Лидеры

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas9.txt

Fiat Ducato 3.0 bosch edc17cp52 hw0281018291 sw1037526903 full.rar

PIC16F684@спидометр-топливо.BIN вдруг пригодится прочитал и вторую. разница вот

Вроди как и не новичек, а пишеш в базе...Вот, держи - только не засоряй больше базы. 14B056KB.zip

Наберите 20 полезных сообщений , или обращайтесь в личку за приобретением к любому , кто раздает ключи.

По ссылке много Cuw файлов , можно качать по отдельности, списка не оказалось, поищу. https://yadi.sk/d/pnr7USIAUW1DMg

Верхнюю крышку не проблемно вскрыть,там только по периметру герметик,можно менять эту микру и не отрывая плату от низа-радиатора.

Коллеги! Так сказать решил затеять здесь обсуждение небольшое мне непонятна ситуация следующего толка. Часто стал натыкаться на обсуждение коллег в сети да и в общем на отношение авторов проекта MD flasher к пользователям. В начале, когда проект развивался, многие как и я скептически относился к тому что делают там. Затем проект улучшился появилось много интересных модулей да и отношение к пользователям было отличное, добавлялось много вкусняшек и плюшек. И это радовало каждый раз. Теперь с каждым новым обсуждение на форуме мдфлешара я замечаю картину сброса в массы товара не понятного содержания и сбора бабла. Сталкнулся я вчера при обсуждении и написании в техподдержку того что каким то образом из модуля мт80/60 tricore пропала функция иммо офф. Вроде мелочь но приятно да и модуль этим и отличался от других что расширял свои возможности. Написав в тех поддержку я получил ошиломляющий ответ. Мы хозяива хотим казним а хотим даруем! Кто что скажит за это? Это норма и я не прав и должен извениться или всё таки как то надо повлиять на это.

Включить тест стрелок и осциллографом по пинам пробежаться. У Вас 2 одинаковых мотора (тахометр и спидометр) есть с чего "снять" эталон. Разница это наверное скважность ШИМа или количество шагов. Буду знать что для проверки местами можно перекинуть.

Johnson Control BSI04EV-K0x JC easyCan4F1m-32 + 95128 PSA Reference _9664058780 PSA Additional Nr_9664058880 Version _0501 Stiker 96 640 588 80 02 BSI04EV K02-00 090709 Boot _28120836-4 Hard _281192475C V05.01 281201919C NS05684041 K02-00_easyCan4F1M-32.7zip По референсу п.о. у меня сомнении, но сравни может подойдёт.

Порыл в эльзе у себя. в шкоде есть схема этого двс на сей авто.

Там вместе с моторным обновляется коробочный процессор до 89665-60310. Вам выше написали обновляйте CUWом. А уж желающих поменять мод на деньги найти не проблема. CUW прикрепил L-0004-04.7z

Нашел на Украине процессор Orange 5.txt

Год машин обьем двс и версию ПО будем угадывать? Или вам надо универсальную прошивку на что бы на все три машины подошла ?

Мотор завел, эту тему закрываю. И открываю следующую, по защелке, замку зажигания сим и др)

Да какие секреты, по дырке io terminal.

Можно, если осторожно))) только вот зачем, если есть решение по дырке😁 Не стоит всем это расказиывать как по мне.

Блиин, конечно , не звонятся

Видимо не очень аккуратно ! Одни из тех блоков которые не стоит вскрывать.

Как минимум этими I745LE04 I745LF05 I745LG06

Этот блок делается без вскрытия. Чиать по обд надо было. Верните сток по бдм и пролейте поверх трионик кан флешером. Я только недавно бодался с таким блоком. Еле поборол его. В моем случае блок был слегка неадекват

Запишите сток обратно и проверьте, все ли работает корректно.

А вы ничего не "поломали" на плате?

Могу помочь . но запрос ваш не по форме . Читаем правила запроса на первой страничке . Вот Держите . 03G906016JA 0281012723 377587 U31 EGR TUN.rar

Если после пуска нет ошибок по фазикам, то эбу выставит валы 60 / 110 и далее не имеет смысла копать в сторону фаз.

license.dat

Китайские работают по аналогу, им кан не нужен.

