Лидеры

Ок переложил

SeedCalc_3.0 проверенный калькулятор SeedCalc_3.0.rar

DL_link.txt

Проверьте состояние подшипника и задающего кольца датчика - возможно большой зазор между датчиком и задающим кольцом или оно повреждено.Вариант с неисправностью датчика так же возможен, но это опять же при механическом повреждении если он касался задающего кольца.

Сделал по другому и случайно повезло) достал бу ключ от другого авто, перенес Nec с моего ключа на плату с ключа донора, поставил батарейки и радио канал заработал без всяких подвязок, плата родная видела воду, пропаивал чистил не помогло видимо. Тему закрывать не стану, в идеале хотелось бы и второй пульт, вдруг кто что умное напишет) На фото все что может сделать стар, точней hht

Открутил кожух грм в районе распредвала и достал моток ниток от ремня. В общем поедет машина к мотористам на проверку правильности установки грм и замер компресии. На этом пока все. Потом отпишусь по дальнейшим результатам.

Привет! Пиши в личку могу помочь

Можно ещё эфиром его накормить, чтобы поработал хотя бы сек5 может ошибку какую ещё напишет. Рабочие осцилки синхры есть на роботе, но это только в понедельник могу скинуть.

Трафы 1.9 на пьезо не когда не существовали, больное место у них ДПКВ, без расходомера на холодную они не запускаются, статус синхры на них отслеживается четко по диагнозе в режиме графика, также не исключено что склеились форсы, и замерять импульсы на форсах замеряются токовыми клещами, щюпами не правельно. Также обратите внимание на егр, может быть приоткрыт, но при этом должен быть белый дым. И по чем была ошибка?

2 пин на управляющем разьеме отопителя. Где еще можно подключиться точно на хс90 не скажу, но обычно под жабо со стороны пассажира есть разьем, там желтый провод

Да именно так)) но автор данного топика видно совсем зеленый еще и намеков не понимает) но сжечь в овраге тоже вариант

могу все удаленно сделать

там древняя моторола внутрисхемно не прочитаешь, со снятием в каретке. делает это все чинский хпрог. хотя по этим тачкам есть более радикальное решение

Код неправильный, в личку написал но молчит ) пусть дамп сливает

Ничего коритить не нужно,просто дайте ей полностью уснуть. Я оставлял на минут 10-15 закрытую и после на стоке онасебя вела адекватно.

А зажать кнопку центрального замка и попробовать впихнуть радиоканал отдельно. Год вроде позволяет

отправил в личку для ехперимента

Точно такой номер? Как сканер ее расшифровывает?

Код : 2WL22TX4BGVCTBD8C4J1PV60P

Я ему уже давно сказал что в авто нужно подключить, но не понимает ) код дай, разжуй и в рот положи 😀

прошивка сток 100%, сбросьте адаптации HFM и несколько раз запустите машину

merc ключ рибку без кейлеса додати 150доларів робота + ціна ключа merc ключ рибка з кейлесом 200доларів + ціна ключа bmw ews 2/ 3/ 4 від 3000грн робота Cas поки не роблю ключ карти рено без кейлеса робота 2200грн + ціна ключ карти іксхорс ключі супер чіп + хк, хе , хn пишу від 3000грн + ціна ключа passat b6 id48 433mhz без кейлеса робив по 2800грн без нарізки коли була безкоштовна копія зараз думаю підняти смарт ключі пишу від 4000грн в залежності від авто Що скажете по моїх цінах? коли починав формував з тих що находив в інеті + по товару

Поделитесь маркой HD wabco v11.15

Это то что он мне прислал, я и выложил, не стал заморачиаться,что не правильно знаю, не хочет клиент идти к официалам, думает у нас будет дешевлее, но я так не думаю. Всем спасибо, отправляю к ОФИЦИАЛАМ !!! Тема закрыта.

Год/дата выпуска : 2022 г. Версия : 06.2022 (22.6.3 Системные требования : Процессор — Intel Core i3 или выше. Место на жестком диске – 80 ГБ и более. Оперативная память - минимум 4 ГБ Работает с ОС — Windows 10 Pro x64. Для начинающих: Эта программа позволяет работать вам с автомобилями марки мерседес и дилерским софтом при помощи почти любого адаптера J2534. Например Scanmatik 2 Pro,Toyota mini VCI, VAS 5054,CarDaq DrewTech,и т.д. Жду Робин Гуда RSA который всем расскажет, что нельзя пользоваться взломанным софтом Xentry Passthru 06.2022 (22.6.3) [2022] Carmasters.org.7z

чем меньше полезной инфо во фри, тем крепче цены на рынке. Человек, который все черпает за фри - ничего не ценит и валит цены на рынке, поскольку не прилагает никаких усилий

В этой ветки есть дамп с известным кодом, залей и делов то.

