Лидеры

Немного обновил софт. • Добавлено считывание пробега (работает не на всех дампах) • Добавлено сохранение пробега (если он был считал и изменен в поле ввода пробега) • Добавлена новая опция : Модель Авто. Может понадобится для корректной работы систем EyeSight если например приборка от WRX/Levorg устанавливается на Forester. SCCT_NS_13-19.exe

Вот инструмент ncd/cafd V0.5.2 для E-sys. Думаю многие знакомы с этой утилитой для работы с кодировочными файлами. Это последняя версия. Ссылка на скачивание Зеркало Зеркало Программа просит ключ. За поднятие репутации я сделаю вам ваш индивидуальный ключ. Просто разместите свой код под темой

Может сначала глянуть схему? Выясниться,что из "оригинального климата" выходит всего 3 провода. Два из которых - питание... Врежь в не очень видном месте китайские кнопки - это твое решение проблемы.

Если не ошибаюсь над перчаточным ящиком с внутренней стороны

Нужно задумить впуск с небольшим давлением и тогда если увидим курящий глушак..можно и к егр обратится В нашем деле порой логикой машину не вылечить...надо проверять

Это не обязательно

есть вот такой такой 5WP4422 Audi_A4_1.6_L_2005_Benzin___75KWKW_Siemens_5WP4422_8E0906018AM_S34C039000000_F222.Original

RENELIGHT + CAN Только про RH850 (обьяснение автора ) После прочтения флеши вы увидите некоторые странные байты , обозначенные как EB. Пугаться этого не стоит. С легкой руки ORANGE 5 так обозначаются стёртые байты. То есть в этих процессорах значение FF - это уже записанный байт, а не стёртый байт. Вернее целая строка из байтов . И это уже совершенно другое состояние флеши. Поэтому эти байты и записаны как EB , что буквально обозначает Erases Bytes = стёртые байты. Программатор понимает это , и не пишет их, если встречает их в дампе . То есть оставляет их стёртыми.Это довольно специфический момент . В полной версии ренепрога был тот же самый нюанс. И там были вариант с сохранением в два файла , собственно файла данных и файла маски , в котором и хранилась информация , какие байты записаны , а какие стёрты. И второй вариант , когда строка из четырёх байтов FF , если начало строки совпадало с адресом , кратным четырём, считалась стёртой и не писалась вообще. Теоретически это может быть важно, так как существует вероятность, что некоторые прошивки блоков написаны так , что не стирают некоторые области перед обновлением данных в емуляции еепром. И , если это так , то есть большая вероятность получить внутреннюю ошибку блока . Говорят , что так и есть на каких то приборных панелях и блоках VAG на RH850 и внешней еепромкой .

там я репрог делал так как лазили туда ) был 1037383326 стал 1037390533 Renault Laguna 2.0 dCi (M9R).rar

Выложили бы вы родной флэшь(bdm), и сразу же можно было бы сказать, надо ли вам что то другое туда писать. Не надо лечить зубы через жоппу.

Подкидывай другой ЭБУ моторного... На каких графиках? Количество впрыска тоже видно? Это и есть заоблачно.

Нет там оба есть

Да вы хоть бы посмотрели, чем кроме размера, отличаются дамп 513 кб и 330 кб. Вопросов стало бы намного меньше. Советовал бы послушать товарища, правильные слова написал вам. Вот full bdm вашего блока. Естественно писать всё это только по bdm. Чем, это вы сами разобраться должны. Ну и далее в успешном варианте ресет этого комплекта с последующей привязкой, или пробовать родной eeprom. Успехов. Opel Astra H 1.3 3305-AA63 .rar

родной не нужно а подрулевой как раз подключен в заливаемый разьём. бодик осмотри на предмет зелени ну и нижнюю крышку мозгов на предмет штыря осмотри

флешь и мпц в связке здесь не пихай разнобой

Добрый день. добавлю архив, в архиве есть плата который чистил от маски, есть наименовании smd компонентов. плата от EASYDIAG 3.0. EASYDIAG мало отличие от плате THINKDIAG. Разбирать корпус THINKDIAG не так сложно. снимаем задний крышку с отверткой и режим компаунд с тросом. Трос подойдет от старый стеклоподъёмника. Размотать одну нитку и не забываем смазать маслом ото при нагреве слипается. За паролем пишите в личку. launch.rar

E113

Ставил на них керамику, хорошо и долго работают, обратно с этой проблемой не приезжают

Розкажу одну историю из практики ремонта Делал капиталку 2.0tfsi,оборвало клапан Ну и ясное дело замена ГБЦ,поршней,розточка и тд Все сделал склал авто Тестировать При 1200-2500 оборотов Грохотит страшно,иногда как будто клапана достают об поршня Работа двигателя страшная Ошибка по фазах,ломаю голову Проверил давления масляного насоса,2.2бар на холостом Заменил лепески в фазовращателе Заменил перепускной клапан фазовращателя Ефекта 0 Ломаю голову в чем же проблемма Смотрю старую гбц,вижу со сторони прокладки гбц есть обратний клапан Думаю а проверу я его,я дуть со сторони кронштейна розпредвалов а он не держит Снимаю голову на свой риск А там вот такая вот картина Вот он паразит перекривал давление на гбц Кроме того что розвалился,то еще и герметиком забит Поставил со старой гбц Машинка летает,и шепчет Вот такая история

Сейчас даже beru уже 50\50.про китай и говорить не приходится.Только родные,а еще лучше родную керамику(если блок позволяет по железу,это применительно к вашей тройке)

Я согласовываю с заказчиком. Если он готов брать оригинал, конечно оригинал. Если дешёвый китай - без гарантии. При этом неплохо иметь заведомоисправную свечу дабы убедиться в исправности блока.

