую = перенести адаптации и глюки со старой. 1. С помощью проги пересчитать кодировку с 2 на 3 2. С помощью 7GFinder подобрать флеш cff, пролить Vediamo на столе. 3. Закодировать пересчитаной кодировкой 4. Снять транспортную защиту 5. Обучить селектор 6. От активации отказаться, сама сделает через 300 циклов.

точнее....годов каких.... 7G-SCN.xlsx 7G scn Info .rar

так она нульс,что там нулить кодировку со старой ведьмой и вперед

Привет форумчане! Попался вот такой вот китайматик с полупрозрачным корпусом. Подключение пинов несклолько другое чем в по предыдущей схеме. Выложил фото подключения и печатки, если кому надо. Дамп также в защите от чтения.

Nissan Xtrail с immo Nats 5 на проце St вычитал-записал, при использовании нештатного блока питания, при подключении оригинального блока питания ругается на высокое напряжение и ничего не читает.

При ценнике репрога такой тачки баксов так в 25-30? что еще может быть в софте сделано? как думаешь?

Полностью рабочий софт, Vediamo 5.01.01 настроен для работы с Tactrix OpenPort 2.0 также могу сделать конфиг под SM2pro. Архив запаролен, обращайтесь в личку. Видеоинструкция по устаноке приложена. Всем удачи, добра, мирного неба и адекватных клиентов. How to install Mercedes Vediamo 5.01.01 Work J2534 Passthru Openport.mp4 Vediamo5.01.01_J2534_ passthru.zip Скрин с одержимым архива. Также в комплекте патчик досупа с 10 уровнем.

Делюсь программой для отключения Immo в блоке EDC16C34 Peugeot Citroen Проверена лично) EDC16C34eng.exe

спасибо. разобрались. подключаем адаптер FT232RL - TTL запускается любая терминальная программа умеющая работать с COM портом (например putty). Скорость порта выставляется 115200 бит/c. в слот cd 1 всталяем флешку с стоковой прошивкой замыкаем контакты на плате подаем питание на голову в putty нажимаем " E " начнется процесс востановления....

Программа для работы с иммо большинства авто maker.chm

В оригинале не существует такого двухплатника, это способ китайских инженеров удешевить прибор, но они слишком изменили схему управления реле и на прошивках выше 1622 - он не работает, потому если нужен нормальный прибор - ищите качественный одноплатник.

Чим закіньчився пошук? Теж потрібно пофіксити помилку в EEPROM.

Впредь думаю вам здесь делать нечего. Наш опыт совсем не под стать вашему. Спиритические сеансы гаданий на другом форуме. Здесь больше по традиционным методам.

Думаю, мне тут делать нечего... )))) Я думал это была прощальная реплика... А вы ещё тут

можете сделать всё за один раз, в сервисе имеющим как опыт, так и инструмент. Не понимаю вашего нытья здесь. Вам никто ничего не должен. Обижаетесь словно у вас взяли в долг и не хотят отдавать. С этого нужно было начинать

Ваши вопросы не тянут даже на ученика. Поэтому и спросил. Мыть нужно мотор и по чистому наблюдать утечки. А не гадать на гуще грязи.

Если ещё не поняли, то тут сидят СПЕЦИАЛИСТЫ, которые занимаются сложными ремонтами, а не детскими забавками по типу ваших, ищите инфу по этих мелочах в интернете, не нужно при запоре сразу бежать к компуктеру и засорять форум такими темами, для этого существуют драйв2 и подобные ресурсы, теперь дошло?

Попробуйте на язык. Сладковатая- антифриз, противная но безвкусная- масло, горькая на вкус(по рассказам)- мимо фермы проезжали. Втулки увидели? На наличие абсолютно не занятого времени.

Начисто замыть место утечки и проследить что мешает? По кольцах генератора износ около 25% ещё надолго хватит. А на будущее совет: не стоит клиенту по ерунде на проф. форумах флудить, для этого есть гугл, а то нахватаетесь негатива.