У меня комбинация клавиш, для МАЗДА 6, а здесь немного другие клавиши. Код у тебя будет 1111. Отпишись!

6 часов включеным, результата не дали, буду снимать аппарат и дальше пробовать, на 24 часа на отстой поставлю.

Ты посмотри, у его всего 7 сообщений, это попрошайка по борту

Кароче победил я его. Кан был замкнутый между собой. Между ебу мотора и 1337. Спасибо всем. Прилагаю топографию кан может кому-то пригодится. CAN MASTER.pdf

Парни реально увидеть в дампе пассат б6 блок BCM данные ПИН и КС ? passat_b6_95320.bin

Вот вам инфа 100% read 2 HC11F1 plcc68 just 1 hour ago using x-prog clone. For incircuit programming: 1) give +12v (all the pins needed) and gnd to ecu 2) connect to HC11F1 using THESE x-prog schematics like in attachment (should be 7 wires) 3) MOST IMPORTANT: in xprog configuration use THE SAME OSCILLATOR FREQUENCY LIKE IN OSCILLATOR ONBOARD (4mhz,8mhz,16mhz...) 4) select of course HC11F1 in DEVICE SELECTION I had to do some tries, but this method work ALWAYS, without detaching anything. bye

Обычно даже с отшитым ЕГР нужно его физическое присутствие для проведения пилотной корректировки форсунок, иначе возможен вылет из пилотной с ошибкой 20, "проверить и устранить дтк" Второе, если не проходит пилотная, нужно обучить насос и проверить давление фактическое, должно быть на ХХ 230 +/- 20бар. Третье если задаваемое давление 240 бар, то пилотную не запускать иначе выхватит ошибку 35 или 83 (проверьте баланс форсунок). четвертое - если пилотная заканчивается с ошибкой 82 - "двигатель требует больше топлива чем при обычных условиях" это означает что в одной или двух форсах частично забиты распылители, как правило у таких баланс "плюсовой". далее - если пилотная заканчивается статусом 88 - это значит что: либо мало топлива в баке (если так то повезло, отправляем на заправку), если топливо норм, значит остался воздух в системе, даём поработать на ХХ минут 15, или три минуты на оборотах =3000 об/мин, глушим, пробуем снова, если ок, радуемся, если нет, читаем дальше. А дальше ставим мензурки и смотрим слив, если будут отклонения по наполняемости более чем на 15%, перелив в утиль, если все ровно то идём дальше. Дальше проверяем тнвд следующим методом - вешаем сканер, выводим данные (можно одну единственную строчку) фактическое давление в топливной рампе, далее ставим мензурки на формы, (иногда на ХХ при 230 бар слив нормальный, а при повышении давления как будет дальше, одна или две льют как сумасшедшие) снимаем фишку с клапана дозировки (я обычно режу провод рядом с PCM) и заводим двигатель, НЕ Г А З У Е М. Если давление меньше 960-970 бар, а слив на форсах нормальный, то насос приехал. Меняем и все заново. Если больше 960бар(мне попадались насосы которые давили 1550-1600 на ХХ). То роем дальше. Возможно проблемы в железе (постель, компрессия, и т.д.) дополню, ошибка пилотной 47 бывает вызвана изношенным щёточным узлом генератора либо контактных колец генератора, но иногда если слишком быстро запустить пилотную после запуска двигателя, цепь управления генератором не успевает стать активной обычно 25-30 секунд и это тоже может вызвать ошибку пилотной с номером 47. P.S. Кому пригодилось, ставим "плюсик")) P.S 2 - по возможности буду добавлять, все вышеизложенное Личный опыт, написано долетел не все, пишу с мобилы и за ошибки извиняюсь т9 мешает.

Фото свого не зробив, але для розуміння викладу завантажені з нету такого ж ключа як мій

Приветствую! Машина уезжала , сегодня приехала . Кодировки приняла , . висит ошибка , Запущена функциональная проверка системы! И ошибка датчик частоты вращения лв колеса , не достоверный сигнал ! И вращения колеса 0 км , остальные видно . По этому и проходит проверку ! Снимаю фишку с датчика , видит обрыв ! Я так понимаю , попал ещё на один блок АБС.

У французов похоже синхра всегда в норме, если система увидела два сигнала. Для работы уже идёт точная математика. Дай ей поработать на эфире, может и вылезут ошибки.

Полагаю Вам намекают на решение, которые запрещено обсуждать в открытой ветке форума.

нету ли в салоне disable power tailgate button?

TOYOTA_V50.70_2.0

вот пользуйтесь кому нужно.пишите отзывы кто что сделал.можете заместь спасибо плюсик мне в карму))))) Toyolex 3.7z.001.rar