Скрипт для подготовки блоков управления под привязку к иммобилайзеру. MB Renew Engine.rar

Собственно как и обещал, софт прикрепил. Как я понимаю "делится" информацией у вас тут не особо принято, все переживают что их "супер бизнес" по смотке приборок, и правке дампов сразу рухнет. У мене на это свое мнение и свой личный опыт. Вкратце: ничего не рухнет если сам ты не "рукожоп", едут к тебе так как ты "профессионал", и 90% пользователей авто сами никогда не полезут что-то там перепаивать. SCCT_NS_13-19.exe

Вот вам Вабко 2021 купил на алике. А еще рус присутствует, копируйте с заменой. WABCO 6.1 LATEST 2021.zip Rus.7z

Если очень сложно, практически непреодолимо, выложить это приложение, назовите хотя бы его исходное название. Больше чем уверен, Вам помогут. И маленько не по теме - как Вы сумели опубликовать этот пост? Все Российские IP на данном ресурсе забанены (или не все?).

Смотря какая Вас интересует, вот не самые старые

{"data":[{"serial_no":"968590114165","type":"1","diagnose_no":"1644219637","content":{"report_type":"X","softpackageid":"HYUNDAI","diagnose_soft_ver":"V51.31","language":"RU","metric":"km","product_url":"\/cnlaunch\/X431EUROTABII\/968590114165\/DIAGNOSTIC\/VEHICLES\/HYUNDAI\/V51.31\/","terminal_serial_no":"","pro_serial_no":"968590114165","app_ver":"V7.03.018","downloadbin_ver":"V11.95","gpstype":"","net_type":"","technician_lon":"","technician_lat":"","user_lon":"","user_lat":"","system_ver":"K706.O1.V10.8.NSM-V05.5386","remote_tech_id":"","remote_tech_advise":"","flag_customized":0,"diagnosis_path":"16 PIN DLC > Ручной выбор > Общее >

Всем привет. Олег вам правильно написал что Stel дамп сделан неправильно и из- за этого и возник конфликт. Стел выключил коды и свичи абсалютно не понимая что для чего предназначено. А именно для ауди это и является конфликтом для записи и псм это увидел. Stel абсолютно виноват поэтому должен сделать кэшбэк второй дамп сделан правильно поэтому и записался нормально. Если надо скрины обращайтесь в л.с все покажу.

Марки IMMO сток VEHICLES_IMMO.txt

Я помню пару месяцев назад кто-то выкладывал универсальную (полицейскую) Она вроде на все блоки подходила и моторы И на днях редактор для создания злых прошивок видел кто-то выкладывал

Посмотри здесь. Если все делал как написано, причина должна проявится. Инструкция по настройке Ипрог+++.pdf

различие libDEVICEID.rar

Как-то так UAZ.txt

Посмотри DIVI_BMW - будет весело

NISSAN V44.76 NISSAN.txt

TESLA TESLA.txt

_http_://sendfile.su/1594657 DAF сток. Ссылка в текстовом виде, удалить нижние подчеркивания, ни я, ни carmasters.org авторских прав на содержимое не имеют

Сегодня приезжала данная нива, да действительно как только вскрыл заднюю белую крышку наличие двух однорядных разъёмов 4 пин и 8 пин сразу наводит на мысль в сходстве со старыми панелями АП от ВАЗ, законектился к первому пину как по инструкции к ПО5 и на панели нужный мне пробег. С подмоткой тоже всё просто приблуда на NE555 к серому проводу в красной фишке в разрыв через тумблер. Спасибо всем за помощь, тему закрываю.

Свежие цветные схемы RX350L, RX350, RX300, RX200t 09/2015--> AGL20,AGL25,GGL25,GGL26 EM32X3E_v1 (RX350L, RX350, RX300, RX200t).rar

Попробуйте этот Bosch EDC16C9.rar

слыш ты умник пшел вон. я написал что ктагом . решил уже записал что надо . а моей компетентности не тебе судить. ни кто в том мире с прогером в руках не родился еще. я хотябы опыт получил сам увалил сам поднял а ты квакай дальше))) тему можно закрывать. все понял сам блок на связь не выходил через спс. не стартовал. сегодня каким то чудом после склейки мпц что дали и флеш с тюном этим фуллом на столе кесом же и воскрес. епром в пргер сунул не стал рисковать что ктагом считалось с него вновь прошил. первый опыт не пиннайте

Ну я думал вы умнее, чем на самом деле. И кто вам сказал писать их катагом? Отдайте машину, не мучайте жоппу ни себе, ни людям. Вы элементарно не компетентны. С путстяковым размером считанного дампа не можете разобраться. Даже жалко потраченного времени, просто фу.

Ну делайте что нибудь. Я же не починю за вас это ведро. Попробуйте ключ прописать повторно, из успеха или не успеха данной операции сделаете выводы. Дурной тон чинить машины за деньги чужими мыслями.

О чем вообще диспут.... Если даже прочитать то что пишет кес сложно. А он пишет что в клайновых блоках мпс тоже считывается и если делать не на стоке, то есть специальная утилита для переноса ейного. А лучше на вычитанном делать. П.С. мппс тоже помогает при похожих ситуациях ))

чё скачать-то хошь??

ктаг их тоже ложит при записи MPC----епром в мир иной потом блок труп...ни идентов....ни связи...кирпич епром в прогер-и все подымается часто ложат при клонировании флешь смотри...она после обд-обычно пустая

Вот этот редактор.