Bosch KeyGen (2018.1) Build015.rar

Делали моему знакомому на https://prokey.by/, качество ключа часов оказалось не очень. Лучше отдельно ключ и часы, по моему

А если представить, что я лишь начинающий автомастер? )) Причем, не профессиональный, а любитель. Почти ничего не знаю про этот двигатель. Ногами бить не будете за мою наглость задавать вопросы? За полтора года ремень генератора покрылся трещинами. Может, и ремень был некачественный. Проверил шкив генератора, и натяжной ролик. Ролик на замену, хоть и крутился бодро. Обгонная муфта вроде срабатывает, но на ощупь с заеданиями. Снял генератор - увидел грязь. Решил поинтересоваться проблемными местами этих двигателей в районе термостата. Помню, на Гольф2 именно корпус термостата был таким местом - деформация пластика. Может, снизойдут знатоки, подскажут на что грешить в первую очередь в моем случае?

С юмором в Орше тоже плохо ((( Это даже комментировать глупо... Подожду денек. Вдруг я ошибся по поводу этого форума.

Я так вижу, что тут в основном публика, вместе с модератором, любители пофлудить, или работники автомойки. Можно, конечно, поставить на место радиатор, генератор и все остальное, потом подъехать к спецприспособлению и определить. наконец, есть ли утечка антифриза (кстати, у меня до сих пор в этом уверенности нет))). Допустим, утечка будет. И будет она именно в подрубке термостата, где вся грязь. Тогда опять все разбираем и меняем. Достойный подход настоящего автомастера! Так, все-таки, какие будут предположения, откуда на жгут проводов и корпус термостата могло сверху налить столько? Напомню, там, выше, трубопроводов антифриза нет. А если не антифриз, то что? Нужно вашему лизуну из Орши образец грязи направить, он, я уверен, справится, - с таким-то опытом. Я же такого опыта не имею, и приобретать не планирую, останусь учеником ...)))

Этого желания я вообще не увидел изначально. Впрочем, кроме одного вопроса в первом же ответе. Что этим понимающим людям помешало написать, что утечка антифриза тут не причем? Что проблема идет из ЕГР. И что тут такого глупого? Видимо, это их избыточная самодостаточность. Это мой ответ тому завсегдателю, который и затеял тему с лизанием, а модератор его поддержал. Зря...)) Вам спасибо! Удачи Вам и вашей стране! Думаю, мне тут делать нечего... ))))

Боже!!! Что за пургу вы несете?? Нытьё, обиды... С вами все в порядке?)) На что тут обижаться? ))) Ну, не знали в чем проблема, ну не смогли сказать, ... что тут обидного для меня? И без вас разобрался.

Да, ваш лизун мне рассссказал про ваши "традиционные" методы )) Мне такие не подходят. Эта тема могла быть лишь из трех сообщений. 1 мой начальный вопрос. 2 короткий ответ откуда там масло. 3 моя благодарность. Но знатоки решили прикрыть свое незнание гордым нежеланием опускаться со своих небес на столь низкий уровень и включили "юмор" и негатив. Это вместо того, чтобы просто помолчать. Смешно!)))) Вот только я был к этому готов, хоть все-таки и надеялся услышать нормального, знающего человека.

Добрый день! Ищу способ русификации MG 5 2023. Так же, может кто знает получится ли через ODIS подключиться к машине? Как на том же WV и Audi. Я пробовал, но автоматом не цепляется. А перебирать конфиги пробовал, пока не получилось. Может профиль какой то нужно догрузить для подключения

Нужно не гадать, а знать проблемные места. Видимо, здешние мастера этому не обучены. Вот в этом конкретном месте откуда могла появиться жидкость, набрав на себя грязь? Термостат? Но по второму фото вполне можно предположить, что накапало сверху. Там впускной коллектор. И что оттуда могло так лить? А мыть - дело не хитрое. ))