Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Parapente

Продвинутые
  • Content Count

    9
  • Joined

  • Last visited

About Parapente

  • Rank
    Новичок

Информация

  • Город
    BENIDORM
  • Имя
    ALEXANDER
  • Страна
    Spain

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Доброго Всем дня! FORD GALAXY 2010 2.0 TDCI VIN nr.: WF0MXXGBWM9K70815 SW ver.: 8G91-12K532-BC Spare: 8G91-12A650-HC Engine: HW Ver.: 6G91-12B684-BA Прошу помощи сломал голову с машиной. За Ранее благодарен. Куда копать? Что происходит, машина заводится с натугом когда холодная завоздушивается. Когда заведется там уже с пол-оборота заводится, холостые держит нормально, но когда не включена скорость или не включен кондиционер. Когда включаешь скорость или в момент работы кондиционера ни сразу, начинает жестко детонировать и дымит, черным дымом АДОВО, потом глохнет, если на газ реагирует не всегда в таком состоянии. При выключенных потребителях, на холостых и на оборатах работает ровно и без дыма. Еще один интересный момент, когда отключаешь Плюс от генератора и машина работает только от АКБ, практически идеально, ездеет при всех потребителях не дымит. Когда подключен генератор с места нельзя тронуться. При чем иногда дает тронуться и ездет, но нет системы когда начинает дымить и глохнуть. Напряжение дает нормальное без просадки. Коррекции - 0.7 0.7 1.3 1.3. Ошибки по низкий уровень топлива - ограничение мощности. Стрелка уровня показывает нормально. Видно сломали что-то когда бак снимали. Что делал : Генератор поменяли проблема таже. Пробовал залить стокувую прошивку. Проверил все точки массы. Контакты на приборки пропаял. До меня поменяли форсунки фильтры. ТНВД, датчики коленчатого вала и распредвала. Отшили EGR и DPF. Уже год мучается ни кто сделать не может и понять в чем проблема.
  2. Поставил на машину полет нормальный 0AM927769D c прошивкой 0AM927769G. Залил EEPROM и Micro. Прошел адаптацию и в путь.
  3. Подскажите по DQ200, у меня пришла плата 0AM927769G, есть две платы с буквой D. Залил в одну софтину G сломанной, в плату D не увалилась стала определятся 0СW На сколько она будет работать кто пробовал? лил PCMflash со СМ2pro ори все. Плата определялся 0AM сейчас стала определяться как 0СW, сама машина от меня в 170 км. Пробовать далеко ехать, подскажите есть опыт будет работать???
  4. Всем доброго дня! Ищу прошивку FORD SID 206 2.0TDCI Automat HW: CAFRB830FRB8300 SW: 10132223AA VIN nr.: WF0MXXGBWM9K70815 SW ver.: 8G91-12K532-BC Spare: 8G91-12A650-HC Engine: HW Ver.: 6G91-12B684-BA Всех блогадарю!
  5. Проверил, кнопка рабочая - пробовал напрямую. Факт на контакте дохлые 2.3 вольта на 86 клеме реле, прозвонил до блока ECU сам блок выдает столько. Очень странно. буду пробовать менять ECU c отшивом ключей. Блок ABS выходит на связь тестируется прекрасно, ошибки удуляются при попытки запуска опять появляются во всех блока. Кроме ЭБУ там постоянно висят
  6. Доброго всем дня! Имеется Fiat ducato 2014 года блок MJD8F3.B1. Машина не заводится. Ошибки блока ECM Диагностический результат U0426-63 Иммобилайзер - Тайм-аут защиты компонента/цепи P0657-16 Напряжение аккумулятора на главном реле на выходе - Напряжение в цепи ниже пороговой величины U0422-82 Состояние системы противопожарной зашиты, полученное от блока управления кузовными системами - Показания счетчика активности/последовательности неправильные или не обновляются BSM U0426-31 Ошибка Minikrypt - Нет сигнала ABS U1701-87 Блок управления двигателем (ECM) - Отсутствие сообщения U1701-86 ECM (Блок управления двигателем) - Неверный сигнал Проблема вот такая. Есть только один ключ. Карточки с пином нет. Есть вычитанный KESS файл. Поможет ли ИММО OFF у кого был опыт с подобными автомобилями. Все проверил, есть плюсы и массы везде. Как говорят человек соединил два контакта АКБ между собой и после этого машина перестала заводится. Куда лезть что смотреть.
  7. Друзья давайте оставим не нужные комментарии которые ни несут, ни какой смысловой нагрузки. Тему закрыл так как нашел решение, правил не знал. Решение было следующее. В кодировках блока SRS. Методом подбора, было был установлен Другой тип мата был OSD, поставил SBR (analog). При этом обманка была установлена как на ремень так и на мат присутствия. В результате пропали ошибки по SRS и по блоку SGR. Погасло сообщение PRE-SAFE. Делал все Xentry и Vediamo. Потом в качестве эксперимента Launch -тоже вариант которым можно решить данную проблему. По другому вопрос у меня не получилось решить. Всех Благ и вовремя!
  8. Доброго дня! Машина W212 vin wdd2120251a126204 Загорелся беременный мужик, датчик присутствия пассажира. Пробовал - отключить через кодировку блока SRS. Результат - мужик гаснет загорается ошибка PRE-SAFE, дает ошибку блок SRG датчики ошибку 738100. Подкидываю эмулятор - Мужик не гаснет, ошибка PRE-SAFE, дает ошибку блок SRG датчики ошибку 738100. Вопрос как решить проблему, без замены мата. - мой телефо y+34656472251 Whatsapp. ЗАПЛАЧУ ЗА ПОМОЩЬ.

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×