Лидеры

АКПП 8 скоростей RZE 09S300035G расшифровку забыл

а что проверять, пины на месте, вины также, пробег 207ххх, конфиг на вид также присутствует.

Я не кровожадный и минус в карму ставить не буду ,для этого есть другие люди ,которые модерируют сей форум. Но три замечания по поводу твоей "медвежьей услуги" а не помощи топик стартеру. 1 ."Кастрация" в виде immo off на форуме запрещена правилами их надо знать ,тем более что довольно активный участник. Если охота потренироваться то для этого есть форумы где это популярно и не наказуемо и даже поощряемо .Например, MHH -самый популярный в плане кастрации 2. Такой способ кастрации приводит к последующей коме в виде "econom mode" в PSA . Даже более верный способ через eeprom тоже не помощь ,особенно если телекодировка моторного не совпадает с необходимой для данного авто -получаем разные нежелательные "нишняки" в виде вечно маслающих вентелей , не арбайтен ЕГУР и тд 3. И главное- еще не понятно ,что точно случилось с авто,возможно и моя попытка помощи с девственностью не поможет.Мы не знаем .,как выше писал "den5"-статусов immo (может там дело не в иммо или синхре) и даже диагностических кодов ошибок то есть не имеем полной инфы в тч дампа bsi.

89663-47162.ori

Вот девственный топик стартеру ,под привязку и не обязательно диагбоксом ,лаунч тоже справится. Если блок родной и пин тоже (который указан выше и есть в дампе- хотя не мешало б и дампик bsi для сверки пина). То вводим его при привязке ,проверяем ну и отчитываемся.Pass in pm. TC1766_eeprom-20230528-140212_VIRGIN_CS OK.rar Контрольки тут обычные для всех BOSH на процах TCxxxxx, по одной 8 битной и одной 16 битной на сектор,Секторов тут два с пинами и контролек тут соответсвенно 4.

Mercedes FR_MR code remover.ZIP

Машина далеко. Не нашёл ни калькулятора, ни образца дампа без краша. Калькуляторы для 1K0909605T, C, A и блоков с другими буквами не подходят - проверено. Нужен образец дампа, а лучше пара - crash-clear, или проверить мой вариант очистки (сомневаюсь, что он рабочий) и пнуть в нужном направлении. 1K0909605AC__crash.BIN 1K0909605AC__crash__edit.BIN ЗЫ: Готов заплатить, но только если исполнитель находится не на территории РФ,РБ,Венгрии,Приднестровья и каких-либо окупированных городов. Ничего лично против жителей этих территорий не имею, просто не хочу пополнять бюджеты, которые будут использоваться во вред жителям моей страны.

Глянул у себя. Калькуляторы для iprog ори, cartool и с разными буквами С, R, T, AE. Делают бит в бит 1K0909605_Iprog_cartool_clear.rar А вот оранж делает немного по другому в районе номера блока. Может поможет 1K0909605_orange__clear.rar

Есть К-Таг и Галетто 4 (осталось комп с Вынь7 найти) - это решает проблему с ИММО?

В этом блоке бут на разъемах D Ваш блок ME3.1 флеш фулл переливается любым загрузчиком кесс, галлето и прочие. Еепром 95080 думаю доже найдете чем перенести Me7eeprom, ктаг т.д в буте

код 3830

audi-q7-2016-wiring-diagram-eng.pdf audi-q7-2016-electrical-equipment-eng.pdf pps_634_audi_q7_4m_bortov_set_rus.pdf audi-q7-2016-component-locations-eng.pdf

приветствую всех калькуляторы для орандж5 размер 2гб..... подходит для тех у кого в конце серийного номера 38cd 38CD_-_v2.14.rar

А я отрицаю, что это адресовано мне? у тебя сколько классов образования, или же ты когда начинаешь читать предложение, уже в конце видимо не помнишь с чего всё началось. Утомительно с тобой беседовать ибо я тебя не оскорбил, а констатировал своё мнение касательно твоей личности. Если ты обиделся, то скорее всего неудачник обиженный по жизни, поэтому с тобой не о чем беседовать в принципе. Весь твой посыл укладывается в одно предложение - "вы все дураки, а я дартаньян"... Из всего что выше, я заметил несколько проблем, которые тебе не дают покоя - моя репутация и твоё наисвятейшество, даже страшно подумать какой гоблин ты в жизни.

Он. BSI читайте.

почитай что ты пишешь валенок.... отсылаешь меня что-то почитать, другим рассказываешь какой умный. По факту одна вода. Что конкретного по решению вопроса ты описал? Написал что не нужен Odis, а что тогда нужно? Следовательно я и спросил у тебя, но почитай что ты ответил. Ты не предлагаешь решения простыми путями, а отправляешь почитать то, чего нет у 99% пользователей данного форума. Тебе не кажется, что ты здесь начал строить из себя умника - на что я тебе и указал. Поэтому следи сам за своей хлеборезкой пустозвон.

