Лидеры

На замену ГТЦ.

Скорее всего гтц перепускает Можно конечно сделать процедуру прокачки тормозов,но врятли

TMBEF61Z1A2052876.pdf

tucson jm JM 95910-2E710.7z

Недавно на теже грабли стал, хтул вычитал 0100 а по дампу совсем другой пин, естественно опком 0100 не принял При этом в родном насосе пин хтул вычитал верный, а в доноре чушь, по структуре оба дампа на взгляд в норме

Ну хорошо, что так. Это иммо3, для прописки через одис надо знать пин от машины откуда снят комп и пин машины куда ставите.

Так сделайте клипом репрог, если есть оборудование. Диск с репрог в свободном доступе

Обучение, как на Фиате. Прогреть двигатель. Три раза прогазовать до 4500 оборотов, удерживая на 2-3 секунды. Отпустить педаль. Через неск секунд чек тухнет. Такого пункта нет.

на фото все совместимые

В отсечку раз 5-6 дать пробовал?

Repair content for 2015 Ford Escape.PDF

Не, ресеченный ffff

что в параметрах насоса и двигателя по эолису ? заправку делал и в насосе и в двигателе ?

Уже давно выложено. https://carmasters.org/topic/15974-раздел-для-заявок-на-удаление-katsap-dpffap-lsu-egr-scrnox-в-дампе-ecu-бесплатно/?do=findComment&comment=450837 Если заслонки надо оставить, то можно понять в дампе по ошибке Р1189 что надо оставить.

при чем тут епром панели?

Оригинал, один экономист поставил Чайна, ошибка при первом запуске, но был предупрежден. Есть по номеру , якобы модернизированные, но никто не хочет оставить под разборку для сравнения. На этих моторах всегда нужно держать уровень масла в мах

Как правило пин в открытом виде, находим в дампе в колонке ASC находим надпись Bosch и пару строк ниже пин. Если пина нет, то насос ресечен

4.2v

ща стоит такой в боксе , крайние плюс и минус 12в , на средних 9в и 4.2в . на заглушеном

Flasch_stok

Здравствуйте коллеги, помогите пожалуйста советом по дивному автомобилю: Volvo xc90 2022 год, мягкий гибрид, 2.0 АКПП. Пробег 27 тыс.км. Проблема выглядит так: зажигание включается, блокиратор руля отрабатывает, авто показывает паркинг и видит нажатие педали. Но при попытке старта не крутит привод стартер--генератора. Вот список ошибок: На прошлом СТО сказали что ошибка по батарее появилась после разряда 12 вольтной акб. SOC батареи в параметрах 6.5%. Так же говорят что проблема была и до этой ошибки. Достоверных сведений влияет ли она на запуск я не нашел. При попытке запустить авто на контакты стартер-генератора приходит 48 вольт. Кан и питание на маленьком разьеме - присутствуют. Статус с диагностики меняется на "Cold Start ...": Приходящее напряжение так же видно с диагностики, при этом потребление - 0. Думал что проблема в isgm, но если попытаться запустить авто с отключенной защелкой - все статусы такие же. По этому думаю что что-то не дает ему команду на запуск. Смущает еще параметр алколок в cem: Но на панели никаких сообщений и счетчика нету, алколока в авто я физически не наблюдаю. Коллеги, прошу Вашего совета. Влияют ли ошибки в MVBM на запуск? Можно ли посмотреть в этом авто лайв дату со статусами по разрешению запуска. Уже все блоки перерыл.. Может чего по неопытности проглядел, недосмотрел? Небольшой опыт работы с этой маркой имеется, а вот с гибриднвми системами пока туго. В общем буду благодарен любой помощи. В т.ч. на платной основе. PS. Еще сделал интересное наблюдение. Если отключить защелку и пытаться включить зажигание удержанием шайбы во включеном положении 5 секунд секунд ( включает зажигание, работают стеклоподъёмники и отображается селектор на панели) - оно не включиться. Будет реагировать как при кратковременном нажатии включая ACC. Вроде разобрался. Ошибка в MVBM действительно влияет на запуск. Нужно проводить ряд манипуляций для ее разблокировки. что мне помогло: volvo.txt

89663-48C50.ori

Искомое 248109197R.7z

Возможно пригодится. VPERYF-10849-FB Renault Logan 2.zip

скорее всего нет, т.к. тесты все прошли успешно. NOXы реагируюч. И на этом конкретном моторе - это слишком слишком геморрйоно. Сколько я встречал закоксовоных форсунок, там всегда снаружи ладе видно немного эти отложения... а тут все идеально на первый взгляд. да и Бог с ним.... за 100км я думаю что-то да вылезло бы... Будет проблемы - будем решать в мере поступления.

не путайте менталитет герров и мсье, со славянским...))) Там всё починят, по инструкции

Слишком высокое давление в низком контуре. Чаще всего это слабый компрессор

Пробуйте WinOLS (MB W210 EDC15C6 - Egr Vsa Off - 351062)

Машина прошитая , исключен EGR , делал не я. По словам клиента полгода поездил, норм было. Сейчас на ходу пропадает мощность, больше трех тысяч обороты не поднимаются , при этом ошибок нет. Передергиваешь зажигание , становится нормально. Может кто-нибудь посмотреть прошивку на предмет косячности, может что лишнего потерли. seat edc 16uc31

В архиве 2 файла 1_проверка, 2_сброс счетчика. Внимательно читаем перед использованием!!! ИНТЕРНЕТ ОТКЛЮЧИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Carprog Reset USB_1.zip Понравилась скажи СПАСИБО!

Я б не рисковал ехать . EPC пишет замену 12 79 на 16 79. В 1679 hw43.02

Если замена блока. Тогда virgin и ввод в эксплуатацию

если ошибки по воздуху обычно заканчвается снятием мотора и чисткой головы орехи в помощь )

Дякую за допомогу @metz та @volvomafia Все просто супер якісно та оперативно 👍👍👍

Парни привет. 100% рабочий дамп Astra H z16xe1 HW55564997 SW55563333 z16xe1 ST24C16 AM29F400BB HW55564997 SW55563333 ).BIN И еще один с рабочего изитроника на котором менял щетки Mariva B 1.6 2005 0132900008 G1D300609c ST24C16W AM29F200BB.BIN

С системой старт-стоп и без Wiring diagram | Autodata_tr.pdf Wiring diagram | Autodata_tr_start-stop.pdf