Оригинальный к таг справится, ему онлайн не нужен 😉

ISTA-D 4.28.41 ISTA-D 4.28.41.rar

ID: D08B6A6BDF0A8B59E4A774F00785FF02 Ver: 16.00.017-020 NA: 7f27285cbbcf76b5133dbb734abe27d550292104261306 EU: 79e3d0a144cfdee0ab73aff67125c0c450292104261306 JP: c001f52fbb90130040212629cd77b265baacd999a2ebd6 OT: 89eeb6f0c423d1f817323668313a14ad50292104261306

Давно там такая "консалта" ??? Кину с десяток фулов дампов с разных тачек с таким замком как у Т.С 169 545 19 08......и прикинь ---епромы разные...а флешь то одинаковая..

Я же писал, могу тебе организовать онлайн в чистом виде. Коли у тебя чет там не получается. Надо? Пиши в личку.

Какие проблемы, вы о чем вообще. Сброс адаптаций блока управления делаю постоянно после чистки дросселя на тойотах, после замены масла акпп . Работаю в основном только с тойотами и знаю что пишу. Возможно не поможет, но надо пробовать, а не ждать. Ведь стоит понимать что проблема кроется в том что трогали, либо сам дроссель , либо его адаптации как по мне

обновление 89663-0C202 89663-0C202.bin

ori9691520280.bin

Autotuner

Заменили ЭБУ, иммо, замок и ключ.

Привет, достал сегодня плату, почистил её, не видно, что где то дорожка сгорела, ни запаха ничего на первый взгляд подозрительного. По диагностике высокий уровень сигнала дтож, стрелка на панели зашкаливает, по прибору 175гр. Снимаю фишку с датчика, значение - 15, но не постоянное, а может немного меняться. После того, как он закоротил на эбу, машина заводилась, но троила. Теперь не заводится даже.

Хорошо, спасибо. Завтра попробую достать плату.

Присоединяюсь. У меня умерла нюхнув ори драйверов.

Привет всем. Мне кажется ключ в первом посте не адекватный. Если в ключе присутствует F, то дамп епром слетел. Скорее всего в результате каких то манипуляций с епром, или подкидывал MR на другую машину. Другой епром может не подойти. Нужно будет комплект флешь и епром. Могу ошибаться, но у меня было именно так, ни один раз.

Не забывает благодарить если кому то помогло.

Проблему решил...виноват все 2021 год...Кряк просрачен оказался..

Странно... опыт есть, а посмотреть сигнал на форсу при прокрутке "опыта" не хватает! Пугает то, что умеем ремонтировать только по ошибкам и методом тыка. На жабоедах ошибки по запуску выскакивают бывает только после запуска... Это француз - его ремонтируют отключив всякую логику.

Несколько раз доводилось менять такие насосы. Сделали переходник для подключения манометра на металлической трубке на 50 бар. Так вот, во всех моих случаях, машины ездили на давлении насоса из бака. 5 бар хватает чтобы заводиться и более-менее ехать, топливо проходило транзитом через нерабочий ТНВД. 100% приговор выносился только по механическому манометру. По диагностике давление на холостых не всегда адекватно и точно можно наблюдать как в дизелях, видимо зависит от версии софта.

https://yadi.sk/d/e3Ll7-n8kywBw брал отсюда, все работает!!!!!!

Тоже собирал в этой теме , но у вас уже проработано , вот может что дополните в ваш файл. что делает ФФДИ.txt Что не делает ФФДИ.txt

Спасибо. Попробую зашить и отпишусь. А библиотечный файл с версии 8.21 не надо менять? Нормально прописал контроллер, видит серийник, но ругается на библиотеку. Есть у вас библиотечный файл? Спасибо

В общем TCM победил, больше не возьмусь. Давно мне так машина мозг не выносила. Согласен, проще купить новый, тем более цена нормальная. Ремонт TCM объективен только в критической ситуации, т.к. необходим подъем всех smd компонентов, ну и смытие лака (от него и все беды). Потеря связи TCM связано с потерей питания мультиконтроллера 1766, их три (5, 3.3, 1,5). Поднимал все на обеих платах, стоит отметить, что не смотря на жесткие условия эксплуатации ни резисторы ни конденсаторы не потеряли своих номиналов, всё проверил. Тему считаю решенной, закрываю. Спасибо всем за участие.

Отвечу сам. Вот этот архивчик спасает ситуацию с ДАС bin.zip