Я тебя едва ли знаю, и не обязан отчитываться перед тобой. Научись себя подавать корректно. Здесь есть топикстартер, есть файл, скачанный с базы алентеха мной, который не проверялся, так как он всего лишь пример софта и не более. Под кесс он или CMD не имеет значения. Вопрос ТС ставился, что такого софта не существует, я положил этот софт. Сказав что он под кесс, потому как был взят с базы Алентеха. Но у тебя какие-то проблемы, не то с головой, не то с возрастом. Я вообще не понимаю зачем и почему ты мне задаёшь вопросы. Я с тобой не спорил и претензий тебе не предъявлял. Умником и модератором ты себя здесь возомнил или кем-то ещё мне неизвестно. Теперь уже обиженный и оскорбленный В чем конкретно я был не прав? Я тебе ответил на каждый твой вопрос. И каждый раз ты уходил с одного на второй. Я не для этого здесь, чтобы тебе что-то доказывать, а тебе похоже заняться совсем нечем.

А что файл не подойдёт под кесс? он его не запишет? Почему вас это так волнует, вы предъявляете мне по какому вопросу? P.S. у вас с башкой всё нормально? ещё раз тему перечитайте, для тех кто в танке, перечитайте 10раз, после пишите, только по делу, у вас же одна вода... Я выложил файл в подтверждение существования софта, а вы как баран упёрлись и повторяете как мантру одно и тоже...похоже точно контуженный

Ва похоже в танке... Мне это не нужно, я замену софта не планирую, а если и планирую, то есть обычные пути решения этих вопросов. Есть топик-стартер, ему и предлагайте - хоть в баню вместе сходить, хоть на рыбалку.

Проблема найдена. Питание шины 30 эбу med 9.1 идет с блока предохранителей, через реле А4, затем через предохранитель sb 11 затем через внутренний малый разъем блока предохранителей 14 пин (или 11 запомнил не точно) на красно белый провод и этим проводом идет почти до ЭБУ. Перед самым Эбу в жгуте скрутка - которая делит питание на все три провода которые подходят к ЭБУ. Причина просадки питания была в самом блоке предохранителей, попадание влаги и окисление этого пина 14 (11) внутреннего разьема. Очистка пина стоматологической бор машинкой и обработка защитным силиконом проблему решила. После ремонта, сборки и пробега 17 км в тестовом режиме (практически предельны режимах мотора) ошибок не вылезло. Машина ведет себя адекватно. Отсюда и ответ на мой вопрос по софту - софт данных версий совместим и работает нормально.

Эту утилиту сделал для первоначальной оценки "похожести" прошивок. Бесплатная. Она не является гарантией того что ваша измененная прошивка точно подойдет к вашему блоку вместо стоковой, но сократит возможность увала предупредив о разнице в процентном соотношении при сильном расхождении данных. Подходит для тех людей, кто HEX пока не переваривает, или не научился видеть, искать, сравнивать, в HEX редакторах Бывают случаи когда в файле-прошивке присутствует сдвиг данных, либо она совсем от другого блока.. вот тут будет сразу видно... Также покажет если прошивки одинаковые, т.е. сток и тюн побайтово совпадают, а названия разные... В общем это может стать некоторым доп. фильтром для уменьшения ошибок при перепрошивке блоков управления. Также бывают достаточно объемные файлы и сравнивать их в HEX редакторе муторно, тут тоже поможет эта программа Сильно какашками попрошу не закидывать, если кому-то не нужна, кажется бесполезной.. можно не обращать внимания на нее и на пост в целом... Если кому поможет - буду рад ссылка: https://yadi.sk/d/37cAQETAB3peUw такая реакция на проблемную прошивку с завалом блока: такая предварительно норм:

Тогда надо через разъём подключить через онлайн обнулить Cgdi,vvdi,abrites ori.

Система управления двигателем - электросхема, без сажевого фильтра (DPF), 01.01.2008-.pdf Система управления двигателем - электросхема, с сажевым фильтром (DPF), 01.01.2008-.pdf

06A906018GR_1037354568.ori

обломись,никуда она не стартанёт

Ребята дамп по разному читает каждое устройство, чем читается тем и пишется, есть возможность что даже если запишите то получите труп или другое состояние блока. Чем читаем! Тем и пишем!!

P160A обычно из-за кривых данных в моторнике(убита криптообласть). Хотеть клонировать кривое - по крайней мере глупо, правильнее привязать донора и не наступать на те же грабли ещё раз. P.S. не с того ты моторника начал свой путь,Simos 8.xx не так прост....

CP-00161L-TME AU881 Automatic transmission: Shock when shift from P or N range to D range. по этому бюлетеню

Привет всем. Есть у кого нибудь дамп для сравнения. Желательно без краша. Toyota Camry/Solara 89170-06090 srs eeprom 2504 dump год 1999. 89170-06090 solara-camry 2504.rar либо может у кого получиться почистить?

Держи 89170-06090 eeprom 25040 Crash No.bin Это Ваш чистый!

Delphi MT80 Chevrolet.rar

опыт мне не нужен ,тем более от хахлов

Проверил все преды были целые! В ключе села батарейка! Заменив батарейку на новую необходимо сенхронизировать ключ через ролевую колонку, справа есть маркировка для ключь, необходимо поднести ключь к маркировки с права нажать и удерживать кнопку старт стоп около 30 секунд. Но я вот на что обратил внимание! При чтение ошибок с выключеным зажиганием, нет соединения с блоком EPS Электро усилитель руля. Ошибка S 0399 При сканирование с вкл. зажиганием блок выходит на связь отображается зелёным цветом и ошибок нет! Кто нибудь сталкивался это нормально?

Пробуй TC1766_1037397952-20230528-immo off.bin