Лидеры

Бесят комментаторы. Возьмите и проверьте, чистить никто не просил. Развели демагогию

Прошу,Пробуйте. 95320_217000km.bin

там только read-write подключку выкладываю

kia soul первого поколения 95910 2K350 eeprom 95640 kia soul 95910 2K350 eeprom 95640 cresh.bin kia soul 95910 2K350 eeprom 95640 clear.bin Land Cruiser Prado 150 2022 H8SX R5F61797s 89170-60D60 Firmware 8917F60690 Флэш считан по CAN, готов для записи по UART 89170-60D60.bin

Работоспособность блока восстановлена. В прошивке активирована подушка в коленях водителя которая физически отсутствует в этой комплектации авто. Проблема решена впаиванием резистора на фотографии. SSANGYONG CLEAR.zip

Скоріш за все ,пошкодженне кільце абс . На якомксь з задніх колес , згнивають. І не коректно щитує оберти. Тому не проходить адаптація G85.

на левом подкрылке ,за бампером, стоит усилитель руля, в него два жирных провода питания и CAN по тонким проводам в другой разъем. Какого то мокрого хрена, 12в из жирного разъема пробивает по разъему CANa, проверте, возможно это Ваш случай. Снимите CAN с него,подуйте , помойте или наоборот... может поможет.

Все одноплунжерные насосы ставятся по меткам. Что бы в момент впрыска плунжер подымался а не опускался.

внизу дампа

Приветствую коллеги! После восстановления(замены) магнитной ленты все заработало и ошибки ушли.. Всем спасибо за помощь.

Есть привязка версии репиог к версии клипа? Или к примеру к 184 клипу, можно применять как старые так и свежей версии репрог?

Спасибо. Разобрался через гибкую логику все настроил. Слейв не работает.

Из новых ключей например xhorse или cgdi если не поидет можно ключ сбросить и привязать к другому авто Бу можно добавить только другои тип ключеи,как на фото не поидет. но без оборудования не обоитись!!!

Всем здоровья,проблема решена, была она по цепи 3АА,благодарю откликнувшихся...

Откуда в w638 замок с таким ключем? Только новий, бу обнульоний но не с квадратними кнопками Руль заблокирован?

Недавно был 639й с похожими симптомами, но там замок отрыгнул

я только что смотрел . там есть изменить пробег в оранж тоже на сколько помню есть кальк и айпроге

там s6j328 ? в cj100 есть

Логику работы знают только разработчики...Я для себя обьсняю это тем, что если есть вопрос по холодному запуску, то в идеале нужно проверять все. Ничего в этом процессе лишнего не будет, заодно и соседние провода просмотреть можно. И еще, я думаю, что, там где одна, там и вторая, и если неисправны две, то нужно менять все. Все свечи работают в одинаковых условиях, у них примерно одинакоывй ресурс, одинаковое количество времени они отработали, поэтому надеятся, что одной свечой все закончится.... Я бы не хотел 4 раза заезжать на СТО и 4 раза разбирать/собирать всё это подкапотное барахло

Нашли подпор выхлопа из-за заужения пламегасителем. + побитая крыльчатка + прогар выпускного коллектора в нескольких местах и трещина

Обучение с ошибкой по накалу должно проходить, процедура проходит на прогретом моторе 80+ градусов, свечи ей тут не нужны. Сразу сбрасываем ТНВД, учим ТНВД, потом форсы. Если ЕГР отключен обучение не будет (хотя бывает исключение, когда отключен свичем и не тронуты карты, но это на форд, по PSA не уверен). Проверить софт на всякий случай, если нет 100% уверенности что туда никто не лазил, или просто пролить стоком по обд (кесс китай справится), по идентам сток на форуме найти можно, чтобы не вскрывать блок для считывания, или хоть фишку с ЕГР снять, посмотреть или видит ошибки. Если шитая, откатываем на сток, рабочий ЕГР подключаем на разьем, не обязательно восстанавливать систему если там что-то заглушено, или снята вообще вся конструкция, машине достаточно чтобы ошибки не было по клапану, греем мотор, делаем сброс и обучение топливной. При обучении ещё темп воздуха впуск (вроде 30-50), темп топлива (вроде 30), и уровень топлива (полбака, на 1/4 может не сделать) нужно соблюдать. все это в описании есть

У них там под левой фарой всегда куча грязи и гнилые провода. Осматривали?

Ток рекомендую мерять токовыми клещами постоянного тока. Ток там более 20 ампер можно сжечь тестер. Простой способ - провод с + АКБ и наличие искры при подключении к каждой свече.

