Gostin

Ну если я как-то не так спросил то простите.

Встал вопрос осваивать новые горизонты и начать работать с DAF E6 F7. На борту этого космолета стоит etc3. После 2017 года фирма DAF решила защитить свое программное обеспечение криптомикросхемой, которая стоит перед процессором и предотвращает считывание и записи, предварительная ревизия данного блока без нее, и успешно считывается и записывается как kess 2, так и из оригинальной программы Davie 2. Если вы знаете чем можно работать с этим блоком и хотите поделиться знаниями буду очень благодарен спасибо. Добавлю криптомикросхема она не препятствует записи или считыванию просто к ней нужно правильно постучаться чтобы открыть путь

хе хе, пробовал аварийный режим, без изменений. Ну машинку на ман сервис потянули, а там уже неделю молчок что и как с машиной. Короче если ман что-нибудь и расскажет, то отпишу сюда, может кому-то понадобится

man 2017г ну стартер работает снял фишку подал питание работает, проводку на стартер к блоку двигателя проверил, да и ошибка была бы, если проводка или реле неисправно. На быстром старте работает, нет впрыска, давление в рейке 220 бар, размышления в сторону zbr. Также узнал что его прикуривали, с самого начала он начал терять тягу и глохнуть, ну это не удивительно проблема была в тнвд, а вот то что он теперь не хочет заводиться это уже постарались оживлявшие его сервисмены. Со слов водителя когда притащили на сервис, стартер крутил, после сервиса уже нет. во всех блоках тишина, ни ошибки ни других подсказок, даже приборная панель ссорится на сервис по маслу в коробке. нейтральная передача включена и отображается. воздействие коробки или экологии здесь не вариант уже нет, починил

так и сделал, результат 0.

Ребзь, такая история не крутит стартер, не запускается из ошибок только температура мочевины, проверили, проводку блока двигателя, реле, предохранители, подскажите куда лезть дальше VID_20250221_143958.mp4

https://youtu.be/DuekEd_XMWs Шнурок vag kkl 409

А вводние, машина, год, приборка? Ну хоть чтото. А так да можно и без разбора вопрос в арсенале оборудувание

Сканер для диагностики UDIF

Итог, приборка ложит кан шину + сама не выходит на связь, заменил сейчас все хорошо. По дампе что я спрашивал выше он все же поврежден, нашел по индентам тот же, залил + имоо офф Машина на ходу, доедет до теплого бокса, а там рукастые люди подружат эту парочку с машиной. Всем спасибо за подарки и советы.

Eeprom успешно заменил, машина заводится работает, но как-то не стабильно. Висит ошибка во всех блоках нет связи с приборкой. Снял клемму аккумулятора, снял приборку, поставил клему. Связь с блоками стала стабильной на диагностику выходят 10 из 10 раз, только не говорите мне что это еще и приборка хандрит.

Простите за наглость, может еще и пин моторника подскажете? буду очень признателен.

Да и прочесть не является проблемой, меня насторожили области где в других дампах есть информация здесь нет. Вопрос заключается в том считалось ли все верно, поскольку eeprom перезаписывает только куски кода, прогоняю 00 а области FF они не плавают по адресам, всегда стабильно на своем месте, хотя стирай чип, перезаписывай, вывод один eeprom постепенно умирает.

03G 906 016 JD 9643 EDC16U31 0281 012 654 eprom 95320 Предыстория такова, машина после простоя не заводится, со слов владельца часто отваливался радиобрелок, ну как часто и иногда он работал)))) Диагностика, а там двигатель заблокирован и мобилайзер, было принято поправить в еепром 2 байта, ох и намучился я с этой 4 ногой заразой, три программатора маленькая кучка переходников и зажимов, толку ноль. В результате прогрев помог. Считал, но то, что считал, ну такое себе. Кто что скажет, есть вариант, как это подправить. Ну и из любопытства спрошу может кто-нибудь подскажет какие участки были пропущены. audi_edc16u31.Bin

Knorr-Bremse NEO Green язык мультиязыковая активация присутствует пин специальных функции присутствует Помог дайте в репу) Knur.txt