Я бы снял фишку с реле и через амперметр подал на каждую свечу, тем самым проверил ток потребления с учетом проводов. Дальше проверил бы на лампочку целосность остальных проводов.

GEELY EMGRAND X7 2016 FULL 24C04 и 9S12HY64 пробег в еепром 349715км и пересчитанный 149111км GEELY EMGRAND X7 full.rar

такие ключи идут с фиксированной частотой, программно ее никак не сменить. только заменить кварц и трансивер согласно даташиту со стороны индуктивной катушки и вообще не рекомендую эти ключи к использованию (опыт)

Через лампочку или тестером, может не показать проблему в свече накала. Хорошо бы на каждую свечу подать напряжение до 15 секунд и проверить какой/как ток идёт. Тогда можно будет откинуть одну причину.

Как ставили форсунки, ремкомплекты новые поставили ? Надеюсь на старые не прикрутили. Уровень масла в двигателе посмотреть, растёт или нет. Сравните как заводится машина на холодную и на горячую. Ну и 3 форсунку поменять на 4 местами. Если будет бить ошибку по 4 то в замену форсунку.

присилають блоки, паяю емуль і віддаю назад, поки що не доводилося Старом підвязувати. Хоча всяке може бути ... посилапння в приваті, поговоріт з продавцем, він точніше все розкаже.

Держите. Напишите за результат. LX6C-14D005-AB.vbf LX6C-14D007-ABE.ZIP LX6C-14D003-AH.ZIP

Можливо комусь пригодиться. FDCT_TC1784.rar

пока все датчики АБС не будут работать, руль не адаптируется. Там условие,что нужно проехать по прямой , все должно быть ОК с датчиками.

парни. прикол с этими абс ами следующий. пока норм скорость со ВСЕХ колес блок абс не увидит, ни какую адаптацию датчик угла не пройдет. там на програмном уровне заложено это. и код ошибки 00778- это следствие (при условии отсутствия других кодов), а не причина. насчет ипрома, скажу у меня не было ни одного vw , где уезжал ипром, как на тойотах. а теперь самое интересное. машин 15 приезжало ко мне с таким траблом, первое что- это покатушки, с графиками. любая флуктуация на графике, замена магн кольца. после замены, поездка 100-200 метров, и адаптация sas, проходит сама. если конечно развал не кривой.

бывает проблема с блоком подрулевой электроники в vw, 16 блок,и замена только датчика угла не решает проблему,приходилось менять модуль-сталкивался на нескольких vw golf4-5,passat b6.адаптация угла не пройдёт без рабочего модуля,хотя ошибки по самому модулю не будет

голову не ломай. подключай васю> 03блок> группу скорости датчиков> выводишь в график- и по прямой метров 100-200. графики в студию. дальше расскажу😉

Датчик правильно установлен? Рейку строго в центр, на датчике метка в контрольном отверстии. При сильном расхождении позиций базовые не пройдут, и перед базовыми в abs ошибки сбросьте. С чего все началось, замена рейки была? Когда-то похожий случай был, но тогда ребята рейку меняли, и ее в центр не выставили предварительно.

Как и на примусах,комп должен знать положения ротора относительно коленвала. Процедура адаптации делается в блоке мотор контроль. Проводиться при замене электромотора, ТСМ,разборке электромора со снятием мишени . В блоке EV/HEV делается адаптация нулевого положения сухого сцепления.

какие резкие ребята в google.... ODIS-S 23.0.1.txt ещё раз ODIS-S 23.0.1.txt

8p0837220d чуть промахнулся

К этому старичку SDD никогда в жизни не подключится! Ищите на просторах интернета есть прога для старых компов через RS232 подключка, или ищите у кого есть Testbook T4 !!! Программа EASunlock , в сети инфы по ней море!

На этой панели по дампу еепром вы сможете скорректировать пробег только в большую сторону,в меньшую нет...Делайте по обд....

Ссылку видно не вооруженным глазом.

Уже давно функционирует онлайн кейгенератор......проблем никаких.

EFfI.zip

купил себе Orange 5, процессора обоих CEM прочитал без проблем. Нашел человека, который помог мне использую дамп ориг CEM сконфигурировать по обд удаленно б.у. CEM. Сем заработал. Но проблема, в которой я подозревал CEM не ушла. Так что кому интересно, Orange читает эти процессора на ура! VVDI не читает.

ПО для перепрограммирования и записи VIN, совместимое с Nissan и Infiniti J2534-1. Данный софт поддерживает перепрограммируемые ЭБУ блока управления двигателем и трансмиссией с 1999 по текущий модельный год, а также запись VIN 2005 г.в. и более поздних версий в ЭБУ при использовании проверенного Nissan устройства PassThru. Щелкните вкладку «Перепрограммирование» для получения дополнительной информации о перепрограммировании. Это ПО обеспечивает только перепрограммирование ЭБУ, пустое программирование, возможность записи VIN. Оно не позволяет диагностировать или программировать ключи. Nissan_NERS_Operation_Manual_5.6.rar

Указывайте пожалуйста номер панели ... пс : 94003-G7300

Версия 0.3b. AP200FWchecker_v0.3b.apk

Приехал чудный автомобиль с горящей гирляндой! после считывания ошибок я просто был в шоке. В моторке было куча ошибок. Бедная смесь по двум банкам, угольная канистра взборе которая с мотором продувки ругалась и клапана продувки катализатора(фото ошибок прилагается). короче полный фарш))) Прикинули по деньгам и решили все отключить. сделали прошивочку, pcm*кой записали. Но не все так просто.... Эт я пишу для тех кто не сталкивался с этой машиной или предстоит.. так как я снимал коллектор 3раза для достижения результата. Учитесь на моем опыте!! Чтобы заглушить механически клапана продувки катализатора, нужно снять впускной коллектор(посмотрите внимательно на фото где глушить, даже если клапана зависли в открытом положении) и самое главное если вам нужен компрессор продувки(если он рабочий). ну мне он нужен был для накачки лодки. ставим резистор предварительно померяв сопротивление насоса. точно не помню какой) при сборке обязательно поменяйте прокладку впускного. как правило она вжата, будет подсос воздуха(бедная смесь) иденты прилагаются. прошивка удачная. не за дорого могу отдать)) пишите и удачи вам.......

Думаю что не стоит тратить время и деньги. Эта тема уже давно как хобби. А новые машины с новыми процессорами 3042, 3043. 3045, плюс ABS, плюс DSG, плюс DPF в ESU. Чтобы это все охватить надо оборудования примерно на 10 000 $. И поверь попадаются такие что и с этим оборудованием стремно лезть. А одна сломаная пластмасска на А6 2015г или никиляшка на MB CLS уже будут стоять дороже твоей услуги, не говоря уже о полном трупе авто. Так что мой совет "если наркоман со стажем то тяжело остановиться, а если только думаеш подсесть на это" то знай кроме головняка и адреналина в этой теме ничего нет. Думаю что не стоит тратить время и деньги. Эта тема уже давно как хобби. А новые машины с новыми процессорами 3042, 3043. 3045, плюс ABS, плюс DSG, плюс DPF в ESU. Чтобы это все охватить надо оборудования примерно на 10 000 $. И поверь попадаются такие что и с этим оборудованием стремно лезть. А одна сломаная пластмасска на А6 2015г или никиляшка на MB CLS уже будут стоять дороже твоей услуги, не говоря уже о полном трупе авто. Так что мой совет "если наркоман со стажем то тяжело остановиться, а если только думаешь подсесть на это" то знай кроме головняка и адреналина в этой теме ничего нет. Думаю что не стоит тратить время и деньги. Эта тема уже давно как хобби. А новые машины с новыми процессорами 3042, 3043. 3045, плюс ABS, плюс DSG, плюс DPF в ESU. Чтобы это все охватить надо оборудования примерно на 10 000 $. И поверь попадаются такие что и с этим оборудованием стремно лезть. А одна сломаная пластмасска на А6 2015г или никиляшка на MB CLS уже будут стоять дороже твоей услуги, не говоря уже о полном трупе авто. Так что мой совет "если наркоман со стажем то тяжело остановиться, а если только думаешь подсесть на это" то знай кроме головняка и адреналина в этой теме ничего нет. Думаю что не стоит тратить время и деньги. Эта тема уже давно как хобби. А новые машины с новыми процессорами 3042, 3043. 3045, плюс ABS, плюс DSG, плюс DPF в ESU. Чтобы это все охватить надо оборудования примерно на 10 000 $. И поверь попадаются такие что и с этим оборудованием стремно лезть. А одна сломаная пластмасска на А6 2015г или никиляшка на MB CLS уже будут стоять дороже твоей услуги, не говоря уже о полном трупе авто. Так что мой совет "если наркоман со стажем то тяжело остановиться, а если только думаешь подсесть на это" то знай кроме головняка и адреналина в этой теме ничего нет.